Monzan MM-ralli 4.-6.12.2020

[JuuZa]

Meinaatko ettei Hyundai aio määrätä Sordia jarruttelemaan, jotta Tänak nousisi tuloslistalla kakkoseksi siltä varalta, että Ogier vetää pihalle ja Tänak kuittaisi voitolla (ja riittävällä määrällä powerin lisäpisteitä) mestaruuden? Minusta tuntuu että Hyundain on pakko käyttää tallimääräyksiä. Onhan noita autoja ennenkin syttynyt tuleen joitakin satoja metrejä ennen maalia.

Onhan se todennäköistä joo että Hyundai tiputtaa Sordon Tänakin taakse. Täytyy kuitenkin muistaa ettei Evans saa myöskään ottaa yli kahta pojoa powerilta, jos nyt Ogierille sattuisi jotain tapahtumaan. Näillä realiteeteilla Adamolle on ihan sama missä järjestyksessä jätkät ajaa maaliin.

E: Tähän korkealentoiseen skenaarioon että Sebille jotain käy, tarvitsisi Tänak nimenomaan Sordon panosta powerilla. Eiköhän tämä ole Ogierille taputeltu.

 

[SJ]

Onhan se todennäköistä joo että Hyundai tiputtaa Sordon Tänakin taakse. Täytyy kuitenkin muistaa ettei Evans saa myöskään ottaa yli kahta pojoa powerilta, jos nyt Ogierille sattuisi jotain tapahtumaan. Näillä realiteeteilla Adamolle on ihan sama missä järjestyksessä jätkät ajaa maaliin.

Tällä kaudella Evans on ajanut powerilta tasan yhden kerran enemmän kuin kaksi pistettä... En tiedä, voiko tätä tilastoknoppia soveltaa tähän tilanteeseen. Sordo ei voi tietenkään hirveästi jarrutella, koska muuten hän saattaisi olla se, joka ratkaisee mestaruuden Evansille tässä ns. tuomiopäivän skenaariossa. Mutta ehkä niin, että ajaa powerin täysillä ja maaliviivalla pudottaa sekunnin verran vauhtia pois.

 

[cesar]

Höh, olipas hakein fiiliksin EP pätkän maalissa ja vahvistikin, että Montessa ei olla viivalla. Toivottavasti ei hautaa täysin ajatuksia WRC-urasta ja hakisi ensi vuonna uutta vauhtia, mutta voihan tuo olla, että viimeistä kertaa nähtiin EP WRC-auton ratissa...harmi homma. Mielummin olisi nähnyt Lapin kuin Sunisen Fordin ratissa ensi vuonna, mutta se on sellasta...

 

[delorean]

Katsutalle tulossa powerin pohjat...

 

[kurski]

Onnea Ogier seitsemännestä mestaruudesta

 

[JoneZi]

Ogier ja Ingrassia näyttivät taas kerran nuoremmille miten niitä mestaruuksia voitetaan

 

[Sörsselsön]

Katsutalle tulossa powerin pohjat...

Oikealle miehelle meni pohja-aika.

Ei tässä kyllä mitenkään löydy fiilistä et "alkaispa jo ensi kausi".

 

[DC]

Ogier on kyllä niin Class Act. Aina. Suuri Mestari.

 

[franz galle]

Maailman miellyttävä-äänisin
mestari.

 

[spotter90]

Ogierin taito tuli esille jo Citikan vuosina, kun pisti suurmestarille kapuloita vanteisiin. Vei opit mukanaan VW:lle ja Fordille. Tämä mestaruus osoitti, että pakka ei mennyt sekaisin uuden auton myötä.

 

[Teemu_99]

Höh, olipas hakein fiiliksin EP pätkän maalissa ja vahvistikin, että Montessa ei olla viivalla. Toivottavasti ei hautaa täysin ajatuksia WRC-urasta ja hakisi ensi vuonna uutta vauhtia, mutta voihan tuo olla, että viimeistä kertaa nähtiin EP WRC-auton ratissa...harmi homma. Mielummin olisi nähnyt Lapin kuin Sunisen Fordin ratissa ensi vuonna, mutta se on sellasta...

Täysin samaa mieltä!

 

[JuuZa]

Niin se vaan Gallian kukko näytti miten voitetaan mestaruuksia!

Takamotolta hieno lopetus kaudelle, tästä on hyvä jatkaa.

Kallelta myös tasaista hyvää puurtamista.

Toyotalla on kyllä pullat hyvin uunissa ensi kauden suhteen. Tuo auto ilman rookiekuskeja (mitä Kalle ja Katsuta eivät enää ensi vuonna ole) tulee olemaan vaikea lyötävä merkkimestaruuden suhteen.

Surullista nähdä Lappi suorittamassa tällä tasolla Fordilla ja samalla kuulla että tämä taisi olla tässä.

Tänak tuli ja otti paikkansa Hyundailla.

Nurinkurista että Neuville jonka tallina Hyundai on ollut jo TOSI pitkään, ei edesauttanut Monzassa tallimestaruutta lainkaan. Ensimmäinen kerta viiteen vuoteen Thierrylle, kun ei sijoitu top3:een pisteissä.

Evans saa varmasti puhtia tästä kaudesta, lähellä oli

Sordolle papukaijamerkki Monzan ja samalla koko kauden suorittamisesta. Vaikeaa olisi valita tämän viikonlopun Hyundai-kuskeista vain kahta ajamaan koko kautta jos olisi minun tehtävä.

 

[SJ]

Ogierin taito tuli esille jo Citikan vuosina, kun pisti suurmestarille kapuloita vanteisiin. Vei opit mukanaan VW:lle ja Fordille. Tämä mestaruus osoitti, että pakka ei mennyt sekaisin uuden auton myötä.

Minusta on erittäin miellyttävää, että Loebin ja Ogierin kampittamiseen suunnitellut paskasäännöt pelasivat tällä kertaa mestaruuden Ogierin pussiin pois haastajilta. Mikäli lähtöjärjestys olisi ollut järjellinen, niin Evans ei olisi ollut ensimmäisenä autona testaamassa keliä ja tuskin olisi pöläyttänyt pihallekaan.

 

[DC]

Mikäli lähtöjärjestys olisi ollut järjellinen, niin Evans ei olisi ollut ensimmäisenä autona testaamassa keliä ja tuskin olisi pöläyttänyt pihallekaan.

?

 

[Tume88]

Minusta on erittäin miellyttävää, että Loebin ja Ogierin kampittamiseen suunnitellut paskasäännöt pelasivat tällä kertaa mestaruuden Ogierin pussiin pois haastajilta. Mikäli lähtöjärjestys olisi ollut järjellinen, niin Evans ei olisi ollut ensimmäisenä autona testaamassa keliä ja tuskin olisi pöläyttänyt pihallekaan.

No eihän Evans ollut ensimmäisenä reitillä Lauantaina kun ajoi pihalle, lähtöjärjestyksellä ei ollut ulosajon kanssa mitään merkitystä. Perjantaina kun Evans oli ekana reitillä olosuhteet olivat toki Evansille varmasti hankalimmat, mutta ero Ogierin ja Evansin välillä ei ollut merkittävä ja Evans oli ainoa kärkikuskeista joka ei Perjantaina tehnyt virheitä

 

[AnttiL]

Minusta on erittäin miellyttävää, että Loebin ja Ogierin kampittamiseen suunnitellut paskasäännöt pelasivat tällä kertaa mestaruuden Ogierin pussiin pois haastajilta. Mikäli lähtöjärjestys olisi ollut järjellinen, niin Evans ei olisi ollut ensimmäisenä autona testaamassa keliä ja tuskin olisi pöläyttänyt pihallekaan.

Kyllä sieltä Tänak, Rovanperä ja Katsuta tuli ennen Evansia pätkän läpi. Evans sitten varoitti seuraavia

Onnea Ogier, Hyundai, Østberg, Huttunen ja Kristensson! Olipa jännä kausi, vaikkakin lyhyt.

 

[markot]

Paskempi homma EP:n kannalta jos ura ei jatku WRC:ssä enää! Kuskipaikat tuskin tulee ainakaan lisääntymään hybridien myötä...

 

[AnttiL]

Paskempi homma EP:n kannalta jos ura ei jatku WRC:ssä enää! Kuskipaikat tuskin tulee ainakaan lisääntymään hybridien myötä...

Tuskin tilanne muuttuu mihinkään suuntaan tallipaikkojen suhteen.

 

[AnttiL]

Joitain taisi harmittaa eilinen pätkän peruminen lumisateen takia, tässä hyvää asiaa tyypiltä, joka on toiminut Tänakin sääeksperttinä jo muutaman vuoden

https://www.motorsportforums.com/showthread.php?41054-WRC-Monza-Rally-2020&p=1258652&viewfull=1#post1258652

Those who were angry about stage cancellation yesterday, some reading for you

https://www.severe-weather.eu/mcd/ex...lps-europe-mk/

It is exceptional situation and in exceptional circumstances, models does not work well, because they learn from existing cases.

If you go just a few tens of km-s north from rally route you can see already meters of snow. and if you read this article, you can see that maximum expected snow in the mountains region is over 5 meters, then you must understand that in the region hit severely by COVID and now by flooding and snowstorm, you just cannot direct all your best forces and machines to secure sport event. I know it is frustrating for us, but we have to understand also the general picture. Even if you have access by ambulance or firetruck along the stage (organizers put huge efforts to clean the stage overnight), if you access roads are blocked by snow and imagine the stage is blocked by crashed cars on the narrow steep downhill route, you just cannot take too much risks.

 

[simc]

Nurinkurista että Neuville jonka tallina Hyundai on ollut jo TOSI pitkään, ei edesauttanut Monzassa tallimestaruutta lainkaan.

Maikkarin sivulla on Mikko Hyytiältä hyvä kirjoitus mestaruudesta tänä vuonna ja kuljettajien osuuksista merkkimestaruuteen.
Hyundailla vierailevat keikkakuskit pelastivat mestaruuden. Sekä Tänak että Neuville ajoivat täsmälleen saman verran tallinsa merkkipisteestä, eli 79 pistettä, eli 32,8% kumpikin.