Olisitko valmis alentamaan verotonta km-korvausta 20 senttiin kilometriltä?

[PuoliPöhkö]

Henkilö joka käyttää autoaan 60000 km vuodessa työajoihin vaihtaa autoaan 3 vuoden välein.
Nykyisen korvauskäytännön mukaisesti työnanataja maksaa 3 vuoden aikana verottomana 81 000 euroa korvausta tästä oman auton kulumisesta ja käyttämisestä.

Täysmääräiset yläkanttiin arvioidut kuluthan tuon 180 000 kilometrin ajamisesta 3 vuodessa ovat suunnilleen seuraavat nykyaikaisella, järkevän hitaisella ja suht viattomalla dieselkulkuneuvolla :

Polttoaine : 10 800 euroa (6 ltr/100 km)
Vakuutukset: 3 000 euroa
Arvon alenema : 15 000 euroa / 3 vuotta
Dieselvero : 1 800 euroa
Renkaat : 1500 euroa
Huollot : 1500 euroa
Muut korjaukset : 1000 euroa

Yhteensä : 34 600 euroa

Jos tuosta vähennetään 10% sen vuoksi, että autoa käytetään myös yksityiskäytössä (eli jataan kuluja jotka aiheutuvat molemmista käytöistä), saadaan työajon osuudeksi kuluista noin 30 000 euroa.

Nykyisellään työnantaja siis maksaa ko. ajoista 81 000 eruoa korvausta.
Onko tämä ok, vai olisitko valmis tinkimään tästä etuudesta siten, että maksettava veroton korvaus olisikin 0,2 €/km?
Tämä tarkoittaisi 36 000 euroa 3 vuoden aikana (180 000 km ajoa), joka kattaa yo. laskelman mukaisesti ruhtinaallisesti normaalit, työautoilun kulut.

 

[Fagerholm]

Herää nyt kysymys: Miksi siitä pitäisi tinkiä? Ihan kostox vai?

 

[PuoliPöhkö]

Herää nyt kysymys: Miksi siitä pitäisi tinkiä? Ihan kostox vai?

No vaikkapa siksi, että ei tarvitse ryhtyä irtisanomisiin tai alentaa palkkaa. tai vaikka kostox. Tää on vapaa puoli.
Kyllä me jotain aina keksitään! :ahem:

 

[Fagerholm]

No vaikkapa siksi, että ei tarvitse ryhtyä irtisanomisiin tai alentaa palkkaa. tai vaikka kostox. Tää on vapaa puoli.
Kyllä me jotain aina keksitään! :ahem:

Kostox en suostuis luopumaan, mutta jos vaihtoehtona olis kilometritehdas, niin voisin luopua.

 

[PuoliPöhkö]

yo. lakelman mukaiset, todelliset työautoilusta aiheutuvat kulut ovat siis luokkaa
18 snt/km ja veroton kulukorvaus on samaan aikaan
45 snt/km.

Epäbalanssi havaittu.

 

[tmoi]

Miksi ihmeessä. Ei sille työnantajalle siitä mitään hyötyä olisi. Ne on kuitenkin työnantajan vähennettävissä verotuksess noi kilometrikorvaukset.

Ainoa, ketä siinä häviää, on verottaja ja verottaja ei kyllä maksa yhtään työntekijää lisää siihen firmaan.

Päinvastoin. Sillähän on työllistävä vaikutus, kun autokauppa käy ja verottaja saa lisää tuloja sitä kautta

 

[FO110K]

En. Niin paljon on bensanhinta noussut viime vuosina että en missään nimessä.
Lisäksi on muistettava että työmatkakorvauksessakin tuo korvaus on yli 20snt/km edelleen, eikä ihan turhan takia...

 

[Balthazar]

Olisin valmis. Mitä muuta tuo korvaushinnoittelu on kuin ajokilometrien tuottamiseen kannustavaa veronkiertoa?

 

[Dominic]

Olisin, koska en saa mitään km-korvauksia.

Tai siis jokusen kerran olen moisia hakenut, mutta ovat olleet niinQ aika yks lysti vielä tähän asti.

 

[Jacques]

Olisin, koska en saa mitään km-korvauksia.

Sama!

Jos kysymys olisi siitä, olisiko oikein, että tuota korvausta alennettaisiin, niin vastaukseni saattaisi olla eri (ja mun pitäisi miettiä asiaa ensin vähän tarkemmin). Nyt kun nimenomaan kysytään olenko minä valmis luopumaan, niin miten voin luopua sellaisesta mitä ei nytkään ole?

Jaskattu polli siis. :tongue:

 

[Mosse]

Ei oo julkinen!:thumbfh:

Jos pudotettaisiin se tuolle tasolle, niin ottaisin jonkun bensasyöpön ökyauton firmalta ajoon!:ahem::ahem:

 

[Sam]

Ei oo julkinen!:thumbfh:

Jos pudotettaisiin se tuolle tasolle, niin ottaisin jonkun bensasyöpön ökyauton firmalta ajoon!:ahem::ahem:

Kuinkas monta kilometriä ajat normaalina työaikana?
Hyvin useat firman piikkiin ajettavat kilometrit tulevat työajan ulkopuolelta ilman ylityökorvausta. Näin ainakin minulla ja naapurilla.

 

[FO110K]

Kuinkas monta kilometriä ajat normaalina työaikana?
Hyvin useat firman piikkiin ajettavat kilometrit tulevat työajan ulkopuolelta ilman ylityökorvausta. Näin ainakin minulla ja naapurilla.

Näinhän se on. Ja monesti vielä ne matkat on lyhyitä hyppyjä, jolloin korvaus on pari € per matka
(monesti talvella jo kylmäkäynnistyskin syö sen määrän bensaa heti)
Osalle kuitenkin ei tule mitään isoja kilsamääriä vuodessa työajoa, jotenka kulut menee aikalailla tasan
(itsellä näin oli omassa jobissa)

Tietty sitten jos/kun alkaa olla kymmeniä tuhansia kilsoja vuodessa niin eroakin syntyy, mutta aika monesti noissa tapauksissa firma kannustaa (=pakottaa) ottamaan työsuhdeauton ja kilsakorvaukset jää saamatta.
(ok, veroedulla sitten ajelee omiakin matkoja, mutta kuitenkin hyöty on vähäisempi kuin omalla autolla)
Enpä monesta 60 000km/v työajoa vetävästä palkollisesta ole kuullut meinaan jotka saa käyttää omaa kärryään...

 

[Matxi]

0,3€/km olisi parempi.
Nykyinen on mielestäni oikeasti aikalailla yläkanttiin vedetty, toisaalta 0,2€/km jo alakanttiin.

 

[Mosse]

Kuinkas monta kilometriä ajat normaalina työaikana?
Hyvin useat firman piikkiin ajettavat kilometrit tulevat työajan ulkopuolelta ilman ylityökorvausta. Näin ainakin minulla ja naapurilla.

Mitäs sitä ei kapitalistien eteen tekisi. Mun todellinen tuntipalkka on rapiat 10 egeä tunti.:thumbfh:

 

[AJ]

En saa kilometrikorvauksia lain.

 

[Knoukka]

Ei korvauksia, mutta vähennyksiä saan 0,24€/km.

 

[AJ]

Ei korvauksia, mutta vähennyksiä saan 0,24€/km.

Sun palkasta vähennetään 24 senttiä jokaisesta kilometristä, mitä sä ajat työajoja?

 

[Knoukka]

Sun palkasta vähennetään 24 senttiä jokaisesta kilometristä, mitä sä ajat työajoja?

En kai mä niin tyhmä, että antasin omasta palkasta vähentää!

 

[PuoliPöhkö]

Enpä monesta 60 000km/v työajoa vetävästä palkollisesta ole kuullut meinaan jotka saa käyttää omaa kärryään...

http://www.f1-forum.fi/vb/showpost.php?p=1453920&postcount=43
Tuo viittaisi siihen suuntaan, JA:n puolesta en uskalla kuitenkaan sanoa varmaksi.