PuuhaPete ketju (nikkarointia, viilausta ja höyläystä yms. äijä-sälää)

[PuoliPöhkö]

Onko liipaisin sähkötoiminen, vai oisko siinä jossakin kohtaa joku vaijerisydeemi joka mahdollisesti jumittaa?

Kahvalta menee tanko moottorille (vaihteistoon tms), jonka kyljessä olevaa vipua tanko liikuttaa. Vivun pitäisi edelleen kytkeä (vaihteiston tms.) sisällä asiat sille mallille, että vispilä lähtee kieppumaan vinhasti. Vaan ei kiepu edes vähää.
Ulkoisesti kaikki on kunnossa tuohon (vaihdelootan tms) vipuun saakka.
Edellisellä kerralla 8kk sitten linko toimi moitteetta.

 

[Troy]

Edellisellä kerralla 8kk sitten linko toimi moitteetta.

Osta uusi. Näin on tarkoitettu. Sillä pidämme valuutat vedossa ja Kiinan kansantasavallan lumilinkojenkin voimankahvassa. Kulutustuotteiden, saati peltilinkojen ylipäätään korjaaminen on syntiä. Älä heittäänny hulluksi kysellessäsi.

 

[PuoliPöhkö]

Osta uusi. Näin on tarkoitettu. Sillä pidämme valuutat vedossa ja Kiinan kansantasavallan lumilinkojenkin voimankahvassa. Kulutustuotteiden, saati peltilinkojen ylipäätään korjaaminen on syntiä. Älä heittäänny hulluksi kysellessäsi.

Kiitos. Tämä ratkaisi ongelman kertaheitolla.
Myydään juuri sisäänajettu, moottoroitu lumentyönnin uuden lingon hinnalla! Työntökaukalossa upea, oranssi spiraalikoriste.

 

[Jjusban]

Onko niin, että tätä saniteettisilikonia pitää minimissään ostaa sellainen puolen kilon patukka ja että sitä saisi jotenkin pursotettua, niin sellainen pursotinhärveli erikseen?

Onko tällaiselle sentti kertaa sentti paikkaustarpeelle olemassa pienempää kokoa, tai sellaista vaihtoehtoa, joka ei kuivu neljässä vuodessa seuraavan paikkaustarpeen iskiessä?

Toivottavasti vastaus ei tule liian myöhään, mutta ihan K-raudasta saa saniteettisilikonia sellaisessa hammastahna-, tai liimatuubin näköisessä patukassa. Ei tarvitse ostaa kiloa.

 

[Örfil]

Veikkaan, että laitteen lumispiraalissa on aivan tietty vika : Se ei toimi.
Mitenkähän tuollainen vika korjataan?

Aloitetaan ihan perusasioista:

1) Asuuko talossa miespuolista henkilöä?
2) Jos ei, onko sen nimi Stigu?
3) Jos 1 ja 2 ei tärppää, onko mahdollista että tuot laitteen Pirkkalaan tai takuukuitti on voimassa?

t. nimim. korjaa kaiken

 

[PuoliPöhkö]

Aloitetaan ihan perusasioista:

1) Asuuko talossa miespuolista henkilöä? Asuu, ei tosin konemekaanikkoa Eikä ole korjaustilaakaan. Hangessa ei viitsi vaihteistoa/konetta purkaa.
2) Jos ei, onko sen nimi Stigu? Jos on, mulle on valehdeltu.
3) Jos 1 ja 2 ei tärppää, onko mahdollista että tuot laitteen Pirkkalaan tai takuukuitti on voimassa? Takuu ei ole voimassa, pirkkala onnistuu.
t. nimim. korjaa kaiken

No, jos mä katson sitä vielä paremmin päiväsaikaan tuolla hangessa ensin.

 

[Örfil]

Jos Stigu, joka osaa kaiken, ei sitä saa kuntoon niin Pirkkalan Pelle Peloton korjaa kaikki sähköhammasharjasta alkaen. Suku kiikuttaa mulle kaikki toimimattomat laitteet ja jollain ilveellä olen saanut niistä 99% toimimaan.
Olen harkinnut myös uraa henkiparantajana. Käsittämätöntä, mitä ristipääruuvari, multiöljy ja paineilma saa aikaiseksi!

 

[Jjusban]

Ratkaisu PuoliPöhkölle. Ruotsiin ja miljonääriksi:

Kaaostalvi eteläisessä Ruotsissa on ampunut lumilinkojen hinnoittelun silkaksi ryöväykseksi, kirjoittaa ruotsalainen talouspäivälehti Dagens Industri.

Lumilingot ovat loppuneet kaupoista ja kuluttajien välisillä kauppapaikoilla käytetyistä lumilingoista pyydetään useita tuhansia kruunuja kauppojen normaalihintojen päälle, eikä uusia lumilinkoja ole saatavilla valmistajilta, koska heidän varastonsa ammottavat tyhjyyttään.

- Itse lumilingon voi vielä rakentaa, mutta moottoreita ei ole saatavilla, toteaa Björn Jonsson lumilinkokauppa KJ Skog och Trädgårdista.

Vanha lumilinko kannattaa siis nyt panna lihoiksi. Hintapyyntö on syytä rukata reilusti yli uuden laitteen hinnan.

 

[T.K]

Ratkaisu PuoliPöhkölle. Ruotsiin ja miljonääriksi:

Nyt pitää nopiaa pistää vanhat lumilingot meneen ruotsiaan, ku niitä olis kaks pientä lumilinkoo ihan tareettomana tos takamarkilla:idea:
Toinen vähä käytetty (konkurssihuutokaupasta) ja toinen sitte aika palijoki käytetty pikkulinko. Mitähän kehtais pyytää?

 

[Sinäputki]

Nyt pitää nopiaa pistää vanhat lumilingot meneen ruotsiaan, ku niitä olis kaks pientä lumilinkoo ihan tareettomana tos takamarkilla:idea:
Toinen vähä käytetty (konkurssihuutokaupasta) ja toinen sitte aika palijoki käytetty pikkulinko. Mitähän kehtais pyytää?

Tuossa on jotain hintoja ja siihen ruottilisät päälle

 

[Jjusban]

Opelinraato meni heittämällä katsastuksesta läpi, mutta katsastusmies ilmoitti venttiilikopan kannen tiivisteen vuotavan öljyä. Tätä ei tarvitse kuulemma jälkeenpäin käydä näyttämässä, mutta kuukauden sisään pitäisi korjata, ettei tule palovaaraa vuotavasta öljystä.

Onkos kalliskin prosessi tälläinen tiivisteen vaihto? Pikagoogle antoi ensimmäiseksi osumaksi yllättäen Opel Club Finlandin toikin samasta aiheesta. Toikista selvisi, että se tiiviste on ihan siinä päällimmäisenä, ettei vaadi koko koneen purkua. Kyllähän sen nyt tavallaan tiesinkin. Tiivisteen pois raapimisessa pitää kuulemma olla tarkkana, ettei jätteitä mene koneen sisälle. Samoin ruuvien kiristys on magiaa, ettei kansi mene kieroon.

Kysytään nyt ensin onko appiukolla taito kädessä ja jos ei ole, niin sitten korjaamolle. Ei vaan ole hajuakaan, että minne Tampereella kannattaisi tällaisen ongelman kannssa suunnistaa. Merkkihuoltoon nyt ei ainakaan. Ei sellaisiin ole varaa. Motonetissä tuo tiiviste näyttää maksavan 5,90€.

Jos on kokemuksiia tuollaisen tiivisteen vaihdosta, niin saa kertoa. Onko siinä muuten jotain muuta sellaista kuluvaa samassa, joka kannattaa vaihtaa samalla avauksen vaivalla?

 

[burb]

Jos on kokemuksiia tuollaisen tiivisteen vaihdosta, niin saa kertoa.

Mulla ei ole tuollaisia kokemuksia.

 

[Jjusban]

Mulla ei ole tuollaisia kokemuksia.

Ei mitään tarinoita asiasta silti olis?
Vaikka kuulin kerran kun yks Jokke oli vaihtamassa venttiilikopan kannen tiivistettä, niin annas olla, siihen ilmestyi Joosef Arimatialainen pukeutuneena naiseksi, pontikkapullo kädessään...

 

[Mangelo]

Se on jännä ilmiö tämä autonkorjaus googlella. Veikkaisin, että kirjastosta tai sieltä motonetistä löytyy myös ooppeleiden korjausoppaita, joissa vuotavien tiivisteiden vaihdot neuvotaan kädestä pitäen. Vaikka ei oliskaan just samasta mallista kyse. Ja turhaa tuollaisia tiivisteitä on ylipäätään vaihtaa, ellei sitä öljyä sieltä valu ulos isompia määriä, mikä sekin tosin olisi aivan normaalia ooppelissa. Öljyä saa kaupasta ja sen lisäily on helppoa.

 

[markoj]

Itse valitsisin Tommin autohuollon, ihan vaan sivuston ammattimaisen toteutuksen takia. Aika halvat tuntihinnatkin hällä.

 

[Jr-]

Opelinraato meni heittämällä katsastuksesta läpi, mutta katsastusmies ilmoitti venttiilikopan kannen tiivisteen vuotavan öljyä. Tätä ei tarvitse kuulemma jälkeenpäin käydä näyttämässä, mutta kuukauden sisään pitäisi korjata, ettei tule palovaaraa vuotavasta öljystä.

Jos on kokemuksiia tuollaisen tiivisteen vaihdosta, niin saa kertoa. Onko siinä muuten jotain muuta sellaista kuluvaa samassa, joka kannattaa vaihtaa samalla avauksen vaivalla?

Ihan normaali rooppeli siis, tyyppivika. Ei aiheuta välittömiä toimenpiteitä eikä kannata korjauttaa erikseen. Katsot vaan että öljyä piisaa. Osta tiiviste valmiiksi ja seuraavan korjauskerran tullessa eteen (mihin ei varmaankaan mene kauaa johtuen auton merkistä ja oletettavasta mallista) pyydä vaihtaa samalla kyseinen tiiviste. Enskerralla ennen katsastusta pyyhkäse suurimmat öljyt veke niin ei tule huomautusta.

 

[Tolerantti]

... venttiilikopan kannen tiivisteen vuotavan öljyä.

Toikista selvisi, että se tiiviste on ihan siinä päällimmäisenä, ettei vaadi koko koneen purkua. Kyllähän sen nyt tavallaan tiesinkin. Tiivisteen pois raapimisessa pitää kuulemma olla tarkkana, ettei jätteitä mene koneen sisälle. Samoin ruuvien kiristys on magiaa, ettei kansi mene kieroon.

Marko Jiin löytämä korjaamo on varmasti hyvä vaihtoehto. Ei se mahdoton ole itsekään vaihtaa, etenkään jos kyseessä on vanhempi ooppeli, mihin ei ole kerätty suurta määrää härpäkettä ja muovia moottorin, siis työkohteen päälle. Minusta Ooppelifoorumilla on nyt sotkettu kannentiivisteen vaihto ja öljykopan tiivisteen vaihto.

Varsinaisen moottorinkannen kiristys on mustaa magiaa ja tarkkaa puuhaa. Mutta se päällimäinen koppa on huomattavasti vähemmän tekninen kupu, joka vain suojaa venttiilikoneistoa. Ruuvit auki ja koppa käteen. Kaavitan vanhat tiivisteenjämät pois kopasta jossain (tiski)sivupöydällä. Moottorin puolelta myös, ja tässä tarkkana, ettei murusia mene venttiilikoneiston puolelle. Tosin, jos sinne nyt jokin muru menee, niin tuskin on kuolemaksi.

Sitten uusi tiiviste paikoilleen. Voi varmistella asennusaikaista pysyvyyttä jollakin liimalla. Siis jos tiiviste ei tahdo pysyä paikoillaan ährätessä. Sitten koppa paikoilleen ja ruuvit varovaisen tasaisesti kiritäen kiinni. Koppa on usein ohuehkoa peltiä, joka saattaa vääntyä liian tiukkaan kiristäessä. Riittävästi pitää kuitenkin kirrata, että pitää. Koekäytössä selviää, ja voi vielä vähän kiristellä.

En ota mitään vastuuta!

 

[markoj]

Ai, se oliki vaan venttiilikopan tiiviste. Hutaisten lukaisu jätti mielikuvan kannentiivisteestä. Ei muuta ku ite tai appiukon avustuksella vaihat sen.

 

[Tolerantti]

Ai, se oliki vaan venttiilikopan tiiviste. Hutaisten lukaisu jätti mielikuvan kannentiivisteestä. Ei muuta ku ite tai appiukon avustuksella vaihat sen.

Katsoin linkkisi korjaamon. Siellähän on ihan inhimilliset hinnat. Ja varmasti onnistuu kyseinen työ. Hyvinkin hyvä vaihtoehto, jos ei ole käytettävissä lämmintä hallitilaa itsellä.

Toki tosimies vaihtaa mokoman tiivisteen 30 asteen pakkasessa räntäsateessa käden käänteessä!

Niin, ja tällä palstalla ja tässä keskustelussa ratkaistaan, missä ja miten JJJusban tiivisteensä vaihtaa. Ni!

 

[markoj]

Katsoin linkkisi korjaamon. Siellähän on ihan inhimilliset hinnat. Ja varmasti onnistuu kyseinen työ. Hyvinkin hyvä vaihtoehto, jos ei ole käytettävissä lämmintä hallitilaa itsellä.

Toki tosimies vaihtaa mokoman tiivisteen 30 asteen pakkasessa räntäsateessa käden käänteessä!

Niin, ja tällä palstalla ja tässä keskustelussa ratkaistaan, missä ja miten JJJusban tiivisteensä vaihtaa. Ni!

Juu varmaan onnistuu tommone homma. Eikä automekaanikon arvostelussa ole web-design pääpointti, vaikka hieman huumorilla yritinkin ton linkin laittaa... :frown: