Ralliaiheista kuunneltavaa/katseltavaa/luettavaa

[jjx]

Uutta?
Kirja kertoo ehdottoman mustavalkoisen, tietynlaiseen luonnevikaisuuteen viittaavan miehen tarinan.

Mielenkiintoista. Olis kiva kuulla lisää perusteluja esim tuosta luonnevikaisuudesta, mustavalkoisuudesta yms. Täytynee kai itekkin hakea kirjastosta lainalle tosin vähän kyllästynyt näihin elämänkertoihin, kun ne on jotenkin kliinisiä. Ei bucket listan kärjessä tämä Vatasen kirja. OT: Paras lukemani Spede Pasanen henkilökuva on Ere Kokkosen kirja joka kertoo asiat niin kun ne oikeesti oli, nää muut Speden varsinaiset elämänkerrat on sellaisia fanituskirjoja ja ylistys kirjoja että ihan puistattaa.

 

[DC]

Kirja kertoo ehdottoman mustavalkoisen, tietynlaiseen luonnevikaisuuteen viittaavan miehen tarinan.

Luonnevikaisuus on äärimmäisen kiinnostava termi ja diagnoosi. Itse en lähtökohtaisesti pidä luonnevikaisuutta haittatekijänä, kun puhutaan urheilun (tai vaikka taiteen) äärimmäisellä huipputasolla operoimisesta.

 

[mjs]

Hannu Mikkolan kaltaiset kuljettajat eivät koskaan ajaneet ulos tieltä."

Olenko väärässä uskossa mutta eikös Hannu nimenomaan silloin mustavalkoaikaan (..) ollut tyyliltään räväkkä kuski jolle sattui ulosajoja ym. Ja vasta sitten varttuneemmalla iällä pysyi paremmin ojien välissä. Kun on syntynyt vasta VHS-aikaan niin ei tunne kuin sen varman Hannun.

 

[AnttiL]

Kyllä Mikkolalla on ollut ihan normaali määrä ulosajoja uransa aikana, ainakin sen perusteella mitä on ewrc:hen tilastoitu. Toki kaikki ulosajot ei pääty aina keskeytykseen, ja osasta se on tilastoitu vain "Retired".

 

[jjx]

Kyllä Mikkolalla on ollut ihan normaali määrä ulosajoja uransa aikana, ainakin sen perusteella mitä on ewrc:hen tilastoitu. Toki kaikki ulosajot ei pääty aina keskeytykseen, ja osasta se on tilastoitu vain "Retired".

Esim Hannun jyskälän 85 tai 91 kaatoa ei ewrc tilastoi.

Itse muistaisin sellaisen analyysin, että Mikkolalla oli ulosajoja todellakin poikkeuksellisen paljon vrt keskivertokuskiin. Verrattiin jopa Vataseen ulosajomäärissä. itse muistan Hannun VHS kauden grand old man kuskina joka oli itse varmuus, ei koskaan ulos, mutta tämä on tilastoharhaa. Mikkola ajoi suuren osan urasta aikakautena jolloin ei MM sarjaa ollut olemassa, huomioiko eWrc tämän. Ja tilastot kaunistuu Hannun tapauksessa siinä, että hän ajoi aktiivina 49-50 vuotiaaksi asti !!!!!!!!!!!!!! Siis 10-15 vuotta pidempään kun Vatanen, JML, Mcrae. Tuo uran viimeinen 10v kaunistaa tilastoja.

 

[jjx]

Olenko väärässä uskossa mutta eikös Hannu nimenomaan silloin mustavalkoaikaan (..) ollut tyyliltään räväkkä kuski jolle sattui ulosajoja ym. Ja vasta sitten varttuneemmalla iällä pysyi paremmin ojien välissä. Kun on syntynyt vasta VHS-aikaan niin ei tunne kuin sen varman Hannun.

Tais olla mustavalko aikana myös alko kuvioissa vahvasti mukana, jossain vaiheessa laittoi sitten korkin kiinni, olisko vaikuttanut ajosuorituksiin

 

[DC]

Esim Hannun jyskälän 85 tai 91 kaatoa ei ewrc tilastoi.

Pari ajovirhettä kisaan toki mahtui, mutta Hannuhan ei kaatanut Jyväskylässä 1985.

Itse muistaisin sellaisen analyysin, että Mikkolalla oli ulosajoja todellakin poikkeuksellisen paljon vrt keskivertokuskiin.

No nyt on ollut kyllä aika ö-tason analyysi.

 

[jjx]

Pari ajovirhettä kisaan toki mahtui, mutta Hannuhan ei kaatanut Jyväskylässä 1985.

No nyt on ollut kyllä aika ö-tason analyysi.

Niinpä se oli, 85 ei kaatunut Ja toi 91 kaatokin johtui teknisestä viasta.

Myönnän, Muistikuvani on hämärä. VM ssä oli juttua näistä ulosajoista....ja sen muistan että vertailukohtana oli Hannu, Ari, Bosse ja edelleen hämärä muistikuva, että Hannu olis nämä "päihittänyt"....

 

[Pärre]

Erilaisia leimoja heitellään yleensäkin aika herkästi. Joka ihmisen elämänkaareen mahtuu monenmoisia vaiheita. Ideana on kaiketi kasvaa siinä matkan varrella.

 

[Lupatarkastaja]

Vuoden 1971 ulosajo tuli ekana mieleen Mikkolan isommista rungeista.

Keskisuomalainen 22.8.1971

 

[Ayrton-Ana]

eikös Hannu nimenomaan silloin mustavalkoaikaan (..) ollut tyyliltään räväkkä kuski jolle sattui ulosajoja ym.

Hannu oli silloin mustavalkoaikaan myös pätkien ulkopuolella räväkämpi persoona kuin se VHS-ajoilta tuttu tyylikäs ja rauhallinen herrasmies. Mieleen tulee Lontoo-Meksikon tapaus jossa Hannu antoi Gilles Panizzi -tyylisen kurinpalautuksen edessä hidastelijalle:

 

[Pärre]

Esimerkkinä tästä leimautumisesta voin mainita oman isäni. Hän sai jostain syystä aikanaan päähänsä ajatuksen, että "Mikkola särkee aina autonsa jos ei meinaakaan pärjätä". Tätä hän jankkasi joka välissä. Etenkin silloin, jos Mikkolalle sattui jotain. Ei siinä juuri vaivauduttu funtsimaan tapahtuman viitekehystä tai muuten vaan selvittämään, että mitä oikeasti oli tapahtunut. Sellaisen jurnuttamisen kuunteleminen on tosi puuduttavaa.

 

[AnttiL]

Tavallaan tuo on totta. Mikkolalle sattui kyllä paljon teknisiä keskeytyksiä Mazda-vuosina, selvästi enemmän kuin Saloselle. Suurajoissakaan Mikkola ei päässyt maaliin monen kymmenen vuoden aikana kuin podiumille, paitsi 1993 jäähdyttelyvuonna.

 

[Magnum2300]

Mazdalla Mikkola ei päässyt Suurajoissa maaliin kertaakaan. 1989 meni kytkin ja kolmena muuna vuonna moottori. Kolmena viimeisenä Audi-vuotenakin kisa jäi kesken, viimeinen niistä päättyi ajovirheeseen, kun 200 quattro lipsahti Ek3 Huhtiassa nyppylän jälkeisessä mutkassa puun ympärille.

Harvapa osasi odottaa, että vahvan 1983 voiton jälkeen Mikkola pääsee vain kerran maaliin Suurajoissa ja siihenkin menee 10 vuotta.

 

[DC]

Harvapa osasi odottaa, että vahvan 1983 voiton jälkeen Mikkola pääsee vain kerran maaliin Suurajoissa ja siihenkin menee 10 vuotta.

Kyllä - eikä Mikkola tuon vakuuttavan 1983 suorituksen jälkeen koskaan enää edes johtanut Jyväskylässä.

 

[AnttiL]

Mikkola Suurajoissa:

1964: keskeytys, ???
1966: keskeytys, ulosajo
1967: 3.
1968: 1.
1969: 1.
1970: 1.
1971: keskeytys, ulosajo
1972: keskeytys, tekniset viat
1973: keskeytys, kartturin selkä meni hypyssä
1974: 1.
1975: 1.
1976: 3.
1977: keskeytys, vauhtipyörä
1978: keskeytys, virranjakaja
1979: keskeytys, kannentiiviste
1980: keskeytys, vetoakseli
1981: 3.
1982: 1.
1983: 1.
1984: keskeytys, hypyssä hajosi ohjaus
1985: keskeytys, moottori
1987: keskeytys, ulosajo
1988: keskeytys, moottori
1989: keskeytys, kytkin
1990: keskeytys, moottori
1991: keskeytys, moottori
1993: 7.

Eli pelkkiä voittoja, kolmostiloja, ja keskeytyksiä (ja vuoden 1993 nautiskelukisa). Tilastoituja ulosajoja kolme plus vuoden 1991 kaato.

 

[Magnum2300]

Mikkola Suurajoissa:

1972: keskeytys, ???

Ei kestänyt vitosryhmän AFD-2 kuin ihan alkuvaiheen. Mikkola oli tuota ennen pätkätuloksissa 3., 5. ja 4.


KSML 5.8.1972:

Mikkola keskeytti Ehikin heittoihin

Hannu Mikkola joutui keskeyttämään Jyväskylän Suurajot EK 4:n jälkeen. Ehikin 19 km heitot viskelivät Hannun auton hajalle, ja hän joutui keskeyttämään teknisten vikojen takia. Mikkola oli ennen keskeyttämistään yhteistuloksissa kuudentena. Hänen autonsa oikkuili jo Kuohulla ja viime vaiheessa moottorin liika kuumeneminen esti ajon jatkon.

 

[jjx]

Ajetaan sitä rallia muuallakin kun härmässä ja mis ralli nii siel härmäläiset. Itelle tuo 92 klippi jäi mieleen skidinä kun tuli Ruutulipussa, kiinnostuin tosta maasta ihän älyttömästi silloin tuon klipin ansiosta, aattelin ompa ihmeellistä, miten tommosessa pikkusaaressakin jossain huitsin nevadassa ajetaan rallia.... Ja vielä kunnon B ryhmän tykeillä

 

[Pärre]

Tavallaan tuo on totta. Mikkolalle sattui kyllä paljon teknisiä keskeytyksiä Mazda-vuosina, selvästi enemmän kuin Saloselle. Suurajoissakaan Mikkola ei päässyt maaliin monen kymmenen vuoden aikana kuin podiumille, paitsi 1993 jäähdyttelyvuonna.

Tavallaan joo, mutta se isävainaan ongelma liittyi siihen, kun hänen mielestään Mikkola ihan tietoisesti särki autonsa jos ei meinannut pärjätä. Sitä en usko.

 

[Rutajärvi]

Kyllä - eikä Mikkola tuon vakuuttavan 1983 suorituksen jälkeen koskaan enää edes johtanut Jyväskylässä.

Eikä koskaan vuodesta 1984 lähtien ajanut Jyväskylässä voittavalla = parhaalla automallilla.