Onko Kimi lyönyt Davidin henkisen kantin?

[Miguel]

Räikkönen ihmeissään Coulthardin hitaudesta

Turun Sanomat, Nürburgring
HEIKKI KULTA

Euroopan Grand Prix -viikonlopun ensimmäinen aika-ajo näytti McLaren-kuljettajien tämän hetken iskukyvyn kaikessa raadollisuudessaan.
Kimi Räikkönen oli suvereeni ykkönen ja huomion keskipiste, David Coulthard lähes sekunnin hitaampi kuudes mies ja vain varjojen kaveri.
32-vuotias skotti on menettänyt otteensa täysin eikä pysty haastamaan tallikaveriaan entiseen tapaan.
- En tiedä, mitä Coulthard siellä touhusi. Hänellä tuntuu kaikki olevan vähän hakusessa, Räikkönen päivitteli tallikaverinsa suoritusta periaatteessa samanlaisilla, ihannebalanssin löytäneillä autoilla.

Ehdotuksia Davidin vaisuuteen:
- Kimi on nopeampi kuski?
- Auto sopii paremmin Kimille?
- Kimi saa paremman tallin tuen?
- David ei uskalla ajaa riskillä aika-ajoissa?
- David tarvitsee monta yritystä aika-ajoihin?
- Michelinit sopivat paremmin Kimille wink
- Kimi on opettanut Mäkin mekaanikot puhumaan suomea?

Vieläkö David onnistuu sopimaan uudesta kaudesta McLarenin kanssa? Muistelen lukeneeni jostain, että Mäkki haluaisi sopimuksen Davidin kanssa, mutta sopimusta ei ole varmaan vielä tehty tai edes neuvoteltu.

Eräs kantin pettämisen merkki on myös se, että David uskottelee tarvitsevansa uuden auton ajaakseen nopeammin. Kimi ajaa nopeasti sillä autolla, mitä hänelle tarjotaan. Valitettavasti nuorella pojalla on välillä halu ajaa autolla nopeammin kuin mitä sillä on mahdollista. Pystyykö David viemään Mäkin suorituskyvyn rajalle asti? Mielestäni ei.

Kuka uskoo vielä Davidin mahdollisuuksiin voittaa milloinkaan MM-titteliä?

 

[FO110K]

Mä lakkasin uskomasta DC:n "kykyihin" MM miehenä vuonna -99 ... sillon rupes samat kaavat tuleen läpi, DC pärjää kohtalaisen hyvin (lue tasapäisesti) tiimikaveriaan vastaan (ensin häkä, nyt kimi), mut sitten loppukeväästä / viimestään kesäkuun aikana DC putoaa kyydistä mm taistelussa.... jostain syystä hän ei saa pidettyä samaa tasoa läpivuoden, vaan tavallaan nuukahtaa jälkeen kaikista, jopa tiimikaveristaankin aika pahasti.
(mm. häkää vastaan aina DC pysy suht lailla kyydissä aina kanadaan tms asti, sit tuli notkahdus)

 

[molde]

Pääasia että DC hallitsee edelleen tärkeimmän tehtävänsä, eli autojen kehittämisen suomalaiskuskeille

 

[Rami]

Tottakai David voittaa mestaruuden, enskaudella, jälleen

 

[Karpow]

Tuskinpa David uskoo enää itsekkään voittavansa maailmanmestaruuden. Koskaan...
Kimi tuli ja murskasi ne haaveet.

 

[pmv]

Davidin tilanne on mielestäni monisyisempi kuin tuo edellä mainittu. Coulthard ajoi erinomaisesta alkukaudesta, mutta tulokseksi jäi vain Australian voitto. Coulthardilla oli täydet mahdollisuudet voittaa kauden kolme ensimmäistä GP:tä. Aika-ajoissakaan Kimi ei pysynyt vauhdissa. Imolassa tapahtui kuitenkin notkahdus, josta Dave ei ole toipunut. Aika-ajoissa on tullut paljon virheitä ja vauhti on ollut laimeaa.

Ehkä alkukauden epäonni lannisti enemmän kuin Kimin vauhti. Potentiaalia DC:ssä kyllä on vaikka mihin. Ongelmana on juuri se, että koko potentiaali on harvoin käytössä. Sinänsä en epäilisi, vaikka Coulthard kykenisi haastamaan Kimin täyspäisesti vielä loppukaudesta. Tapahtuihan sitä myös Häkkisen aikana. Esim. 99 Dave aloitti huonosti, mutta nousi sitten Spassa Mikan edelle. Sitähän ei joidenkin alkukauden esitysten perusteella olisi voinut uskoa.

Sinänsä spekulointi siitä, että kykeneekö David Coulthard ikinä voittamaan mestaruutta, on täysin turhaa. Kyllä sen tasoinen kuski voi tittelin voittaa jos paketti on niin ylivoimainen kuin esim. viime vuoden Ferrari ja tallikaverina olisi joku heikompi ja epäonnisempi kaveri. Esim. Mansellille kävi juuri näin 1992 ja Nigelillä oli sama leima kyljessä kuin DC:llä. Eli että kaverista ei voi tulla mestaria.

 

[Karpow]

Davidissä on kaksi pahaa vikaa:

1. Kun auto on huono ja hidas, eikä sillä voi taistella mestaruudesta, David pesee tallikaverinsa. Kun auto on huippunopea ja sillä on mahdollisuudet mestaruuteen, David jää tallikaverinsa jalkoihin. Johan tämän ovat Mika ja Kimikin todistaneet.

2. Ailahtelevat suoritukset. On nopea vain muutamilla radoilla ja joskus jää tallikaverilleen kierroksen tai lähes kierroksen toisilla radoilla. Tätä on tapahtunut lähinnä Mikan toimesta, mutta Kimikin on jo useaan otteeseen jättänyt tallikaveriaan kymmeniä sekuntteja taakseen.

Ei tuollainen kuski koskaan mestaruutta voita. Suoritustason on pysyttävä tasaisena ja korkeana koko kauden. Mika pystyi tähän, David ei ole pystynyt vieläkään. Kimi todisti jo oikeastaan viime kaudella pystyvän tasaiseen ajoon. Kun auto kesti, oltiin aina sijoilla 4-2. Vaikka Davidin keräsi pisteitä enemmän ja voittikin yhden kisan, heittelehtivät hänen sijoitukset huomattavasti rajummin kuin Kimin ja tänä vuonna sama homma jatkuu. Vain tasaisuudella voidaan mestaruuksista taistella.

Mansell oli kuskina aivan eri luokkaa kuin David. Mansell taisteli aina kärjessä. David taas köröttelee usein kaukana kärjen takana ja vain silloin tällöin nousee todella loistamaan. Siinä on valtava ero...

<small>[ 28-06-2003, 12:01: Message edited by: Karpow ]</small>

 

[oltzu]

Vahvasti alkaa kyllä tuntua, että David alkaa sopeutua taas kakkoskuskin asemaan. Onhan ne hänen lausuntonsakkin jo vahvasti viitanneet siihen. Jos kuski sanoo tässä vaiheessa kautta, että auttaa tiimikaveriaan MM:n saavuttamiseen niin se kyllä kertoo paljon asenteesta.

Kykyjä DC:llä on. Kunhan mies löytää tasaisuuden ja äärimmäisen huippuvauhtinsa niin tulosta tulee. Davidillä kyllä on se vauhti ollut kohdallaan alkukaudesta, mutta mihin se sitten hukkuu? Taitaa paineet kasvaa liian suuriksi, kun voittaa eka kisan ja menee pisteissä johtoon.
wink
Mukava se olis nähdä Davidkin joskus maailman mestarina....

 

[molde]

Kyllähän siinä Davidissa voittaja-ainesta on, kunhan vain ne Ferrarit, Williamsit, Renaultit ja Räikkönen sattuisivat ensin keskeyttämään.

 

[Miguel]

Tämän päivän esitykset vahvistaakin käsitystä, että David on lyönyt oman henkisen kanttinsa.

 

[Nick_W]

David "Cuutio" Coulthard on ollut tänä kautena vaisu, mieleen tulee ihan Mika Häkkisen kausi kaudella 2001. Joten olisiko Davidin aika tehdä jotain, esim. Laittaa kypärä naulakkoon ja lopettaa ajaminen?

Mutta onneksi Häkä voitti silti kaksi mestaruutta
Mutta, jos Coulthard lopettaisi niin hän ei ole F1-uransa aika tehnyt oikeen mitään...siis jäänyt ilman mestaruutta.

 

[Hënkka]

Tv-ohjaaja kyllä kyykytti Davidin mainetta pahasti kisan jälkeisillä hidastuksillaan. Norbert heristi sormea ja joku Ferrari-tallin muija viittoili että onko päässä vikaa. Ja nämä kaikki suorassa lähetyksessä. Olihan se tietysti ihan hauska näköistä maahan polkemista, mutta syytä oli Alonsossakin.

<small>[ 30-06-2003, 12:09: Message edited by: Henkka ]</small>

 

[Mosse]

Kyllä siinä tulisi itse kullakin hätä ja kiirus jos edessä ajava vetää lukkojarrut 30-40 metriä muita aikasemmin. Alonso on ihan ilmetty Sumi nuorena.

Macaossa nappasi Häkän, Hilliä se kiusasi monta kertaa...

 

[Ambomaan Mambo]

Oliskos alonsolle tullut kuitenkin jotain teknistä ropleemaa kusna maikkelikin niin hätäseen sen viimeisillä kierroksilla otti kiinni ja väkisin yritti viimeisessä mutkassa ohikin puskea?

 

[OoPee]

Henkka:
Tv-ohjaaja kyllä kyykytti Davidin mainetta pahasti kisan jälkeisillä hidastuksillaan. Norbert heristi sormea ja joku Ferrari-tallin muija viittoili että onko päässä vikaa. Ja nämä kaikki suorassa lähetyksessä. Olihan se tietysti ihan hauska näköistä maahan polkemista, mutta syytä oli Alonsossakin.

Veikkaan kyllä, että ne sormen heristykset ja viittoilut oli osoitettu nimenomaan Alonsolle eikä niinkään Davidille.

Noh, mielipiteet jakaantuivat ammattipiireissäkin: RTL:n kakkosselostaja Danner piti Alonson jarrutusta harvinaisen likaisena temppuna, tosin totesi sitten jälkeenpäin, että ottaa sanansa takaisin, mikäli kyseessä oli teknisten ongelmien pakottama aikainen jarrutus. Totesi kuitenkin, että tuollainen "hämääminen" on karting ympyröissä erittäin tavallista (?). Kilpailun jälkeen haastateltu Niki Lauda taas oli sitä mieltä, että perässä ajajan tulisi aina varautua siihen, että edessä oleva jarruttaa. Itseasiassa Lauda selkeästi ihaili Alonson tempausta ja myönsi, että olisi saattanut itsekin tehdä vastaavan (noh, herrasmieheksihän ei Laudaa kai koskaan ole haukuttu wink ).

 

[Miguel]

The Scot alluded to more than the one incident. "There were three,” he said. “There was the last corner, where I nearly hit the back of him, and there was Turn 8, when we lapped the Jordan. I'd be interested to see what the marshals' report from there is. I was able to go off the circuit into T8, go down the side of the grass and gravel and rejoin the track because he braked so early. Again, he seemed to go to the middle of the circuit and lift off the power.”

http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=23645&s=5

David kuvailee Autosportin sivuilla, että Alonso jarrutteli liian aikaisin jo aikaisemminkin. Miksi DC ei ohittanut? Eiko eräs ohittamisen perusta ole se, että edellä ajava tekee virheen esim. jarruttamalla liian aikaisin (mikä näkyi selvästi myös TV kuvissa).

Nyrre oli tosi hampaaton kilpailu ohittamisien näkökulmasta. DC olisi lunastanut omaa osaamistaan korkeammalle ajamalla Pablo tai Räikkösmäisesti Alonson ohi.

Sekä Rubens että David tekevät joskus näyttäviä ohituksia ja sitten taas ovat pitkään täysin hampaattomia.

<small>[ 30-06-2003, 17:21: Message edited by: ml ]</small>

 

[Bobakki]

...jos Alonso oli tosiaan jarruttanut aikaisin joitakin kertoja aikaisemminkin, niin sitten en kyllä ymmärrä Davidin juttuja niin sitten yhtään. Luulisi jossain määrin arvattavaa siinä tapauksessa olevan. Brake testaus on kieltämättä likaista, mutta tuo kyllä hieman nyt epäilyttää.

 

[Miguel]

McLaren: Coulthardin parannettava otteita
30.06.2003 19:56

McLarenin F1-tallin toimitusjohtaja Martin Whitmarsh ei ole tyytyväinen skottikuljettaja David Coulthardin viimeaikaisiin esityksiin. Whitmarsh arvostelee etenkin Coulthardin aika-ajosuorituksia.

Euroopan GP:ssä Coulthard oli aika-ajoissa vasta yhdeksäs, kun tallikaveri Kimi Räikkönen starttasi kisaan paalupaikalta.

- Haluaisimme että David pääsisi normaalitasolleen. Hän ajaa kisoissa hyvin, mutta taso on kova ja aika-ajoissa ei ole varaa epäonnistua, Whitmarsh sanoi.

Whitmarshin mukaan Coulthardin ongelmat ovat henkisellä puolella.

- Coulthard on hyvin analyyttinen kuljettaja, mistä on joskus hyötyä, mutta ei välttämättä yhdellä kierroksella. Aika-ajoissa ei voi pohtia jokaista mutkaa, vaan on ajettava rennosti ja vaistonvaraisesti, Whitmarsh tuumi.

Coulthard on jäänyt viime aikoina pahasti Räikkösen varjoon, mutta skotti saanee kaikesta huolimatta jatkaa McLarenilla myös ensi kauden.

mtv3.fi/f1

David on paljastumassa analyyttiseksi kuljettajaksi, wau. Analyyttisyys on mielestäni enemmän selittelyä kuin ajamista parantavaa ajattelutyötä.

Uskomatonta, että tallin luottamus Davidin kohtaan kestää. Luulisi että tallilla olisi roppakaupalla yhtä nopeita kuskeja, joilla ei ole jarrua ajattelussa.

<small>[ 30-06-2003, 21:29: Message edited by: ml ]</small>

 

[Cinderella007]

DeeCee on vain pienen pieni nysvä. Niih. Kyllä varmasti vituttaa kun kymmenen vuotta nuorempi poikanen ajelee monen monta kertaa paremmin kuin mr.Kuutsa

 

[vermula]

Miksi Ralffi ajaa vielä? Senhän piti saada kenkää kun alkukausi oli aika vaisu! Eiköhän DC ole taas ihan kunnossa. Tuskin Kimi tutkiskelee DC:n henkistä kanttia ja yrittää sitä nujertaa, kyllä DC sen ihan itse on tehnyt.