MotoGP/Moto2/125 kausi 2011

[Bleu]

Osallistujalistat tulivat julki tänään. Ehdin kirjoittaa vähän muutakin, mutta kesti liian kauan tuo kokoaminen ja sen takia kaikki sitten katosi kun olin liian pitkään foorumilla "tekemättä mitään".

3 Luigi Morciano ITAL Team Italia FMI APRILIA
5 Johann Zarco FRA AJO Motorsport DERBI
7 Efren Vazquez SPA AJO Motorsport DERBI
11 Sandro Cortese GER Racing Team Germany HONDA
12 Daniel Kartheininger GER Caretta Technology Race Dpt. KTM
15 Simone Grotzkyj ITA Worldwide Race APRILIA
17 Taylor Mackenzie GBR Worldwide Race APRILIA
18 Nicolas Terol SPA Bancaja Aspar Team APRILIA
19 Alessandro Tonucci ITA Team Italia FMI APRILIA
21 Harry Stafford GBR Ongetta-Centro Seta APRILIA
23 Alberto Moncayo SPA Andalucia Cajasol APRILIA
25 Maverick Vinales SPA Pev-Blusens-Smx-Paris Hilton APRILIA
26 Adrian Martin SPA Motorsport 69 APRILIA
30 Giulian Pedone SWI Worldwide Race APRILIA
31 Niklas Ajo FIN TT Motion Events Racing APRILIA
39 Luis Salom SPA Molenaar Racing GP APRILIA
40 Sergio Gadea SPA Pev-Blusens-Smx-Paris Hilton APRILIA
43 Francesco Mauriello ITA WTR-Ten10 Racing APRILIA
44 Miguel Oliveira POR Andalucia Cajasol APRILIA
52 Danny Kent GBR Red Bull AJO Motorsport DERBI
53 Jasper Iwema NED Molenaar Racing GP APRILIA
55 Hector Faubel SPA Bancaja Aspar Team APRILIA
63 Zulfahmi Khairuddin MAL AirAsia - SIC - AJO DERBI
69 Sarath Kumar IND WTR-Ten10 Racing APRILIA
71 Tomoyoshi Koyama JPN Racing Team Germany HONDA
72 Alexander Kristiansson SWE Matteoni Racing APRILIA
76 Hiroki Ono JPN Caretta Technology Race Dpt. KTM
77 Marcel Schrotter GER Mahindra Racing MAHINDRA
84 Jakub Kornfeil CZE Ongetta-Centro Seta APRILIA
94 Jonas Folger GER Red Bull Ajo Motorsport DERBI
96 Louis Rossi FRA Matteoni Racing APRILIA
99 Danny Webb GBR Mahindra Racing MAHINDRA


3 Simone Corsi ITA Ioda Racing Project IODA
4 Randy Krummenacher SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing KALEX
9 Kenny Noyes USA Avintia-Stx FTR
10 Fonsi Nieto SPA G22 Racing Team MORIWAKI
12 Thomas Luthi SWI Interwetten Paddock M2 Racing SUTER
13 Anthony West AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA
14 Ratthapark Wilairot THAI SAG Team FTR
15 Alex De Angelis RSM JIR Moto2 MOTOBI
16 Jules Cluzel FRA Forward Racing SUTER
21 Javier Fores SPA Mapfre Aspar Team SUTER
25 Alex Baldolini ITA Forward Racing SUTER
29 Andrea Iannone ITA Speed Master SUTER
34 Esteve Rabat SPA Blusens-STX FTR
35 Raffaele De Rosa ITA G22 Racing Team MORIWAKI
36 Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team SUTER
38 Bradley Smith GBR Tech 3 Racing TECH 3
39 Robertino Pietri VEN Italtrans Racing Team SUTER
40 Aleix Espargaro SPA Pons Racing PONS KALEX
44 Pol Espargaro SPA HP Tuenti Speed Up SPEED UP
45 Scott Redding GBR Marc VDS Racing Team SUTER
49 Kev Coghlan GBR Motorsport 69 FTR
51 Michele Pirro ITA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI
53 Valentine Debise FRA Speed Up SPEED UP
54 Kenan Sofuoglu TUR Technomag-CIP SUTER
60 Julian Simon SPA Mapfre Aspar Team SUTER
63 Mike Di Meglio FRA Tech 3 Racing TECH 3
64 Santi Hernandez COL SAG Team FTR
65 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing KALEX
68 Yonny Hernandez COL Blusens-STX FTR
71 Claudio Corti ITA Italtrans Racing Team SUTER
72 Yuki Takahashi JPN Gresini Racing Moto2 MORIWAKI
75 Mattia Pasini ITA Ioda Racing Project IODA
76 Max Neukirchner GER MZ Racing Team MZ-RE HONDA
77 Dominique Aegerter SWI Technomag-CIP SUTER
80 Axel Pons SPA Pons Racing PONS KALEX
88 Ricky Cardus SPA QMMF Racing Team MORIWAKI
93 Marc Marquez SPA Team Catalunya Caixa Repsol SUTER
95 Mashel Al Naimi QAT QMMF Racing Team MORIWAKI

#1 Jorge Lorenzo SPA Yamaha Factory Racing (Yamaha)
#4 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team (Honda)
#5 Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha)
#7 Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini (Honda)
#8 Hector Barbera SPA Aspar Team (Ducati)
#11 Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (Yamaha)
#14 Randy De Puniet FRA Pramac Racing Team (Ducati)
#17 Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (Ducati)
#19 Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP (Suzuki)
#24 Toni Elias SPA LCR Honda MotoGP (Honda)
#26 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (Honda)
#27 Casey Stoner AUS Repsol Honda Team (Honda)
#35 Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha)
#46 Valentino Rossi ITA Ducati Team (Ducati)
#58 Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini (Honda)
#65 Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team (Ducati)
#69 Nicky Hayden USA Ducati Team (Ducati)

 

[Vice]

Ehdin kirjoittaa vähän muutakin, mutta kesti liian kauan tuo kokoaminen ja sen takia kaikki sitten katosi kun olin liian pitkään foorumilla "tekemättä mitään".

Itsellä on joskus ollut viesti parikin tuntia "odottamassa", ennen kuin olen postannut sen. Ja vaikka forum loggaisikin minut ulos tuon poissaolon vuoksi, viesti on yhä siellä kunhan vain kirjaudun heti takaisin.

 

[jupla]

Pikkuluokassa näköjään Pohjoismaista ruotsalainen Kristiansson päässyt meidän Niklaksemme ohella kokeilemaan vauhtiaan. Sen sijaan Norjan Fagerhaugia ei näkynyt, vaikka otteet olivat viime kaudella välillä ihan lupaavia.

Moto2 -osallistujakaarti on edelleen varsin kirjavaa ja ukkoa paljon.

Jännä kausi tulossa :thumbup:

 

[jupla]

Tarkemmin kun katselee moto2-listaa, niin huomaa parin kovan nimen kadonneen. Talmacsilla ei ole ensi kaudelle vielä mitään sopparia missään luokassa. Rolfo testaa superbike-Kawasakia ja myös Pesek on ehdokkaana Pedercinin talliin. Canepan ura taisi tössätä surkeaan moto2-menestykseen.

Poistuneita olivat myös kuninkuusluokkaan nousseet Elias ja Abraham sekä pikkuluokkaan palannut Faubel.

Pikkuluokasta puolestaan nousivat Marquez, Smith, P. Esparagaro, Rabat, Krummenacher, kuninkuusluokasta tipahtivat Kallio ja A. Espargaro. Superbike- ja sport -luokista tulivat Neukirchner, Sofuoglu, Pirro.

 

[Renngeist]

Tarkemmin kun katselee moto2-listaa, niin huomaa parin kovan nimen kadonneen. Talmacsilla ei ole ensi kaudelle vielä mitään sopparia missään luokassa. Rolfo testaa superbike-Kawasakia ja myös Pesek on ehdokkaana Pedercinin talliin.

Tästä ei varmaan kovin moni suomalainen ole pahoillaan...

 

[jupla]

Rossi testasi superbike-Ducatia Misanossa eilen tarkoituksenaan katsoa missä kunnossa ukkeli on helmikuun alun Malesian testejä silmälläpitäen. No, eipä ollut vielä kummoisessa kunnossa.

 

[kurski]

Tästä ei varmaan kovin moni suomalainen ole pahoillaan...

Sanotaan näin että ihan turhaan Gabor Talmacsi on ajellut Motogp2 luokkaa, ja vaikka suomalaiset ei hänestä pidä niin kyllä Superbike hänelle tulevaisuudessa oikea paikka on, samaa voi sanoa myös kuljettajasta Manuel Poggiali. (turha varsinkaan Motokakkosessa on vuosia jyrrätä kun on biket ja sportit)

Talmascsi on tässä kuussa testannut kertaalleen kuitenkin Malesiassa Superbike Kawasakia.

 

[Böö]

Kausi:
2005

 

[kurski]

Malesian testien aikoja:

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:01.574
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.977
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.024
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:02.295
5 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.332
6 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:02.422
7 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 2:02.483
8 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.507
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:02.514
10 Randy De Puniet Pramac Racing Team 2:03.152
11 Kousuke Akiyoshi HRC Test Team 2:03.224
12 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 2:03.365
13 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:03.508
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 2:03.695
15 Hector Barbera Aspar Team 2:03.767
16 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:04.009
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 2:04.238
18 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:04.470
19 T1 Yamaha Test Team 2:04.717
20 T2 Yamaha Test Team 2:05.235

Casey Stonerin uusi Repsol Honda:

 

[Pärre]

Stoner on aina vaan vahvan vauhdikas! Jäpiskä tekee itsestänsä päättäväisesti legendaa. En tosin usko, että Pedrosa kuntouduttuaan paljoakaan hänestä jää, jos jää ollenkaan. Taitaa kuitenkin jäädä. Tai sitten ei. Kuka näistä tietää?

Rossilla on vuori kiivettävänä ennen kuin pystyy kampeamaan noita nuoria kolleja vastaan. Hartia on varmaan haitake, mutta raassa vauhdissa De Puniet ja Hayden tuskin ovat kovin kaukana hänestä noin yleensä ottaen, ja kun Duksut puksuttaa tukevasti siellä jälkipäässä listaa, niin jo vain vaaditaan velhon elkeet jotta kärkiäijät alkaisivat huolestua.

Eka päivä testejä. Lisää tulossa.

 

[jupla]

Linkissä Sepangin testien ajat. Simoncelli nopein, Rossi sekunnin kärjestä ja 10. Spies jäi vain pari kymmenystä Lorenzosta ja oli 4.

 

[henrizio]

Aika lupaalta näyttää tuleva kausi. Tehdaspyöristä Hondat ja Yamahat lähellä toisiaan. Oikeastaan kaikki Hondat hyvässä vauhdissa poislukien Elias. Hondalla näyttää tehdaspyörien määrä lisääntyneen yhdellä. Eli kolme virallista ja yksi epävirallinen. Voisivat muutkin panostaa samalla tavalla.

Rossi on toki toipilas, mutta ei tuo Ducatin meno vielä häikäise. Eiköhän se kuitenkin ole nopein Ducati ekassa aika-ajossa.

Crutchlow on myös ajanut yllättävän vaisusti. Supersportista Superbikeen siirtyessä ajoi heti yhdellä kierroksella kärjen vauhtiin.

 

[jupla]

Kohta lähdetään viimeiseen vuoteen 125-luokkana. Apriliahan oli jo viime vuonna lopettanut pyörien kehittelyn, joten se jäi tiimien harteille. Ajo onnistui varsin pienistä resursseista huolimatta hienosti.

Ajon tiedote täksi kaudeksi:

Mestaritalli Ajo Motorsport kilpailee
viidellä kuljettajalla MotoGP-sarjassa

Ratamoottoripyöräilyn MotoGP-sarjan 125-kuutioisten luokan maailmanmestaruuden vuosina 2008 ja 2010 voittanut suomalaistalli Ajo Motorsport lähtee alkavaan kauteen peräti viiden kuljettajan voimin.
Tallipäällikkö Aki Ajon johtamassa Ajo Motorsport-tiimissä Derbi-pyörillä kilpailevat espanjalainen Efren Vazquez, ranskalainen Johann Zarco ja malesialainen Zulfahmi Khairuddin, sekä Red Bull Ajo Motorsport-tiimissä Aprilia-pyörillä saksalainen Jonas Folger ja britti Danny Kent.
- Meillä on koossa kaksi kovaa tiimiä, joissa on molemmissa potentiaalia taistella kärjessä, sanoo tallipäällikkönä kymmenenteen täysipainoiseen MM-kauteensa valmistautuva Ajo.
Ajo Motorsport on saavuttanut asemansa GP-sarjan ehdottomien huipputallien joukossa määrätietoisella työllä ja samasta ohjenuorasta pidetään jatkossakin tinkimättömästi kiinni.
- Onhan tämä aikamoinen laajennus toimintaan, kun kuljettajien määrä nousee kertaheitolla kolmella ja henkilökunnankin määrä vähintäänkin tuplaantuu. Ajo Motorsportissa tämäkin haaste on otettu hienosti vastaan. Koko porukalla kyllä riittää nälkää menestykseen, vahvistaa Ajo.
Toiminnan näinkin mittava laajentuminen kasvattaa tuntuvasti myös liikevaihtoa.
- Tietenkin sekin on kova haaste, että kaikki pysyy kontrollissa myös tältä osin, korostaa Ajo.

Investointi tulevaisuuteen
hyvien kumppaneiden kanssa

Ajo Motorsportin alkuperäisenä suunnitelmana oli lähteä puolustamaan maailmanmestaruutta kahdella tiimillä, joissa molemmissa ajaa kaksi kuljettajaa. Menestys on ruokkinut tässäkin mielessä itseään.
- Meillä on erittäin hyvät yhteistyökumppanit, jotka ovat ensinnäkin mahdollistaneet toiminnan laajentumisen, sekä edelleen viidennen kuljettajan mukaantulon. Tämä on mahdollisuuksia avaava investointi tulevaisuuteen. Hyvät yhteistyökumppanit mahdollistavat sen, että voimme jatkossakin ajattaa kahta tiimiä. Aika sitten näyttää ajavatko ne samassa vai eri luokassa, Ajo visioi pitemmän tähtäimen suunnitelmia.
Ajo Motorsportin kaikki kuljettajat edustavat siis eri kansalaisuutta. Maailma on avartunut suomalaistiimille vuosien saatossa myös henkilökunnan ja yhteistyökumppaneiden osalta, joista kaukaisimmat tulevat nyt jo Aasiasta asti.
- Ajo Motorsport on jo hyvinkin monikansallinen kilpatalli, jonka juuret ovat kuitenkin edelleen vahvasti Suomessa, sanoo Ajo.

Kuljettajien kehittäminen
on lähellä Ajon sydäntä

Tallipäällikkö Ajon rooli muuttuu osittain ja pakostakin uusien järjestelyjen myötä.
- Toimin jatkossa enemmän yleiseltä pohjalta, mutta yhteistyö jatkuu edelleen tiiviinä kuljettajien kanssa. Se on lähellä sydäntäni. Seuraan tarkoin kuljettajien tekemistä, olen heidän valmentajansa ja neuvonantajansa ja pyrimme yhdessä kehittämään eri osa-alueita, muotoilee Ajo taatusti kiireisen kilpailullisen työsarkansa.
Ajo operoi GP-viikonvaihteiden aikana pitkälti kolmen kuljettajan tiimin ja sen teknisen henkilökunnan kanssa.
- Aika ei yksinkertaisesti riitä kahden boxin välillä ravaamiseen. Eikä siihen ole tarvettakaan. Ammattitaitoa tiimeistä kyllä löytyy.
Vazquez, 24, ajoi viime vuonna MM-pisteissä viidenneksi. Zarco, 20, oli 11:s ja 17-vuotias Folger 14:s.
- Vazquez ja Zarco ovat jo kokeneita kuljettajia. Sama pätee myös Folgeriin hänen iästään huolimatta, toteaa Ajo.
Kent, 17, puolestaan kiirehti kaudella 2010 Red Bull Rookies Cupissa vahvan ja tasapainoisen esityksen siivittämänä toiseksi.
- Kentia pidetään Englannissa lajin seuraavana suurena lupauksena. Dannylla on taustat tältä osin kunnossa, sillä hänen managerinaan toimii myös James Toselandin asioita hoitava Roger Burnett.
Khairuddin nousi viime kaudella parhaimmillaan jo MM-pisteille piikkiluokassa. Nuorukaista voidaan luonnehtia timantiksi, joka vaatii vielä hiomista.
- “Fahmi” kaipaa erityisesti lisää kokemusta kisapyörällä. Pitää muistaa, että kyseessä on vasta kaksi vuotta sitten Malesian katukisoista löytynyt lupaus, muistuttaa Ajo.

F1-vaikuttajia lähellä
Ajo Motorsportin tiimejä

Ajo Motorsportin tiimien toimintaa värittää alkavalla kaudella myös F1-vaikuttajien mukanaolo lajin ex-tähti Jean Alesin ja Team Lotuksen omistajan Tony Fernandesin hahmoissa.
Alesi lukeutuu Zarcon taustajoukkoihin ja Fernandes omistamansa AirAsia-lentoyhtiön kautta Ajo Motorsportin molempien tiimien suurimpiin pääyhteistyökumppaneihin.
- Olemme näin ollen tekemisissä myös F1-miesten kanssa. Tarkoituksemme on kuitenkin pysyä 2-pyöräisissä nelipyöräisten sijaan, Ajo heittää pilke silmäkulmassaan.
Ajo Motorsport ja sen kuljettajat pääsevät käynnistämään tällä viikolla tositoimet Espanjan maaperällä.
Piikkiluokan ohjelmassa on yhteensä yhdeksän testipäivää, joista kolme ensimmäistä ovat vuorossa torstaista lauantaihin Valenciassa. Talvitestit jatkuvat välittömästi 15.-17. helmikuuta Portugalin Estorilissa, josta palataan 4.-6. maaliskuuta Espanjaan ja vuorostaan Jerezin radalle.
Yhteensä 17 osakilpailua kattava MM-kausi käynnistyy 20. maaliskuuta Losailin valaistulla aavikkoradalla Qatarissa.
Qatarin GP:n ohjelma on jaettu poikkeuksellisesti neljälle päivällä, kun MM-avauksen ensimmäiset harjoitukset ajetaan jo torstaina.

* Suomalaistalli Ajo Motorsportin tiimien kuljettajat kaudella 2011 MotoGP-sarjan 125-kuutioisten luokassa:

* Ajo Motorsport:

# 7 Efren Vazquez
Espanja
Pyörä: Derbi
Syntymäaika: 2.9.1986
Pituus:160 cm
Paino: 55 kg

# 5 Johann Zarco
Ranska
Pyörä: Derbi
Syntymäaika: 16.7.1990
Pituus: 170 cm
Paino: 59 kg

# 63 Zulfahmi Khairuddin
Malesia
Pyörä: Derbi
Syntymäaika: 20.10.1991
Pituus: 164 cm
Paino: 56 kg

* Red Bull Ajo Motorsport:

# 52 Danny Kent
Iso-Britannia
Pyörä: Aprilia
Syntymäaika: 25.11.1993
Pituus: 175 cm
Paino: 57 kg

# 94 Jonas Folger
Saksa
Pyörä: Aprilia
Syntymäaika: 13.8.1993
Pituus: 173 cm
Paino: 58 kg

 

[Bleu]

Khairuddinilla on ainakin Ajon tallin historiaa ajatellen hyvä kilpailunumero. Eri asia sitten onko ajajasta kuinka suuriin saavutuksiin.

 

[Pärre]

Milloinkakos ne Moto 2:t ja eritoten Kallio pääsevät radoille? Toivoisin kovasti, että Mika löytäisi heti hyvän rytmin.

 

[jupla]

Milloinkakos ne Moto 2:t ja eritoten Kallio pääsevät radoille? Toivoisin kovasti, että Mika löytäisi heti hyvän rytmin.

Tännäänhä hyö alko http://www.motogp.com/en/news/2011/moto2+valencia+test+preview

Fonsi Nieto päätti uransa. Ei kestänyt paikat enää viime vuoden Indyn pahan mällin jälkeen.

Tuossa ylempänä kuvassa Aki Ajo on varsin vapautuneen oloinen

 

[henrizio]

Full 125cc unofficial times from Thursday at Valencia:

Cortese, Sandro (Racing Team Germany, HONDA), 1.41.0
Terol, Nico (Bancaja Aspar, APRILIA), 1.41.0
Viñales, Maverick (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton, APRILIA), 1.41.2
Gadea, Sergio (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton, APRILIA), 1.41.8
Oliveira, Miguel (Andalucia Cajasol, APRILIA), 1.41.8
Faubel, Héctor (Bancaja Aspar, APRILIA), 1.42.0
Moncayo, Alberto (Andalucia Cajasol, APRILIA), 1.42.3
Zarco, Johan (Ajo Motorsport, DERBI), 1.42.5
Kent, Danny (Red Bull Ajo Motorsport, DERBI), 1.42.7
Vázquez, Efrén (Ajo Motorsport, DERBI), 1.43.0
Folger, Jonas (Red Bull Ajo Motorsport, DERBI), 1.43.1
Hiroki, Ono (Caretta Technology Race Dept., KTM), 1.44.0
MacKenzie, Taylor (Worldwide Race, APRILIA), 1.44.8
Schrotter, Marcel (Mahindra Racing, MAHINDRA), 1.44.8
Grotzkyj, Simone (Worldwide Race, APRILIA), 1.45.0
Webb, Danny (Mahindra Racing, MAHINDRA), 1.45.6
Kartheininger, Daniel (Caretta Technology Race Dept., KTM), 1.46.0
Pedone, Giulian (Worldwide Race, APRILIA), 1.46.5

Moto2 tuloksia odotellessa. Jotenkin vähän epäilyttää Cortesen aika Hondalla. Provisional entry listillä Racing Team Germany on Aprilialla. Viñalesin vauhti oli varmaan yllätys kaikille muille paitsi Parisille, joka on hienosti scoutannut nuoren lupauksen joukkueeseensa.

John "hopper" Hopkins on nimetty Bautistan varakuljettajaksi Suzukin MotoGP-talliin.

*sitten ne Moto2 tulokset

Full Moto2 unofficial times – provided by teams – from day one at Valencia:

Alex De Angelis (JiR Moto2, Motobi), 1.36.7
Andrea Ianonne (Speed Master, Suter), 1.36.7
Julián Simón (Mapfre Aspar, Suter), 1.37.0
Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing, Kalex), 1.37.0
Marc Márquez (Catalunya Caixa Repsol, Suter), 1.37.1
Michele Pirro (Gresini Racing, Moriwaki), 1.37.1
Thomas Lüthi (Interwetten Paddock M2 Racing, Suter), 1.37.2
Aleix Espargaró (Pons Racing, Kalex Pons), 1.37.4
Scott Redding (Marc VDS Racing, Suter), 1.37.4
Mika Kallio (Marc VDS Racing, Suter), 1.37.5
Yuki Takahashi (Gresini Racing, Moriwaki), 1.37.5
Axel Pons (Pons Racing, Kalex Pons), 1.37.6
Jules Cluzel (Forward Racing, Suter), 1.37.8
Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing, Kalex), 1.37.9
Rafaelle de Rosa (G22 Racing Team, Moriwaki), 1.38.0
Bradley Smith (Tech 3 Racing, Tech 3), 1.38.0

 

[jupla]

Niklas Ajon tiedote. Mikähän aika oli?

Ajo hyvässä vireessä
Valencian testeissä

MotoGP-sarjan tulokaskuljettaja Niklas Ajo, 16, sai nopeasti rytmistä kiinni, kun 125-kuutioisten luokan kauden ensimmäiset testit käynnistyivät Valenciassa.
- Ihan ok fiilis ja ajo tuntui hyvältä. Avauspäivä kulki suunnitelmien mukaan, eli enemmänkin tuntuman ja vauhdin palauttamisessa reilun kahden kuukauden mittaisen tauon jälkeen. Tästä on hyvä jatkaa töitä.
Ensimmäiseen täysipainoiseen MM-kauteensa valmistautuva Ajo kiersi neljän kilometrin mittaisen Ricardo Tormo-radan torstaina 30 kertaa saksalaisen Interwetten-tiimin Aprilia-pyörällä.
- Olisihan noita kierroksia saanut tulla vähän enemmänkin, mutta pitää muistaa, että olimme vasta ensimmäisen kerran yhdessä ja tämä on tiimin kanssa vielä opettelua puolin ja toisin. Uudet kaverit ja uudet kujeet, muotoili valkeakoskelaisnuorukainen.

Jousituksen säädöt
työn alle perjantaina

Ajon avauspäivä kulki Valenciassa pitkälti vielä Aprilia RSW-pyörän perussäädöillä.
- Perjantaina keskitytään jousituksen säätöihin ja pyritään saamaan alle mahdollisimman paljon kilometrejä. Katsotaan niitä kierrosaikoja sitten viimeisen testipäivän, eli lauantain jälkeen.
Valencian kolmipäiväiset testit käynnistyivät aurinkoisessa, joskin vielä viileähkössä säässä. Lämpötila nousi päivän mittaan parhaimmillaan noin 14 asteeseen.
- Aamulla oli vielä varsin viileää samoin kuin iltaa kohti tultaessa. Kaaduin päivän päätteeksi kovilla renkailla ajaessani. Onneksi se oli kuitenkin harmiton kaatuminen, kertoi Ajo.

 

[jupla]

Cortese, Sandro (Racing Team Germany, HONDA), 1.41.0
Jotenkin vähän epäilyttää Cortesen aika Hondalla. Provisional entry listillä Racing Team Germany on Aprilialla. Full Moto2 unofficial times – provided by teams – from day one at Valencia:

Alex De Angelis (JiR Moto2, Motobi), 1.36.7
Andrea Ianonne (Speed Master, Suter), 1.36.7
Julián Simón (Mapfre Aspar, Suter), 1.37.0
Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing, Kalex), 1.37.0
Marc Márquez (Catalunya Caixa Repsol, Suter), 1.37.1
Michele Pirro (Gresini Racing, Moriwaki), 1.37.1
Thomas Lüthi (Interwetten Paddock M2 Racing, Suter), 1.37.2
Aleix Espargaró (Pons Racing, Kalex Pons), 1.37.4
Scott Redding (Marc VDS Racing, Suter), 1.37.4
Mika Kallio (Marc VDS Racing, Suter), 1.37.5
Yuki Takahashi (Gresini Racing, Moriwaki), 1.37.5
Axel Pons (Pons Racing, Kalex Pons), 1.37.6
Jules Cluzel (Forward Racing, Suter), 1.37.8
Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing, Kalex), 1.37.9
Rafaelle de Rosa (G22 Racing Team, Moriwaki), 1.38.0
Bradley Smith (Tech 3 Racing, Tech 3), 1.38.0

Cortese ajaa ainakin MSa:n mukaan Aprilialla. Lehti tuntee tiimin kyllä hyvin. Osanottajalistalla ei MSa:n mukaan ole enää yhtään Hondaa (viime vuonna oli vielä Schrötter).

Kallio aloitti ihan kelvosti testiurakan.

 

[Pärre]

Hyvin alkoi kausi Mikalta. Luotto kasvaa, kyyti kasvaa ja hupi kasvaa:thumbup: