Niin hankala, että kävi vaatimassa tallipäällikön ohi Sitruunan isoilta pomoilta kiistattoman 1-kuskin statuksen itselleen. Tästä Ogi ei tykännyt yhtään vaan siurtyi sit Volkkarille.
Pakko tulla lisäämään tähän kommentti. Olin 2010 Portugalissa, kun Ogier otti ekan MM-voittonsa. Citroen sai kisasta kolmoisvoiton (2.Loeb, 3.Sordo) ja poistuin stadion-EK:lta katsomaan palkintojenjaon siinä viereisellä huoltoalueella.
Ura ei paketissa vaan tauolla. Katsonee, mitä olisi tarjolla 2027.
No en nyt tiiä miten MM sarjaan liittyy se että Tänäk lopettaa? Ihan luonnollista, lopetus ollu lähellä jo aiemminkin. Jätti portin auki, mut aika vaikea tuosta on ehkä enää lähteä ajaa täyttä sarjaa, tai edes osittaista.
No ainakin se, että jos kaksi maailmanmestaria ja supertähteä poistuu lajista, kyllähän se nyt vaikuttaa sen sarjan kiinnostavuuteen. Ja tällä kaudella muutenkin on Toyota ajanut lähinnä omaa mm-sarjaansa. Hyundailla ajettu tasan yksi voitto ja ei siellä paljon parempaan suuntaan taideta olla menossakaan.
Kiinnostavuuteen ehkä, mut kysyinkin että uskottavuuteen? Jos Formuloista lopettaisi nyt Max ja Louis, niin menettäisikö Formula uskottavuuden? No ei menettäisi. Kiinnostavuus ehkä kärsisi hetken. Mutta sitten tulee jo uudet nimet kahinoihin ja niin tulee olemaan rallissakin.
Joo, kyllä Tänakin urasta jää mestaruudesta huolimatta päälimmäiseksi mieleen kysymys, mitä hän olisikaan voinut saavuttaa. Lähtö mestaruuskauden jälkeen pois Toyotalta osoittautui lopulta ammatilliseksi katastrofiksi. Se vuoden 2019 yhdistelmä Tänak + Yaris WRC oli huikeimpia komboja, mitä MM-sarjan historiassa on nähty. Vaikea väistää kysymystä, kuinka monta mestaruutta Tänak olisi lopulta saavuttanut, mikäli olisi malttanut pysyä tallissa. Olisiko Ogier koskaan edes tullut Toyotalle?
