Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Ambomaan Mambo]

Joo jotain samaa. Mick menee ehkä myös lopettamaan uransa Mersulle.

Älä nyt - osui ne tähdet kohdilleen De Vriesilläkin mersun varakuljettajana ja sai ajopaikan Williamsilta, eikä hänkään nyt mikään supersankari ole ratin pyörittäjänä, sanoisin että ihan Mickin kanssa jopa samaa tasoa. Monzassa nyt vaan loksahti kohdilleen.

Ei se vaadi Mickillekään kuin yhden kisaviikonlopun jossa mersumoottorinen kuski saa ruokamyrkytyksen. Onnistuneen tuurauskeikan jälkeen hype voi olla taas katossa. Voi olla myös olemati.

 

[Joel Hallikainen]

Älä nyt - osui ne tähdet kohdilleen De Vriesilläkin mersun varakuljettajana ja sai ajopaikan Williamsilta, eikä hänkään nyt mikään supersankari ole ratin pyörittäjänä, sanoisin että ihan Mickin kanssa jopa samaa tasoa. Monzassa nyt vaan loksahti kohdilleen.

Ei se vaadi Mickillekään kuin yhden kisaviikonlopun jossa mersumoottorinen kuski saa ruokamyrkytyksen. Onnistuneen tuurauskeikan jälkeen hype voi olla taas katossa. Voi olla myös olemati.

Kyllähän Mickillä on mahikset paluuseen juuri tuon onnistuneen tuurauskeikan kautta. Mickin tuntien vieraaseen kalustoon hyppääminen kylmiltään ei olekaan niin helppo juttu kun pitäisi tehdä tulosta heti eikä hakea säätöjä pari vuotta. Hulkki ja De Vries noissa tuurauksissa ovat onnistuneet, että Mickin perustelut siitä että tarvitsee lisää aikaa niin ne kortit eivät ole vahvat siirtomarkkinoilla kun vaatimattomatkin nimet ovat onnistuneet kylmiltään.

Kyllähän tässä hypetyksessä ratsastetaan faijan sukunimellä ja vahvasti, Totolta ihan peliliike ottaa hyöty irti sukunimestä.

 

[Dieselmoottori]

Kyllähän Mickillä on mahikset paluuseen juuri tuon onnistuneen tuurauskeikan kautta. Mickin tuntien vieraaseen kalustoon hyppääminen kylmiltään ei olekaan niin helppo juttu kun pitäisi tehdä tulosta heti eikä hakea säätöjä pari vuotta. Hulkki ja De Vries noissa tuurauksissa ovat onnistuneet, että Mickin perustelut siitä että tarvitsee lisää aikaa niin ne kortit eivät ole vahvat siirtomarkkinoilla kun vaatimattomatkin nimet ovat onnistuneet kylmiltään.

Kyllähän tässä hypetyksessä ratsastetaan faijan sukunimellä ja vahvasti, Totolta ihan peliliike ottaa hyöty irti sukunimestä.

Myös Mika Salo oli aikoinaan hyvä tuuraaja. Kaudella 1999 sekä BAR:illa että Ferrarilla ajoi vieraalla autolla erittäin hyvin.

 

[Muucconen]

Myös Mika Salo oli aikoinaan hyvä tuuraaja. Kaudella 1999 sekä BAR:illa että Ferrarilla ajoi vieraalla autolla erittäin hyvin.

Ysärillä mahdollisuus onnistua tuurauskeikoissa oli huomattavasti korkeampi kiitos vapaan testaamisen. Esimerkiksi Roberto Moreno Benettonilla 1990, Nicola Larini Ferrarilla 1994 ja Alexander Wurz Benettonilla 1997 saivat aikaiseksi hyviä tuloksia.

 

[comm]

Ysärillä mahdollisuus onnistua tuurauskeikoissa oli huomattavasti korkeampi kiitos vapaan testaamisen. Esimerkiksi Roberto Moreno Benettonilla 1990, Nicola Larini Ferrarilla 1994 ja Alexander Wurz Benettonilla 1997 saivat aikaiseksi hyviä tuloksia.

Toi testaaminen oli kyllä huimaa. Ei ollut kerran tai pari, kun Schumi lensi Fioranoon, esim aika-ajojen jälkeen sahaamaan kisasäätöjä kuntoon.
Ferkkukin veti kaudet läpi reippaasti yli puolen miljardin budjetilla noihin aikoihin.

 

[Dieselmoottori]

Tiesitkö, että Michael Schumacher on ajanut testiajoa myös Ligierillä ja Sauberilla? Näin, vaikkei koskaan F1:ssä kilpaillutkaan kyseisissä tiimeissä.

 

[spotter90]

Tiesitkö, että Michael Schumacher on ajanut testiajoa myös Ligierillä ja Sauberilla? Näin, vaikkei koskaan F1:ssä kilpaillutkaan kyseisissä tiimeissä.

Näytä liitetiedosto 3075Näytä liitetiedosto 3076Näytä liitetiedosto 3077Näytä liitetiedosto 3078Näytä liitetiedosto 3079

Artikkeli Schumin Ligier-testistä. Estorillin radalla 1994 ajetussa testissä oli sekunnin nopeampi, kuin Olivier Panis.
https://www.unracedf1.com/day-schumacher-drove-a-ligier/
Sauber-testistä ei kerrottu julkisuuteen paljoakaan. Michael teki tämän uteliaisuudesta.

 

[Muucconen]

Ennen vieraan tiimin ajokin testaaminen oli yleisempää. Esimerkiksi kaudella 1993 McLarenin Mika Häkkinen testasi Footworkin autoa. Footwork oli hankkinut McLarenin kehittämän aktiivijousituksen ja Häkkinen testillään auttoi sen kehitystyötä.

 

[Freak]

Schumillahan oli kyllä kontaktit kunnossa Sauberille. Hän ajoi Sauberin Mersulle rakentamaa C11 kilpa-autoa 90-luvun alussa.

 

[F1-fani82]

Artikkeli Schumin Ligier-testistä. Estorillin radalla 1994 ajetussa testissä oli sekunnin nopeampi, kuin Olivier Panis.
https://www.unracedf1.com/day-schumacher-drove-a-ligier/
Sauber-testistä ei kerrottu julkisuuteen paljoakaan. Michael teki tämän uteliaisuudesta.

Olisiko Ligier testi ollut moottoria testaillen? Seuraavalla kaudellahan Rellu siirtyi Benettonille.

 

[F1-fani82]

Ennen vieraan tiimin ajokin testaaminen oli yleisempää. Esimerkiksi kaudella 1993 McLarenin Mika Häkkinen testasi Footworkin autoa. Footwork oli hankkinut McLarenin kehittämän aktiivijousituksen ja Häkkinen testillään auttoi sen kehitystyötä.

Häkä ajoi tuonna vuonna kolmella eri moottorilla, vaiko peräti neljällä: Mclarenilla Fordia ja Lamborghinia sekä Footworkilla Mugen Hondaa. Olisiko ajanut vielä Pösöä Macillä kauden päätteeksi?

 

[Freak]

Olisiko Ligier testi ollut moottoria testaillen? Seuraavalla kaudellahan Rellu siirtyi Benettonille.

Oli. Koska Benetton ei saanut Rellun moottoreita muuten, niin se osti Ligierin pois kuleksimasta ja otti siltä Rellun koneet.

Edit: Ligierin osti itse asiassa Flavio Briatore ja Tom Walkinshaw.

 

[Dieselmoottori]

Artikkeli Schumin Ligier-testistä. Estorillin radalla 1994 ajetussa testissä oli sekunnin nopeampi, kuin Olivier Panis.
https://www.unracedf1.com/day-schumacher-drove-a-ligier/
Sauber-testistä ei kerrottu julkisuuteen paljoakaan. Michael teki tämän uteliaisuudesta.

Katos. Tämä vaan kertoo, miten mestarismiehet eroaa hyvistä kuljettajista. Panis ei missään nimessä ollut huono. Schumi vaan muutaman pykälän edellä

 

[Bleu]

Entisaikaan erot olivat kuskien välillä yleisesti suuremmat. Jos mietitään vaikka parivaljakkoja Senna/Berger ja Hamilton/Bottas. Molemmat parivaljakot olivat yhdessä useamman vuoden, ja molemmista voidaan sanoa että toinen kuskeista on yksi kaikkien aikojen parhaita ja toinen aikansa hyvä, muttei aivan mestaritason kuski.

Kyllä tuollaisessa vertailussa Bottas oli huomattavasti lähempänä Hamiltonia vauhdillisesti kuin Berger Sennaa.

 

[Dieselmoottori]

Entisaikaan erot olivat kuskien välillä yleisesti suuremmat. Jos mietitään vaikka parivaljakkoja Senna/Berger ja Hamilton/Bottas. Molemmat parivaljakot olivat yhdessä useamman vuoden, ja molemmista voidaan sanoa että toinen kuskeista on yksi kaikkien aikojen parhaita ja toinen aikansa hyvä, muttei aivan mestaritason kuski.

Kyllä tuollaisessa vertailussa Bottas oli huomattavasti lähempänä Hamiltonia vauhdillisesti kuin Berger Sennaa.

Näin varmaan yleisesti ottaen. Mutta kaudella 1992 Berger oli hyvin lähellä Sennaa. Senna voitti kolme kisaa, Berger kaksi. Ja pisteissä Senna otti vain yhden pisteen voiton Bergeristä. Pisteet Sennalle 50-49.

 

[BJohnson]

Ja jos katsoi kisoja, niin vauhti oli ihan eri planeetalta näillä kahdella kuskilla. Sennan hyväksi.

 

[Freak]

Näin varmaan yleisesti ottaen. Mutta kaudella 1992 Berger oli hyvin lähellä Sennaa. Senna voitti kolme kisaa, Berger kaksi. Ja pisteissä Senna otti vain yhden pisteen voiton Bergeristä. Pisteet Sennalle 50-49.

Vale, emävale, tilasto. Pelkkiä numeroita katsomalla noin voi näyttääkin, mutta se ei ole koko totuus, jos on totuutta ollenkaan. Aika-ajoissa Senna vei Bergeriä kuin litran mittaa. Senna oli yhden kerran Bergerin takana aika-ajon jälkeen ja sekin kisassa (Mexico), jos Senna oli ajanut rajusti seinään harjoituksissa. Jos keskiarvoa aika-ajojen sijoituksista arvelisi, niin Senna olisi kolmas ja Gerber siellä viides tai kuudes. Joku viitseliäämpi voisi laskea.

Sama juttu oli kisoissa. Yleisesti ottaen Senna oli kolmas Williamsien jälkeen nopeudeltaan, mutta kausi oli surkea. Senna keskeytti puolet kisoista eli 8 ja Berger 6. Yksi Sennan keskeytyksistä osui johtoasemasta ja takana tullut Berger korjasi voiton.

Numeroiden valossa oli siis lähellä Sennaa, mutta todellisuudessa ei ollut lähelläkään nopeudessa.

 

[Dieselmoottori]

Vale, emävale, tilasto. Pelkkiä numeroita katsomalla noin voi näyttääkin, mutta se ei ole koko totuus, jos on totuutta ollenkaan. Aika-ajoissa Senna vei Bergeriä kuin litran mittaa. Senna oli yhden kerran Bergerin takana aika-ajon jälkeen ja sekin kisassa (Mexico), jos Senna oli ajanut rajusti seinään harjoituksissa. Jos keskiarvoa aika-ajojen sijoituksista arvelisi, niin Senna olisi kolmas ja Gerber siellä viides tai kuudes. Joku viitseliäämpi voisi laskea.

Sama juttu oli kisoissa. Yleisesti ottaen Senna oli kolmas Williamsien jälkeen nopeudeltaan, mutta kausi oli surkea. Senna keskeytti puolet kisoista eli 8 ja Berger 6. Yksi Sennan keskeytyksistä osui johtoasemasta ja takana tullut Berger korjasi voiton.

Numeroiden valossa oli siis lähellä Sennaa, mutta todellisuudessa ei ollut lähelläkään nopeudessa.

Netistä löytyy tällainen palvelu, joka laskee statistiikan puolestasi automaattisesti. Voi vertailla eri kausia tai vain yksittäistä kautta.

https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/gerhard-berger/ayrton-senna/seasons/1992
Tässä myös tuo kausi 1992 Bergerin ja Sennan väliltä tuolta sivustolta laskettuna

 

[BJohnson]

Vale, emävale, tilasto. Pelkkiä numeroita katsomalla noin voi näyttääkin, mutta se ei ole koko totuus, jos on totuutta ollenkaan. Aika-ajoissa Senna vei Bergeriä kuin litran mittaa. Senna oli yhden kerran Bergerin takana aika-ajon jälkeen ja sekin kisassa (Mexico), jos Senna oli ajanut rajusti seinään harjoituksissa. Jos keskiarvoa aika-ajojen sijoituksista arvelisi, niin Senna olisi kolmas ja Gerber siellä viides tai kuudes. Joku viitseliäämpi voisi laskea.

Sama juttu oli kisoissa. Yleisesti ottaen Senna oli kolmas Williamsien jälkeen nopeudeltaan, mutta kausi oli surkea. Senna keskeytti puolet kisoista eli 8 ja Berger 6. Yksi Sennan keskeytyksistä osui johtoasemasta ja takana tullut Berger korjasi voiton.

Numeroiden valossa oli siis lähellä Sennaa, mutta todellisuudessa ei ollut lähelläkään nopeudessa.

Juuri näin.
Noin muuten kaudesta, kun aina ihanoidaan niitä vanhoja hyviä aikoja ja tasaisia, niin tuonnakin vuonna Williams vei yhtä vaille kaikki paalupaikat.

 

[Muucconen]

Entisaikaan erot olivat kuskien välillä yleisesti suuremmat. Jos mietitään vaikka parivaljakkoja Senna/Berger ja Hamilton/Bottas. Molemmat parivaljakot olivat yhdessä useamman vuoden, ja molemmista voidaan sanoa että toinen kuskeista on yksi kaikkien aikojen parhaita ja toinen aikansa hyvä, muttei aivan mestaritason kuski.

Kyllä tuollaisessa vertailussa Bottas oli huomattavasti lähempänä Hamiltonia vauhdillisesti kuin Berger Sennaa.

Jotain kuitenkin kertoo Bergerin arvostuksesta, että McLarenin jälkeen ura jatkui huipputalleissa. Ensin erittäin hyvällä palkalla Ferrarilla ja sitten vielä pari kautta Benettonilla.