Monza-Testit 28.8.07

[formulastara]

¨

Testeissähän sen totuuden näkee...

No urpokin näkee noin selkeät muutokset autoissa, jos ei muuta. Ja nuo muutokset ei tottavie ainakaan hidasta Larenia.

edit. Eli siis huolestuttavaa on se, että Laren pystyy pienentämään ponttoonien ilmanottoaukkoja radikaalisti -> pienempi ilmanvastus sekä ajamaan yksiprofiilisella takasiivellä -> pienempi ilmanvastus, kun Ferrarin aerodynaamiset "uudistukset" kattavat lähinnä tavanomaiset pienemmät siivet. Mclarenilla on siis ihan oikeasti radikaaleja muutoksia autoissansa.

 

[Oberfeldwebel]

Ilmeisesti takapäässä on niin paljon downforcea, ettei tarvitse käyttää kuin yksiprofiilista takasiipeä. Tämä tarkoittaa murhaavaa huippunopeutta. :eek!:

pötyä, tämä kaikki tarkoittaa, että McLarenin on pakko päästä huippunopeuksissa lähemmäs Ferraria. Kaikki nuo muutokset ovat vain McLarenin hätäisiä keinoja päästä taisteleen voitosta.

formulastara, turhaan pelkäät, nähdään vielä miten tiukassa on McLarenin aseet kisassa (!).

 

[Tomacu]

- Meidän kannaltamme on tätä parempia ratoja muualla. Alhaisen downforcen rata, jolla jarrutetaan rajusti ja täytyy ylittää kanttarit kovaa, vaaditaan vähän erilaista pakettia. Katsotaan nyt, millaiseksi me sen saamme, Räikkönen pohdiskeli.

:dunno:
Ei nyt välttämättä kovin luottamusta herättävä kommentti.

Mäcin aeropaketti oli kyllä aika radikaalin näköinen, täytyy myöntää että se näyttää nopealta.

 

[Ronttu]

Taitaa mäkillä olla ylivoimaisesti eniten härpäkkeitä autossa. Voi kulkeakkin pirun kovaa. Mielenkiintosia kohtia tuossa autossa on paljon. Sivuponttoneiden siivet,tasiivessä vaan yks profiili, no se johtuu radasta, takapää vaikuttaa mielenkiintoselta. Sit keulassa on ne tämän muotoset osat < >. Mitköhän kaikkee uutta siin oikeen on?

Makeita kuvia, ku sais vaan lisää ja ympäri autoo.

 

[Mediaprofeetta]

Monzassa jos missä toivoisi Räikkösen voittavan. Ainakin olis Ferrarin fanien täysi tuki takana sen jälkeen. McLaren näennäisesti nopein testeissä mutta eipä nuo ajat kovin kummoisia vielä ole. Minen ainakaan tee mitään johtopäätöksiä näiden testien perusteella

 

[Vilkku]

On Mc Laren kohta kuin tieteiselokuvien avaruusalus siipineen ja muotoineen.

 

[lahtiska]

Pos Driver Car Time Laps
1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:23.490 51
2. Kubica BMW-Sauber (B) 1:24.413 48
3. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:24.453 52
4. Massa Ferrari (B) 1:24.525 49
5. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.768 40
6. Button Honda (B) 1:24.918 61
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:24.983 45
8. Fisichella Renault (B) 1:25.069 71
9. Schumacher Toyota (B) 1:26.175 72
10. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:26.384 72
11. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:35.106 47

 

[E. Tuhero]

Hmmm... ihan tulee tunne kun tuollaisen olis nähny jossain aiemmin.... :doubtful:

Kenties Toro Rosson keulalla? :wink:

 

[Tomacu]

McLaren jokaisena päivänä tuloslistan kärjessä, mielenkiintoista nähdä pitääkö testiajat paikkansa ja onko Mclaren vahvin myös kisaviikonloppuna.

 

[Mediaprofeetta]

Jäämies Monzassa ekana testipäivänä, liikkuvaa kuvaa

huomatkaa taustalla olevassa kuvassa Kimi etu-alalla.

David Coulthard: "Kimi ja Italia ovat salaliitossa keskenään"

 

[CamoN]

Tämän päivän ajat ovat aika vakuuttavia McLarenin suhteen. Vaikka kaikki muut ajaisivat huonommalla renkaalla pitkiä vetoja ilman luistonestoa kostealla radalla ensi vuotta varten ja McLaren tykittäisi koko ajan aika-ajovetoja ihan täysillä, niin on tuo sekunnin ero KAIKKIIN muihin silti todella iso.

 

[Zep]

edit. Eli siis huolestuttavaa on se, että Laren pystyy pienentämään ponttoonien ilmanottoaukkoja radikaalisti -> pienempi ilmanvastus sekä ajamaan yksiprofiilisella takasiivellä -> pienempi ilmanvastus

-> savuavia Mersuja? :doubtful:

 

[Mediaprofeetta]

Tämän päivän ajat ovat aika vakuuttavia McLarenin suhteen. Vaikka kaikki muut ajaisivat huonommalla renkaalla pitkiä vetoja ilman luistonestoa kostealla radalla ensi vuotta varten ja McLaren tykittäisi koko ajan aika-ajovetoja ihan täysillä, niin on tuo sekunnin ero KAIKKIIN muihin silti todella iso.

Nopeilta McLarenit vaikuttaa. Toisaalta muut tallit ajaneet tänään aika paljon hitaampia aikoja kuin kahtena edellisenä päivänä. Ferrarin aika esim. melkein sekunnin hitaampi kuin eilinen Räikkösen aika.

 

[pulteri]

Ihmeellisen kökön auton ferkku kyllä onnistui tälle vuodelle tekemään, vai mikäs kilpa-auto se on kun ei "sovi" oikein millekkään radalle? Sitten ihmetyttää tuo ferkun touhu kauden aikana, ei saada oikein mitään kehitystä aikaiseksi.
Ferrari ei olisi voittanut tällä kaudella montaakaan kisaa, ellei ne olisi voittanut mäkkiä aika-ajoissa niin montaa kertaa.
Täytyy kyllä sanoa että kyllä vituttaa Kimin puolesta, eikä se siitä varmaan parane ensi kaudellakaan koska mäkki on näyttänyt saavat kerrankin kohdilleen sekä luotettavuuden, että nopeuden ja taitaapa olla vielä sarjan kovin kuskiparikin:frown:

 

[Mediaprofeetta]

Ihmeellisen kökön auton ferkku kyllä onnistui tälle vuodelle tekemään, vai mikäs kilpa-auto se on kun ei "sovi" oikein millekkään radalle? Sitten ihmetyttää tuo ferkun touhu kauden aikana, ei saada oikein mitään kehitystä aikaiseksi.
Ferrari ei olisi voittanut tällä kaudella montaakaan kisaa, ellei ne olisi voittanut mäkkiä aika-ajoissa niin montaa kertaa.
Täytyy kyllä sanoa että kyllä vituttaa Kimin puolesta, eikä se siitä varmaan parane ensi kaudellakaan koska mäkki on näyttänyt saavat kerrankin kohdilleen sekä luotettavuuden, että nopeuden ja taitaapa olla vielä sarjan kovin kuskiparikin:frown:

Nyt on ehkä vähän liioitteluakin pelissä? Hyvinhän se Ferrari on kulkenut. Aika-ajoissa tasaisempaa mutta suurimmassa osassa kisoista Ferrari ollut nopeempi. Ainut rata millä jäi täysin McLarenin jalkoihin oli Monaco.

Kolmeen viimeiseen kisaan on Ferrarilta tulossa isompia uudistuksia - autosport.com

 

[Ronttu]

Jees, kyllä pulteri nyt hiaman liioittelee myös mun mielestä.

Kova on laareni tänäpäivänä. Siis aivan toista maata kuin viime kaudella. Ällistyttävä luotettavauus ja tuntuu että jatkuvasti päivitetään aeropakettia. Siis tottakai kaikki päivittävät jatkuvasti, mutta laarenilla ne on aika isoja päivityksiä monesti, autohan on muutunu paljon viime kisastakin. Paljon on siipeä ja härpäkettä, mutta luulen että mäkki tulee olemaan todella kova monzassa ja koko loppukauden.

 

[formulastara]

Taitaa mäkillä olla ylivoimaisesti eniten härpäkkeitä autossa. Voi kulkeakkin pirun kovaa. Mielenkiintosia kohtia tuossa autossa on paljon. Sivuponttoneiden siivet,tasiivessä vaan yks profiili, no se johtuu radasta, takapää vaikuttaa mielenkiintoselta. Sit keulassa on ne tämän muotoset osat < >. Mitköhän kaikkee uutta siin oikeen on?

Makeita kuvia, ku sais vaan lisää ja ympäri autoo.

Näitä<> tunneleita ollaan jo täs vuosien saatossa nähty usein. Hurjimmat ovat niitä kaksoisköliksikin sotkeneet. Mielestäni tälläkin kaudella Mäcillä on moisia virityksiä näkynyt. Jos kohta ainakin kuvien perusteella ovat nyt "isommat".

Mutta nyt jäitä hattuun sivuponttoonisiipien hehkuttamisesta. Ne ovat silkkaa peruskauraa, mitä tän kauden Mac on ylväästi kantanut läpi vuoden. *Kattoo niitä kisoja tarkemmin*
Sen sijaan huikea etusiipi -ja taka, ja ponton-syylärit, sekä orastava keskipakoputki. Siinä on purtavaa paatuneimmallekin ammattimiehelle.

 

[formulastara]

On Mc Laren kohta kuin tieteiselokuvien avaruusalus siipineen ja muotoineen.

Sitähän mää oon toitottanu. Se on Paragonin supertietokone vs. ihminen. Saapi nähdä...

 

[kessel]

Ihmeellisen kökön auton ferkku kyllä onnistui tälle vuodelle tekemään, vai mikäs kilpa-auto se on kun ei "sovi" oikein millekkään radalle? Sitten ihmetyttää tuo ferkun touhu kauden aikana, ei saada oikein mitään kehitystä aikaiseksi.

Niinno, eihän talli ole voittanut vasta kuin kuusi kisaa, mikä mahtaa olla pointti?

Ferrari ei olisi voittanut tällä kaudella montaakaan kisaa, ellei ne olisi voittanut mäkkiä aika-ajoissa niin montaa kertaa.

Yhtä monta kertaa nää kaksi tallia on voittaneet kisan ilman että ovat startanneet paalulta...

Täytyy kyllä sanoa että kyllä vituttaa Kimin puolesta, eikä se siitä varmaan parane ensi kaudellakaan koska mäkki on näyttänyt saavat kerrankin kohdilleen sekä luotettavuuden, että nopeuden ja taitaapa olla vielä sarjan kovin kuskiparikin

No eikös Ferrari ole pärjännyt sitten ihan hyvin kun on kaikki huonommin - autot ja kuskit ja kuitenkin yhtä monta voittoa kuin McLarenilla?

 

[formulastara]

Pulteri on näemmä menettänyt kaiken toivon. Pää pystyyn, Pulteri!