Off-season testing 2007-2008

[Miss Piggy]

Minulla on aina ollu sellanen kuva, että Schumin roolia Ferrarin auton rakentamisessa on vahvasti liioiteltu. Eiköhän miehen tärkein tehtävä ollut ajaa kovaa ja varmaotteisesti, ja piti ehkä tiimiäkin kasassa, mutta autoa tuskin oli sen enempää kehittämässä kuin Barrichellokaan.

Juuri näin. Schumi ei ole todellakaan autoja suunnitellut ja rakennellut, ei hänen koulutuksella (=automekaanikko) sellaista voi edes tehdä. Schumin vahvuus on nimenomaan ollut ajaa kovaa surkeallakin autolla, antaa palautetta auton käyttäytymisestä tietysti ja haalia ympärilleen voittava tiimi ja pitää se tyytyväisenä. KUKAAN ei voi tosissaan olla niin tyhmä, että kuvittelee KULJETTAJAN suunnittelevan autonsa. :jaska:

Ja tosiaankin, kilpakuljettajalla tottakai on suurin vastuu testaamisessa ja auton kehityksessä, mitä palautteeseen tulee, MUTTA ammattimaiset testikuskit ovat tärkeitä siinä kohtaa, jos kisakuski ei ehdi/pysty testejä hoitamaan.

Musta kimin vastaus tähän asiaan oli todella hyvä, eli että päävastuu testeistä on tietty kisakuskeilla itsellään, mutta että on hienoa, että Schumin kaltainen kokenut ammattilainen testaa myös ja antaa oman panoksensa ja palautteensa. "Ei siitä ainakaan haittaa ole", totesi Kimi.

 

[justF1fan]

Pääsikö Heikki jo 6 sadasosan päähän?

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=120823
"Hamilton löi Kovalaisen kuudella sadasosalla"

Kova juttu jos pääsi, mutta jommassa kummassa tuossa on kyllä virhe, joko ajoissa tai lauseessa, kuudelta kymmenekseltä tuo aikojen perusteella näyttää? Ja kai siinä joku kuukausi autoon tottuessa meneekin yleensä.

 

[Nelssoni]

Ajoissa on vika:
Lewis - 1m19.691 Heikki - 1m19.752

Heikki on jo aivan p**seessä kiinni. :thumbup:

 

[Hevimies]

Ja kai siinä joku kuukausi autoon tottuessa meneekin yleensä.

Paitsi Heikiltä http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/01/599283

 

[justF1fan]

No ohhoh, sehän lupaa alkavaa kautta varten varsin hyvää.
Hyvä Heikki! :alppu:

 

[kasper]

Nyt näyttää hyvältä!!!

 

[Dev]

Heikki ja Lewis saattaa olla ensikaudella sen verran tasainen pari että kyse on tuhannesosista joka kerta.

 

[Coni]

Näyttää Heikin kannalta todella lupaavalta tässä vaiheessa!

 

[Lancer]

Juu, ei 0,06 sekuntia sentään enää mikään valovuosi ole. :doubtful: Hyvä Heikki! Testit ovat kuitenkin vielä testejä, joten avauskisassahan se vauhti lopulta nähdään (niin kuin aina).

 

[Polar]

Hienoa menoa Heikiltä, tässä vaiheessa näyttää hyvältä! Vaikka aina sanotaan, että testit ovat vain testejä, niin kyllä se aika hyvän kuvan antaa nopeudesta kun tallikavereita vertaa keskenään. Viime vuonna tähän aikaan laitettiin testien piikkiin, kun Massa oli Kimiä nopeampi kokoajan. Ensimmäiset kisat sitten näyttivät, että Massa todella oli Kimiä nopeampi kauden alkupuolella.

 

[Mangelo]

Luulenpa että Hamitlon tekee Heikille vanhanaikaisesti, eli ei näytä kaikkia paukkujaan ennen avauskisaan. Heikille tulee karu herätys tästä toivemaailmasta.

 

[burb]

Luulenpa että Hamitlon tekee Heikille vanhanaikaisesti, eli ei näytä kaikkia paukkujaan ennen avauskisaan. Heikille tulee karu herätys tästä toivemaailmasta.

Hamiltonin ykkösprioriteettina tuskin on jallittaa Kovalaista vaan saada Mäkki kulkemaan lujaa jotta voi haastaa Ferrarin ja Rellun. (Ja Bemarin.)

 

[Mangelo]

Hamiltonin ykkösprioriteettina tuskin on jallittaa Kovalaista vaan saada Mäkki kulkemaan lujaa jotta voi haastaa Ferrarin ja Rellun. (Ja Bemarin.)

Hamilton on kuski, joka pystyy esim. aika-ajoissa venymään huikeisiin suorituksiin. Tuollaisesta venymisestä ei ole mitään hyötyä testeissä. Kovalainen on tasainen puskija, jolta en ole vielä mitään venymistä nähnyt.

 

[kasper]

Luulenpa että Hamitlon tekee Heikille vanhanaikaisesti, eli ei näytä kaikkia paukkujaan ennen avauskisaan. Heikille tulee karu herätys tästä toivemaailmasta.

Tai luistoneston poistuminen on tehnyt hallaa Hamille.

 

[Jspeed]

Juuri näin. Schumi ei ole todellakaan autoja suunnitellut ja rakennellut, ei hänen koulutuksella (=automekaanikko) sellaista voi edes tehdä. Schumin vahvuus on nimenomaan ollut ajaa kovaa surkeallakin autolla, antaa palautetta auton käyttäytymisestä tietysti ja haalia ympärilleen voittava tiimi ja pitää se tyytyväisenä. KUKAAN ei voi tosissaan olla niin tyhmä, että kuvittelee KULJETTAJAN suunnittelevan autonsa. :jaska:

Ja tosiaankin, kilpakuljettajalla tottakai on suurin vastuu testaamisessa ja auton kehityksessä, mitä palautteeseen tulee, MUTTA ammattimaiset testikuskit ovat tärkeitä siinä kohtaa, jos kisakuski ei ehdi/pysty testejä hoitamaan.

Musta kimin vastaus tähän asiaan oli todella hyvä, eli että päävastuu testeistä on tietty kisakuskeilla itsellään, mutta että on hienoa, että Schumin kaltainen kokenut ammattilainen testaa myös ja antaa oman panoksensa ja palautteensa. "Ei siitä ainakaan haittaa ole", totesi Kimi.

Niin tuli vaan mieleen et miks se Todt on Ferrarilla???

 

[Jspeed]

Miss Piggylle

Saisko vielä vastauksen miksei Schumi halua olla tallipäällikkö? Luultavasti tallipäällikkö on se joka kasaa tiimin ympärilleen???

 

[cccp]

Eihän se olisi McLarenin kannalta viisasta jos Lewis lyttäisi jo tässä vaiheessa Koviksen maanrakoon. Sen aika on myöhemmin..

 

[jps]

Miss Piggylle

Saisko vielä vastauksen miksei Schumi halua olla tallipäällikkö? Luultavasti tallipäällikkö on se joka kasaa tiimin ympärilleen???

Tallipäällikön homma on aika sitovaa ja aikaa vievää, siinä ei ihan kahdeksan tunnin töpäivät riitä. En oikein usko Schumin haluavan ko. hommaan vaan tekevän töitä silloin kuin lystää.

 

[formulastara]

Luulenpa että Hamitlon tekee Heikille vanhanaikaisesti, eli ei näytä kaikkia paukkujaan ennen avauskisaan. Heikille tulee karu herätys tästä toivemaailmasta.

Luulen ihan samoin. Tosimiehet ottavat kisoissa ajasta pois, kun luuserit söhläävät tilanteen eivätkä pysty edes perus-suoritukseen paineen alla. Tosin pidän "sattuneesta syystä" Melbournea Heikille sopimattomana ratana, joten uskoisin tilanteen tasoittuvan aika nopeasti ensimmäisen kisan jälkeen.

 

[formulastara]

Miss Piggylle

Saisko vielä vastauksen miksei Schumi halua olla tallipäällikkö? Luultavasti tallipäällikkö on se joka kasaa tiimin ympärilleen???

Kyl maar veikkaan, ettei se ihan noin simppeli homma ole. Se on eri asia ajaa kovaa radalla, kuin neuvotella ja visioida tiimin tulevaisuuden näkymiä ja hitsata koko organisaatio yhteistyökumppaneiden ja lähimpien sekä kaukaisimpien merkityksellisten toisten kanssa yhteen.

Tosin kyllä Schueyn auktoriteetti siihen riittäisi. Ongelmana voisikin olla ns. Hitler-ilmiö. Kukaan ei uskaltaisi sanoa negatiivisia asioita suoraan. Tämähän on tietenkin täysin subjektiivista sbegulointia.