Polkupyöräily ja -pyörät

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja joukahainen
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
lukko polkimissa turvaa lisää
ei edes uskovainen avuksi anele taivaan isää
ennakkoluulot ei kuitenkaan hajoo
kun periaate on kaiken A ja O
 
jalat kun pedaaleihin napsahtaa
niin
eräskin forumisti heti ennakkoluulolla ratsastaa
miksi näin on?
onko forumisti tiedoton?
 
Anna Olla,
jos jalat polkimiin sidot,
olet nolla,
sillä hifistely pilaa pyöräilyn ilot

kenellä on tällainen polla?
 
kick-them-while-they-are-down_1172.png
 
Jokohan olis aika keskittää Forumrunoilut yhteen toikkiin?
Se vois olla joko Tänne kaikki merkityksettömät runot, tai Kerrohan runosi, niin ..., tai Forumin Puškin - Oma Keksimä Runo 2014 tai sitten ei.
 
Mielestäni niille voitaisiin avata oma osio.
Sinne voisi avata sitten toikkeja kuten
- Polkupyörärunoja
-Rakkausrunoja burbille
-Viharunoja Alpulle
-Runoja Didier Pironista
 
Ei Fägsin runossa loppu
sointua, tulee hoppu
sellainen pakolla vääntää
ja vaikka kaikki kivet kääntää

Rainierin vanhuspappa muistuttaa näätää
kun lukkopolkimilla sotkee
vaahdot munissa, jotka on notkeet
irtoo kuti ja mälli
kunhan ei autoon törmää ja tule tälli
Loukkaisi kasvonsa eli pällin
mutta kun on kypärä päässä ja ajolasit
kelpaa lukkopolkimilla kaatuilla.:ahem:
 
Rainier sanoi:
Kysymys voi olla hankala vastata, koska jokaisen ahteri on erilainen, mutta kokeillaan.

Vaikka ostin nuo vaippahousut, persus vieläkin vähän puutuu ajossa.
Katselin mm. Motonetissä penkkejä (!) ja siellä oli monenlaisia, pehmeämpia ja silti kapeita penkkejä tyyliin "road/trekking". Osassa oli se kassihalkio keskellä.

Mitkä asiat ovat oleellisia fillaripenkissä, kun sillä ajaa pitkää matkaa eli mihin pitäisi kiinnittää huomiota, kun hankkii uutta penkkiä?

Nykyinen on sellainen kapea ja kova lankku.
Klikkaa laajentaaksesi...

Olen kamppaillut istuinongelman kanssa minäkin. Kyllä puutuu. Oppaissa neuvotaan penkin säätöjä, ja ylipäänsä pyörän säätöjä. Sanotaan, että hyvä asento on mukava. Voikohan se koskaan olla, kyllä on kikuli, pimppa ja väliliha tiukoilla, mitä nyt siellä pyöräilijän housuissa aina esiintyykään.

Pyöräkauppiaani ehdotti mittatilaustyönä tehtyä satulaa. Kuskin peba mitataan tarkasti. Istutaan jonkun mallin päälle, joka mittaa istuinkyhmyjen sijainnin. Näiden mukaan tehdään penkki, joka voi edelleen olla halkomallinen. Mutta kun se on kuskin peban mukainen, pitäisi olla hyvä istua. Satulan voi aina vaihtaa vanhasta pyörästä uuteen. Eikä olisi kauhean kallis, jostain 200 eurosta taisi olla puhetta. Tai hintahaarukka on laaja, mutta suunnilleen tuolla budjetilla pitäisi saada mittatilaushalon haarojensa väliin.
 
Kannattaa tiedustella onko tuollaisessa istuinkyhmymittausprosessissa saatavilla nukutusta. Voi olla raavaalle heteromiehelle tekemätön paikka.

Veikkaan että malli kenen päälle istutaan ei ole nainen.
 
En tunne mittausprosessia tarkemmin, enkä siis ole itse kokeillut, mutta voin suositella. Kuvittelisin kuitenkin, ettei operaatio tuota kipua tahi muitakaan juuri siihen tilanteeseen sopimattomia kehonreaktioita. Ja että ei ole naismalli, eikä miesmalli, eikä androgyyni vaan eloton objekti, se malli.
 
Tolerantti sanoi:
Olen kamppaillut istuinongelman kanssa minäkin. Kyllä puutuu. Oppaissa neuvotaan penkin säätöjä, ja ylipäänsä pyörän säätöjä. Sanotaan, että hyvä asento on mukava. Voikohan se koskaan olla, kyllä on kikuli, pimppa ja väliliha tiukoilla, mitä nyt siellä pyöräilijän housuissa aina esiintyykään.

Pyöräkauppiaani ehdotti mittatilaustyönä tehtyä satulaa. Kuskin peba mitataan tarkasti. Istutaan jonkun mallin päälle, joka mittaa istuinkyhmyjen sijainnin. Näiden mukaan tehdään penkki, joka voi edelleen olla halkomallinen. Mutta kun se on kuskin peban mukainen, pitäisi olla hyvä istua. Satulan voi aina vaihtaa vanhasta pyörästä uuteen. Eikä olisi kauhean kallis, jostain 200 eurosta taisi olla puhetta. Tai hintahaarukka on laaja, mutta suunnilleen tuolla budjetilla pitäisi saada mittatilaushalon haarojensa väliin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuollainen istuin voi ehkä olla ratkaisu ongelmaan. Tässä kuitenkin muutama ajatus asioista, joiden vaikutusta ongelmaan kannattaa miettiä:
- satulassa ei oikeastaan edes istuta, se on pikemminkin tuki; jalat, ja myös kädet ottavat osansa rasituksesta vastaan, kun ajotyyli on "oikea"
- istuma-asennon ei kuulu olla sama koko ajan, sitä on järkevää vaihdella reaktiona vauhtiin ja maastonmuotoihin. Esimerkiksi tempoajossa takapuoli koskettaa vain kevyesti satulan etuosaa.

Ehkä olen anatominen mutantti, mutta minulla ei koskaan ole ollut ongelmia minkään kuntoiluun tarkoitetun kapeamallisen satulan kanssa (vaikkakin nuo Fabricin satulat uusimmissa pyörissäni ovat selkeästi parhaat käyttämämistäni).
 
Aiheeseen sopivasti eli ostin uuden penkin ja napsautin sen tänään kiinni. 19 e hinta. Oikealla uusi, vasemmalla vanha.

Kuva hieman hämää, kokoero ei ole noin suuri, mutta uusi on hieman pienempi ja toisaalta pehmustetumpi kannikoiden kohdalta. Kunhan sopiva päivä koittaa, kuusiokoloavain satulalaukussa koeajolle ja säätelemään.
Epäilen että ei ole ensimmäinen penkki, jota tulee kokeiltua, mutta ei tässä muutakaan keinoa ole. Paitsi tuo custompenkki, josta Tolzu kirjoitti.

Näytä liitetiedosto 22769
 
Rainier sanoi:
Aiheeseen sopivasti eli ostin uuden penkin ja napsautin sen tänään kiinni. 19 e hinta. Oikealla uusi, vasemmalla vanha.

Kuva hieman hämää, kokoero ei ole noin suuri, mutta uusi on hieman pienempi ja toisaalta pehmustetumpi kannikoiden kohdalta. Kunhan sopiva päivä koittaa, kuusiokoloavain satulalaukussa koeajolle ja säätelemään.
Epäilen että ei ole ensimmäinen penkki, jota tulee kokeiltua, mutta ei tässä muutakaan keinoa ole. Paitsi tuo custompenkki, josta Tolzu kirjoitti.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kuten tuossa yllä yritin havainnollistaa, niin ajotekniikkaa ja -asentoa säätämällä voi asiaan vaikuttaa paljon - elleivät ne jo ole täydellisiä.
 
Toki, mutta ajattelin että orkkispenkki ei välttämättä ole se paras mahdollinen.

Nyt sitten ajotekniikkaa ja -asentoa pulaamaan myös :ahem: Eiköhän se tuosta lutviinnu.
 
Tänään syntyi vuoden ensimmäinen "kisa":

Ajoin maantiepyörällä tasaisehkolla reitillä melko reipasta vauhtia (45-50km/t) myötätuuleen, en kiinnittänyt paljon huomiota pyöräilijään, jonka samalla ohitin. Hetken päästä vaistosin, ja syrjäsilmällä vilkaisemalla myös sain vahvistuksen, että hahmo oli "liimautunut" takarenkaaseeni. Ei siinä mitään, jatkoin vauhtiani, enkä antanut asian häiritä, kunnes pienessä ylämäessä tämä varjostaja yhtäkkiä päättikin karistaa minut! Se oli liike, joka sai kilpailuviettini heräämään, huolimatta siitä että jalat olivat viime viikon ylämäkitreenien jäljiltä lähtökohtaisesti melko tyhjät. Tarkkailin vauhtia vajaan minuutin ajan, ennen kuin nostin sen uudelle tasolle; ohituksen hetkellä oli tarkoituksenani ystävällisesti tervehtiä kanssapolkijaa maininnalla mukavasta myötätuulesta, mikä valitettavasti jäi tekemättä, koska tilanne meni niin nopeasti ohi.
Taakseni en kurkkinut, mutta jälkikäteen Stravan flyby-toiminnolla pystyin toteamaan, että parin kilometrin ajan etäisyys säilyi melko vakiona ja suhteellisen pienenä, kunnes vastaantullut ylämäki - jossa en hidastellut - tappoi takaa-ajajan suoritusmoraalin.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös