Off-season testing 2007-2008
- Viestiketjun aloittaja NiPzyyZ
- Aloituspäivämäärä
- Status
Otto Hokkanen
Well-known member
Lehti. Motorsport aktuell.äxä sanoi:
Hmm, kummaa, ei aikoja missään? Tuo Bemari näytti alkuun jotenkin hyvälle ja radikaalille, nyt se näyttää lähinnä siltä, että kärry on täynnä jarruna toimiva härpäkkeitä. Ruma ku mikä :nope:
Newey taas keksinyt jotain uutta, saapa nähä jos tuo toimii, niin miten pitkään menee ku se joko kielletään tai kopioidaan jokaiseen kärryyn kellä se toimii.
Williams on jotenkin alkanut miellyttämään minua, vaikka se onkin aika perusmallin oloinen ja hieman sellaista vanhaa mp4-20 muistuttava mutta kyllä se lopulta miellyttää silmää huomattavasti tuota Bemarin hirvitystä enemmän :ahem:
Newey taas keksinyt jotain uutta, saapa nähä jos tuo toimii, niin miten pitkään menee ku se joko kielletään tai kopioidaan jokaiseen kärryyn kellä se toimii.
Williams on jotenkin alkanut miellyttämään minua, vaikka se onkin aika perusmallin oloinen ja hieman sellaista vanhaa mp4-20 muistuttava mutta kyllä se lopulta miellyttää silmää huomattavasti tuota Bemarin hirvitystä enemmän :ahem:
Faustus
Well-known member
- Liittynyt
- 31.3.2000
- Viestit
- 6745
Mediaprofeetta
Well-known member
Hamilton viimeisenä.Faustus sanoi:
Potkut tulossa?
JPP
as Quo as possible
Tuo BMW:n keula on just niinkuin joku pahisten avaruusristeilijä jostain television scifi-sarjasta. Värin pitäisi vaan olla erittäin tumma tai musta.
Red Bullin kuskeille puolestaan sopisi kypäräksi tämä Rocketeer-malli:
Red Bullin kuskeille puolestaan sopisi kypäräksi tämä Rocketeer-malli:
Mediaprofeetta
Well-known member
Tuosta uudesta Bemarista tulee mieleen joku maasturi
Hondat jälleen omalla paikallaan. Jos noissa ei ole kerta ongelmia, niin miksi vauhtia ei löydy laisinkaan ja kierrosmäärätkään eivät päätä huimaa? Muuten on aika odotetunlainen lista, tosin Fisicon kolmostila on varmaan vetäisty tyhjällä tankilla PR-kierros mielessä.
Bobakki
@f1hog
Koska aerodynamiikka ei ole lainkaan valmis, kertoivat itte. Ilmeisesti 2008 auton aloitusta on ollut pakko viivästyttää, jotta pääsivät edes jotenkin jyvälle viimevuotisen suden ongelmista, minkä takia päätyivät tuomaan uutukaisen ensin radalle puhtaasti mekaanisten osien testausta varten. Näin saatiin vähän enemmän aikaa aerodynamiikan viimeistelyyn. Brawn oli sitä mieltä, että heidän aikojaan kannattaa ruveta vertailemaan vasta, kun Melbournea varten tehtävä aeropäivitys on kiesissä kiinni.Misa1 sanoi:
Homma selvä. Liekköhän kerkeevät saada autoa vauhtiin? Pahoin pelkään että raakileeksi jää ja varsinaisesti alkavat ymmärtämään autoa vasta joskus kesällä.
Sen jälkeen voi sitte ryhtyä haastamaan Forcea ja SA:ta. Jaksaakohan Ruben motivaatio-ongelmineen odottaa kovin pitkään, tuskin.
Sen jälkeen voi sitte ryhtyä haastamaan Forcea ja SA:ta. Jaksaakohan Ruben motivaatio-ongelmineen odottaa kovin pitkään, tuskin.
Bobakki
@f1hog
No siinäpä on harjaantunut silmäMisa1 sanoi:
Hmm, minnekkäs extra siipi on keulalta hävinnyt? :ahem:
Auto on FW29, ratissa on Wurz ja väritys on viime kauden, eikä nyt testeissä käytettävä. Olet siis löytänyt vanhan kuvan, onnittelut.
Jep, hoksasin asian ihan itsekkin. Mun harjaantunut silmä teki tepposet ku selailin F1 today muka tänään kuvia. Väritystähän he kertoivat Williamsilla muuttavan useaan otteeseen testeihin, joten se hämäsi lisää harjaantunutta silmääniBobakki sanoi:No siinäpä on harjaantunut silmä
Auto on FW29, ratissa on Wurz ja väritys on viime kauden, eikä nyt testeissä käytettävä. Olet siis löytänyt vanhan kuvan, onnittelut.
Mutta kiitokset onnitteluista
formulastara
Well-known member
Bobakki sanoi:
Njoo, mutta tuota on ennenkin kokeiltu, että tehdään tosi korkea nokka, jotta on enemmän säätö- ja liikkumavaraa aerodynamiikassa. Juuri sitä varmasti onkin, mutta kun vähän matalampi keula saadaan toimimaan, niin se on nopeampi. Tai ainahan voisi laittaa keulan, joka olisi metrin korkuinen. Olis sitä säätövaraa. :wink:
- Status