Ralliaiheista kuunneltavaa/katseltavaa/luettavaa

[AnttiL]

Ihan en ostaisi tuota Fermin mielipidettä siitä, että SM-rallissa on liikaa luokkia. Hänen mukaansa oli selkeä jaottelu iso/pieni A/N. No, periaatteessahan

Iso A = SM1/Rally2
Iso N = SM2/Rally3
Pikku A = SM3/Rally4
Pikku N = SM4/V1600

Ehkä olennaisin ero vaan siinä että ison N-ryhmän auton saattoi rakentaa enemmän itse ja halvemmalla, mutta sille ei säännöillä oikein voi mitään kun tuollaisia autoja ei enää tehdä (paitsi GR Yaris). Maailma on muuttunut ja toisaalta myös autojen turvavarusteet kehittyneet ja sitä kautta hinnat kasvaneet.

SM5 on sitten vielä sekoittamassa pakkaa, mutta tämä luokka on näihin neljään verrattuna erilainen siinä mielessä, ettei näillä autoilla ajaminen useinkaan enää tähtää isompiin luokkiin vaan päinvastoin näillä ajavat uraansa jäähdyttelevät kuskit. Varmaan parin vuoden päästä SM-sarvo muuttuu cup-arvoksi.

 

[cesar]

Itse pidän vähän tuota SM2-luokkaa vähän ongelmallisena. Hinta on toki R5:sta halvempi, mutta silti tuo luokka kerää vähän osallistujia, koska on taas selkeästi kalliimpi kuin SM3-luokan autot. Sinänsä näkisin, että jos olisi vain R5-autot ylimmässä luokassa ja seuraavassa olisi näitä nykyisen SM3-luokan autoja, niin kilpailuntaso saataisiin tässä erittäin korkeaksi. Sieltä taas sitten nousisi ylimpään luokkaan ne ketkä nousisi. Mutta ymmärrän toki näiden Rally3-autojenkin edut.

edit. jos siis väkisin haluaisi sapluunaa tiivistää

 

[DC]

Ihan en ostaisi tuota Fermin mielipidettä siitä, että SM-rallissa on liikaa luokkia. Hänen mukaansa oli selkeä jaottelu iso/pieni A/N. No, periaatteessahan

Iso A = SM1/Rally2
Iso N = SM2/Rally3
Pikku A = SM3/Rally4
Pikku N = SM4/V1600

Ja tavallaan voisi sanoa, että jaottelu on nykyään visuaalisesti jopa selkeämpi (jos asiaa pyrkii hahmottamaan ei-ihan-kovimman-hc-seuraajan näkövinkkelistä). Aikanaanhan sekä pienissä että isoissa ryhmissä ajettiin hyvin pitkälti samalla kalustolla, ainoastaan ryhmäluokitus oli erona.

 

[AnttiL]

https://audioboom.com/posts/8518766-interview-double-world-champion-kalle-rovanpera

Kalle Gravel Notesissa

 

[AnttiL]

https://x.com/mufcAleksi/status/1798757969418654110

Pitkä twitter-ketju Sunisen Jyskälästä 2017. Ohjelmaan on riittänyt monella pätkällä

 

[Ojarumpu]

No nyt! Mikä kulttuuriteko!

Tartun kohtaan Ogierin testiulosajo, onko tietoa missä päin lipsahti?

 

[cesar]

No nyt! Mikä kulttuuriteko!

Tartun kohtaan Ogierin testiulosajo, onko tietoa missä päin lipsahti?

Vaherissa, mutta taisi olla joku kivenkiertohässäkä.

 

[Lupatarkastaja]

No nyt! Mikä kulttuuriteko!

Tartun kohtaan Ogierin testiulosajo, onko tietoa missä päin lipsahti?

Vaherissa joo. Eikä ihan mikään tökkö.

Olin ralliviikon maanantaina Autiontiellä, kun Teemu ja Mikko odottelivat kisa-autoa saapuvan. Se oli iltapäivää, jotain yhden jälkeen, kun rekka lopulta tuli ja auto saatiin purettua pois. Mulla on videotakin, kun autoa otetaan pois rekasta. Eka hiljaksinen ravistelu testipätkällä ja sitten vetoja. Varsin rauhakseen aloitti, mutta vauhti kasvoi.

Sunnuntaina oltiin Lempäällä kattoon. Eka veto runsas kilsa lähdöstä Greensmithin oikea ja tarkoitus oli mennä toiselle kierrokselle tulevaan Sunisen paikkaan. Järkkäri vittuilu sen verran rankasti vetojen välissä tiellä kävelystä, että ei siinä huvittanut lähteä sitten mihinkään. Kuultiin sitten se ns. Sunisen spinni.

Oli todella hieno vuosikerta tuo 2017.

 

[Ojarumpu]

Oli todella hieno vuosikerta tuo 2017.

Niin muuten olikin, nyt kun sanoit. Uusien autojen viehätys, Sunisen näyttöpaikka, ja kelitkin suosi koko viikonlopun. Ja kai se Päijälän hakkuukin nyt maininnan arvoinen on, vaikka foorum-uskottavuuspisteitä ropisis enemmän kun olis siellä viettänyt lauantaita jo pari vuotta ennen.

 

[Lupatarkastaja]

Niin muuten olikin, nyt kun sanoit. Uusien autojen viehätys, Sunisen näyttöpaikka, ja kelitkin suosi koko viikonlopun. Ja kai se Päijälän hakkuukin nyt maininnan arvoinen on, vaikka foorum-uskottavuuspisteitä ropisis enemmän kun olis siellä viettänyt lauantaita jo pari vuotta ennen.

Tuolloin pari vuotta aiemmin rallin aattona törmäsin erääseen rallintekijään Paviljongilla ja kysyin, mihin menisit huomenna katsomaan. Hän vinkkasi Päijälän hakkuuta ns. ehdottomasti. Me kuitenkin pidettiin päämme ja ison kalan kuva silmissä kiiluen Ouniin Sohlbergiin. Ei mitään.

 

[cesar]

Niin muuten olikin, nyt kun sanoit. Uusien autojen viehätys, Sunisen näyttöpaikka, ja kelitkin suosi koko viikonlopun. Ja kai se Päijälän hakkuukin nyt maininnan arvoinen on, vaikka foorum-uskottavuuspisteitä ropisis enemmän kun olis siellä viettänyt lauantaita jo pari vuotta ennen.

Siellä oltiin -15 jo. Muistan kun istuin Jämsän tien ja Pihlajakosken risteyksessä paikallaan monta minuuttia ja mietin päätä puhki, että Pihlan pikkutielle vai Päijälään. Onneksi vapina perskankussa vei kohti Päijälää.

 

[Ojarumpu]

Siellä oltiin -15 jo. Muistan kun istuin Jämsän tien ja Pihlajakosken risteyksessä paikallaan monta minuuttia ja mietin päätä puhki, että Pihlan pikkutielle vai Päijälään. Onneksi vapina perskankussa vei kohti Päijälää.

 

[Tsiiem]

Vaherissa, mutta taisi olla joku kivenkiertohässäkä.

Mennessä nousi kivi ajolinjalle ja tullessa se sitten oli linjalla melko täysiä ajettavassa vasurissa kun vauhtia noin 170kmh. Siitä kaseikkoon ja auto keulasta tuusan paskaksi. Taitaa olla aika harvassa kuvat tuosta.

Kyydissä olleelta inssiltä murtui solisluu ja lanssilla Tampereelle. Samassa rytäkässä yksi mekaanikoista kolhaisi päänsä kuorma-autoon ja eikun Jämsän terveyskeskukseen.

Oi aikoja.

 

[AnttiL]

Siellä oltiin -15 jo.

Kovimmat (en siis minä) on toki napanneet WRC-runkia siellä jo 2011 testeissä

 

[AnttiL]

ja kelitkin suosi koko viikonlopun.

Kyllä perjantaina satoi vettä ja tiet oli kosteana.

Mutta äärimmäisen hieno Jyskälä-editio ja äärimmäisen hieno WRC-kausi, joka ansaitsisi samanlaisen yksityiskohtaisen muistelun kaikkine käänteineen.

 

[Tiekirja]

MTV3:lla huomenna klo 22.35 ja sunnuntaina 16.6. klo 16.50 tämä dokkari
Riding Balls of Fire – The Wildest Years of Rallying, Itävalta 2017
Dokumentissa seurataan 30 vuotta sitten lakkautetun rallin B-ryhmän lyhyttä mutta kiihkeää valtakautta vuosina 1983–1986.

 

[Lupatarkastaja]

MTV3:lla huomenna klo 22.35 ja sunnuntaina 16.6. klo 16.50 tämä dokkari
Riding Balls of Fire – The Wildest Years of Rallying, Itävalta 2017
Dokumentissa seurataan 30 vuotta sitten lakkautetun rallin B-ryhmän lyhyttä mutta kiihkeää valtakautta vuosina 1983–1986.

Tämä löytynyt jonkin aikaa myös suoratoistona Katsomosta.

MTV Katsomo: Riding Balls of Fire - The Wildest Years of Rallying https://mtv.fi/ohjelma/abe311eeedf8910cf398

 

[Lupatarkastaja]

Toimelias jurvalaisyrittäjä laittoi omia varojaan likoon nuorten lupausten rallitiimiin: "Olemme saaneet kymmenen kättä apuun"