NASCAR 2018

[BudLightJaguar]

Kausi 2018 alkaa ensi vuoden helmikuussa Daytonassa, ohessa kalenterit

Monster Energy Cup
Xfinity
Camping Trucks

Pieniä muutoksia kalenterissa, New Hampshiressa kisataan vain heinäkuussa syyskuun kisan siirryttyä Las Vegasiin. Kausi päättyy tuttuun tapaan marraskuussa Homestead-Miami Speedwaylla. Kaikki kilpailut ajetaan Yhdysvalloissa lukuunottamatta Camping Trucksien vierailua Kanadan Mosportissa elokuun lopulla.

 

[Bleu]

Ratoihin taitaa olla sellainen muutos, että Charlotten jälkimmäinen kisa ajetaan ovaalin sisään rakennetulla moottoriradalla.

 

[BudLightJaguar]

Ratoihin taitaa olla sellainen muutos, että Charlotten jälkimmäinen kisa ajetaan ovaalin sisään rakennetulla moottoriradalla.

Se jäi mainitsematta. Nähtäväksi jää tuleeko tuosta taloudellinen katastrofi. "Rovaali"-kisat kun eivät ole oikein missään sarjassa menestyneet. Daytonassa toki 50 vuotta 24 h kisoja on jotenkin totuttanut yleisön ko. ratatyyppiin, muualla tällainen keinotekoinen ja tv:n ehdoilla toimiva malli ei ole lyönyt läpi.

 

[Raikku]

Ajosimuissakin ihan kauheita nuo rovaalit aina ajella.

Enitenhän tuossa korpeaa se kuinka jenkeissä on niitä oikeita hienoja ratoja mitä ei sitten voida käyttää, tai haluta käyttää.

 

[BudLightJaguar]

Ei NASCAR ole ikinä ollut moottoriradoilla ajettava sarja Sonomaa ja Gleniä lukuun ottamatta. Ja toisaalta, en usko että organisaatio edes haluaa pääluokkaa suoraan kierrosaikavertailuun, em. radoilla käytetään lyhyttä versiota.

 

[LightningRider]

Ei NASCAR ole ikinä ollut moottoriradoilla ajettava sarja Sonomaa ja Gleniä lukuun ottamatta. Ja toisaalta, en usko että organisaatio edes haluaa pääluokkaa suoraan kierrosaikavertailuun, em. radoilla käytetään lyhyttä versiota.

Riversiden moottoriradalla ajettiin 70- ja 80-luvuilla parikin kisaa vuodessa. Alempi Xfinity-luokka ajaa Glenin lisäksi Road Americassa ja Mid-Ohiossa, joten ainakaan siellä ei pelätä suoraa vertailua IndyCariin.

Aina välillä liikkuu huhuja "epäovaalien" määrän lisäämisestä, ja NASCAR-kalustollahan saadaan useimmiten erittäin viihdyttävää kisaa aikaan vähän syherömmilläkin radoilla. Kisoja on kuitenkin helmikuusta marraskuuhun melkein joka viikko, ja nykyisten ratojen sopimukset ovat voimassa vuoteen 2020 asti, joten kalenterissa ei yksinkertaisesti ole tilaa uusille kilpailuille. Charlottessakin ajetaan rovaalia, koska sopimus on nimenomaan Charlotten radan omistajien kanssa. Näin saadaan yksi molempiin suuntiin kääntyvä kisa lisää ja täytetään samalla sopimuksen ehdot.

 

[lfb]

Kyllähän moottoriratoja mahtuisi kalenteriin muutama enemmänkin, joitakin kahdesti ajettavia ovaaleita olisi mielestäni varaa pudottaa. Moottoriratakisat olivat menneellä kaudella ihan mielenkiintoisia. Tehokkaat ei-niin-aerodynamiikasta-riippuvaiset autot ja huonot jarrut ovat hyvä yhdistelmä.

 

[Raikku]

Jenkeissäkin olisi jonkun tasoista kannatusta saada ratoja tyyliin Road Atlanta, Barber etc Nascariin. Tietenkään ei sitten tarpeeksi jos ei muutoksia tule, ellei sitten organisaatio mene tyylillä "kyllä me tiedämme mitä fanit haluavat".

 

[BudLightJaguar]

Jenkeissäkin olisi jonkun tasoista kannatusta saada ratoja tyyliin Road Atlanta, Barber etc Nascariin. Tietenkään ei sitten tarpeeksi jos ei muutoksia tule, ellei sitten organisaatio mene tyylillä "kyllä me tiedämme mitä fanit haluavat".

Enemmistöhän siinä kuitenkin ratkaisee. NASCAR on valitettavasti tehnyt sellaisia "isot edellä"-tyyppisiä päätöksiä. Rockingham Speedwayn perinteille viitattiin kintaalla 2000-luvun alussa. Ja nyt New Hampshire ajettiin umpikujaan syyskilpailunsa kanssa, vaikka Las Vegasin matkailuyritykset olisivat ihan hyvin pärjänneet ilman kahta Cup-kisaakin.

Kyllähän moottoriratoja mahtuisi kalenteriin muutama enemmänkin, joitakin kahdesti ajettavia ovaaleita olisi mielestäni varaa pudottaa. Moottoriratakisat olivat menneellä kaudella ihan mielenkiintoisia. Tehokkaat ei-niin-aerodynamiikasta-riippuvaiset autot ja huonot jarrut ovat hyvä yhdistelmä.

Olihan viime juhannuksen Sonoman kisa yksi mielenkiintoisimpia koppiautokisoja koko vuonna.

 

[Raikku]

Jenkeissä muuten puhuvat että Ricky jr ja Danica olisivat eronneet/eroamassa, tiedä sitten onko totta.

 

[LightningRider]

Nostellaanpas tätäkin ketjua. Kausi alkaa virallisesti tänään, kun Daytonassa ajetaan ensimmäiset harjoitussessiot. Heti huomenna ovat vuorossa aika-ajot klo 19.15 Suomen aikaa, joita seuraa klo 22 näytöskilpailu Clash. Torstain ja perjantain välisenä yönä ajetaan duelit, joissa ratkotaan lähtöjärjestys sunnuntain kisaan. Itse asia eli Daytona 500 alkaa viikon päästä sunnuntaina klo 21:30 Suomen aikaa.

Huomionarvoista on, että kilpailuun on ilmoittautunut vain 40 autoa, eli kukaan ei karsiudu kisasta dueleiden jälkeen. Kato on käynyt, sillä esimerkiksi vuoden 2008 kisaan ilmoittautuneita oli 54. Danica Patrick ajaa näillä näkymin viimeisen NASCAR-kilpailunsa Premium Motorsportsin autolla numero 7.

Tärkeimpiä kuljettajamuutoksia:
-Alex Bowman korvaa lopettaneen Dale Earnhardt Jr:n Hendrick Motorsportsilla
-Hallitseva Xfinity-mestari William Byron korvaa Kasey Kahnen Hendrickillä
-Kahne siirtyy Leavine Family Racingiin Michael McDowellin tilalle
-Aric Almirola siirtyy Danica Patrickin tilalle Stewart-Haas Racingille
-Almirolan tilalle Richard Petty Motorsportsille nousee Darrell Wallace Jr.
-Erik Jones korvaa Matt Kensethin Joe Gibbs Racingillä
-Team Penske laajentaa kahdesta autosta kolmeen, uutena kuljettajanaan Ryan Blaney
-Blaneyn tilalle Wood Brothers Racingiin tulee Paul Menard

Isoja sääntömuutoksia tälle kaudelle ei tullut. Suurimpana muutoksena NASCAR rajoitti varikkomiesten määrän kuudesta viiteen, joten tiimit joutuvat miettimään renkaanvaihtonsa uusiksi. Onkin kiinnostavaa seurata alkukaudesta, millaisia kuvioita eri tiimit ovat kehitelleet ja paljonko stopit hidastuvat. Chevroletin uusi Camaro nähdään myös ensimmäistä kertaa tositoimissa. Mainittakoon vielä, että Richard Petty Motorports vaihtoi automerkkiä Fordista Chevyyn ja alkaa tehdä teknistä yhteistyötä Richard Childress Racingin kanssa.

Osallistujaluettelo Clashiin
Viikonlopun aikataulu

 

[jjv]

Kohta pärähtää.

https://www.youtube.com/watch?v=oT5e2laCBbM

 

[jjv]

Sitten on Daytonassa Can Am Duels alkamassa:
https://www.youtube.com/watch?v=dTdMFAATp5o

edit: Neljä kertaa ehtivät kolaroida 60 kierroksessa.

 

[spotter90]

Clash, Top 3:

1. Keselowski
2. Logano
3. Busch

Duel 1:

1. Blaney
2. Logano
3. Wallace

Duel 2:

1. Elliott
2. Harvick
3. Jones
https://www.nascar.com/results/race_center/2018/monster-energy-nascar-cup-series/can-am-duel-2

 

[jjv]

Moottorit jo käynnistetty:
https://www.youtube.com/watch?v=R0DD-CsQAmE&feature=youtu.be
http://www.usagoals.me/c/motorsports/2435832/1/nascar-daytona-500-race-live-stream/

 

[spotter90]

Tyypilliseen Nascar-tapaan Daytona 500:ssa nähtiin kolme "big one" ja kahdeksan koko radan keltaista, mikä kelpasi mainostajille erittäin hyvin. Voitto ratkaistiin ennen ruutulippua ja sen otti legendaarisella #3 ajava Austin Dillon, toiseksi ajoi tulokas Darrell Wallace jr ja kolmas oli Denny Hamlin.

Tulokset: https://www.nascar.com/results/race_center/2018/monster-energy-nascar-cup-series/daytona-500/stn/race/

 

[jjv]

Aiempia kolareita kelattiin moneen kertaan eri kuvakulmista mut viimeisen kierroksen kärkikolaria ei hirveesti näytetty, että osuiko Dillon Almirolaan.

 

[Raikku]

Oikein katsojalle kiinnostavia olivat kaikki 3 kisaa. Xfinityssä oli suht tiukka finishkin. Toki monsterin toinen sija meni myös tiukille. Dillonin voitto tuli aika törkeällä tavalla kyllä, sinä toisena kuskina olisin käynyt varikolla vetämässä kaveria lättyyn. Keseä inhoan edelleen(kuten loganoakin) joten hyvä että keskeytti, siinäkin kikkailu osui omaan nilkaan ja hyvä niin.


Mutta kyllähän nämä on vaikka johonkin perus-F1 kisaan verrattuna huimasti vangitsevampia katsoa. Sääli typeryksiä jotka kuittaavat nassen "ne ajaa vaan ymoyrää, ne ei osaa mitään".

 

[spotter90]

Sääli typeryksiä jotka kuittaavat nassen "ne ajaa vaan ymoyrää, ne ei osaa mitään".

Kun katsoo Nascar/Indycar-onboardia, huomaa kuljettajan joutuvan kovalle koetukselle. Hän vääntää rattia pitääkseen auton ihanneajolinjalla. Pientä kääntämistä pitää tehdä oikealle myös ovaalilla.

Nascar on haluton lisäämään moottoriratojen määrää, onkohan kyse konservatismista. Olen edellisten kans samaa mieltä kalenterin muokkauksesta, otetaan pois syyskilpailuja.

 

[jjv]

Katsoin tuubista tuon viimeisen kierroksen kolarin uusiks ja kyllähän siinä Almirola ensin kiilaa sisäradalta Dillonin eteen, Dillonin lähtiessä kohti sisärataa Almirola kääntää uudelleen Dillonin eteen ja sitten osuu ujosti. Kilpailutilanne ja kuitattu kun Almirola tuuppaa Dillonin seinään jossain toisessa kisassa.

https://www.youtube.com/watch?v=OS2D4tuvVXs&t=92s