PSA vetäytyy ensi kauden jälkeen!

[Faustus]

Rallying suffers double team blow

World champions Citroën and stablemates Peugeot will pull out of the World Rally Championship at the end of 2005.

The French manufacturers have blamed "tougher conditions in the car market" for the decision to withdraw.

A statement issued on Thursday said: "Peugeot and Citroën will remain strongly committed to the World Rally Championship in 2005.

"However, PSA Peugeot Citroën has decided that the marques will no longer take part in the WRC beyond that date."

The two teams have won five manufacturers' titles and three drivers' titles in the last five years.

Lähde: BBC

Yllättävää mielestäni on se, että molemmat vetäytyvät. Peugeot'n vetäytymisestähän oli liikkunut joitain huhuja.

 

[Jr-]

No voi perse.

 

[MaranelloRed]

Jaahas. Rallin kuolinkellot kumajaa.

 

[Petri Piira]

Jaahas. Rallin kuolinkellot kumajaa.

Siis WRC:n ehkä.. Eikä harmittais, jos sen avulla saatais hommaan järkeä.

Kuluja on pakko tiputtaa. Läntisen Euroopan autoteollisuudella ei nyt liian lujaa mene. Ja tietysti sääntöihin pitkäjänteisyyttä.

 

[Observer]

Jaahah. 2006 ei sitten aja yhtään suomalaista MM-sarjassa. Mahtaa YLEäkin vituttaa.

 

[patriot]

Se on rallin tuho! Jos noin käy!

 

[Ma]

Heh, pienehkö yllätys tämä kun text-tv.n avasin. Voihan vittujen kevät...

 

[patriot]

Eli rallin mm-sarjassa on tuon jälkeen kaksi täyden mm-sarjan ajavaa tallia(Subaru ja Ford). Sitten ruputallit Skoda ja Mitsubishi. :nope: Mihin talleihin huippukuskit meinaa ahtautua?Bosse saattaa lopettaa.... Eikä suomalaisia tulla muissakaan talleissa näkemään..

 

[Petri Piira]

Lieneekö jäljelle jäävilläkään talleilla varaa ajattaa useaa kovaa staraa, eiköhän sinne paikkoja jää nuorille tulokkaille. Tuskin antisuomi-laseja kannattaa liikaa käyttää.

 

[Mikkoz]

Aika yllätys, ekana pääs muutama kirosana kun äsken avasin kolmosen sivut.
No tämähän vaan avaa uusia mahdollisuuksia Mitsulle ja Skodalle, kun sijotukset nousee automaattisesti 4 pykälllä
Harmi vaan kun tallipaikat vähenee, voipi olla suomalaiset aika vähissä puolentoista vuoden päästä.
Toisaalta tämä ovaa uusia mahdollisuuksia yksityistiimeille ja luulenkin että citikan ja pösön autot jää kiertoon vielä muutamaksi vuodeksi( ellei nyt tule jotain dorkia sääntömuutoksia).

 

[garza]

MM-sarja hyytyy!

Se alkaa sitten olla rallin MM-sarja nykymuodossaan ohi. Kun sama suuntaus on vallalla myös f-ykkösissä, niin moottoriurheilulla ei todellakaan mene hyvin. Suurten kulujen takia tullaan varmaan rallissa siirtymään vakioautoihin tai koko MM-sarja lopetetaan. Eikös FIA väläyttänyt sellaista joskus takavuosina itsekin?

 

[Jesper]

Mikähän on Märtinin seuraava siirto, jos ei ole vielä nimeä Ranskalaisten papereissa . Jäisikö kenties Fordille?

 

[312T4]

No voihan sinne tulla jokin uusi yrittäjä vaikka Koreasta tai Japanista! Ei sitä koskaan tiedä???

 

[FO110K]

No voihan sinne tulla jokin uusi yrittäjä vaikka Koreasta tai Japanista! Ei sitä koskaan tiedä???

niin, eikös Suzukista oo veikkailtu seuraavaa wrc kaluston kehittäjää?
sillonhan sarjaa kiertäisi edelleen Mitsu, Skoda, Ford ja Suzuki...
enempihän tuos on automerkkejä kun esmes -98 jollon kisoja kiersi toyota, ford ja mitsubishi...

 

[Petri Piira]

Mites Hyundai? Vieläks ne meinaa palata. Mitäs muita siellä aasiassa ois, Kia?

 

[Late]

Voi olla että tekeevät tahallaan noin ja saavat FIA:an vähän putkuu. Luulis ny toisen auton jäävän, jos nytkin on voinu ajaa kahella merkillä.

 

[Puupää]

Liekkö päätös vielä pyörrettävissä, jos aikaan saadaan tarvittavat kululeikkaussääntömuutokset.

 

[pmv]

No se täytyy todeta, että itse uskon molempien vetäytymiseen vasta sitten kun Monten lähtöluettelossa ei ole yhtään tehdas-Citikkaa tai Pösöä. Tämä ilmoitus on PSA:n poliittista painostusta FIA:aa kohtaan juuri sääntöpolitiikan tempoilun takia. Samalla painostetaan näkyvyyden kasvattamiseen ja kulujen karsimiseen.

Sinänsä pitkään on jo tiedetty, että jompi kumpi PSA:n merkeistä lähtee, siinä ei ole mitään yllätystä.

 

[patriot]

Grönholm on myös kommentoinut PSA:n päätöstä. Se tuli Bosselle yllätyksenä. Bosse totesi myös, että haluaisi jatkaa vielä ensi kauden jälkeen. Ottajia varmasti on... Miten olis Subarun tehokaksikko Grönholm-Solberg tai Fordin Grönholm-Duval/Märtin? :eek!:

 

[hippopotamus]

Toivotaan, että se on kuitenkin vain FIA:n herätykseksi tarkoitettu veto. Toisaalta juuri FIA:n sääntösekoilut ja Pösön penkin alle menneet kaudet 2003 ja 2004 ovat osaltaan vaikuttaneet siihen, että rallitouhu on mennyt yhtymätasolle harkintaan. Viiden vuoden panostuksella on tullut viisi merkkimestaruutta ja kolme kuljettajien mestaruutta. Riittävät vähäksi aikaa. Jatkossa lisääntyvillä panostuksilla ei olisi välttämättä saatavissa samanlaista menestystä.
Toivottavasti ei tartu muihin merkkeihin. Ja toivottavasti Citikka ja Pösö panostavat täysillä kauteen 2005.