Mustakiikarin (ja muiden toimittajien) kämmit

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jaska
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Minardien ja Karting-Keijon kierrokset jäi näyttämättä koostelähetyksessä.

:thumbdown

Ja sitten näytettiin muutaman kuskin lämmittelykierroksia melkein kokonaan (ne, jotka ajoivat aina ryhmän ensimmäisenä)
 
Selostajat eivät sanoneet sitä että Schumi pääsi ekan stopin jälkeen nousemaan kolmanneksi sen takia kun Trulli piti porukkaa kasassa. Eivät ne kuskit huvin vuoksi kasassa ajaneet. Jos Trulli ei olisi ollut hidastamassa, Schumi olisi joutunut ekan stopin jälkeen köröttelemään joidenkin perässä ja menettänyt aikaa paljon, eikä olisi noussut toiseksi.
 
MotorFoorumissa taas loistetaan. Mustakiikari kertoo, että moottorin osuus on ~50% nykyautosta. Illien väitti vastaan, mutta onneksi Erkki tietää paremmin.

Samaten GP2 raportti oli loistokas (vapaasti lainaten) Heikki voitti, koska Carroll teki ylimääräsen varikkostopin ja Pantanolla oli teknisiä ongelmia.

Niin no.. Carrol ei kyllä tehnyt ylimäärästä stoppia, vaan sai läpiajorangaistuksen ja Pantano oli jo Heikin takana, kun ongelmat iskivät!
 
jaska sanoi:
MotorFoorumissa taas loistetaan. Mustakiikari kertoo, että moottorin osuus on ~50% nykyautosta. Illien väitti vastaan, mutta onneksi Erkki tietää paremmin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nauroin ääneen kun katsoin tuon. Eki on Eki!
 
Mustakiikarin epäili että harkkojen joukkokolarissa Ralffi oli vain pysäyttänyt autonsa kolaripaikalle ilmeisesti siksi ettei siitä turvallisesti päässyt ohi, muuten ihan hyvä mutta nokka oli väärään suuntaan ;)
 
Jäi muuten mieleen tuosta Monacon GP:stä, kun lopussa Saari kiljui ihan paniikissa (kerta toisensa jälkeen) että "missä on Webber?! missä, missä on Webber!?!" ... Salo sanoi heti jo siinä kun mesoaminen alkoi, että "tuossahan se tuli maaliin", vaan Saari ei kiljumiseltaan sitä kuullut, piti Salon ihan korottaa ääntä uudestaan sanoessaan (miltei huutaa), ennen kuin Saari tajusi asian ...

:rolleyes:
 
Aeuk sanoi:
Jäi muuten mieleen tuosta Monacon GP:stä, kun lopussa Saari kiljui ihan paniikissa (kerta toisensa jälkeen) että "missä on Webber?! missä, missä on Webber!?!" ... Salo sanoi heti jo siinä kun mesoaminen alkoi, että "tuossahan se tuli maaliin", vaan Saari ei kiljumiseltaan sitä kuullut, piti Salon ihan korottaa ääntä uudestaan sanoessaan (miltei huutaa), ennen kuin Saari tajusi asian ...

:rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...

Tulipa itsekin naurettua tuolle jutulle. :D :D

Noh, sattuuhan näitä. Selostajien kömmähdykset eivät tällä hetkellä hirveästi harmita. :)
 
Kyllönen 1999 Silverstonessa:

Kuvassa(hidastus) näkyy Irvine poistumassa varikolta, kun Coulthard ajaa normaalia ajolinjaa Irvinen eteen. Matti miettii pitkän aikaa mistä kuva on ja tulee siihen lopputulokseen, että kuva varikon sisäänajoportti.

Minneköhän hän ajatteli Coulthardin olevan menossa, jos Irvine oli tulossa varikolle.
 
Jos tässä ruvetaan ruotimaan Kyllösen selostuksen tuontyyppisiä virheitä puolen vuosikymmenen takaa, niin tästä otsikosta tulee pitkä kuin nälkävuosi.
 
Mustakiikari :jaska:

Ei sitten hänkään tajunnut, että tuo Saton moga vaikutti ennen kaikkea tuon vikan suoran nopeuteen -> vikan sektorin aikaan.

Antoi vain Saaren ihmetellä Buttonin vikan sektorin vauhtia :nope:
 
Ja mistä tuo Mustakari on oppinu tuon "Käänsi liian aikaisin mutkaan ja huomasi että oho". Sano sen perjantaina Montoyasta ja tänään Barrichellosta.
Eikö se tuolla kokemuksella vielä tiedä miltä näyttää kun perä lähtee irti.
 
mh_84 sanoi:
Eikö se tuolla kokemuksella vielä tiedä miltä näyttää kun perä lähtee irti.
Klikkaa laajentaaksesi...
No eihän se nyt millään voi yhtä hyvä asiantuntija olla kuin me. Sehän on vanha seniili ukko. Vaikka se on paikan päällä nähnyt satoja kilpailuja, ei sillä ole läheskään sellaista silmää näille jutuille kuin meillä.
 
Oskari on saanut tarpeekseen:
"Jokainen voi siellä kotonaan tehdä niitä laskutoimituksia bensamääristä" :D :thumbdown
 
Ihmettelin itsekkin tuota Mustakarin kyvyttömyyttä arvioida autojen käytöstä. Barrichellon tilannehan johtui siitä, että jarrutuksessa perä lähti irti ja mies joutui tekemään korjauksen vastaohjauksella. Tämä tietysti näytti siltä, että Rubens ei kääntääkin mutkaan vasta myöhemmin. Ihmetellä täytyy Erkin käsityskykyä siitä, että hän kuvittelee Barrichellon kaltaisen kuljettajan edes tekevän moisen virheen, että kääntäisi mutkaan liian aikaisin.
 
Jep, nyt tahkottiin taas vaihteeksi kaikenlaisia mokia selostuksessa, paikoin oikein urakalla. Johtuuko se siitä, että:

- ei ollut JJ / Salo / yms kommentoimassa (=korjailemassa)
- oli todella tapahtumarikas kisa alusta loppuun

On sentään jotain hyvääkin palautetta: Plussaa siitä, että nyt ei kuulunut Saarelta niitä typeriä "keisari / hallintopäällikkö" yms ilmauksia, eikä edes sitä "Matiasta" ... :rolleyes:
 
Aeuk sanoi:
On sentään jotain hyvääkin palautetta: Plussaa siitä, että nyt ei kuulunut Saarelta niitä typeriä "keisari / hallintopäällikkö" yms ilmauksia, eikä edes sitä "Matiasta" ... :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos ois ne kuuluisat ripustukset kestäneet kierroksen enemmän niin kyllä sieltä ois tullu kaikki maholliset lisänimet...
 
Törni sanoi:
No eihän se nyt millään voi yhtä hyvä asiantuntija olla kuin me. Sehän on vanha seniili ukko. Vaikka se on paikan päällä nähnyt satoja kilpailuja, ei sillä ole läheskään sellaista silmää näille jutuille kuin meillä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Totta. :thumbup:
 
Jone sanoi:
Jos ois ne kuuluisat ripustukset kestäneet kierroksen enemmän niin kyllä sieltä ois tullu kaikki maholliset lisänimet...
Klikkaa laajentaaksesi...

No se voi kyllä olla totta, juu ... samoin kuin se, että jos Schumi olisi tehnyt "ne taikatemppunsa" (huoh, siinäkin yksi juttu jota siellä selostuskopissa aina pitää hokea) niin varmasti olisi alkanut tulemaan vaikka mitä nimikkeitä sinnekin Schumin suunnalle.
 
Eipä ollut kyllä tämänviikonloppuinen suoritus kovin kehuttava selostustiimiltämme. Aivan kummallista sekoilua oli kolmikolta esim. kun tuomaristo alkoi tutkia Trullin tapausta, jossa ukot olivat lähtöruudussa liian kauan. Jätkät katteli ihmeissään starttia ja tulivat siihen tulokseen, että on mennyt juryltä numerot sekaisin ja ne tutkivatkin Ralfin osuutta lähtökolariin. Livesätissäkin 95% porukasta ymmärsi mistä oli kyse.

Toinen mikä pisti korvaan, oli Liuzzin ja Montoyan varikkostoppi, missä oli jo niin kieroa logiikkaa, ettei siinä allekirjoittanut pysynyt enää mukana. Pulkkinen sitten päätteli, että Liuzzin pysähdyksen aika näkyi Massan aikana ruudussa tjsp. Ja sitten ne päivitteli, että Liuzzista meni Massakin ohi, vaikka tämä oli edellä jo ennen stoppia.:jaska:

Eikö ne voi vaikka mustakiikarin tilalle laittaa vaikka tota Mildhiä, joka sentään tuntuu oikeasti ymmärtävän tosta hommasta jotain?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös