Halo on ehdottoman hyvä ja tarpeellinen keksintö, mutta hieman harmillista on, ettei kuljettajien kypärät enää oikein näy, eikä siten kypärävärityksillä ole samanlaista merkitystä kuin muinoin.
Tämä kyllä on harmi, kun kuljettajien kypärät eivät enää erotu niin hyvin
En saa muokattua alkuperäistä viestiä, joten täsmennys että "mainitsit" tarkoitettiin siis Muuccoselle.
Damon Hill kyllä osoitti olevansa aivan Nigel Mansellin tasoinen kuljettaja kaudella 1994. Vaikka Hilliä usein aliarvostetaankin.
Oli tosiaan aikamoista kuljettajarulettia. Mielestäni vain Tyrrell, Footwork ja Minardi ajattivat koko kauden samaa kuljettajaparia, kaikissa muissa talleissa oli vaihtuvuutta ainakin toisen kuljettajan osalta.
Joo. Ei ollut mitään kolareita Hillin ja Schumin välillä ennen Adelaiden kisaa. Siellähän Mansell oli paalulla muistaakseni . Vasta kaudella Hill ja Schumi kolistelivat enemmän. Olisi kyllä ollut mielenkiintoista, jos esim kauden 1995 Hill ja Mansell olisivat olleet tiimikavereina. Mutta Mansell meni McLarenille, jossa ei sitten viihtynytkään ja lopetti uransa.
En kiistä etteikö halo olisi toimiva systeemi. Tuntuu vain ihmeelliseltä, että Sennan ja Bianchin kuolemien välillä on ehditty kaasutella yli 20 vuotta ilman haloa ja kuolemaa ja nyt sitten neljässä vuodessa se olisi pelastanut kolmen ihmisen hengen. Vanhinko ei tule kello kaulassa, mutta yli kahteenkymmeneen vuoteen mahtuu mukaan myös todella pahoja kolareita ja pahiten kärsinyt kuljettaja taitaa olla Massa jousineen.
Leclercin ja Hamiltonin tapauksessa voitaneen sanoa, että ainakin pääkivulta on selvitty Halon ansiosta, mutta paha mennä tuosta pitemmälle sanomaan, millaista vahinkoa olisi aiheuttanut nuo kolarit.
Eikös toi renkaan osuminen kypärään aiheuttanut kipuja Brundelille kisan jälkeen? Josta kärsi kuulemma monta kuukautta sen kolarin jälkeen. Mikä on taatusti koskenut Brundlen päätä se Verstappenin auton renkaan osuminen, mistä ihme kyllä ei tullut vammoja päähänsä.
Noh noh. Eipä nyt sentään liioitella. Pää kuitenkin nojaa tukevasti ohjaamon takaseinää vasten. Rankavammoja olisi varmaan voinut tulla tai jopa aivovamma, jos kypärä olisi nostanut kaidetta nyt halon sijaan.
Mansellilla oli jo sopimus Williamsin kanssa kaudesta 1995, mutta talli purki sen, sillä he halusivat nuoremman Coulthardin. Marlboro halusi maiilmanmestarin McLarenille ja painostivat Ron Dennisiä hankkimaan Nigelin suuremman sponsorisopimuksen nojalla (arvo n. 1,2 milj. dollaria). Jo ahtaaseen ohjaamoon sovittautuessa huomattiin Mansellin turhautumista ja motivaation puutetta. Hän aiheutti myös eripuraa tallissa valituksillaan. Auton käyttäytyminen ei ollut mieluista.
Liioitella?
Hengenlähtö oli erittäin lähellä joka tapauksessa. Ainakin kun tätä simulaatiota kelailee, niin on kyllä aihetta hyvin vahvasti ainakin epäillä olisiko Grosjean enää täällä, jos tämä olisi sattunut 2017.
Mielenkiintoinen artikkeli. Mansellilta meni motivaatio kokonaan, kun odotti McLarenin tarjoavan hänelle huipputason kaluston. Kun tarjolla ei ollutkaan sellaista, Mansell päätti lopettaa.
Paljonpuhuva animaatio. Myös Grosjean myönsi tapahtuman jälkeen, että Halo pelasti hänen henkensä.Liioitella?
Niin, liioitella pään irtoamista.Liioitella?
