Onko Salo loistava kilpa-ajaja?

[Karpow]

Lyhyesti ja ytimekkäästi. Laittakaa mielipiteenne koko uran ajalta, joka tietysti kattaa kartingin, pikku Formulat, Formula 1:set ja Cartin. Salo on niin kiistelty henkilö tälläkin Forumilla, että nyt on jo korkea aika saada yleiskäsitys miehen suosiosta forumilaisten keskuudessa.

Oma vastaukseni on kyllä. Mika ei ole Ferrari-pestiä luukuunottamatta päässyt ajamaan kunnon kalustolla. Uskon myös vahvasti, että mikäli Mikalla olisi ollut enemmän aikaa tutustua Maranellon korskeaan orhiin, olisi tulokset olleet paljon parempia. Hockenheim ja Monza kaudella 1999 jättivät silti pysyvät vaikutuksen ainakin minuun. Vieläkin harmittaa se, että F1 uran ainut voitto piti ojentaa kultatarjottimella Irvinelle. :dunno:

 

[E. Tuhero]

Onpa taas vaihtoehdot... Noista ei tekisi mieli valita kumpaakaan.

Toki Salo on loistava kuljettaja, varmasti suomen top5 ratakuskien joukossa, mutta ei maailman. Kaveri ajoi monta kautta ykkösissä, ja sai vielä siitä kait aina palkkaa, joten ei hän huono voi olla.

Mutta mutta.. se että hän koko uransa formuloissa (ja sitä ennen F3000:ssa) ajoi huonolla kalustolla eikä sen takia päässyt näyttämään taitoaan... kertoo ehkä enemmänkin siitä ettei hän vakuuttanut olevansa ehdotonta huippua, sillä syystä tai toisesta ne lahjakkaimmat pääsevät jossain vaiheessa huipputalliin.

No pääsihän Salokin onnenpotkun kautta Ferrarille, muttei sielläkään pystynyt tekemään lopullista läpimurtoa. Syy oli tietenkin kylmiltään autoon istuminen ja salaperäiset ongelmat.

Salo on myös saanut suht monesti potkut talliltaan(arrows,toyota,PK racing) joten edes omaa talliväkeä hän ei ole pystynyt vakuutamaan erinomaisuudellaan.. ja kuitenkin tallin pitäisi tietää huomattavasti meitä paremmin kuljettajan taidot ja kaluston rasitteen.
No toki potkuihinkin on aina joku muu syy kuin tyytymättömyys Salon suorituksiin..

Voi olla että Salo on Schumin/Häkkisen tasoinen kuljettaja, mutta itse en häntä sellaisena pidä.

Lähinnä Salo vastaisuuteni johtuu hänen puheistaan, jatkuvista selityksistä, muiden syyttelystä ja viime aikoina puhtaasta paskan puhumisesta... mitä tulee ajotaitoihin niin kyllä Salo paikkansa formuloissa ansaitsi ja varmasti taidot riittävät myös CART-sarjaan.

 

[ttkorhon]

Minun mielestäni Mika Salo kuuluu ehdottomasti parhaimpien kuskien joukkoon. Syy siihen, että hän ei koska saavuttanut kunnon tuloksia oli ehdottomasti se, että tallit joissa hän ajoi , kuuluivat peräpään talleihin. Täytyy myös muistaa Salon suoritukset F3-sarjassa kilpakumppaninaan Häkkinen. Muistaakseni voitoi jakautuivat aikalailla tasan.

 

[T. Salama]

Ehkä hieman keskitasoa parempi formulakuskina. Lisäksi suurisuinen palturin puhuja.

 

[Juska]

Odotellaan nyt rauhassa että Salo valitsee niistä pöydällä olevista huipputallien tarjouksista sen parhaan.. :alppu:

 

[Karpow]

Onpa taas vaihtoehdot... Noista ei tekisi mieli valita kumpaakaan.

Argh. Olisihan sinne pitänyt tosiaan laittaa se keskimmäinenkin vaihtoehto, eli keskinkertainen. :dunno:

 

[jps]

Salo on kilpa-autoilijana selvästi keskitasoa parempi. Heikon itseluottamuksen ja omanarvontunnon takia sekä varomattomien puheiden onnistuu ryssimään suhteet talleihin ja kumppaneihin. Salon käytös ja ihmissuhdetaidot eivät myöskään paranna mahdollisuuksia hyvään kumppanuuteen tiimin kanssa. Ajotaitojensa ansiosta Salo on onnistunut roikkumaan mukana F1'ssä ja muissa luokissa huolimatta muista ominaisuuksistaan. Salon muut ominaisuudet (moottoriturpa, ilmeinen yhteistyökyvyttömyys) vs ajotaidot eivät kuitenkaan näytä riittävän tallipaikan pitämiseen. Itsekeskeisenä tyyppinä Salo ei ole tajunnut edes lukuisten potkujen jälkeen miettimään omaa osuuttaan tapahtumiin tai ainakaan muuttamaan käytöstään.

 

[AMS82]

Henkilökohtaisesti pidän Saloa loistavana kilpa-ajajana. Rahaa hänellä ei koskaan ole ollut liiemmin taustalla ja ajoittain tallivalintoihin on liittynyt huonoa tuuria. On vaikeata nähdä Saloon itseensä liittyviä syitä es. sille että Ferrarilla ajamisen jälkeen tarjoutunut kausi Sauberilla oli tallille poikkeuksellisen heikko.

En kyllä lähtisi Salon harteille pääosaa potkuista laittamaan. Tosiasia on etteivät Salon tallit f1:ssä ole olleet mitään finassijättiläisiä. Virheitä Salo toki teki erityisesti uransa alkuaikoina, mutta sen jälkeen kysymys ei ole ollut varsinaisista virheistä.

En usko, että kukaan suomalainen pystyy uusimaan Salon saavutuksia tallimäärien ja ajovuosien osalta. Ainakin se vaatii paljon enemmän rahaa, kuin mitä Salolla itsellään koskaan oli käytettävissä neuvotteluiden vauhdittamisessa. Salo pystyi tekemään heikoilla autoilla niin hyvää jälkeä, että hänet kerta toisensa jälkeen kiinnitettiin uudestaan toiseen talliin tuomaan kokemusta. Lopputuloksena oli poikkeuksellisen pitkä ura ykkösissä. Nöyrempi asenne olisi voinut merkitä yhtä tai kahta lisävuotta, mutta todellisia mahdollisuuksia huipulle ei Salo olisi nöyristelemälläkään saanut.

Yhteistyökyvyttömyysväitettä on pakko epäillä ainakin Ferrari-jakson valossa. Salo ei Ferrarista poikkipuolista sanaa sanonut vuosiin jälkeenpäinkään ja teki autossa täsmälleen sen mitä käskettiin ja enemmänkin, sillä toisin kuin Irvine ja Barrichello Salo luopui ainoasta mahdollisuudestaan voittaa F1-kilpailu. Sauberille neuvoteltu sopimus ei todellakaan korvannut tätä uhrausta, mistä tosin on vaikea syyttää ketään yksittäistä tahoa.

Yhteistyökumppaneiden osalta Saloa ei välttämättä voi syyttää, sillä Japanin talouslama veti pohjan monilta niiltä tahoilta, jotka Saloon olisivat olleet valmiita panostamaan. Suomalais-"japanilainen" kuljettaja ei oikein voi odottaakkaan saavansa kummoisempaa tukea mistään muualta.

 

[pmv]

AMS82:n teksti on vähän ristiriitaine. Jos kuljettaja on aivan loistava, on aivan sama minkälainen kusipää hän on ihmisenä, huipulle pääsee joka tapauksessa.

Tietysti hommaa helpottaa se, että on yhteistyökykyinen ja omaa säälliset käyttäytymistavat. Ilmeisesti tiimit eivät olleet samaa mieltä Salon loistavista kyvyistä, kun aika herkästi ne siitä oli eroon pyrkimässä.

 

[AMS82]

AMS82:n teksti on vähän ristiriitaine. Jos kuljettaja on aivan loistava, on aivan sama minkälainen kusipää hän on ihmisenä, huipulle pääsee joka tapauksessa.

Minä en väittänytkään hänen olevan aivan loistava. Oletko sinä itse sitten sitä mieltä, että kaikki loistavat kuljettajat ovat päässeet huipulle? Kiinnostavaa olisi jos näkemyksesi todellakin olisi tuo.

 

[pmv]

No emmä nyt sitä sano, että kaikki loistavat kuskit ois päässyt huipulle. Mutta kyllä kaikki yhtä pitkään(kuin Salo) autourheilussa mukana olleet huippukuskit ovat nousseet merkittäviin saavutuksiin. Salo ei ikinä noussut, joten vaikea olisi uskoa, että mies on/oli loistava.

 

[formulastara]

En voi antaa noin radikaalia mielipidettä asiasta, mitä noi vaihtoehdot oli. Ylipäätään ihmisten olisi hyvä ottaa asioista selvää ennen kuin mielipidettä muodostetaan. Ikävä kyllä lähes kaikilla tuntuu olevan mielipide asiasta kuin asiasta, vaikka tietotaso on usein luokkaa; "No emmä ny muista, jostain luin, oli tieteellinen tutkimus joo, sen mä muistan"

On Salo tainnut puhua itsensä pihalle, tai emmä tiedä? Ja tämähän ei liity siihen onko hän hyvä kuski vai ei.

pee-ee-eerjaantaaaaii!!! :alppu:

 

[Flying Spin]

En oikein tiedä mitä ajatella Salosta kilpa-autoilijana. Formula ykkösissä hänen hänen 'loistavuutensa' kävi enemmänkin ilmi virheettömyytenä kuin ilmiömäisenä nopeutena - olkoonkin, että Salo oli lähestulkoon koko uransa ajan tallissaan se nopeampi kuljettaja. Mitään maagisia otteita hän ei koskaan esittänyt radalla, tosin kaluston puolesta siihen ei paljoa ollut mahdollisuuksiakaan. Tuntui, että kisassa kuin kisassa häntä riivasi jonkinsorttinen epäonni - usein häneltä tuli kommentteja, että jos niin ja niin ei olisi tapahtunut, olisi kisa mennyt häneltä paljon paremmin. Jopa siinä määrin, että se alkoi kuulostaa selittelyltä. :nope:

Salon 6 kilpailua kestänyt Ferrari-ura oli ihan samanlaista. Vaikka siellä oli pari-kolme onnistunutta kisaa, jäivät meikäläiselle ne epäonnistumiset 'mystisine' auton vikoineen päällimmäiseksi mieleen. Odotin häneltä enemmän, vaikka osasin odottaa ettei kylmiltään uuteen talliin hyppääminen kävisi helposti.

CART-sarjan kisoissakaan hän ei varsinaisesti vakuuttanut, tosin kisojen vähyyden vuoksi en sitä vielä odottanutkaan. Alkuhaparointien jälkeen alkoi vauhtiakin löytyä ajoittain kiitettävästi, mikä on hyvä merkki tätä vuotta ajatellen - jos hän nyt vain pääse sopimukseen sen 'kärkisijoista taistelevan tiimin' kanssa.

Mitä mieltä nyt loppujen lopuksi olen Salosta? Ei mikään supertähti, mutta kuitenkin reilusti parempi kuin kaikenmaailman Katayamat, Dinizit ja muut keskiverrot ratinvääntäjät. Toivottavasti kaikki menisi tänä vuonna CART-sarjassa nappiin, ja näkisimme viimeinkin tekoja kaiken uhoamisen ja selittelyn vastineeksi. :thumbup:

 

[mn97]

Salosta tulee mieleen se, että hän oli aina vahvoilla Monacossa autosta riippumatta. Muuten se Salon meno oli vähän sellaista tasaisen hengetöntä. Virheitä tuli vähän ainakin uran loppu vaiheilla, mutta ei hän oikein erottunut joukosta missään muualla kuin Monacossa. Hieman Heidfeldmaisia otteita siis. Kyllä hän kuitenkin Paikkansa F1:ssä ansaitsi, paremmin hän siellä lehdistötilaisuuksissa esiintyi kuin Häkä konsanaan.

 

[Karpow]

Niin... Ne kaikki kaksi kertaa...

 

[Karpow]

Belgiassa 1999 sijoitus olisi voinut olla Ferrarilla muuten paljon parempi. Mika uhrasi kuitenkin kisansa täysin petaamalla Irvinelle parasta mahdollista sijoitusta olemalla Ralf Schumacherin tulppana muutaman kierroksen, jotta Irvine pääsi tarpeeksi kauas suorittaaksen viimeisen varikkopysähdyksen ilman, että Ralf olisi päässyt ohi. Muistan vieläkin kuinka Patrick Head kihisi kiukusta tämän takia. Mies kävi "hieman" jututtamassa Jean Todtia kesken kisan. Se näkyi kotikatsomoihinkin...

 

[h@nz]

Missähän mahtaa viipyä tiedot näistä Salon mainitsemista "hupputallisopimuksista"????

Pian Salo tulee esiin ja kertoo että: " Cart on ihan paskaa touhua, amatöörimäistä puuhastelua. Mua ei kiinnostanut yhtään ajaa siellä, vaikka mulle tarjottiin huippusopimuksia jokaiselta tallilta".

 

[Wasserschwein]

Missähän mahtaa viipyä tiedot näistä Salon mainitsemista "hupputallisopimuksista"????

Samaa olen itsekin miettinyt.

Pian Salo tulee esiin ja kertoo että: " Cart on ihan paskaa touhua, amatöörimäistä puuhastelua. Mua ei kiinnostanut yhtään ajaa siellä, vaikka mulle tarjottiin huippusopimuksia jokaiselta tallilta".

Ihme on jos näin ei tule tapahtumaan.

 

[Albert Oil]

Missähän mahtaa viipyä tiedot näistä Salon mainitsemista "hupputallisopimuksista"????

Pian Salo tulee esiin ja kertoo että: " Cart on ihan paskaa touhua, amatöörimäistä puuhastelua. Mua ei kiinnostanut yhtään ajaa siellä, vaikka mulle tarjottiin huippusopimuksia jokaiselta tallilta".

No ei kauan mene enää...

 

[Olga]

Eipä ole selvinnyt vieläkään. Miksi niin hyvällä kuskilla on aina näin vaikeaa? YLEn mukaan tänään ...

Salo taistelee cart-sopimuksesta

Mika Salon sopimusneuvottelut kolmen
cart-sarjan tallin kanssa ovat olleet
pattitilanteessa nyt kaksi viikkoa.
Salo kertoo, että ratkaisua
tilanteeseen haetaan viikonvaihteessa.

Salo uskoo, että sopimukseen
päästään lähiaikoina. - Asian on
ratkettava pian, Salo kertoi YLElle.

Cart-sarjassa ajetaan tulevalla
kaudella 16 osakilpailua viidessä eri
maassa. Uusin paikka kisakalenterissa
on Etelä-Korean Soul.

Lisää Salon historiaa.