Off-season testing 2007-2008

[miksu]

Tulee hyvä mieli kun katsoo Michaelin aikoja.

Ei minun mielestä olisi edes kolaus Schumacherin maineelle jos hän tekisi comebackin ensikaudella ajaen toista Ferraria ja häviäisi Räikköselle, rökeletappiota ei kuitenkaan tapahtuisi. Itseasiassa Kimillä voisi puntti hieman tutista...

Ei Kimiä kiinnosta kuka siellä päristelee viereisessä pilttuussa.

 

[panche]

Tuli tuosta kuvasta mieleen, että ensi kaudella ei muuten Kimillä ole tuota rumaa keltaista kameraa vaan se siirtyy pisteissä huonommin sijoittuneelle kuljettajalle eli Massalle.

Näyttää muuten ehdottomasti paremmalta, molempien kuskien kypärät samassa sävyssä kameran kanssa:thumbup:

 

[L4z!]

Tulee hyvä mieli kun katsoo Michaelin aikoja.

Ei minun mielestä olisi edes kolaus Schumacherin maineelle jos hän tekisi comebackin ensikaudella ajaen toista Ferraria ja häviäisi Räikköselle, rökeletappiota ei kuitenkaan tapahtuisi. Itseasiassa Kimillä voisi puntti hieman tutista sillä ei, ei se saa näin sinivalkolaseilla olla mahdollista että Michael Schumacher olisi samanlaisella autolla hallitsevaa maailmanmestaria Kimi Räikköstä nopeampi. Vaikka Schumi on turvautunut uransa aikana vilunki keinoihin, ei hän persoonana ole mielestäni millään tapaa idiootti. Häkkisen aikoihin hän oli vaan niin kova kilpakumppani ettei sinivalkolaseilla nähnyt kuin huonot puolet Schumiiii, tule takaisin!!! Ei Hamiltonista ole ollenkaan sinua korvaamaan. Tissiposki Hamilton.

Ferrari: Räikkönen & Schumacher
McLaren: Hamilton & Piquet
Renault: Alonso & Kovalainen
Williams: Rosberg & joku rattimies

In my dreams <3

Kimillä ei puntti oo tutissu koskaan, sumilla sitäkin enemmän.

 

[holvius]

Mikäli SS tekee paluun, niin tuskin Ferrarille. Sen sijaan Rehti- Ronzon McLada voisi olla vaihtoehto. Vituttaisihan se kuin pientä oravaa, mutta olisihan se mukava nähdä SS vielä ratin takana.

 

[Gessle]

Massa ajoi tänään vain 17 kierrosta, selkeästi ajoi vaan sisään uusia järjestelmiä ym. shakedownin tyyppisiä juttuja.

Luulenpa että suunnitelmissa oli ajaa enemmänkin, mutta Massan auton kanssa taisi olla jotain ongelmia? Ainakin näin jo kuvan jossa rahdattiin Ferraria kuorma-auton lavalla varikolle, eikä se (luonnollisesti) ollut Schumin auto.

Schumin auton kanssa oo koskaan ongelmia :alppu: On se vaan jännä, miten se on aina se toinen auto..

 

[Ferrari 4ever]

Kuten tallin testikuljettaja totesi, kovin ratinkääntäjä tällä planeetalla. Nykyinen sukupolvi ei ole kelvollinen kiillottamaan hänen kenkiään, miehen joka on ollut sivussa vuoden mutta on heti - niin halutessaan - ylivoimainen radalla.

Forza Michael!! Historiaa päivästä toiseen.

 

[Ferrari 4ever]

http://www.rai.tv/mpplaymediageneric/0,,News^0^42032,00.html

Tuo Schumacherin nopein oli käsittääkseni 0.7sekuntia nopeampi kuin Massan kellottama kärkiaika kaudella 2007.

 

[Ferrari 4ever]

Italialainen lehdistö toi esille hyvän kysymyksen :

Schumacher sopeutui hetkessä Bridgestonen uusiin renkaisiin. Aikaa kului muutama kierros.

Monet muut kuljettajat valittivat ja painivat kuukausikaupalla samojen renkaiden kanssa ennen kovempia tuloksia. Kertoo jotain Michaelin uskomattomasta sopeutumiskyvystä ja luontaisista lahjoista.

 

[Ferrari 4ever]

Luca Badoer tuorein haastattelu :

"En ole yllättynyt, tunnen hänet, hän on supersankari. Kaikki tietävät hänen olevan nopein kuljettaja maailmassa, joten en ymmärrä mistä ihmiset ovat näin yllättyneitä"

"Räikkönen on myös nopea mutta Schumi on osoittanut urallaan olevansa toisella tasolla"

 

[talakem]

Luca Badoer tuorein haastattelu :

"En ole yllättynyt, tunnen hänet, hän on supersankari. Kaikki tietävät hänen olevan nopein kuljettaja maailmassa, joten en ymmärrä mistä ihmiset ovat näin yllättyneitä"

"Räikkönen on myös nopea mutta Schumi on osoittanut urallaan olevansa toisella tasolla"

Hienoa hypetystä. Mutta Badoer itse jäi vain 0,2 ajasta eikä koskaan ole ollut nopea. Aikoja on ollut selvä tarkoitus ajaa. Kevyellä on ajettu melkein koko ajan Ferrarilla. Mäkki pitää matalaa profiilia, vaikka kiristystä lopussa ajoivatko edes aikaa?

Kivasti vie meedian huomion....

 

[amino]

Ei millan pahalla mutta eikohan tuon hehkutuksen voisi keskittaa tuonne Schumin omaan ketjuun. Schumi on kovin jatka ikina mutta rajansa kaikella. Asia on tullut varmasti kaikille selvaksi

 

[Ferrari 4ever]

Yleisön pyynnöstä hehkutukset toiseen otsikkoon.

 

[talakem]

On siihen syytäkin. On kuitenkin otettava huomioon, että kyseessä on henkilö, joka ei ole ajanut F1-autolla vuoteen ja muutamassa kierroksessa onnistuu kellottamaan kilpailukykyisiä aikoja. Tekniikka ja olosuhteet kehittyvät huimaa vauhtia kyseisessä lajissa.

Tärkeintä on se, että Schumacher nauttii yhä ajamisesta. Kaiken ilon suon suurimmalle sankarilleni.

Heh. eipä Badoer ole paljon sen enempää. Kaikki kierrokset on kirjattu testirajoitusten vuoksi.

 

[kasper]

Italialainen lehdistö toi esille hyvän kysymyksen :

Schumacher sopeutui hetkessä Bridgestonen uusiin renkaisiin. Aikaa kului muutama kierros.

Monet muut kuljettajat valittivat ja painivat kuukausikaupalla samojen renkaiden kanssa ennen kovempia tuloksia. Kertoo jotain Michaelin uskomattomasta sopeutumiskyvystä ja luontaisista lahjoista.

Täyttä bullshittiä.

 

[Ferrari 4ever]

Merda? Ehkä, todennäköisesti ei. Schumacherilla ei ollut ongelmia uuden rengastyypin kanssa, joka erosi huomattavasti aikaisemmista versioista. On otettava muutenkin huomioon, että tekninen kehitys on huimaa ykkösissä ja autojen ajettavuus voi muuttua paljolti yhden vuoden aikana.

M.Schumacher Ferrari 1.21,486
Massa Ferrari 1.22,044

 

[Mediaprofeetta]

Heh, no aika selväähän tuo on että Schumi on ajanut lyhyitä settejä ja koitettu nopeita kierroksia, eikä siinä mitään pahaa ole. Jo tuo 0.6 sekunnin ero Massaan kertoo tarpeeksi. Ei, miesten todellinen ero ei ole puolta sekuntia. Ei vaan nyt millään jaksaisi katella kuinka medialla ja faneilla karkaa mopo käsistä hypetyksen suhteen

"no älä sitte kato, ei täälä forumilla pakko oo käydä"

 

[Ferrari 4ever]

Toisaalta voidaan muistella Malesian kilpailua vuonna 1999. Tuolloin Schumacher oli myös pitänyt pitkän tauon ykkösistä ja oli heti ylivoimainen. Mika Salo taisi sanoa, että Schumacherilta kesti muutama kierros tottua autoon ja olla häntä sekä Irvinea nopeampi radalla. Ero Häkkiseen oli noin sekunnin luokkaa.

Täysin paineettomassa tilanteessa ja latautuneena en pidä mahdottomana, että 40-vuotta lähestyvä Schumi kykenisi sen verta murskaaviin suorituksiin, että olisi nykyistä kaartia (Räikkönen, Alonso ja Massa) nopeampi heti kättelyssä. Uskoisin Sennan kyenneen samaan vastaavassa tilanteessa. Varsinkin ilman näitä nykyisiä apuvälineitä.

 

[CamoN]

M.Schumacher Ferrari 1.21,486
Massa Ferrari 1.22,044

Eilen Tulosruudussa nähdyssä haastattelussa Schumi mainitsi ettei tämän testin aikoja voi oikein vertailla esim. jonain kilpailuviikonloppuna ajettuihin, koska talvella päästään aina kovempaa paremmista olosuhteista johtuen.

Mutta toisaalta, se on ihan totta että Schumi pääsi nopeasti sinuiksi uuden tyyppisten renkaiden kanssa. Siihen on tietysti voinut vaikuttaa monin tavoin se, että on päässyt itse seuraamaan vuoden verran muiden kuskien kamppailua, ja analysoimaan sitä ihan rauhassa vailla omia paineita. Nyt tämän viikon testin alussa Schumilla oli varmaan jo aika tarkka näkemys siitä mihin suuntaan renkaat ovat itse asiassa viime vuotisesta muuttuneet, ja sen takia "punainen lanka" löytyi nopeasti.

 

[Mosse]

Italialainen lehdistö toi esille hyvän kysymyksen :

Schumacher sopeutui hetkessä Bridgestonen uusiin renkaisiin. Aikaa kului muutama kierros.

Monet muut kuljettajat valittivat ja painivat kuukausikaupalla samojen renkaiden kanssa ennen kovempia tuloksia. Kertoo jotain Michaelin uskomattomasta sopeutumiskyvystä ja luontaisista lahjoista.

Johtuisko siitä, että talli on jo sopeutunut/sopeuttanut autoaan uusiin renkaisiin vuoden ajan?

 

[PekPoy]

Italialainen lehdistö toi esille hyvän kysymyksen :

Schumacher sopeutui hetkessä Bridgestonen uusiin renkaisiin. Aikaa kului muutama kierros.

Monet muut kuljettajat valittivat ja painivat kuukausikaupalla samojen renkaiden kanssa ennen kovempia tuloksia. Kertoo jotain Michaelin uskomattomasta sopeutumiskyvystä ja luontaisista lahjoista.

Schumilta aivan timantinkova paluu Ferrarin rattiin, sitä ei käy kiistäminen.

On kuitenkin hyvä muistaa se, että suuri osa erinäisten kuljettajien sopeutumisvaikeuksista johtui siitä, että autoa ei saatu toimimaan uusien renkaiden kanssa vrt. Kimi.

Toki tämänkin voi problematisoida heittämällä ilmoille huomion, että Schumi sai heti auton toimimaan haluamallaan tavalla uusien renkaiden kera. Siinä vaiheessa kannattaa ottaa esiin, että näillä renkailla on näitä autoja ajatettu nyt vuosi - tallin osaaminen ja kokemus laittaa auto iskuun eri vaihtoehdoin on varmasti parempaa kuin missään muussa vaiheessa tätä vuotta.