Nyt kun MM-taistelu on taas jännittävä.

[formulastara]

No niin, nyt ollaan monien toivomassa tilanteessa, että mm-taistelu on taas äärimmäisen jännittävä. Barcelonan jälkeen huoli oli, että Ferrari ja etenkin Kimi menee ylivoimaisen unettavaan mestaruuteen.

Massa on osoittautunut kieltämättä viimeistään tällä kaudella todelliseksi rattimieheksi, Mclaren ja Hamilton on ottanut Ferrarin vauhdissa kiinni, ja Kimillä on ollut pari huonoa kisaa alla. Pisteet lähes tasoissa kolmella kandidaatilla.

Pöytä on siis katettu nautittavan jännittävään loppukauteen. Joka kisassa saa taas jännätä ihan kunnolla suosikkinsa puolesta. Mahtavaa! Otetaan tilanteesta kaikki irti. Itse veikkaan pisimmän korren vievän Räikkösen. :thumbup:

Jos tämä ketju olisi sitten ns. trollausvapaa, puolin ja toisin...

 

[F1-fani82]

No niin, nyt ollaan monien toivomassa tilanteessa, että mm-taistelu on taas äärimmäisen jännittävä. Barcelonan jälkeen huoli oli, että Ferrari ja etenkin Kimi menee ylivoimaisen unettavaan mestaruuteen.

Massa on osoittautunut kieltämättä viimeistään tällä kaudella todelliseksi rattimieheksi, Mclaren ja Hamilton on ottanut Ferrarin vauhdissa kiinni, ja Kimillä on ollut pari huonoa kisaa alla. Pisteet lähes tasoissa kolmella kandidaatilla.

Pöytä on siis katettu nautittavan jännittävään loppukauteen. Joka kisassa saa taas jännätä ihan kunnolla suosikkinsa puolesta. Mahtavaa! Otetaan tilanteesta kaikki irti. Itse veikkaan pisimmän korren vievän Räikkösen. :thumbup:

Jos tämä ketju olisi sitten ns. trollausvapaa, puolin ja toisin...

Sehän se on mahtavaa ja vielä kun Kovalainen pääsisi kantaan kiinni, niin kyseessä olisi tosi jännittävä kausi. Itse kyllä ennakoin jo kolmen kisan jälkeen, että McLaren ja Ferrari on lähes tasoissa. Jossain toisaalla taisin sen mainitakin

 

[petrolhead]

Sama täällä, uskon Räikkösen vievän tittelin. Mestaruuden vieminen pitäisi olla nyt oletusarvo ja jos siihen ei mestaritalli/kuski pysty niin jotain on pielessä.
Virheettömin kuski kolmikosta (FM-LH-KR) vienee tittelin, sen verran tasainen on kaluston vauhti ja luotettavuus.
MM-sarjassa riittäisi kyllä jännitettävää isommillakin piste-eroilla

Jos tämä ketju olisi sitten ns. trollausvapaa, puolin ja toisin...

En toivoisi liikoja.

 

[gin]

Luojan kiitos tällä foorumilla vielä riittää teitä täysjärkisiäkin. Viime aikoina on tuntunut, että kaikki on korvaantunu joillain 15-vuotiailla, jotka yrittää suojella psyykettään selkäänpuukotus defenssikeinona, ettei tarvitsisi itkeä itseään uneen joka kerta kun ei mee niin ruusuisesti....

Minusta on hienoa, että mm-taistelu on tällaista. Olisi mahtavaa kokea viime vuoden Interlagos uudelleen!

Toivottavasti Mclaren on todella ottanut Ferraria edes hieman kiinni, sillä Monaco on aina vähän kysymysmerkki, mutta jos Kanadassa ollaan edelleen tällaisessa tilanteessa niin hienoa :thumbup:

Ja tämä on tietenkin turha sanoa, mutta olen uskonut Kimiin vuodesta 2001 lähtien niin miksipä tässä usko horjuisi. Ennemmin vahvistuu.

 

[formulastara]

Sehän se on mahtavaa ja vielä kun Kovalainen pääsisi kantaan kiinni, niin kyseessä olisi tosi jännittävä kausi. Itse kyllä ennakoin jo kolmen kisan jälkeen, että McLaren ja Ferrari on lähes tasoissa. Jossain toisaalla taisin sen mainitakin

Kovalaisen Mclaren-taival on kyllä lähtenyt uskomattoman onnettomien tähtien alla liikkeelle. Kyseinen suomalaisperinne elää siis edelleen voimakkaana. Tämä on harmi, sillä jos Heikillä olisi ollut ns. normaali "onni", voisi hän olla tässä kolmen sumpussa hyvin lähelläkin. Nyt taitaa olla jo myöhäistä, ellei Heikki nyt ota muutamaa voittoa putkeen, ja muille tule Heikkimäistä tuuria samaan ajanjaksoon. Tietysti tällainen kehitys voi tapahtua myös hiljalleen kauden mittaan, mutta epätodennäköistä se on.

Kubicakin taitaa olla jo hieman vaikeuksissa, koska Mclaren on ajanut vauhdissa ohi, toisin kuin itse veikkailin. Pidin Bemarin autoa ns. potentiaalisimpana roimalle kehitykselle.

 

[Mangelo]

Heikin 'catchuppia' on aika turha toivoa, sillä hän ei ole missään vaiheessa edes meinannut voittaa kisaa. Taktiikat kusee, Hamiltonilla on aina parempi taktiikka, se kevyempi jolla pääsee edelle ja jolla saa paremmat onnet turva-auton suhteen.

Aivan uskomaton tuuri kävi Monacossakin. Ensin ajaa kaiteeseen, ja turva-auto pelastaa 40 sekunnin tappiolta. Eikä siinä vielä kaikki, kolarinsa vuoksi hänen seuraavan stopin ajoitus osuu ihan nappiin ja hän ajaa periaatteessa kisan yhdellä stopilla Massan ja Kubican kahta vastaan :jaska:

Käsittämätöntä tuuria tuolla pr-pälättimellä.

 

[Trullinkaasu]

Mclaren ja Hamilton on ottanut Ferrarin vauhdissa kiinni

Mielestäni Monacon katuratasirkus on syytä jättää "laskuista" pois. Nyt, kun siirrytään taas oikeille Formula 1 -radoille, voimasuhteet "palaavat" taulukkoon. Eli seuraava osakilpailu näyttää, onko Ronin Mersu ottanut Ferraria vauhdissa kiinni.

---

Mutta kuten sanoit, MM-pistetilanne on äärimmäisen kutkuttava. Mömmöm-tittelistä taistelee siis tällä hetkellä kiivaimmin neljä soturia - Loinen, Räkänenä, Sössö-Mössö ja Kurpitzanleikkaaja. Aika näyttää, kenen eduksi vaaka kallistuu. Todennäköisesti jommalle kummalle Ferrari-pilotille. Toivottavasti Kimi ei enää sorru omiin virheisiin, sillä nyt niille ei ole sijaa.

Todellakin, nautitaan tästä tasaisesta kaudesta. :thumbup:

 

[Rapu-70]

BMW ei kyllä ole tehnyt niin paljon tallikämmejä kuin esim. Ferrari, joten en nyt sulkisi sitä vielä ihan pois, kun päästään kunnon radoille taas takaisin niin varmaan autokin on taas kilpailukykyisempi. Kubica on ottanut hyppäyksen tasaisuudessa ja ajaa se on aina osannutkin. Heidfeldin vaan pitäsi löytää jyvä taas jostakin tai sitten siihen tulee kyllä kohta toinen kaveri tilalle. Joka tapauksessa BMW on napsimassa pisteitä pois Mäciltä ja Ferrarilta jatkossakin enemmän kuin viimekaudella.

Kovalainen jos saa pari nappikisaa ja löytää sellaisen tappajan vaiston mitä mestaruuskahinoihin vaaditaan niin saattaa kanssa sekoittaa kuviota. Mutta siis lady fortunaa ja suoritustason nostoa siihen vaaditaan.

 

[formulastara]

Mielestäni Monacon katuratasirkus on syytä jättää "laskuista" pois. Nyt, kun siirrytään taas oikeille Formula 1 -radoille, voimasuhteet "palaavat" taulukkoon. Eli seuraava osakilpailu näyttää, onko Ronin Mersu ottanut Ferraria vauhdissa kiinni.

---

Mutta kuten sanoit, MM-pistetilanne on äärimmäisen kutkuttava. Mömmöm-tittelistä taistelee siis tällä hetkellä kiivaimmin neljä soturia - Loinen, Räkänenä, Sössö-Mössö ja Kurpitzanleikkaaja. Aika näyttää, kenen eduksi vaaka kallistuu. Todennäköisesti jommalle kummalle Ferrari-pilotille. Toivottavasti Kimi ei enää sorru omiin virheisiin, sillä nyt niille ei ole sijaa.

Todellakin, nautitaan tästä tasaisesta kaudesta. :thumbup:

Njoo, mutta mielestäni Mclaren on ollut vauhdin puolesta hyvin nousujohteinen myös Barcelonassa ja Turkissa. Lisäksi esim. Canadaahan on pidetty Mclarenin ratana, ja on niitä varmaan muitakin.

Tuohon virhekommenttiin en nyt ota sen kummemmin kantaa, kuin että kyllä niitä ollaan saatu nähdä aika tasaisesti kaikilta kolmelta kärkikuljettajalta koko kausi ajatellen. Eli siis kenelläkään näistä kolmesta tuskin on juuri varaa virheisiin. Tai on, jos kaikki sortuvat niihin tasaisesti jatkossakin.

 

[Rednef]

 1. Lewis Hamilton       38 
 2. Kimi Räikkönen       35 
 3. Felipe Massa         34 
 4. Robert Kubica        32 
 5. Nick Heidfeld        20 
 6. Heikki Kovalainen    15 
 7. Mark Webber          15 
 8. Fernando Alonso       9 
 9. Jarno Trulli          9 
10. Nico Rosberg          8 
11. Kazuki Nakajima       7
12. Sebastian Vettel      4
13. Jenson Button         3
14. Rubens Barrichello    3
15. Sebastien Bourdais    2


1. Ferrari   69
2. McLaren   53
3. BMW       52
4. Williams  15
5. Red Bull  15 
6. Toyota     9
7. Renault    9
8. Toro Rosso 6
8. Honda      6

 

[Misa1]

Jep, kyllä jännitys tulee säilymään tällä kaudella jopa paremmin kuin viime kaudella. Lisäksi tällä kaudella ei toivottavasti nähdä niin paljon poliittista taistelua, vaan pysytään siellä radalla taistelemassa.

Pitäisi vielä hieman kysymysmerkkinä tätä McLarenin nousua ja Bemarin tippumista. Sehän oli tiedossa, että McLaren on kova Monacossa ja tulee olemaan myös kova Montrealissa. Oli myös tiedossa, että Bemarilla voi kyseisillä radoilla olla ongelmia. Samaan syssyyn arvioitiin, että Ferrari on ottanut McLarenia kiinni juurikin lyhyemmän akselivälinsä(viime vuoden Ferrariin nähden) ansiosta.

Kaiken lisäksi minun mielestä oli nähtävissä, että Ferrari todellakin on saavuttanut McLarenin Monacossa. Se oli sitten talli ja kuskit virheineen, joiden takia ei voittoa tullut.

En tosin usko, että Bemari pysyy mukana enää kehityksessä ja McLaren tulee nousemaan Ferrarin päähaastajaksi, lähinnä Lewisin toimesta. Eiköhän sille Heikille niitä ongelmia järjesty siihen malliin, että Hamilton saa haastaa rauhassa.

Kimin pahin haastaja näyttäisi kuitenkin olevan Massa, joka tuntuu edelleenkin olevan kehittyvä kuljettaja ja hyvä niin. Eipä tietty voi Lewistä laskea pois yhtenä pahimmista haastajista, jos vaan McLaren saa haastettua jatkossakin Ferrarit. Mitä kovempi haaste, sitä arvostetumpi mestari :ahem:

 

[Ronttu]

Onhan tämä mahtavaa että näin tiukkaa tosiaan on. Sekin vielä että henkilökohtaisesta mestaruudesta ei välttämättä taistele Ferrarin ja Laarenin kuskit =).

Oli niin monta puuduttavaa vuotta Schumin aikoina että huh. Jotenkin taas on mielenkiinto kasvanut ihan eri tavalla lajia kohtaan, vaikka formulahullu aina oon ollu.

 

[Mediaprofeetta]

Kyl se Ferrari on vielä edellä veikkaan ma. Kanadassa Laren vielä hengittää niskaan, mutta Ranskassa Ferrari taas karkaa muilta. En jotenkin usko, että MM-tappelu säilyy näin tasaisena koko kauden ajan.

Kimin pahin haastaja näyttäisi kuitenkin olevan Massa, joka tuntuu edelleenkin olevan kehittyvä kuljettaja ja hyvä niin. Eipä tietty voi Lewistä laskea pois yhtenä pahimmista haastajista, jos vaan McLaren saa haastettua jatkossakin Ferrarit. Mitä kovempi haaste, sitä arvostetumpi mestari :ahem:

Samaa mieltä. Massa on yllättävän kova. Kyllä Räikkösen pitää jo alkaa tehdä parempaa jälkeä aika-ajoissakin, muuten Mössö vie kaiken.

 

[V12]

Toivottavasti Mclaren on todella ottanut Ferraria edes hieman kiinni, sillä Monaco on aina vähän kysymysmerkki, mutta jos Kanadassa ollaan edelleen tällaisessa tilanteessa niin hienoa :thumbup:

Itsekkin toivon tasaista loppukautta ja mielellään näkisin siellä kärjessä myös Heikin. Kuitenkin todellisuus on se, että Monacosta ei kannata hirveästi tehdä johtopäätöksiä voimasuhteista.

Mikäli Ferrari todellakin osaa ottaa siitä keula-aukosta kaiken irti on Kanada juuri sopiva rata sen todistamiseen. Uskonkin Ferrarin palaavan tuolloin voitto kantaan.

Massa on kyllä yllättänyt positiivisesti. Tällä hetkellä Kimi on juuri sen kaks kymppää aika-ajoissa perässä ja pisteetkin ovat lähes tasan.

 

[formulastara]

Jos nämä "huhut" siitä, ettei Kimi seuraa tallikaverinsa datoja tallikaverin seuratessa kimin vastaavia, pitävät paikkansa, niin kyllähän Kiminkin kannattaa niitä alkaa tarkemmin seuraamaan. Tosin uskon, että tilanne kimin ja Massan välillä on enemmän samankaltainen kuin viime kaudella, mitä päällepäin näyttää. Olihan Kimi tällä kertaa Barcelonassa ja Malesiassakin niskan päällä, toisin kuin viime kaudella. Joten on ennenaikaista pitää Massaa sen kummempana vastustajana kuin edelliselläkään kaudella. En siis tarkoita, etteikö Massa olisi varteenotettava vastus kuitenkaan.

 

[formulastara]

Mikäli Ferrari todellakin osaa ottaa siitä keula-aukosta kaiken irti on Kanada juuri sopiva rata sen todistamiseen. Uskonkin Ferrarin palaavan tuolloin voitto kantaan.

Reikää ei Kanadassa nähdä. Se tuottaisi ilmeisesti liikaa dragia pitkälle suoralle. Nyt jos koskaan olisi kuitenkin asiallista ottaa ainakin Kimille edes kokeiluun Barcelonan takasiipi. Jos nyt lähdetään Turkin low-downforceratkaisulla liikkeelle, niin kuin pelkään, saattaa olla, ettei mutkissa pito riitä. Mclarenilla ja Ferrarillahan oli aivan erilaiset näkemykset Turkissa ainakin aika-ajoissa. Aika-ajoihinhan on usein uhrattu suoranopeutta downforcen kustannuksella, ja uskoisin sen olevan Ferrarillekin järkevää Cänädässä.

 

[Jone]

Kun tarkastellaan 2000-luvun kausia, niin lähestulkoon joka vuosi Ferrari on ollut selvästi se talli, jonka kilpailukyky on parantunut eniten kauden kuluessa. Esim 2001 kauden alussa oli suht tasaista, mutta lopulta Schumista tuli ylivoimaisin mestari pitkään aikaan. 2002 oli taas alussa tasaista (olkoonkin, että Ferrari aloitti vanhalla autolla), mutta kaudesta tuli vieläkin murskaavampaa punaisten juhlaa. Ja kaikki varmaan muistaa, kuinka viime kaudella tähän aikaan McLaren oli selkeästi Ferrarin edellä, enkä itsekkään olisi lyönyt senttiäkään Ferrari-kuskin mestaruuden puolesta, mutta kuinkas kävikään?

Toivotaan, että sama kehitys jatkuu tällä kaudella.

 

[Ma]

Jonen puheissa on perää. Tuohon listaan voi helposti vielä lisätä ainakin vuoden 2003, jolloin Schumi nousi yli 20 pisteen takaa-ajosta mestaruuteen ja myös 2006 jolloin Ferrrarin ylivoima alkoi USA:n kisasta kauden puolivälissä.

 

[Misa1]

Onko se varmaa, ettei Ferrari käytä reikää Kanadassa?

Viimeisen stintin suora on tietty pitkä, joka mahdollistaa jopa ohituksen jos suoravauhti on hyvä mutta voisi olettaa, että sellaisella Barcelona tyyppisellä Kimin käyttämällä takasiivellä Ferrariin olisi mahdollista saada riittävästi suoranopeutta.

Se on tietty varmaa, ettei reikää nähdä Spa:ssa, Silverstonessa, eikä Ranskassa. Mutta Kanada voi olla sellainen missä siitä vielä voisi olla hyötyä enemmän kuin haittaa?

 

[formulastara]

Onko se varmaa, ettei Ferrari käytä reikää Kanadassa?

Viimeisen stintin suora on tietty pitkä, joka mahdollistaa jopa ohituksen jos suoravauhti on hyvä mutta voisi olettaa, että sellaisella Barcelona tyyppisellä Kimin käyttämällä takasiivellä Ferrariin olisi mahdollista saada riittävästi suoranopeutta.

Se on tietty varmaa, ettei reikää nähdä Spa:ssa, Silverstonessa, eikä Ranskassa. Mutta Kanada voi olla sellainen missä siitä vielä voisi olla hyötyä enemmän kuin haittaa?

Voi olla, että reikää käytetään, mutta epäilen. Enemmän suoranopeutta kyllä saataisiin Turkki-takasiivellä, jollainen suurinpiirtein oli jo viime vuonna Spassa käytössä. Mutta uskoisin Kimin barcelonasiivellä saatavan parhaan huippunopeus-downforcesuhteen Kanadaan.