Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18227
Penn & Teller on nimenomaan sitä mitä sen sarjan nimessä lukee: Bullshit.
Päivän ekoteko
- Viestiketjun aloittaja Renessanssinero
- Aloituspäivämäärä
Penn & Teller on nimenomaan sitä mitä sen sarjan nimessä lukee: Bullshit.
Il Tempo Gigante
Darth Father
Haa
En ole koskaan katsonut tv-ohjelmaa nimeltä Penn & Teller. Liekö se ekoteko, sitä en tiedä?
En ole koskaan katsonut tv-ohjelmaa nimeltä Penn & Teller. Liekö se ekoteko, sitä en tiedä?
Nurtsi
Registered Loser
- Liittynyt
- 9.8.2011
- Viestit
- 5615
Onhan se myönnettävä, että niitäkin jaksoja löytyy, mutta kyllä minä ainakin tykkään tissijaksoista lähinnä.
FW08
Registered User of Talent
Koska kolmikossa informaatio, puutteellinen informaatio ja disinformaatio vain yksi kolmesta on sellaista, jonka levittämistä voi varauksetta suositella.
Nurtsi
Registered Loser
- Liittynyt
- 9.8.2011
- Viestit
- 5615
Eikö se puutteellinen tieto kannata sitten täydentää eikä nillittää, että toi ei kertonut/tietänyt kaikkea. Tai korjata disinformaatio.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Miksi pitää tulla nillittämään ja laukomaan puolitotuuksia toikkiin, jonka ensimmäisessä viestissä sanotaan selkeästi:
Itse teen ekotekoja päivittäin kun ajelen ekoautolla
FW08
Registered User of Talent
Voisihan sen noinkin tehdä: kierrätyksessä on olennaisinta raaka-aineen säästäminen, ei rahan. Energiankultuksen merkitys on arvioitava sillä perusteella, onko käytetty energia tuotettu uusiutivilla energialähteillä.
Voisitko nyt ja jatkossa pitää turpasi tukossa epätarkan ja virheellisen informaation levittämisen sijaan.
Kiitos.
Nurtsi
Registered Loser
- Liittynyt
- 9.8.2011
- Viestit
- 5615
Ihan kuin tuo eroaisi jotenkin vapaan puolen normikäytännöstä.
Olishan se tietysti mukavempaa jos niin ei tehtäisi, mutta eihän tämä niin vakavaa ole tai niin ainakin kuvittelin.
Örfil
Guest
En mennyt töihin ollenkaan.
PuoliPöhkö
Well-known member
Keskisuomalaisen ilmaisia vinkkejä autoilijan eko-lompsailuun:
Kohta 4 on täysin absurdi.
Ekotekoni oli se, että jaoin em artikkelin ydinkohdat sähköisesti massoille, joten teidän ei tarvitse rynnätä ostamaan painomusteella saastutettua paperiversiota bussilla, taksilla, HD:llä, metrolla, mopoautolla, mobedilla, katumaasturilla tahi muulla savuttavalla kestohyödykkeellä kaukaiselta kioskilta. Lisäksi säästin sähköä ja bittejä kun en laittanut "em" lyhenteen perään pistettä lain!
Edit: Melkein unohdin editoida!
Kohta 4 on täysin absurdi.
Ekotekoni oli se, että jaoin em artikkelin ydinkohdat sähköisesti massoille, joten teidän ei tarvitse rynnätä ostamaan painomusteella saastutettua paperiversiota bussilla, taksilla, HD:llä, metrolla, mopoautolla, mobedilla, katumaasturilla tahi muulla savuttavalla kestohyödykkeellä kaukaiselta kioskilta. Lisäksi säästin sähköä ja bittejä kun en laittanut "em" lyhenteen perään pistettä lain!
Edit: Melkein unohdin editoida!
Viimeksi muokattu:
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18227
Miten niin? Lämpölaajenemisestahan tuossa on kyse. Eihän se mitään käytännössä vaikuta siinä 40 litrassa, joka autoon tankataan mutta kuitenkin. Eihän noilla muillakaan käytännössä mitään säästä verrattuna siihen että yrittäisi vähentäää sitä polttoaineen kulutusta.
Tarkemmin luettuna, onhan toi aika konusti kirjoitettu, mutta periaatteeltaan kai ihan "toimiva".
SamiJ
Well-known member
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestit
- 9172
Moon ton neloskohdan ihan käytännössä todeksi todennut, oli meinaan merssun tankin korkin tiiviste vähän kovettunut ja kun kesällä kävi aamusella tankkaamassa tankin täyteen ja jätti auton työpäivän ajaksi auringon paisteeseen parkkiin, niin töistä lähdettäessä tankin luukun alta oli valunut hieman bentsiiniä ja polttoaineen vieno ödööri vallitsi auton läheisyydessä.
Korkin tiivisteen kun vaihtoi, niin ongelma hävisi. Tankatessa korkkia avatessa kuuluu toisinaan pieni suhaus, jolloin tankissa oleva pieni ylipaine pääsee pois. Tankissa on myös ylipaineventtiili, joka aukeaa kun painetta tankissa on vähän enämpi.
Korkin tiivisteen kun vaihtoi, niin ongelma hävisi. Tankatessa korkkia avatessa kuuluu toisinaan pieni suhaus, jolloin tankissa oleva pieni ylipaine pääsee pois. Tankissa on myös ylipaineventtiili, joka aukeaa kun painetta tankissa on vähän enämpi.
PuoliPöhkö
Well-known member
Se polttoaine siellä maassa, muutaman metrin syvyydessä olevassa tuhansien litrojen tankissa, ei muuta lämpötilaansa päivän aikana mihinkään vaikka ulkona olisi aamulla 0 ja iltapäivällä +25. Nesteen lämpötila siellä maatankissa ei muutu asteen kymmenesosaakaan aamupäivästä iltapäivään, muuttui lämpötila ulkoilmassa kuinka paljon tahansa. Maa sen tankin ympärillä on NÄÄS käytännössä ihan saman lämpöinen huomenna kuin eilenkin.
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18227
Niin, mutta se polttoaine siellä auton 50 litran tankissa voi vähän laajentua.
PuoliPöhkö
Well-known member
Tuo taas johtuu viileän polttoaineen lämpenemisestä päivän aikana siellä auton TANKISSA. Et sä ko. ilmiön ansiosta mitään rahaa säästä siellä polttoainemittarilla.
Jos polttoaine laajenee lämpötilamuutoksen vuoksi, ei sillä pääse yhtään pidemmälle. Pa:n energiatiheys / litra nimittäin heikkenee samalla.
PuoliPöhkö
Well-known member
Lue edellinen kirjoitukseni hitaasti ja huolellisesti. Laajeni kuinka paljon auton tankissa tahansa, senttiäkään et säästä pa-kuluissa.
Eikö jo mene jakeluun?
Viimeksi muokattu:
PuoliPöhkö
Well-known member
Tuossa artikkelissahan väitetään, että iltapäivällä polttoainemittarista saa VÄHEMMÄN bensaa ulos kuin aamulla. Ei saa.
Se pa on aamulla siellä maassa ihan saman lämpöistä kuin iltapäivälläkin. Teoria saattaisi päteä mikäli huoltsikan pienitilavuuksinen pa-säiliö lojuisi auringossa maan päällä, mutta niinhän tässä maassa ei asian laita ole.
Se pa on aamulla siellä maassa ihan saman lämpöistä kuin iltapäivälläkin. Teoria saattaisi päteä mikäli huoltsikan pienitilavuuksinen pa-säiliö lojuisi auringossa maan päällä, mutta niinhän tässä maassa ei asian laita ole.