Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Muucconen]

F1:ssä on nähty historian saatossa vaikka millaisia aerodynamiikka-ratkaisuja.

Muistatteko nämä vuosina 1997-1998 käytössä olleet X-wing-tyyliset ratkaisut, eli ns.aeronhankaimet?

Tyrrell taisi aloittaa nämä ensin vuonna 1997.

Sitten muut tiimit tulivat perässä. Mitä piditte näistä? Tuleeko muistiin muita vastaavia ratkaisuja?

Näytä liitetiedosto 7600Näytä liitetiedosto 7601

Karmean näköisiä. Kaikki kuvien autot olisivat hienoja ja linjakkaita ilman aironhankaimia ja muita härpäkkeitä.

 

[BJohnson]

Tapahtumarikas Hockenheim vuodelta 1981 löytyy SinäTuubista.

 

[Dieselmoottori]

Törmäsin youtubessa Damon Hillin ja Michael Schumacherin väliseen tilanteeseen Kanadassa 1998. Schumacher piti tilannetta vaarallisena.

Mutta mitä mieltä itse olette? Onko tilanne niin vaarallinen ja liian aggressiivinen, kun varsinkin nyt viime vuosina on nähty koviakin periksiantamattomia kaksintaisteluita radalla, ja myös leveäksi ajattamisia?

 

[CCMK]

Monacon 1976 kisasta kulunut tänä päivänä 50 vuotta!

Niki Lauda tosiaan melko suvereeniin tyyliin 30.5.1976 otti uran toisen Monacon voittonsa, mutta Tyrrellin noussut suorituskyky perin hämmästyttäneellä ja kummastuttaneella kuusipyöräisellä autolla pantiin varmasti merkille sen kevään lopulla alkavaa kesää kohti!

Jody Scheckter tosiaan oli toinen ja Patrick Depailler oli kolmas. Ehkä hienoin ajosuoritus, mutta varmasti jonkin verran Monacon radan avittamana oli Hans-Joachim Stuckin ajaminen nelospaikalle Marchilla kun ainakin Jochen Mass olisi päässyt ohi jääden kuitenkin siis rataluonteen takia hänen taakseen viitospaikalle ja Emerson 'Emmo' Fittipaldi veljensä Wilsonin tallin autolla oli kuin olikin kuudes viimeisellä pisteellä.

Clay Regazzoni tosiaan murheellisesti päivän toiseksi viimeisenä keskeyttäneenä sai palkintoajosijapaikan sijaan vain lopputuloksiin viimeisen sijan ja 14:sta paikan ruutulipulla ja muutoin katkerin keskeyttäjä lienee ollut:

Kolmosruudusta kisaan lähtenyt Ruotsin Ronnie Peterson myös kolariin kaksi kierrosta myöhemmän MM-kilvan kannalta moottoririkkoon keskeyttäneen James Huntin jälkeen!

Myös Gunnar 'Gunu' Nilsson Lotuksella vaikutti olevan kerrankin nyt melko huonosta lähtöruudusta eli 16:sta kisaan lähteneenä ihan vauhdissakin kunnes keskeytti päivän viimeisenä selvänä keskeyttäjänä huipentaen siis Pohjoismaiden kisapäivän surun ajoja seuranneiden kesken.

Ruotsia tietysti eniten koskeneena asiaan siinä missä muissa Pohjoismaissa ajot herätti lähinnä surua tai vaihtoehtoisesti sitä enemmän uteliaisuutta oikein kilpa-ajojen ollessa kuvaruudussakin!

Kesän mittaan varmaan tulee mietittyä Anderstorpia 1976, mutta sitä katsottaneen sitten myöhemmin.

 

[Teme-84]

Törmäsin youtubessa Damon Hillin ja Michael Schumacherin väliseen tilanteeseen Kanadassa 1998. Schumacher piti tilannetta vaarallisena.

Mutta mitä mieltä itse olette? Onko tilanne niin vaarallinen ja liian aggressiivinen, kun varsinkin nyt viime vuosina on nähty koviakin periksiantamattomia kaksintaisteluita radalla, ja myös leveäksi ajattamisia?

Schumilta kyllä pikkuisen kaksinaismoralistista puhetta siihen nähden mitä itse teki Frentzenille tuossa kisassa ja mitä muutenkin teki milloin kellekin

 

[Dieselmoottori]

Yksi maailman legendaarisimmista autokilpailuista, Monacon Grand Prix, ajetaan tulevana viikonloppuna.

Monacon Grand Prix on yhdessä Indy 500, ja Le Mans 24H-kilpailujen kanssa kolme tärkeintä yksittäistä autokilpailua, ja ainoastaan Graham Hill on onnistunut voittamaan nuo kaikki kolme.

Suomalaiset ovat pärjänneet aikojen saatossa hyvin Monacossa. Keke Rosberg voitti Monacossa vuonna 1983, Mika Häkkinen vuonna 1998, ja Kimi Räikkönen kaudella 2005.

Mitä muistoja sinulla on Monacon kilpailuista?

Itselleni Kimi Räikkösen voitto vuonna 2005 on jäänyt hyvin mieleen. Pelkäsin jo McLarenin tehneen taktikkamokan, kun Kimi jäi radalle turva-auto tilanteessa. Mutta Kimi takoi mahtavia aika-ajokierroksia peräkkäin, ja varmisti näin voiton.

Alla taas Jarno Trullin uran ainoa GP-voitto vuotta aiemmin, eli 2004.

Jarno Trulli oli aivan Alonson veroinen vauhdissa Renaultilla 2003 ja 2004. Sääli, että joutui jättämään tiimin ennen kautta 2005.

Mitäpä luulette, jos Trulli olisi saanut jatkaa kausina 2005 ja 2006 Renaultilla tiimin ollessa huipulla, olisiko mies pystynyt taistelemaan jopa maailmanmestaruudesta?

 

[CCMK]

Yksi maailman legendaarisimmista autokilpailuista, Monacon Grand Prix, ajetaan tulevana viikonloppuna.

Monacon Grand Prix on yhdessä Indy 500, ja Le Mans 24H-kilpailujen kanssa kolme tärkeintä yksittäistä autokilpailua, ja ainoastaan Graham Hill on onnistunut voittamaan nuo kaikki kolme.

Suomalaiset ovat pärjänneet aikojen saatossa hyvin Monacossa. Keke Rosberg voitti Monacossa vuonna 1983, Mika Häkkinen vuonna 1998, ja Kimi Räikkönen kaudella 2005.

Mitä muistoja sinulla on Monacon kilpailuista?

Itselleni Kimi Räikkösen voitto vuonna 2005 on jäänyt hyvin mieleen. Pelkäsin jo McLarenin tehneen taktikkamokan, kun Kimi jäi radalle turva-auto tilanteessa. Mutta Kimi takoi mahtavia aika-ajokierroksia peräkkäin, ja varmisti näin voiton.

Alla taas Jarno Trullin uran ainoa GP-voitto vuotta aiemmin, eli 2004.

Jarno Trulli oli aivan Alonson veroinen vauhdissa Renaultilla 2003 ja 2004. Sääli, että joutui jättämään tiimin ennen kautta 2005.

Mitäpä luulette, jos Trulli olisi saanut jatkaa kausina 2005 ja 2006 Renaultilla tiimin ollessa huipulla, olisiko mies pystynyt taistelemaan jopa maailmanmestaruudesta?

Paljonhan niitä Monacosta riittäisi puhuttavaksi ja onhan niitä näinä vuosina usein puhuttu.

Paljon mukavia selvempiä muistoja ja sitten epäselvempiäkin kun enitenhän tuota kisaa televisioitiin kerran YLE:n toimesta Suomeenkin vanhempina aikoina.

Epäselvempiä ovat olleet muun muassa mahdollisesti ellen jostakin muistini sopukoista joskus näitä satu vihdoin ja viimein muistamaan tai löydä noita tiettyjä muistiinpanomerkintöjäni mitkä noista kisoista otin kotimaisen selostuksen osalta talteen kerran niin ainakin kerran tai kaksikin olleet Juha Jokisen Monacon selostusten tuurauskisojen selostajat:

Seuraaviin kahteen viestiin kirjoitan noista enemmän kun ne ovat aikaisemmin toki kirjoitettu tuonne Selostajien toikkiin ja samoin tuonne Suomalaisen F1-historian ajanmukaiseen 40-vuotisjuhlatoikkiin joka toki jatkui myös tuon merkkivuoden jälkeen ihan viime vuosille asti kun alkoi tulla tyyliin Anderstorpin kisoista aina asianmukaiset 50 vuotta täyteen!

Kysehän olisi siis näillä näkymin Raimo 'Höyry' Häyrisen mahdollisesta tuurauksesta ihan television puolella ja toisessa tapauksessa Jorma Pulkkisen myös mahdollisesta tuurauksesta Monacon kisaan Jokisen sitten oltua tavoittamattomissa.

Toisessa näistä tapauksista puhuen olisi ollut vielä kommentaattorikin kisaan erittäin harvinaisesti vanhemman ajan kotimaiseen kisaan sellaisenaan!

Niistä lisää tuleekin seuraaviin viesteihin.

Noita 1970-luvun TV2:n Monacon kisoja muisteltiin joskus forum-urani alkuaikoina vuoden 2009 lopulla pitkiä pätkiä ettelbruckin kanssa, mutta siitä toden totta on aikaa kyllä vierähtänyt melkoisesti!

Toinen hieno muistelu oli Anderstorpin 1970-luvun kisamuisteluista WebSlaven tai tuttavallisemmin 'Webbiksen/Websterin' kanssa myös kieltämättä pitkä aika sitten!

Enemmittä puheitta laitan nuo kaksi seuraavaa viestiä ja voihan näistä toki puhua muutkin nimimerkit jos muistot sinne asti ylettyvät tai jos on vihjeitä antaa!

PS. Piti kahdesta-kolmeen ylimääräistä viestiä poistaa ja päivitys oikuttelee syystä tai toisesta. Kunhan ei nyt haittaisi noita uusia viestejä.

 

[CCMK]

Tästä viestistä puhuen liittyen Monacon kotimaiseen 1970-luvun televisiointiin olen kyllä puhunut vähän harmittavan hämärämpänä muistona 28.12.2017 tuonne Selostajien toikkiin alkujaan, mutta laitetaan siitä puhuen melko pitkä osuus tänne tähän toikkiin sen varmasti sopiessa myös tänne!

Näinhän siitä kerroin tämän tekstin tullessa lainausmerkeissä kun kyseessä oli arvelu Raimo 'Höyry' Häyrisen mahdollisesta ja mielestäni ihan TV:n puolellekin sattuen juuri Monacoon:

''Jonkinlainen muistikuva minulla on kyllä siitä, että tässä kisassa kyse olisi ollut aikavälin 1974-1980 Monacon kisasta ja sellaisesta jonka olisi pitänyt selostaa Jokisen Juhan joka yleensä melkein joka vuosi ne Monacon vanhemmatkin kisat selosti, mutta tässä muistelemassani kisassa Jokinen pääsi ääneen vasta myöhemmin kisassa, jopa ehkä vasta ihan kisan loppupuolella kun paikan päällä selostusyhteys ei Suomeen toiminut jolloin Höyry selosti tai olisi selostanut mikäli vain muistan oikein niin ainakin kertaalleen myös televisioon.

Höyry oli toki ehdolla joskus television puolelle muutenkin, mutta radio oli se päävirka joten harvoin Höyry tosiaan pääsikään selostamaan television puolelle.

Tuo Höyryn mahdollisesti selostama kisa tuli kuitenkin muistaakseni ennen Pulkkisen Jorman mahdollista Monacon selostuskisaa joten varmimmin se osuu aikavälille 1974-1977 kuin muihin vuosiin etenkään sen jälkeen. Tai sitä ennen.

TV2:sta tuo kisa olisi tullut yllätyskisana. Ilmeisesti hyvin suurilta osin sellaisenaan suoranakin ja jopa ihan lämmittelykierroksesta asti kun tähän asti olen muistellut Monacon 1977 kisan näin esimerkiksi tulleen vain kisan loppupuolena Jokisen Juhan selostamana jonkin verran ennen ruutulippua TV2:sta. Tuossa tosin tietenkin televisioitiin vain se kisan loppu.:dunno:

Höyryn mahdollisesta Jokista tuuraavasta selostuksesta tai jopa ihan omanlaisenaan koko Monacon kisan selostaneena muistan siitä kisasta tasan tarkalleen vain pari-kolme asiaa:

Uskomattoman hehkutusaallon Ronnie Petersonista, yksityiskohtiin takertumisen niin Niki Laudan autosta kuin myös ainakin Tyrrellin niiden vuosien kuskeista ja ehkä myös autostakin mikä saattaisi tarkoittaa vuosia 1976-1977 ja silloisia Monacon kilpailuja kun tuolloin Tyrrell käytti kuusipyöräistä autoa, mutta myös Monacon kilpailun lämmittelykierroksen selostamisen kuin olisi ollut jo kisa käynnissä. Ja tämä kaikki ennen legendaarista Monacon lipun heilautusta tai hyvinkin kuuluisia nk. Noppavalojen syttymistä vihreiksi.

Höyry sekoili vuosien 1974-1987 aikana tiettävästi ainakin kolme kertaa lämmittelykierrosten kanssa, mutta kaikki nämäkin kerrat sattuivat radion puolella joten sekään ei hirvittävästi ole auttanut asian muistamista. Ne lisäsekoilut tapahtuivat myös 1980-luvulla.''

Noin muistelin tuota tuolloin loppuvuodesta 2017 ja huolimatta kovasti yrityksistäni etsiä tai muistella tietoja niin ei hirveästi ole tullut ilmi ainakaan uudempia johtolankoja.

Seuraavaan viestiin tulee vielä osuusmuisteluja aiemmin toki muutamaankin eri toikkiin muisteltuna juttua Jorma Pulkkisen mahdollisesta Monacon selostuskisasta.

 

[CCMK]

Toinen Monacon TV-kisa kotimaisittain puhuen vuosien 2018-2020 ajalta kuten senkin jälkeen vaihtelevasti muistamani/kertomani jutun mukaan eri muissa toikeissa oli aikavälille 1978-1980 sattunut Jorma Pulkkisen mahdollisen Monacon kisan selostus.

Siitähän olen puhunut jonkin verran vähemmän ja siinä oli puhetta kotimaisesta kommentaattoristakin mukana kilpailussa.

Verrattuna tosiaan Raimo 'Höyry' Häyrisen vastaavaan mahdolliseen Monacon nk. Yllätyskisan selostamiseen TV2:ssa nähden tämä on ollut jonkin verran helpompi muistaa ja tästä on lisäksi joka tapauksessa ollut ajoittain 'vanhojen partojen' piireissä enemmän muistojuttua!

Laitetaan vaikka miten paljon enemmänkin puhetta riittäisi tähän juttuun niin tiivistetympään muotoon tämä muistelu jälleen kerran välimerkein ja lainausmerkein vanhan asian pohjalta:

''- Tämä kilpailu televisioitiin tosiaan Suomeen TV2:lla näkyväksi ja tässä kilpailussa saattoi selostajana mahdollisesti ehkä sittenkin Juha Jokisen sijaan vuoden 1979 Monacon kisan tapaan olla Jorma Pulkkinen''

''- Tässä kilpailussa on viime aikojen muistikuvissani 40 vuoden tai melkein 40 vuoden takaa kummitellut mahdollinen Suomen F1:n TV-historian ensimmäinen kommentaattori joka ei olisi niinkään ollut kilpailussa mukana ollut toinen selostaja/kommentaattori tyyliin Matti Lammi, Jorma Pulkkinen tai Juha Jokinen Kannaksen Sepon selostusaikoina ja hän ei olisi ollut edes Juha Varjosaari vaan Juhani 'Jussi' Kynsilehto joka olisi kommentoinut Monacon kisoja noin aikavälillä 1978-1980 olleessa yksittäisessä Monacon TV2:n kisassa''

''- Ymmärtääkseni juurikin näiden vuosien kisoissa eli Monacon Grand Prixeissä 1978-1980 Keke Rosbergia olisi ensimmäisen kerran koskaan kysytty kommentoimaan F1-kilpailua Yleisradion TV-lähetyksiin, mutta Keke ei ollut tavoitettavissa ja juuri tämän syyn takia joinakin näistä vuosista ainakin muistaakseni edelleen hyvin hatarasti kummittelevan 40 vuoden tai melkein 40 vuoden takaisen muistoni mukaan sitten olisi tullut joko Lammin Matti tai Kynsilehdon Jussi selostamoon joko Pulkkisen Jorman tai Jokisen Juhan avuksi ja Kekehän kommentoi lopulta Yleisradion kisoista puhuttaessa yleensäkin vasta jo uransa lopetettuaan vuonna 1987 juurikin TV2:n televisioimassa Monacon kilpailussa yhdessä Matti Kyllösen kanssa''

Noin tiivistetysti muistelin tosiaan vuosien 1978-1980 Monacon televisiointien suhteen YLE:n kanavilla vähän vaihtelevasti vuosien 2018-2020 välisenä aikana kuten senkin jälkeen minkä vuoksi sitten tuo tilanne on tuosta muuttunut tai muuttuisi mikäli joskus muistelisin lisääkin.

Ja tietenkin kunhan vain kaikki muistikuvat täsmäisi asiaan sellaisenaan.

 

[VexMarstappen]

Tata on varmaan mietitty aiemminkin mutta eiko sielta Monacosta loydy mitenkaan paikkaa jossa rataa voitaisiin leventaa?

Aika-ajot on tietty ihan jees siella mutta itse kisa on sellaista kuraa etta sita ei ole edes mielta katsoa ellei joku topeksi.

 

[Renessanssinero]

Shikaani pois tunnelin jälkeen, niin olisi edes yksi vähän pidempi suora.

 

[Dieselmoottori]

Shikaani pois tunnelin jälkeen, niin olisi edes yksi vähän pidempi suora.

Tuossa voisi olla ideaa. Taitaa olla myös ainoa realistinen paikka tähän.

Muistan miten ysärillä odotin aina jännityksellä juuri Monacon kisaa. Se oli rata, jossa korostui kuljettajan taito.

Pienenkin tiimin autolla pystyi Monacossa menestymään, kuten Rubens Barrichello Stewartin avauskaudella 1997 ollessa siellä toinen.

Myös Mika Salo oli Monacossa aina iskussa pienen tiimin autolla.

Tyrrellillä vuosina 1996 ja 1997 Salo oli viides, 1998 Arrowsilla neljäs, sekä kaudella 2000 Sauberilla viides.

Tuolloin Monacossa pystyi ohittamaankin vielä.

Nykyään autot niin isoja, että eihän tuolla ohituksia nähdä.

 

[F1-fani82]

Katselin 90-luvun alun kuvia. Huomasin vasta nyt, että Dennishän on sallinut Häkkiselle henkilökohtaisen sponsorin (Dirt Devil), jonka mainos on ajohaalarin kauluksessa kausilla 93.

 

[Bukko]

Aika-ajot on tietty ihan jees siella mutta itse kisa on sellaista kuraa etta sita ei ole edes mielta katsoa ellei joku topeksi.

Sama valitus joka vuosi ja kuitenkin katsotaan

 

[Teme-84]

Matti Kyllösen viimeinen Monaco MTV:llä vuonna 2000 jäi mieleen aika-ajoista, kun Minardin kolari vesitti Salon lupaavan aika-ajokierroksen.

Mustakari: Saamari, Salolla oli nimittäin todella hyvä kierros syntymässä ja hän olisi tolla kierroksella nostanut itsensä kymmenen sakkiin.

Kyllönen: Olinko kuulevinani ihan voimasanan?

Mustakari: S...

Kyllönen: Saattoi olla!

 

[Dieselmoottori]

Matti Kyllösen viimeinen Monaco MTV:llä vuonna 2000 jäi mieleen aika-ajoista, kun Minardin kolari vesitti Salon lupaavan aika-ajokierroksen.

Mustakari: Saamari, Salolla oli nimittäin todella hyvä kierros syntymässä ja hän olisi tolla kierroksella nostanut itsensä kymmenen sakkiin.

Kyllönen: Olinko kuulevinani ihan voimasanan?

Mustakari: S...

Kyllönen: Saattoi olla!

Hauska muisto. No itse kisassa Salo ajoi vahvasti ollen viides. Kova nousu aika-ajon 13 tilalta.

 

[Dieselmoottori]

Miten aikanaan koitte sen, kun Matti Kyllönen sai lähteä F1-selostajan hommista, ja tilalle palkattiin Tomi Tuominen?

Muistan kun näin itse tuon iltapäivän lööpissä olleen jutun Kyllösen korvaamisesta. Olin pettynyt, sillä Kyllösen tyyli selostaa tuntui oikealta.

Olihan Kyllönen 'Antero Mertarantamainen' hehkuttaja.

No totuin minä sitten myöhemmin myös Tuomisen rauhalliseen tapaan selostaa.

Kyllönenhän meni sitten YLE:n puolelle Ruutulippu-ohjelmansa kanssa, ja MTV3 teki uuden kilpailijan Ruutulippu-ohjelmalle.

Kyseessä oli Motor Forum.
Kummatkin, sekä Ruutulippu että Motor Forum tulivat sunnuntaina illasta, ja itselläni oli tapana katsoa kummatkin.

 

[BJohnson]

Olin helpottunut. Kyllösen jutut oli niin tietämättömiä ja täynnä idiotismia, että se vei täysin uskottavuuden selostuksista.

 

[spotter90]

Itse olin aikanaan ymmälläni, että mikä idea oli korvata Matti Kyllönen Tomi Tuomisella. Tuominen sentään myönsi jälkeenpäin, että hän ei pitänyt formuloiden selostamisesta. Hän vain teki, mitä pomo käski.

Taustalla oli, että MTV alkoi itse tuottamaan F1-lähetykset Kyllösen oman Crea Videon sijasta. Tarkennan siis lähetysten studio-osuudet. Itse kv. signaali tuli FOM;lta paikallisen tv-yhtiön ohjaamana.

 

[CCMK]

Tänä päivänä onkin kulunut 30 vuotta Kyllösen Barcelonan aika-ajon avauksen koulujen päätöspäivän ja synkähkön sään päivittelyistä.

Seuraavana päivänä sitä vasta saikin päivitellä itse kisaan todella synkkää ja sateista säätä ihan kunnolla paikan päältäkin.

Sade loppui lopullisesti Barcelonassa paikallista aikaa yhdeksältä illalla. Eli ei olisi kisan viivyttely tai turva-auton takaa lähteminen kisaan (Tämä olikin tapahtua, mutta monien mutkikkaiden ja kiihkeiden vaiheiden jälkeen ei tapahtunut vastoin jo sovittuakin. Pitkälti syynä tuohon oli sekin, että turva-autolla ajettavia kierroksia olisi tullut liikaa tai niiden varmasta kappalemäärästä ei vain päästy järkevään sopimukseen.) auttanut mitään sateen suhteen kierroskaupalla ajettaessakaan. Ajettava oli tai julistettava tuloksettomaksi kilpailu, mutta näinkään ei tehty.

Barcelonan 1992 kisan tapaan Barcelonan 1996 kisan olisi ehkä voinut ihan sateen ollessa rajuimmillaan mahdollisesti liputtaa poikki tai lopettaa erikseen ennen aikojaan punaisella lipulla kunhan täydet pisteet olisi vain saatu täyteen. Toisaalta Barcelonan 1996 sateen rajuudesta ja muista jutuista huolimatta siitä ei tullut niin suurta yleistä kohua kulissien takana toisin kuin Barcelonan 1992 kisan lopettamattomuudesta tuli.

Etenkin kun ne viimeiset 10 kierrosta olivat välillä vähän turhan rajujakin jo ajaa sateessa silloin joskin pahempiakin sadekisoja oli ollut kuten esimerkiksi kaksikin kertaa Adelaidessa!