Onko katsastuspalvelu mielestäsi laillistettua ryöstöä?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja PuoliPöhkö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Onko katsastuspalvelu mielestäsi laillistettua ryöstöä?


  • Äänestäjiä yhteensä
    57
Katsastuksissahan A-ja K1- katsastukset määrittelevät omat hintansa, pienemmät toimijat sitten hinnoittelevat niiden mukaan. En tarkoittanutkaan, että pienemmiltä toimijoilta saisi palvelut nyt halvemmalla, mutta mikäli näiden kahden suuren markkinaosuus laskisi, ne joutuisivat miettimään myös hinnoittelunsa uusiksi.

Jep, en ole muutamaan vuoteen kummassakaan noissa asioinut. Suosin mielummin suomalaista :rolleyes:
 
Näyttäis täällä maksavan 44€ + pakokaasumittaus 5€.

Mun mielestä tuo noin 50€ on ihan OK hinta tuosta touhusta. Parhaitenhan tuon ongelman välttää vaihtamalla autoa tarpeeksi usein niin ei tarvi katsastaa.
 
Näyttäis täällä maksavan 44€ + pakokaasumittaus 5€.

Mun mielestä tuo noin 50€ on ihan OK hinta tuosta touhusta. Parhaitenhan tuon ongelman välttää vaihtamalla autoa tarpeeksi usein niin ei tarvi katsastaa.

+OBMNJGHHH .. , vai mikä perkele se nyt on :D
 
Näyttäis täällä maksavan 44€ + pakokaasumittaus 5€.

Mun mielestä tuo noin 50€ on ihan OK hinta tuosta touhusta. Parhaitenhan tuon ongelman välttää vaihtamalla autoa tarpeeksi usein niin ei tarvi katsastaa.

Jos katsastajalta menee keskimäärin 15 min/auto, niin tuntiveloitus palvelusta on 200,-, ei huono.
 
Parhaitenhan tuon ongelman välttää vaihtamalla autoa tarpeeksi usein niin ei tarvi katsastaa.

Juuri kun menin vaihtamaan autoa IHAN VAIN TUON TAKIA (:rolleyes:), niin menevät ruojat halventamaan katsastuksia. Vaadin että katsastukset pidetään sikahintaisina jatkossakin!
 
Jos katsastukset ja korjaamot siirtyvät saman katon alle, niin tuskinpa ne katsastukset ainakaan halpenevat. Ainakaan jos halutaan tehdä pelkkä katsastus. Ehkä niille säästöä, jotka voivat yhdistää huollon, katsastuksen ja korjauksen yhteen korjaamokertaan.

:edit: Niin ja noihin korjaamokatsastuksiin tuskin pääsee drive-in perusteella sillon kun itselle parhaiten sopii, jos meinais itse korjata. Tuppaa yleensä olemaan parin viikon jonot korjaamoille. Ja korjaamojen kilpailuttaminenkaan ei ainakaan helpotu.
 
Viimeksi muokattu:
Enitenhän tuossa korjausten ja katsastuksen yhdistymisessä mietityttää se, että kuinkahan paljon sieltä alkaa autoista löytymään sellaisia ehdottomasti korjattavia vikoja, jotka aikaisemmin oltaisiin päästetty läpi huomautuksella, tai peräti ilman sitäkin.
 
Enitenhän tuossa korjausten ja katsastuksen yhdistymisessä mietityttää se, että kuinkahan paljon sieltä alkaa autoista löytymään sellaisia ehdottomasti korjattavia vikoja, jotka aikaisemmin oltaisiin päästetty läpi huomautuksella, tai peräti ilman sitäkin.

Eihän sitä ole pakko korjaamolla katsastaa.
 
Tämä muutos johtaa ongelmaan, missä valvojan ja valvottavan roolit menevät samaan. En koe hyvänä.
 
Katsastuksen kalleutta tavataan perustella sillä, että kun pitää olla hallit ja mittalaitteet ja kaikki. Vanhoina hyvinä valtion aikoina kotiseutukuntani n. 100 000 asukkaan alueella oli kaksi, siis kaksi katsastusasemaa. Nyt taitaa olla kaksikymmentä, ellei ylikin! Ja joka hallissa samat laitteet. Yksityistäminen tuo tehokkuutta toimintaan, ja säästöjä.

Ehkäpä tuo korjaamokatsastus tuo kilpailua alalle, mutta tuskin paljoa pelastaa. Pandoran lipas tuli avattua jo aikaa sitten, mörköä ei enää saa takaisin.
 
Mopoani ei edes laitettu käyntiin, kun se katsastettiin. Taisi maksaa jotain puolisataa euroa tämä kymmenen minsan operaatio.
 
Onkohan tämä muuten maailman ainoita tapauksia, missä kilpailun vapauttaminen on nostanut hinnat melkeinpä kymmenkertaisiksi (no ei tietenkään kymmenkertaisiksi, mutta suuriksi kumminkin)?
 
Ylös