Niko Kari

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nauratti maikkarin otsikko "nousi parhaimmillaan jo toiseksi". Kai nyt kun kaikki muut kävi varikolla :D
 
Marussia sanoi:
Olipa hienoa ja kannustavaa puhetta :facepalm:
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei tietenkään kuulu mulle mihin Aarnio-Wihuri ja Karin perhe rahansa törsäävät. Tää pelleily on 100000 euroa laaki. Ei varmaan jonkun random-jorkin kannustus paljoa auta.
 
Nyt on kyllä pellet kommentoimassa pöydän toisella puolella. Karin näytöt eivät ehkä ole vertailukykyisiä sarjojen ehdottomaan eliittiin, mutta täältä huutelijoista, harvat pystyisivät kuitenkaan edes samaan.

Strategisesti kiinnostava veto yrittää isolla riskillä kesken kauden Formula 2-tasolla, tilanteen sen mahdollistaessa. Enemmän tässä hänellä lienee kuitenkin voitettavaa kuin hävettävää. Tilaisuuksia ei montaa tule ja huomioiden jo alemman luokan tapahtumat, lienee selvää, että oikea taktiikka on ”all in”!

Itse kilpailusta; suorituskykyä ulosmitattiin alussa liikaa, lopun kustannuksella, mutta tämä hyvinkin pitkälle johtui juuri renkaiden käyttäytymisen tuntemuksen puutteesta. Toisaalta olisi voinut toivoa tallin kertovan tilanteesta paremmin kuljettajalle. Toisaalta myös Markelov paikutti aika samalla taktiikalla, toki kokemusta omaten, alusta agressiivisesti säästelemättä, päätyen lopulta epäonnistuneesta varikkopysähdyksestä johtuen pisteiden ulkopuolelle.

Btw. Olisiko F2 säännöt mahdollistaneet kahden pysähdyksen taktiikan, keltainen-keltainen-punainen tai keltainen-punainen-keltainen? Miten näillä vaihtoehdoilla eri kuljettajat olisivat menestyneet niitä käyttäessään? (Jättäen punaisen renkaan kierrokset luokkaan alle neljä kierrosta.)

Välillä ihmetyttää nämä Formula kakkosten taktiikoiden mietteet. Vertailkaa huvikseen paria kulunutta kautta niin sieltä muistaakseni on matemaattisia muutamia yllätyksiä, joilla on kumottu suurimman osan suosimat strategiat.
 
Punainen sanoi:
Nyt on kyllä pellet kommentoimassa pöydän toisella puolella. Karin näytöt eivät ehkä ole vertailukykyisiä sarjojen ehdottomaan eliittiin, mutta täältä huutelijoista, harvat pystyisivät kuitenkaan edes samaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tää on niin hyvä argumentti, että tee itte perässä.
 
Punainen sanoi:
Btw. Olisiko F2 säännöt mahdollistaneet kahden pysähdyksen taktiikan, keltainen-keltainen-punainen tai keltainen-punainen-keltainen? Miten näillä vaihtoehdoilla eri kuljettajat olisivat menestyneet niitä käyttäessään? (Jättäen punaisen renkaan kierrokset luokkaan alle neljä kierrosta.)
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei sille estettä ole, mutta joissain tapauksissa toki renkaiden riittävyys voi koitua ongelmaksi. Settejä on kaikkiaan viisi, kolme kovempaa ja kaksi pehmeämpää. Karin tapauksessa olisi voinut kai yrittää pysähtyä siinä vaiheessa kun renkaat alkoivat antaa periksi ja vetää loppukisa kahdella pehmeämmällä setillä. Tämä sillä oletuksella, että yksi kovempi setti olisi käytetty loppuun vapaiden harjoitusten aikana ja yksi kova säästetään huomiseen kisaan.
 
Aika tsikaani on tuolla F2:ssa.

Lopputulema oli, että pyöri kuin Massa Silverstonen sateessa ja seinään.
 
Viimeksi muokattu:
Tämä viikonloppu meni opintojen parissa. Onneksi on kahden kuukauden paussi, niin Kari saa aikaa preppaamiseen. Maaliinpääsy Abu Dhabissa olisi kunnioitettava saavutus.

DoVbPiNXgAEaGlR.jpg
 
En tiedä, voisi sanoa että tuo "tekeminen" on suht koomista. Tosin eilisessä kisassa tuli mieleen että eikö varikolta anneta
mitään ohjeita jos näkevät että menossa pieleen? Olisi ehkä voinut renkaista muistuttaa.
 
Viimeksi muokattu:
Raikku sanoi:
En tiedä, voisi sanoa että tuo "tekeminen" on suht koomista. Tosin eilisessä kisassa tuli mieleen että eikö varikolta anneta
mitään ohjeita jos näkevät että menossa pieleen? Olisi ehkä voinut renkaista muistuttaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

En usko, että tämä juntti höyrypää tajuaa mistään mitään vaikka muistuteltaisiin. GP3 kustiin niin huolella kun vain voi. Ei mitään järkeä oikein missään välissä ja siellä sai sentään tahkota lähes kaksi täyttä kautta. Enimmäkseen hidas ja virhealtis ja toinen vuosi vain pahensi tilannetta. Pelkän tallinkaan piikkiin asiaa ei voi laittaa. Sillä MP:n kalustolla muut keränneet kelpo pisteitä.

Enkä edelleenkään ymmärrä miksi mentoriksi kaikista maailman ihmisistä tolle palkattiin Aaro Vainio. Kunnon reikäpää hänkin, toki nopeampi. Kusi uransa ihan hemmetin tyhmiin virheisiin ja sitten muka koittaa auttaa toista samanlaista.
 
speedman sanoi:
Mihinkäs Niko Kari ketju hävinnyt?
No, eipä kai kukaan kaipaakaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tässä.

Sunnuntaisessa kisassa kävi se harmillisin näytönpaikan antamisessa eli joutui heti aluksi keskeyttämään ilman omaa syytään, oli tainnut kuitenkin nostaa sijoitustaan lähdöstä. Lauantain kisa meni surkeasti. Vieläköhän riittää Aarnio-Wihurilla uskoa.
 
jjv sanoi:
Tässä.

... Vieläköhän riittää Aarnio-Wihurilla uskoa.
Klikkaa laajentaaksesi...

No GP3 ekan testi päivän tulokset :

1. Niko Kari 1:53,890
http://www.gp3series.com/News/2018/11_November/Niko-Kari-tops-Day-1-in-Abu-Dhabi/

GP3 Toisen testi päivän tulokset :

1. Niko Kari 1:54,683
http://www.gp3series.com/News/2018/11_November/Niko-Kari-dominates-Day-2-at-Yas-Marina/

Kolmannella testi päivällä Niko ei ollut.
http://www.gp3series.com/News/2018/12_December/Jehan-Daruvala-ends-Day-3-on-top/



Joten GP3n testit on ainakin mennyt kohtuullisen hyvin. Mitä noista sitten seuraa niin jää nähtäväksi ...
Ilmeisesti Armeijan leipiin ensin :

https://www.suomif1.com/2018/11/for...nopein-piti-hetki-totutella-f2-auton-jalkeen/
 
Testattiinko noissa GP3-testeissä tulevien F3-autojen renkaita vai oliko kyseessä vaan sellainen testi, että kun ajat hyvän kierrosajan niin saat pienoisen neuvotteluvaltin, kun tallipaikkoja aletaan jakamaan.
 
nese sanoi:
Testattiinko noissa GP3-testeissä tulevien F3-autojen renkaita vai oliko kyseessä vaan sellainen testi, että kun ajat hyvän kierrosajan niin saat pienoisen neuvotteluvaltin, kun tallipaikkoja aletaan jakamaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

The 2018 GP3 post-season testing kicked off this morning at the Yas Marina Circuit where all six teams will run their GP3/16 cars for the last time this week over the next three days.

The teams will be allocated 8 sets of soft compound Pirelli tyres per car for use across the test.
Klikkaa laajentaaksesi...

Uusi auto ja uudet renkaat vasta kevättesteihin.
 
nese sanoi:
vai oliko kyseessä vaan sellainen testi, että kun ajat hyvän kierrosajan niin saat pienoisen neuvotteluvaltin, kun tallipaikkoja aletaan jakamaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hoh hoijaa. Testit on testejä, aika-ajot ja kisat on sitten erikseen:rolleyes: On se nähty jo monta kertaa.
Voin jo kuvitella, kuinka Kari tiimeineen "hehkuttaa" huippusuoritusta. Säälittävää.
Kysymys kuuluu, mistä ihmeestä NK olisi juuri nyt löytäänyt koko homman jujun...:wall:
 
Mikä ylläri, että juuri Gelael tunaroi Karin pihalle. Varmaan koko sarjan turhin ratinkääntelijä, joka taannoin lähetti Giovinazzinkin ilmalennolle täysin epäammattimaisella liikkeellä. Prema näköjään tykkää kusta omiin muroihinsa, koska tämä pelle on heidän miehistössään myös ensi kaudella.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös