Off-Season

[azai]

Roenick97: Vale, emävale, tilasto.
EDIT: Sinulle Roenick tiedoksi että japsuista Hondaa pidän hyvänä autona ja japanilaisista autoista se olisikin ainoa varteenotettava merkki, kun näitä nykyisiä malleja katsoo (Accord näyttää oikeasti hyvältä verrattuna bunkkeri Avensikseen). Vanhoissa Hondissa ei ollut mitään muuta hyvää, kuin se että jos ajoit kolarin, niin eipä tarvinnut jäädä kitumaan



F0110K: Toki kyseessä minun suhteen saatta olla huono yksilö, tuskin nyt kuitenkaan suomalaiset muuten sitä ostaisi, mutta viimeiseksi Toyotaksi minun suhteen jää, täysi pettymys minulle, en olisi laittanut Toyotaa, mutta korottoman lainan pääehtona oli että Toyota täytyy olla auton merkki.
"Toiota, jos et muuta saa"

 

[butterfly]

Mutta joo, koska vituttaa tuo ainainen urputus tuosta "ku se (toyota) onniin suosittu auto ni siita ei kukaan kommentoi pahaa" jarna niin kerron yhen jutun vaikka menee off topics ja pahasti.

Itsellani herasi kiinnostus autourheiluun 80 ja 90 lukujen taitteessa ja mikas oli sen mukavanpaa pikku nassikalle seurata kuin se etta suomalainen kuski (J. Kankkunen) ajoi hienoakin hienommalla autolla voittoja ja jopa mestaruuden. Auto sattui olemaan toyota celica. Siita lahti kiinnostus tallia ja myohemmin merkkia kohtaan nousuun. Seurasin rallia seka muuta moottoriurheilua ja vauhdin maailmaa tuli luettua ja paljon Seka luin tietty toyotan moottoriurheiluhistoriaa. (Jota merkki on harrastanut aika paljon)

Sitten 90-luvun lopussa toyota ilmoitti etta se siirtyy f1:siin kohti uusia haasteita ja rallitouhu lopetetaan. 3 vuosikymmenta ne oli sita jo ajanut (lopetuspaatos oli varmaan rallille silloin aika kova takaisku) ja paljon saavuttanut. F1 talli perustettiin WRC ja Toyotan Gt-tallin majaan kolniin. Tavallaan nykyinen talli on jatkumoa naiden tallien tyolle, ja siksi on minulle selvaa etta toyota on mukana f1:sissa voittaakseen. Eise lopeta tuosta vaan niinkuin ei tehnyt rallissakaan vaan on pitempaan sarjassa (ellei mosley savusta pois).
Eli lapsuuden intohimosta lahti minun kannustus toyotaa kohti. Eika sekaan haittaa etta ne tekee oikeasti hyvia autoja :thumbup:

Azaille terkkuja. Arvasin etta olet VAGina heepoja. Ei voinu olla huomaamatta

 

[butterfly]

Roenick97: Vale, emävale, tilasto.
EDIT: Sinulle Roenick tiedoksi että japsuista Hondaa pidän hyvänä autona ja japanilaisista autoista se olisikin ainoa varteenotettava merkki, kun näitä nykyisiä malleja katsoo (Accord näyttää oikeasti hyvältä verrattuna bunkkeri Avensikseen). Vanhoissa Hondissa ei ollut mitään muuta hyvää, kuin se että jos ajoit kolarin, niin eipä tarvinnut jäädä kitumaan



F0110K: Toki kyseessä minun suhteen saatta olla huono yksilö, tuskin nyt kuitenkaan suomalaiset muuten sitä ostaisi, mutta viimeiseksi Toyotaksi minun suhteen jää, täysi pettymys minulle, en olisi laittanut Toyotaa, mutta korottoman lainan pääehtona oli että Toyota täytyy olla auton merkki.
"Toiota, jos et muuta saa"

Just joo. Mistas tollanen laina? Pahat on pojalla negaatiot.

 

[FO110K]

F0110K: Toki kyseessä minun suhteen saatta olla huono yksilö, tuskin nyt kuitenkaan suomalaiset muuten sitä ostaisi, mutta viimeiseksi Toyotaksi minun suhteen jää, täysi pettymys minulle, en olisi laittanut Toyotaa, mutta korottoman lainan pääehtona oli että Toyota täytyy olla auton merkki.
"Toiota, jos et muuta saa"

joo no kaikkia ei voi miellyttää, enkä sitä edellytä keneltäkään
sääli jos on huonoja kokemuksia kohdalle sattunut, valtaosalla kuitenkin kun hyvää sanottavaa ko. merkistä...
mutta niinhän se on että makuasioista ei kannata kiistellä, jotenka ilman muuta hanki auto josta itse pidät, eivätkä muut!

 

[azai]

Just joo.Mistas tollanen laina? Pahat on pojalla negaatiot.

Lainaehdotus oli niin hyvä, jota mikään suomalainen pankki ei voinut tarjota. (Saat summan x verran rahaa, maksa vain puolet summasta x takaisin, tämä tarjous on voimassa Toyota merkkisille autoille). Lainaehdotus oli pakko hyväksyä, eikä siinä vaiheessa Toyota kuulostanut niinkään pahalta. VAG:sta ei ole kokemuksia kuin viikonloppu työn ohessa. Työssä tuli sen verran monta automerkkiä ajettua läpi ihan kivoilla kilometreillä, jossa ehti paljastua monen automerkin totuus ja samalla myös se haluamani automerkki.