Rallin B-ryhmä jutustelu

[DC]

Kuka olisi ajanut Sanremossa 1985 numerolla 2? Mikkola? (koska 1 oli Lancia ja 3 Pösö)

Vai olisiko Audi heittänyt sittemmin turhaksi käyneen ilmoittautumisen sisään Blomqvistille siltä varalta ettei Salosen mestaruus olisi ratkennut Jyskälässä?

 

[Marv]

Who would have driven number 2 at Sanremo in 1985? When? (because 1 was a Lancia and 3 was a Pösö)

I think Bettega was due to drive the #2 entry.

 

[DC]

I think Bettega was due to drive the #2 entry.

But there was almost five months between Corsica and Sanremo?

 

[Kemper]

Kuinkakohan paljon ennen kisan alkua tuohon aikaan lähtöluettelot tehtiin / julkaistiin?
1984 San Remossa Vatanen voitti Peugeotilla takanaan kolme Lanciaa; Bettega, Biasion, Tabaton. 85 numero 1 oli annettu Henkalle, kakkosella ei tosiaan ajanut kukaan ja Salosella oli 3.
Jotenkin loogisemmalta tuntuisi, että numero 1 olisi annettu Peugeot kuljettajalle (Salonen), 2 Lancialle ja 3 Audille.

 

[DC]

Kuinkakohan paljon ennen kisan alkua tuohon aikaan lähtöluettelot tehtiin / julkaistiin?
1984 San Remossa Vatanen voitti Peugeotilla takanaan kolme Lanciaa; Bettega, Biasion, Tabaton. 85 numero 1 oli annettu Henkalle, kakkosella ei tosiaan ajanut kukaan ja Salosella oli 3.
Jotenkin loogisemmalta tuntuisi, että numero 1 olisi annettu Peugeot kuljettajalle (Salonen), 2 Lancialle ja 3 Audille.

1985 Suurajojen ilmoittautuminen on päättynyt 26.7.1985 eli tasan neljä viikkoa ennen h-hetkeä. Olisiko siitä sitten mennyt n. viikko, että lähtöluettelo on ollut lopullisessa muodossaan? VM:n Suurajo-opas 1985 on ilmestynyt 14.8.1985 ja varmaan painoaineiston on n. viikkoa aiemmin pitänyt olla valmiina.

 

[Marv]

Merry Christmas guys,

 

[DC]

B-ryhmän kulta-ajan kultaisinta aikaa.



HS 1.2.1986

 

[DC]

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/wrc-on-pojille-b-ryhma-oli-miehille-tassa-nakemys-siita-mika-olisi-ollut-lancian-ultima-evoluzione/fe81854a-e844-4e2a-b73b-42d2df389aa3

Voi hemmetti kun menivät kieltämään sen B-sarjan. Lanciakin olisi voinut tehdä vaikka nelivetoisen ralliauton!

 

[DC]

https://www.is.fi/ralli/art-2000010113343.html

Pari kuukautta vanha juttu, jossa Salonen jutustelee Bettegan onnettomuudesta. Mitään uuttahan tässä ei ole, mutta tuli Timon kommenteista mieleen, että olisikohan Bettegan karmea onnettomuus vaikuttanut hallitsevaan maailmanmestariin myös 1986, koska Korsikan rallin kuudella ekalla pätkällä Timo oli jokaisella kahden parhaan joukossa, paitsi juuri tällä onnettomuuspätkällä.

 

[JTH]

Melkein B, eli S. Toyota 222D. Minä olen missannut, että tällainenkin projekti oli työn alla aikoinaan.

https://www.evo.co.uk/toyota/206616/toyota-222d-dead-on-arrival

 

[AnttiL]

Melkein B, eli S. Toyota 222D. Minä olen missannut, että tällainenkin projekti oli työn alla aikoinaan.

https://www.evo.co.uk/toyota/206616/toyota-222d-dead-on-arrival

https://rallygroupbshrine.org/group-s/
https://rallygroupbshrine.org/the-cars/group-b-prototypes/

Kaikenlaisia protoja sitä edelleen tulee vastaan, mutta tää sivusto tietää niistä aika hyvin

 

[MVRX]

https://twitter.com/i/web/status/1774397214938247672

 

[DC]

FB:sta löydettyä, mutta kuvien merkittävän kulttuurihistoriallisen arvon takia kuuluu myös tänne.

Henkka ja Piironen Portugalissa 1984.










(c) Helder Filipe

 

[AnttiL]

Jumankauta mikä löytö! Ja tästä alkaa olla päivälleen 40 vuotta

 

[Ayrton-Ana]

Henkka ja Piironen Portugalissa 1984

Tosi kova löytö! Tuota puuta johon Henkka osui ei enää ole, mutta vanhoista 2009 vuoden kuvista se vielä löytyy street viewistä:
https://www.google.com/maps/@38.7917528,-9.396107,3a,22.5y,254.57h,90.01t/data=!3m7!1e1!3m5!1sRFAzBYsu04qC66hqNoo0LA!2e0!5s20090701T000000!7i13312!8i6656?entry=ttu

 

[Ojarumpu]

Siisti löytö ja hieno kuvasarja! Liekö paikallisen foorumin runkikartan kruununjalokiviä?

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/when-toivonens-portuguese-stormer-went-south/

 

[DC]

Tämän voisi laittaa mihin tahansa "etsi viisi virhettä" kilpailuun. Tulkinnasta riippuen kuudeskin virhe saattaa löytyä.





HS 27.10.1985

 

[BudLightJaguar]

Hieman kieli poskessa tehty pätkä liittyen B-ryhmän myytteihin (vakiot Estorilit myös käyty läpi, ehkä hieman paatoksellakin)

Tosin tuossa on vakavampaakin asiaa, mielestäni ihan validi pointti että tietyn pisteen jälkeen tällainen yhteen aikakauteen fiksatoituminen tekee lähinnä haittaa lajin mahdollisuuksille saada yleisöä nuoremmista sukupolvista. Kun on muutenkin paljon enemmän vaihtoehtojakin tarjolla.

Yksi mikä itseä aina huvittaa, kun puhutaan hevosvoimista, ettei malteta puhua autoista joilla on oikeasti leimattu kortti 80-luvulla MM-rallin maali-AT:lla. On melko irrelevanttia, paljonko Martin Schanche on RS200:sta irrottanut rallicrossissa 1993, tai ylipäätänsä puhua mistään sprinttikisoihin säädetyistä moottoreista.

 

[DC]

Tarinaa Kankkusen muutama vuosi ennen All Liven lanseerausta nappaamasta Safari-voitosta.





IL 12.4.1985