En tiedä Jaqqusta, mutta kun on muita ihmisiä lähellä, niin mä ainakin ajan 'tupeilta', eli nousen pystyyn ja kädet jarruilla.
Ihminen on aika arvaamaton eläin. Ja pikkasen on saanut kantapää-oppia tuossakin asiassa.
Pyöräilijöille kypäräpakko!?
- Viestiketjun aloittaja Ace17
- Aloituspäivämäärä
Ihminen on aika arvaamaton eläin. Ja pikkasen on saanut kantapää-oppia tuossakin asiassa.
Pyöräillessä kypärä on erittäin tärkeä turvavaruste, samoin naskalit jäällä liikkuessa, pelastusliivit soutuveneessä jne. Kuitenkin on jokseenkin mieletöntä, että tällaisissa asioissa tulee lain säätämä pakko. Tapaturmia ja onnettomuuksia kun sattuu aina, mutta em. lailla säädetyt pakot voivat vähentää vakuutuskorvauksia uhrin laiminlyöntien takia.
Archie
Well-known member
- Liittynyt
- 14.2.2000
- Viestit
- 13050
Jos sulla olis ollu jääkiekkohanskat, niin tilanne olisi ollut toinen...
Joo, olisi varmaan autosta puhjennut kumi?
No vitut olisi. Se käsi jäi sen katumaasturin renkaan alle. Tuskin olisi lätkähanska auttanut muuten, kuin ettei olisi tullut haavoja. Vai mitä luulet kuin noin 2000 kiloinen auto ajaa sun käden yli?
Kokeile kun et kerran muuten usko. Mutta tottakai sä luulet olevas tässäkin asiassa taas oikeassa. :ahem:
Kiveksiä odotellessa.
Kova jätkä, muut olisivat alkaneet pohtia ensiapuun pääsyä, mutta Moepa punnitsi auton.
No en ihan, vikisin kuin pistetty sika!
Mä olinkin havaitsevani liioittelua ja marttyyriasennetta.
Sitäpaitti sun ois pitänyt ohjeistaa ksukai, jotta seuraavan kerran kun on aikeissa ajaa jonkun yli, niin lainais ainaskin ne lätkäsuojat ekaks yliajettavalle.
Viimeksi muokattu:
Jeps! Eli siis aerotankoja en käytä ikinä sellaisessa tilanteessa missä olisi minkäänlaista mahdollisuutta tulla jarrutustilanteeseen. Käytän niitä vain silloin kun ajan yksin (tai porukan vetomiehenä) maantiellä (tasamaalla tai loivassa alamäessä). Mäessä ja risteysalueiden läheisyydessä siirrän kädet aina normaaliotteelle.En tiedä Jaqqusta, mutta kun on muita ihmisiä lähellä, niin mä ainakin ajan 'tupeilta', eli nousen pystyyn ja kädet jarruilla.
Ihminen on aika arvaamaton eläin. Ja pikkasen on saanut kantapää-oppia tuossakin asiassa.
Kaupunkiajossa aina normiotteella. Sen takia siis otankin ne tangot välillä pois, jos ajan pääasiassa kaupunkialueella tai menen ryhmälenkille, jossa vaihdetaan vetäjää usein. Nuo aerotangot vievät tilaa parhaasta normaaliotteesta (ja erityisesti ylämäkiotteesta), joten siksi teen niin.
Aerotangon nimi viittaa aerodynaamiseen ajoasentoon, jonka saamiseen ko. härpäkkeet auttavat. Ne on tarpeelliset kilpailussa. Harjoittelussa tarvitsen niitä vain aerodynaamisemman ajoasennon harjoitteluun, jolloin etsin tarkoituksella siihen harjoitteluun sopivan rauhallisemman tasaisen maantien.
Aero-otteessa on vaikeampi pitää tasapainoa, joten vilkkaasti liikennöidyllä tiellä en myöskään pidä käsiä aerotangolla. Samoin muutenkin jos kuulen auton tulevan takaa niin siirrän kädet varmuuden vuoksi normiotteelle etten vaan horjahda ilmavirtauksista. Kuuloaisti on yksi tärkeimmistä kyllä tässä lajissa. Niin ja se normaaliote on mulla (kuten Moekin sanoi) yleensä tossa jarrukahvojen yläpuolella siten että sormet ovat kokoajan jarrukahvoilla. Sen takia kellon olisi näppärintä sijaita jossain jarrukahvan yläpäässä (tuo musta alue), mutta kuitenkin siten ettei se tule käsien tielle.
Viimeksi muokattu:
No pakko oli pistää 'Lapin lisät' kun toi Artsie provoaa noin kovasti. Mutta tuskin ne munasuojat olis paljoakaan auttaneet. Eikä edes se hanska. Ja kuka muuten haluis vetää käteen toisen?:yuck:
PekPoy
oik. yo.
En kyllä usko ennen kuin näen kuvia punnitustilanteesta. Eihän mikään voi painaa noin paljoa. Jaskan vanhempien vanha Micra painoi alle 1000kg, joten mikään japanilainen auto ei voi painaa 1700 kiloa. Korkeintaan 1007 kg voi olla ollut kyseisen auton paino. Tiedoksi.
Paas poika kätes konehuoneeseen ja punnitse niitä sun nahkakaksioita. Oisko lähellä 107 grammaa?:doubtful:
PekPoy
oik. yo.
En osaa sanoa ilman tarkkuusvaakaa. Voi hyvinkin olla, mutta vaa'alla käyttämättä en jumalauta usko!
Joo.. Pää on sellainen juttu, että jos se menee paskaksi, niin uutta ei saa ja elämäkin voi olla hyvin usein pitkälti sitten siinä.. Jos jokin raaja menee paskaksi, niin damagen voi saada korjattua ja vaikka ei saisikaan niin elämä jatkuu silti. Ei ole oikein enää suhteellisuuden tajua näissä Archien provoissa.. :thumbfh:Joo, olisi varmaan autosta puhjennut kumi?
No vitut olisi. Se käsi jäi sen katumaasturin renkaan alle. Tuskin olisi lätkähanska auttanut muuten, kuin ettei olisi tullut haavoja. Vai mitä luulet kuin noin 2000 kiloinen auto ajaa sun käden yli?
Kokeile kun et kerran muuten usko. Mutta tottakai sä luulet olevas tässäkin asiassa taas oikeassa. :ahem:
Kiveksiä odotellessa.
Kysymys: Mitä väliä? :thumbfh: 1000 kiloa tai 2000 kiloa.. Molemmat kuitenkin sattuu jos ne tulee päälle!
:ahem:
no en, mutta näin sitä siirretään keskustelu epäoleellisiin asioihin. :thumbfh:
Archie
Well-known member
- Liittynyt
- 14.2.2000
- Viestit
- 13050
Olette ymmärtäneet väärin.. ei ole tarkoitus provoilla. Huomatkaa että minä VASTUSTAN näitä erilaisia pakotuskeinoja! Siispä keskusteluun on kiva ottaa täysin absurditkin vaihtoehdot, kuten valveillaolojan kypäräpakko tai jäkishanskat. Sitä ei vain ymmärrä, että eräät ottaa nää tosissaan.. sori.
Viimeksi muokattu: