Bobakki
@f1hog
Onko Finnair siis FOY ja Nokia NOY?
KVG!Saako VWG hyväksynnän epävirallisena lyhenteenä?
Saksastahan tuo lyhenteiden käyttö alkujaan kai on lähtenyt (DIN, BMW, TDI...) ja tuolla VAG-nimikkeellä Volkkari kai halusi korostaa aikoinaan Audin valtausta Mersulta 60-luvulla. Nyt tuo lyhenne on haluttu häivyttää osittain kai siitä syystä, että konserniin kuuluu paljon muitakin merkkejä. EMT. EVVK. :dunno:Hmm.. VAG:lle löytyy myös Volkswagen AG (Aktiengesellschaft, jonkinlainen osakeyhtiö), joka on Volkswagen Groupin emoyhtiö.
Vanha tarkoitus VAG:lle on kuitenkin vissiin Volkswagen Audi Group. Emt.
No sitä mieltähän minäkin:Ainoa oikea merkkihän olisi Auto Union. Hyödyntämisen markkinoinnissa saa ratkaista joku guru.
Ainoa oikea merkkihän olisi Auto Union. Hyödyntämisen markkinoinnissa saa ratkaista joku guru.
NSU ja Wankel koneet olis kanssa kova.
Vanha tarkoitus VAG:lle on kuitenkin vissiin Volkswagen Audi Group. Emt.
Vanha tarkoitus VAG:lle on kuitenkin vissiin Volkswagen Audi Group. Emt.
Tässä on myös syy miksi ei innosta koko konserni pätkän vertaa. Ei tehdä mitään jos ei siinä ole jotain järkeä. Konsernin autoista tuntuu olevan kaikki ilo osattu imeä pois jollain tapaa.
"Kai lähinnä"... vaikea kyllä keksiä juurikaan muita syitä osallistua, ylipäänsä minkään automerkin osallistumisessa moottoriurheiluun.Jos tästä oikein ymmärrän, niin VW on kiinnostunut F1:stä lähinnä kai sen vuoksi, että pääsisi kiillottamaan imagoaan ja näyttämään teknistä osaamistaan maailmanlaajuisesti seuratussa sarjassa:
http://plus.autosport.com/premium/feature/4188/what-got-vw-interested-in-f1-again/
VAG on aina meinannut Volkswagen AG...
Eipä. VAG oli yhtiön itsensä käyttämä nimitys koko konserniin viitatessa jo silloin, kun emoyhtiön nimi oli vielä Volkswagenwerke. VW Group ei ole käyttänyt VAG-nimeä sitten 1990-luvun alun, mistä väite, ettei VAGia enää ole.