Rallin B-ryhmä jutustelu

[larzzon]

Niinpä ja hassua on se että yhdessäkään S-protossa ei ollut mitään 1.2 konetta?! Vaikka puhutaan S-ryhmästä. Moottorit olivat B-ryhmästä.

No eipä tuo nyt niin tavatonta ole. Ymmärtääkseni sekä Ford että Citroen testasivat alkuun ensi kauden autoja vanhan WRC-speksin koneilla. Ihan vaan siksi, että moottorisäännön aikaansaaminen venyi, eivätkä uudet moottorit olleet valmiit vielä silloin kun auto muutoin oli kasassa.

 

[anti-lag]

Ford RS200:en tarina

Tähän väliin varsin mielenkiintoinen dokumentti tästä hienosta autosta:

osa 1: http://www.youtube.com/watch?v=uifx4A0H6Rc
osa 2: http://www.youtube.com/watch?v=4_4g7N4C1rM&feature=mfu_in_order&list=UL
osa 3: http://www.youtube.com/watch?v=D9fJ7qkT0bU&feature=mfu_in_order&list=UL
osa 4: http://www.youtube.com/watch?v=rqb9VuNI6rI&feature=mfu_in_order&list=UL
osa 5: http://www.youtube.com/watch?v=glcqjNgaWas&feature=mfu_in_order&list=UL


Paljon oli uuttakin tietoa koko projektista, ainakin meikäläiselle.

 

[Rentta]

http://en.wikipedia.org/wiki/Group_B

Ei kait noilla tehoilla B-ryhmäläisten kärkiautoja pitäisikään hätyytellä kiihtyvyyden osalta

S ryhmää varten suunniteltiin ecv 2 ... mikäli oikein ymmärsin ecv 1 suunniteltiin ennen kuin s ryhmä suunnittelma virallistettiin (kera teho&motori sääntöjen)

 

[ammattikatsoja78]

Tähän väliin varsin mielenkiintoinen dokumentti tästä hienosta autosta:

osa 1: http://www.youtube.com/watch?v=uifx4A0H6Rc
osa 2: http://www.youtube.com/watch?v=4_4g7N4C1rM&feature=mfu_in_order&list=UL
osa 3: http://www.youtube.com/watch?v=D9fJ7qkT0bU&feature=mfu_in_order&list=UL
osa 4: http://www.youtube.com/watch?v=rqb9VuNI6rI&feature=mfu_in_order&list=UL
osa 5: http://www.youtube.com/watch?v=glcqjNgaWas&feature=mfu_in_order&list=UL


Paljon oli uuttakin tietoa koko projektista, ainakin meikäläiselle.

Olipa hyvä pläjäys!:thumbup:

Aika jännä homma, että käyttivät noinkin paljon vanhoja osia tai siis toisen projektin eli rs1700t: n osia.

RS 200:a Olisi todennäköisesti tullut voittaja auto, koska RC puolella auto saatiin kehitettyä melko nopeaksi.

 

[gnz]

Joo aika vaisulta tosiaan vaikuttaa tuo S-ryhmän kulkine, mutta saattaahan toki olla ettei tuollaisesta täysin entisöidystä harvinaisuudesta ole ihan kaikkia paukkuja ruuvattu käyttöönkään.

Kojelaudassa näytti olevan ahtopaineen säädin asennossa 1 ainakin ihan alussa, joten ehkä sieltä olisi tarpeen vaatiessa löytynyt huomattavasti enemmänkin jerkkua.

 

[kosmi]

Luin tuossa mielekiintoisen jutun koskien Audi S1:ssä kokeiltua PDK- vaihdelaatikkoa, eli nykyään DSG- laatikkona paremmin tunnettu.
Kyseessä oli siis Porschen kehittämä kaksoiskytkin vaihdelaatikko.
Kyseinen auto(t) oli 4cm pidempi kuin normi S1 ja tehoa oli 610hv

tässä linkki juttuun: http://www.urquattro.fr/Web/Pages/Journaux/diversetrangers/JE08.html

Tuolta löytyy lisää tietoa ja videoita: http://www.theautounion.net/index.php?topic=7000.0

Ensiesiintyminen MM-tasolla vuoden -85 RAC-rallissa: http://www.youtube.com/watch?v=zyg-c9Pz1Mk

 

[mjs]

Laitetaanpa tämä tännekin, kun tässä pätkässä yritetään tiivistää monstereiden aikakauden syvin olemus, mitä se sitten onkaan:

Group B Monsters - The Days of Madness
http://www.youtube.com/watch?v=dFRhxsLfj-I

 

[Jellinek]

Laitetaanpa tämä tännekin, kun tässä pätkässä yritetään tiivistää monstereiden aikakauden syvin olemus, mitä se sitten onkaan:

Group B Monsters - The Days of Madness
http://www.youtube.com/watch?v=dFRhxsLfj-I

-Kiitos tuon videon jälkeen ei voi kuin todeta, että hienoin aika ralliautoilussa on kyllä jo nähty.

 

[mjs]

Harvinaista kuvaa, Citroenin BX 4TC vauhdissa ilman että ko. autosta on joku paikka hajalla, kenen tallista lie löytyy tämä möhkäle:
http://www.youtube.com/watch?v=GejmAfZZzFI

On se vaan järkyn näköinen laite, nokka menee jo seuraavassa mutkassa kun etupyörätkään ei ole vielä ehtineet edelliseen mutkaan, yritä siinä sitten tähtäillä ajolinjaa.

 

[Silk Cut Jaguar]

(1/3) http://www.youtube.com/watch?v=Y2kPs3C1NC0
(2/3) http://www.youtube.com/watch?v=DuxwR5i6Vlo
(3/3) http://www.youtube.com/watch?v=U_NNdtDDxVw

Secrets of Speed: The Unfair Advantage, löyhästi B:hen liittyvää paitsi alun Pikes Peakin osalta. Sitten siirtyy Trans-Am Audin kautta IMSA GTO:hon [joiden moottorit oli peritty rallista]. Röhrl ajoi osan Trans-Am kaudesta toista autoa. Välillä semmoista hehkutusta, että epäilen ohjelmaa Audin itsensä maksamaksi.

 

[Zep]

Itse olen kyllä aina pitänyt tuota Audin mainosfilminä...

 

[Silk Cut Jaguar]

Googletus kertoo että taitaa olla ESPN:n ohjelma (ja taisi mainoskatkostakin ilmetä), mutta sellaista tyyppiä, jossa tuotannon on selvästi maksanut joku muu.

 

[Jellinek]

Stratos & Quattro

 

[Audi_sport_UK]

Kyseinen auto(t) oli 4cm pidempi kuin normi S1 ja tehoa oli 610hv

Mistähän kohtaa tuo oli 4 cm pidempi kuin normaali E2? Meinaan, että tuskin sentään akseliväli oli pidempi? En edelleenkään ole FIA:n sääntökirjan tuntija, mutta tuntuisi, että akselivälin pidennys ei onnistu edes uutena evoluutiomallina saati sitten että tehdään kaksi eri autoa jotka on pidempiä kuin muut 18.

 

[bbc454]

http://www.youtube.com/watch?v=aN6ZimPomo0&feature=player_embedded

En tiedä onko jo ollut täällä mutta ilmeisesti tuoretta incar+ulkokuvaa (entisöidystä?) Lancia ECV1:sestä. Minulla on huono tuo lontoon taito mutta 800hp ja hiilikuituvanteet

Täällä lisää ilmeisesti tuosta samasta yksilöstä.

http://www.ecv1.com/e-home.htm

 

[kosmi]

Mistähän kohtaa tuo oli 4 cm pidempi kuin normaali E2? Meinaan, että tuskin sentään akseliväli oli pidempi? En edelleenkään ole FIA:n sääntökirjan tuntija, mutta tuntuisi, että akselivälin pidennys ei onnistu edes uutena evoluutiomallina saati sitten että tehdään kaksi eri autoa jotka on pidempiä kuin muut 18.

Olisko keulasta 4cm pidempi. Jostain luin, että siellä olis joku lisäcooleri laatikolle.

Tuosta kuvasta huomaa, että maski ja sen ympäristö on erilainen?
http://www.urquattro.fr/Web/Pages/Journaux/diversetrangers/JE08.html

 

[anti-lag]

Laatikko oli myös 30 kg normaalia painavampi kaikkine krumeluureineen. Röhrlillä oli myös tavallista painavampi tiekirjan lukija/aikakortin tallessapitäjä kyydissä, nuottejahan ei tuolloin RAC:ssä luettu.

 

[delorean]

Rallycarsforsale:a on muuten yksi Stratos myytävänä... Jos on tarve sijoittaa enimpiä niin siinä oiva kohde... Hp:320t€

 

[Saab_99_rallye]

b-ryhmäläisiä

Jos ylimääräistä rahaa takataskusta löytyy niin myös tuolta löytyy tallintäytettä....http://www.carclassic.com/racetype.asp?RaceType=Group+3+/+Group+4+/+Group+B&Lang=en

 

[anti-lag]

Avolava-Peugeot