Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Fisichella oli myös Kanadassa Benetton-vuosina erittäin hyvä. Mies sijoittui kaudella 1998 siellä toiseksi, kaudella niin'ikään toiseksi, kaudella 2000 kolmanneksi, ja tulihan se uran ensimmäinen podium-sijoituskin Montrealissa 1997 Jordanin ratissa kolmossijalla.

Jotkut radat sopivat erityisen hyvin jollekin kuljettajalle, ja Fisichellan tapauksessa se oli Kanadan Montrealissa ajettu GP.

 

[Dieselmoottori]

Montrealissa Gilles Villeneuven mukaan nimetyllä radalla on eräs varsin kuuluisa mutka, jonka valliin/seinään monet maailmanmestaritkin ovat törmänneet.

Kyseessä on paikka, jonka nimi on Mestareiden muuri. Tuo paikka nimettiin kaudella 1999, kun peräti kolme maailmanmestaruuden saavuttanutta kuljettajaa törmäsi samaan paikkaan; Damon Hill, Michael Schumacher ja Jacques Villeneuve.

Sittemmin myös muut mestarit ovat siihen törmänneet.

https://twitter.com/i/web/status/1667836319878332416

 

[spotter90]

Suomalaisista kuljettajista Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen ovat voittaneet Montrealissa ajetun Kanadan GP:n. Häkkinen voitti kaudella 1999 ja Räikkönen kaudella 2005.

Auto ja tiimi oli kummallakin sama, eli McLaren-Mercedes.

Kummanko GP- voitto oli mielestäsi ikimuistettavampi?

IMO 1999. Mestareiden muuri ja historian ensimmäinen SC-maaliintulo.

 

[SlowDiezel]

Kanadasta ensimmäisinä tulee mieleen -99 Mikam voitto ja Villeneuven, Hillin ja Schumin osumat Mestarien Muuriin. Se 1998 kilpailun lähdön ensimmäinen joukkokolari (ennen uusintastarttia jossa myös kolaroitiin). 2011 oli historian pisin GP jonka voitti Jenson Button, kun hyödynsi Vettelin ajovirheen. 2014 jo mainittukin Ricciardon voitto.

 

[Dieselmoottori]

Schumacherin veljekset taistelivat voitosta Kanadassa 2001. Ralf oli tuossa vaiheessa jo myös GP- voittaja.

Ralf voitti veljensä Michaelin ajamalla tuossa kisassa. Liekö sitten Williams ollut Ferraria parempi, sillä onhan Michael kuitenkin kuljettajana veljeään parempi.

Tuolloin oli kuitenkin Ralfin päivä. Schumacherin nimet koreilivat tuloslistan kahdessa ekassa kohdassa, mikä oli samalla historiaa. Veljesten kaksoisvoitto.

Häkkinen oli kisassa kolmas ja Räikkönen neljäs, joten suomalaisittain myös hyvä kisa.

Olivier Panis oli puolestaan lennossa kaudella 1997, mutta loukkaantui Kanadassa. Omasta mielestäni tuohon kolariin meni jotain Panisin nopeudesta. Oletteko samaa mieltä?

 

[Dieselmoottori]

Viisi taistelua Montrealin radalta virallisen F1-youtube-tilin julkaisemana.

Tässä taas käydään läpi Jean Alesin voittamaa Kanadan GP:tä kaudelta 1995. Myös Alesi itse äänessä.

 

[Ambomaan Mambo]

Olivier Panis oli puolestaan lennossa kaudella 1997, mutta loukkaantui Kanadassa. Omasta mielestäni tuohon kolariin meni jotain Panisin nopeudesta. Oletteko samaa mieltä?

Nyt ei ihan tarkkoja muistikuvia tästä kaudesta ole, mutta muistelin että tuolloin 1997 Panis / Prost GP tallina hyötyi suuresti alkukaudesta Bridgestonen renkaista.

Voi toki olla että Montrealin seinään jäi osa vauhdistakin, mutta sanoisin että suurin syy oli kuitenkin kaluston taantuminen ja rengaserojen tasaantuminen. Joka tapauksessa tuolloin harmitti isosti, koska Panis oli ollut iso piristysruiske sarjaan tuolloin, Toki Panisin tuuraaja Trullikin aloitti korvauspestinsä tuolloin hyvin ja taantui sittemmin.

 

[Dieselmoottori]

Nyt ei ihan tarkkoja muistikuvia tästä kaudesta ole, mutta muistelin että tuolloin 1997 Panis / Prost GP tallina hyötyi suuresti alkukaudesta Bridgestonen renkaista.

Voi toki olla että Montrealin seinään jäi osa vauhdistakin, mutta sanoisin että suurin syy oli kuitenkin kaluston taantuminen ja rengaserojen tasaantuminen. Joka tapauksessa tuolloin harmitti isosti, koska Panis oli ollut iso piristysruiske sarjaan tuolloin, Toki Panisin tuuraaja Trullikin aloitti korvauspestinsä tuolloin hyvin ja taantui sittemmin.

Panis oli kyllä hyvässä vauhdissa alkukaudesta. Interlagosissa kolmas ja Barcelonassa toinen muun muassa.

Pisteissä Panis oli jopa kolmantena ennen Kanadaa. Todella harmillinen ulosajo tuo Montrealin seinäänajo. Ilmeisesti autossa jotain hajosi. Mihin olisikaan Panis kaudella pystynyt ilman tuota.

Pisteet ennen Kanadaa 1997.


Panis Barcelonan podiumilla.

 

[Dieselmoottori]

Kimi Räikkönen voitti Kanadassa 2005. Mutta toisinkuin muissa Kimi Räikkösen tuon kauden voitoissa, niin tässä kilpailussa Kimi ei ollut ylivoimaisesti radan nopein mies.

Tuuriakin voittoon tarvittiin. Mutta tulos oli hieno.

 

[Dieselmoottori]

Michael Schumacherin ja Jean Alesin välistä taistelua Adelaidessa 1995.

Miehillähän oli siinä mielessä yhtäläisyyksiä urallaan, että kummatkin ajoivat vuosia Ferrarilla ja Benettonilla. Schumacher aloitti F1-uransa Jordanilla, Alesi päätti uransa Jordanin ratissa.

Siihen ne yhtäläisyydet sitten jäävätkin, sillä olihan Schumacher monta kertaa menestyneempi, kuin Alesi.

Mitenköhän hyvä tuo Ferrarin auto kaudelta 1995 oikein oli? Schumacherhan sanoi sitä testattuaan, että olisi taistellut mestaruudesta senkin ratissa, ja että moottori oli erittäin hyvä.

 

[Dieselmoottori]

Itse pitäisin nykykuljettajista Charles Leclerciä Jean Alesin tapaisena kuljettajana. Molemmat nopeita yhdellä kierroksella, temperamenttisia, mutta jokin puuttuu tasaisuudesta.

 

[SJ]

Mitenköhän hyvä tuo Ferrarin auto kaudelta 1995 oikein oli? Schumacherhan sanoi sitä testattuaan, että olisi taistellut mestaruudesta senkin ratissa, ja että moottori oli erittäin hyvä.

Schumi oli tuolla kaudella sarjan ylivoimaisesti paras kuljettaja, joten hän olisi taistellut mestaruudesta varmasti monellakin eri autolla. On toki eri asia voittaa mestaruus kuin vain taistella siitä. Taistelihan Sennakin hienosti suvereenia Williamsia vastaan kaudella 1993, mutta ei hän sinällään koskaan ollut lähellä yltää mestariksi.

Itse uskon siihen, että Benettonille jäädessään Schumi olisi ajanut mestariksi myös 1996, ja mielestäni Alesin suoritukset Ferrarilla 1995 ovat hyvin samankaltaiset kuin hänen suorituksensa seuraavalla kaudella Benettonilla. Tuosta voidaan johtaa se, että Ferrari oli mahdollisesti aika lähellä Benettonia ja että Schumi olisi tosiaan voittanut useita kisoja Ferrarillakin.

Ferrarin V12-kone vaan oli aika epäluotettava ainakin Alesin autossa. Viisi moottoriviasta johtunutta keskeytystä, jos laskin oikein. Schumikin keskeytti viisi kertaa, mutta niistä neljä oli ihan puhtaita kolareita. Jos hän olisi säheltänyt yhtä paljon Ferrarilla ja päälle olisi kertynyt teknisiäkin vikoja, niin mestaruus olisi kyllä ollut aika kaukainen unelma.

 

[Dieselmoottori]

Schumi oli tuolla kaudella sarjan ylivoimaisesti paras kuljettaja, joten hän olisi taistellut mestaruudesta varmasti monellakin eri autolla. On toki eri asia voittaa mestaruus kuin vain taistella siitä. Taistelihan Sennakin hienosti suvereenia Williamsia vastaan kaudella 1993, mutta ei hän sinällään koskaan ollut lähellä yltää mestariksi.

Itse uskon siihen, että Benettonille jäädessään Schumi olisi ajanut mestariksi myös 1996, ja mielestäni Alesin suoritukset Ferrarilla 1995 ovat hyvin samankaltaiset kuin hänen suorituksensa seuraavalla kaudella Benettonilla. Tuosta voidaan johtaa se, että Ferrari oli mahdollisesti aika lähellä Benettonia ja että Schumi olisi tosiaan voittanut useita kisoja Ferrarillakin.

Ferrarin V12-kone vaan oli aika epäluotettava ainakin Alesin autossa. Viisi moottoriviasta johtunutta keskeytystä, jos laskin oikein. Schumikin keskeytti viisi kertaa, mutta niistä neljä oli ihan puhtaita kolareita. Jos hän olisi säheltänyt yhtä paljon Ferrarilla ja päälle olisi kertynyt teknisiäkin vikoja, niin mestaruus olisi kyllä ollut aika kaukainen unelma.

Kyllä varmaankin Benetton ja Ferrari olivat melko samantasoisia kausilla 1995-1997. Itsekin uskon, että Schumacher olisi taistellut mestaruuksista myös Benettonilla vuosina 1996 ja 1997.

Tässä vaan näkee eron, mikä on GP-voittajan (Alesi), sekä maailmanmestarin (Schumacher) välillä. Alesi ei ollut missään nimessä huono kuljettaja, mutta ei ollut vain Schumin veroinen.

 

[Bleu]

1997 Benetton oli tosi ailahteleva. Nopeilla radoilla taisteltiin voitoista ja hitaammilla radoilla saattoi olla tuskaista päästä edes pisteille.

 

[ikuinen kakkonen]

Schumi oli tuolla kaudella sarjan ylivoimaisesti paras kuljettaja, joten hän olisi taistellut mestaruudesta varmasti monellakin eri autolla. On toki eri asia voittaa mestaruus kuin vain taistella siitä. Taistelihan Sennakin hienosti suvereenia Williamsia vastaan kaudella 1993, mutta ei hän sinällään koskaan ollut lähellä yltää mestariksi.

Itse uskon siihen, että Benettonille jäädessään Schumi olisi ajanut mestariksi myös 1996, ja mielestäni Alesin suoritukset Ferrarilla 1995 ovat hyvin samankaltaiset kuin hänen suorituksensa seuraavalla kaudella Benettonilla. Tuosta voidaan johtaa se, että Ferrari oli mahdollisesti aika lähellä Benettonia ja että Schumi olisi tosiaan voittanut useita kisoja Ferrarillakin.

Ferrarin V12-kone vaan oli aika epäluotettava ainakin Alesin autossa. Viisi moottoriviasta johtunutta keskeytystä, jos laskin oikein. Schumikin keskeytti viisi kertaa, mutta niistä neljä oli ihan puhtaita kolareita. Jos hän olisi säheltänyt yhtä paljon Ferrarilla ja päälle olisi kertynyt teknisiäkin vikoja, niin mestaruus olisi kyllä ollut aika kaukainen unelma.

Aika jännä miten Schumacher halusi jo 1995 vaihtaa maisemaa ja ottaa uusia haasteita tekemällä sopparin mainekkaan Ferrarin tallin kanssa Benettonin 95 unelma vuodesta huolimatta. Luulisi että Schumacher olisi ollut sitoutunut jatkamaan kaudeksi 96 voittamaan kolmannen mestaruuden Benettonilla, joka olisi hyvinkin voinut onnistua Hillin ja Villeneuven taistellessa mestaruudesta päätöskisaan asti Suzukassa 1996 vieden pisteitä toisiltaan.
Schumacher olisi voinut 90-luvun lopulla nostaa Brawnin ja muiden taustatukijoiden avulla minkä tahansa tallin akselista Ferrari,Mclaren,Williams mestaruuksiin. Lopulta arpa kohdistui Ferrariin joka nousi muutaman vuoden päästä taistelemaan mestaruuksista ja palasten loksahdessa kohdilleen ajan päästä mestaruuksiin 2000-luvun vaihteessa Schumacherin,Todtin,Brawnin,Roryn kovan mutta tarpeeksi luovan työn ansiosta. Joten kyllä Ferrari voitti loton saadessaan Schumin suojiinsa 95-96, 27 vuotta myöhemmin katsottuna.
Alesi ei valitettavasti päässyt nauttimaan menestyksestä Benettonilla 96-97 joka varmasti oli motivoitunut siirtymään kyseiseen talliin Schumacherin tilalle Ferrarilta.

 

[Dieselmoottori]

Aika jännä miten Schumacher halusi jo 1995 vaihtaa maisemaa ja ottaa uusia haasteita tekemällä sopparin mainekkaan Ferrarin tallin kanssa Benettonin 95 unelma vuodesta huolimatta. Luulisi että Schumacher olisi ollut sitoutunut jatkamaan kaudeksi 96 voittamaan kolmannen mestaruuden Benettonilla, joka olisi hyvinkin voinut onnistua Hillin ja Villeneuven taistellessa mestaruudesta päätöskisaan asti Suzukassa 1996 vieden pisteitä toisiltaan.
Schumacher olisi voinut 90-luvun lopulla nostaa Brawnin ja muiden taustatukijoiden avulla minkä tahansa tallin akselista Ferrari,Mclaren,Williams mestaruuksiin. Lopulta arpa kohdistui Ferrariin joka nousi muutaman vuoden päästä taistelemaan mestaruuksista ja palasten loksahdessa kohdilleen ajan päästä mestaruuksiin 2000-luvun vaihteessa Schumacherin,Todtin,Brawnin,Roryn kovan mutta tarpeeksi luovan työn ansiosta. Joten kyllä Ferrari voitti loton saadessaan Schumin jengin suojiinsa 95-96, 27 vuotta myöhemmin katsottuna.
Alesi ei valitettavasti päässyt nauttimaan menestyksestä Benettonilla 96-97 joka varmasti oli motivoitunut siirtymään kyseiseen talliin Schumacherin tilalle Ferrarilta.

Olikos Alesi kertaakaan Benetton- vuosinaan edes lähellä voittaa kisoja? Gerhard Bergerhän voitti Hockenheimissa 1997.

 

[Dieselmoottori]

Oli kyllä vahva taustajoukko Schumacherilla Rory Byrnessä ja Ross Brawnissa. Mutta varmasti Schumacher olisi voittanut mestaruuksia ilman heitäkin.

Silti harvalla huippukuskilla on tuollaista vahvaa taustajoukkoa takana. Benettonillahan he Schumacherin "tiimiin" lyöttäytyivät, ja jatkoivat sitten Ferrarille.

 

[ikuinen kakkonen]

Olikos Alesi kertaakaan Benetton- vuosinaan edes lähellä voittaa kisoja? Gerhard Bergerhän voitti Hockenheimissa 1997.

Alesi oli Monacon 1996 kisan johdossa Hillin keskeytyksen jälkeen 40 kierroksen jälkeen 20 kierroksen ajan kunnes hänellä hajosi Benetton auton ripustukset kierroksella 60 antaen johtoaseman Olivier Panisille, sinetöiden voiton lopulta Panisille.
Lähde Wikipedia.

 

[Bleu]

Molempien Benetton-vuosien Monzan kisaa Alesi johti ennen varikkoruljanssia, mutta menetti asemansa niiden aikana ja tuloksena oli kisoista kakkossija.

 

[Dieselmoottori]

Red Bull saavutti 100 GP- voittoa viime viikonloppuna.

Näistä valtaosan ovat ottaneet Vettel ja Verstappen.

Mutta ketä kolmikosta Webber, Perez, Ricciardo on teidän mielestänne ollut tiimin paras kakkoskuski?

Entä oliko Vettelin vaiko Verstappenin valtakausi teistä dominoivampaa?