106
Well-known member
- Liittynyt
- 21.5.2001
- Viestit
- 313
Mitäs uutta tässä nyt on?
Vuosikaudet ihmiset ovat vuokranneet omia asuntojaan rallin ajaksi, toiset pyytävät enemmän, toiset vähemmän.
Neste Oil Rally Finland 2014
- Viestiketjun aloittaja Böö
- Aloituspäivämäärä
Vuosikaudet ihmiset ovat vuokranneet omia asuntojaan rallin ajaksi, toiset pyytävät enemmän, toiset vähemmän.
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2076
67 euroa per majoittuja per yö. OK, et saa privaattia hotelliputkaa, mutta kyllä tuo minusta ihan järkevästi hinnoiteltu on. Ja juuri tuon parempaa sijaintia ei saa, etenkin jos ralli ja yöelämä kiinnostavat.
Vaseneri
Banned
- Liittynyt
- 8.5.2011
- Viestit
- 341
Toivotaan että tytöllä on varaa maksaa 3000 euroa kuussa vuokraa kopperostaan muina kuukausina.Ihan sama miten laskette paljonko on per lärvi yö mutta kaksio on aina kaksio ja 800 ihan liikaa.
ettelbruck
Well-known member
Et ole tainnut ikinä vierailla missään suurtapahtuman aikana?
Don Vito
Sekakäyttäjä
Kaikki on suhteellista. Jyväskylän ympäristön hotellit myy jo ei-oota ja esim. Himoksen leirintäalueella hinta mökistä on pikkusta vaille tonttu per kolme yötä ja sekin myytänee loppuun parin päivän sisällä. Ainoastaan Saarijärvellä on enempi mökkejä tarjolla, mutta sinne on matkaa +60 km Laajavuoresta eikä rallireitti mene mistään lähistöltä.
Kyllä kt-kaksio kaikilla mukavuuksilla on ihan selkeästi arvokkaampi kuin joku kälynen Camping mökki.
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
NORF
Ralli jatkaa Jyväskylässä ainakin vuoteen 2017. Majoittumisen hinnat ovat rajallisen kapasiteetin vuoksi korkeat. Ei voi mitään. Iitin hanke saattaa siirtää kilpailukeskuksen sinne, kunhan rata valmistuu. Rallitiestöstä sillä seudulla ei ole tietoa, vaan akseli Lahti-Kouvola-Heinola tarjoaa tulevaisuudessa majoittumisen ja maanteiden varsilla olevien palveluiden suhteen vaihtoehdon Jyväskylälle.
Ralli jatkaa Jyväskylässä ainakin vuoteen 2017. Majoittumisen hinnat ovat rajallisen kapasiteetin vuoksi korkeat. Ei voi mitään. Iitin hanke saattaa siirtää kilpailukeskuksen sinne, kunhan rata valmistuu. Rallitiestöstä sillä seudulla ei ole tietoa, vaan akseli Lahti-Kouvola-Heinola tarjoaa tulevaisuudessa majoittumisen ja maanteiden varsilla olevien palveluiden suhteen vaihtoehdon Jyväskylälle.
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1398
Ihan tiedoksi vain, että kilpailukeskuksena pysyy Jyväskylä niin kauan kuin MM-rallia Suomessa ajetaan.
ettelbruck
Well-known member
Ajeltiin läpi Päijälä (ei alkua), Kakaristo ja Pihlajakoski. Monenlaista paikkaa, mutta usein tosi lyhyitä näkemiä. Ja hankalahkoja pääsyjä. Mietittävää riittää.
Vaseneri
Banned
- Liittynyt
- 8.5.2011
- Viestit
- 341
Nikara!!!! Ford Fiesta WRC.Testiä jos saa alle niin ajamalla kun voittaa kaikki muut Ford-kuskit niin se on näyttö,mikään vähempi ei kelpaa.
77 autokuntaa ja sitten ne vetomiehet niin päästään yli sataan josta voidaan värkätä hieno tiedote että ennätysosanotto!!!
77 autokuntaa ja sitten ne vetomiehet niin päästään yli sataan josta voidaan värkätä hieno tiedote että ennätysosanotto!!!
Viimeksi muokattu:
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2076
Epävirallinen lista julkaistaan perjantaina, joten siihen voi tulla vielä lisäyksiä.
Novikovin jääminen Suomesta pois uutisoitiin jo toista kuukautta sitten.
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2076
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
NORF 2014
Kyllähän Rallin organisaatio on luonut niin hyvät puitteet hienolle kilpailulle, kun vain nykyisillä resursseilla on mahdollista. Tiestö on vauhdikkaampaa ja kovapintaisempaa kuin aiempina vuosina. Kilpailijat ovat varmasti tyytyväisiä myös siirtymiltään tiiviimpään pakettiin.
Rallin seuraaminen ja sen hauskuus jääkin sitten katsojien haltuun. Liikennettä tulee olemaan teillä enemmän. Suunnittelemalla ja kiertoteitä käyttämällä säästyy aikaa, bensaa sekä kuljettajien hermoja. Katselupaikkoja on monenlaisia ja valinnanvaraa niissä. Hyvä näin.
Kyllähän Rallin organisaatio on luonut niin hyvät puitteet hienolle kilpailulle, kun vain nykyisillä resursseilla on mahdollista. Tiestö on vauhdikkaampaa ja kovapintaisempaa kuin aiempina vuosina. Kilpailijat ovat varmasti tyytyväisiä myös siirtymiltään tiiviimpään pakettiin.
Rallin seuraaminen ja sen hauskuus jääkin sitten katsojien haltuun. Liikennettä tulee olemaan teillä enemmän. Suunnittelemalla ja kiertoteitä käyttämällä säästyy aikaa, bensaa sekä kuljettajien hermoja. Katselupaikkoja on monenlaisia ja valinnanvaraa niissä. Hyvä näin.
Rontti
Well-known member
- Liittynyt
- 18.4.2009
- Viestit
- 143
NORFin virallinen tuubi tili päättikin sitten julkistaa kaikkien pätkien onboard materiaalit, myös Harjun.
Kivasti näin ensihätään jo paikkoja näkee. :thumbup:
https://www.youtube.com/channel/UCzAAk7FOZZK8aXo53flddAg
Kivasti näin ensihätään jo paikkoja näkee. :thumbup:
https://www.youtube.com/channel/UCzAAk7FOZZK8aXo53flddAg
Tämähän hyvä
Raceway
Ratamestari
Eiköhän tuosta tämän vuoden kilpailureitistä saa kasattua ihan toimivan katselukokonaisuuden jos ja kun reissuun tulee jälleen kerran lähdettyä.
Itse tosin ehdin vasta jollekin perjantain iltapäivän pätkistä Pihlajakoski, Päijälä, Kakaristo tai Painaa2, joten pitää laittaa sormet ristiin, ettei kaikki suomalaiset wrc-kuskit keskeytä jo torstaina..
Tuosta sitten jatko nopealla vilkaisulla, pe illaksi vielä Harju2 ja kenties Paviljonkia.. Pe-la yöksi asuntoauto ja leiri pystyyn johonkin lauantai-aamun avaavan Mörköperän varteen, joka taidettiin ajaa nyt "väärinpäin".
Lauantai-päivällä vaikka sitten jálleen huoltosirkusta Paviljongissa, jonka jälkeen jollekin iltapäiván/illan pätkistä Jukojärvi, Surkee, Himos tai Leustu2. Illalla kenties Paviljonkia ja muuta hässäkkää..
La-su yöksi sitten auto ja miehet passiin kuin partiopojat joko Ruuhimäen tai Myhinpään hoodeille, jotka molemmat hienoja pätkiä!
Todnnäköisesti mikään ei tule menemään kuten yllä., mutta mitäs sitten? Tilanteen mukana mennään..
Itse tosin ehdin vasta jollekin perjantain iltapäivän pätkistä Pihlajakoski, Päijälä, Kakaristo tai Painaa2, joten pitää laittaa sormet ristiin, ettei kaikki suomalaiset wrc-kuskit keskeytä jo torstaina..
Tuosta sitten jatko nopealla vilkaisulla, pe illaksi vielä Harju2 ja kenties Paviljonkia.. Pe-la yöksi asuntoauto ja leiri pystyyn johonkin lauantai-aamun avaavan Mörköperän varteen, joka taidettiin ajaa nyt "väärinpäin".
Lauantai-päivällä vaikka sitten jálleen huoltosirkusta Paviljongissa, jonka jälkeen jollekin iltapäiván/illan pätkistä Jukojärvi, Surkee, Himos tai Leustu2. Illalla kenties Paviljonkia ja muuta hässäkkää..
La-su yöksi sitten auto ja miehet passiin kuin partiopojat joko Ruuhimäen tai Myhinpään hoodeille, jotka molemmat hienoja pätkiä!
Todnnäköisesti mikään ei tule menemään kuten yllä., mutta mitäs sitten? Tilanteen mukana mennään..
Raceway
Ratamestari
Eipä tuolla taida olla oikein mitään megahyppyä, kun Urriaakaan ei ajeta, se olisi mielestäni hyvin sopinut tuohon mukaan..mutta eikõ ole saatu lupia? Hyppyjä ja loikkia silti kyllä näkee, ainakin Mökkiperän keskivaiheillahan on hyppysuora, Rautiainenhan loukkasi takavuosina Mökkiperän alkupään loikissa itseään, mutta tuota ihan alkuahan ei ole ajettu moneen vuoteen. Tänävuonnahan ek ajetaan muutenkin toisinpäin, joka voi tuottaa yllätyksiä.. Ruuhimäen hypyt etc. Onhan noita useammallakin ek:lla, mutta ei tosiaan mitään superhyppyjä.