Rallin MM-sarja 2026

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja delorean
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Oliveri on kyllä klassinen esimerkki, kun nuorta kuskia on yritetty tuoda liian nuorena MM-sarjan ylimpään luokkaan. Tulee melkein mietittyä, että kuinka monen nuoren ura pilataan, kun heidät yritetään väkisin työntää 18-22v vanhana ylimpään luokkaan ja luovutetaan, kun ei onnistu. Kun yksinkertaisesti voi pian olla, että ralliautoilun tapaisessa lajissa ei ole biologisesti edes mahdollista sen ikäisenä pärjätä. Toki Kalle Rovanperä oli harvinaislaatuinen tapaus, jonka pääkoppa nimenomaan oli hämmentävän kypsä jo noissa i'issä. Tulee vaan mieleen esimerkiksi Tuukka Kauppinen ja näitä muita tämän hetken nuoria, että vaikka taidot olisivat olemassa, niin muut asiat tulevat vaan väkisin vasta myöhemmällä iällä, jotta tuolla tasolla voi pärjätä.

Alaikäraja MM-sarjaan, että ei pilata liian montaa uraa liian aikaisin? :geek: Vitsi vitsi, mutta puolitosissaan..
 
Emil Lindholm aloittaa Toksportin Skodalla WRC2-kauden Kroatialta ja Kanarialta uuden kartturin Gabriel Moralesin kanssa.
 
Nyt sitten odotellaan samanlaista paskamyrskyä kartturin vaihdosta kun Samilla...
Hiukan eri tavalla tämä silti tapahtunut. Reeta jatkaa Emilin etuautossa ja Emil juuri äskettäin esim VMn kolumnissaan kehui Reetan panosta. Joten oli ne syyt mitkä tahansa vaihdokselle, niin on tämä hoidettu "hiukan" eri tavalla kuin Sami&Enni keissi.
 
Kiinnostaisi tietää vähän lisää tästä Emilin vaihdoksesta Brassikartturiin - ei näin ulkopuolisen silmiin mikään ilmeisin vaihtoehto kuitenkaan kun nuottikieli vaihtuu myös tämän myötä, eikä nyt kuitenkaan mikään sinänsä tuossa iässä varmaan enää muutenkaan liian tavoitteellista uraa halajava kartturi kyseessä?
 
Kiinnostaisi tietää vähän lisää tästä Emilin vaihdoksesta Brassikartturiin - ei näin ulkopuolisen silmiin mikään ilmeisin vaihtoehto kuitenkaan kun nuottikieli vaihtuu myös tämän myötä, eikä nyt kuitenkaan mikään sinänsä tuossa iässä varmaan enää muutenkaan liian tavoitteellista uraa halajava kartturi kyseessä?
" Hän luki minulle testeissä ja valmennuksissa nuotteja suomeksi, ja päätimme jatkaa yhteistyötä alkavalle kaudelle, Lindholm taustoitti "

Asunut suomessa siis joitain vuosia ilmeisesti kun pystyy härmäksi lukemaan nuottia...
 
Oliveri on kyllä klassinen esimerkki, kun nuorta kuskia on yritetty tuoda liian nuorena MM-sarjan ylimpään luokkaan. Tulee melkein mietittyä, että kuinka monen nuoren ura pilataan, kun heidät yritetään väkisin työntää 18-22v vanhana ylimpään luokkaan ja luovutetaan, kun ei onnistu. Kun yksinkertaisesti voi pian olla, että ralliautoilun tapaisessa lajissa ei ole biologisesti edes mahdollista sen ikäisenä pärjätä. Toki Kalle Rovanperä oli harvinaislaatuinen tapaus, jonka pääkoppa nimenomaan oli hämmentävän kypsä jo noissa i'issä. Tulee vaan mieleen esimerkiksi Tuukka Kauppinen ja näitä muita tämän hetken nuoria, että vaikka taidot olisivat olemassa, niin muut asiat tulevat vaan väkisin vasta myöhemmällä iällä, jotta tuolla tasolla voi pärjätä.

Alaikäraja MM-sarjaan, että ei pilata liian montaa uraa liian aikaisin? :geek: Vitsi vitsi, mutta puolitosissaan..

Tuli mieleen ykkösten superlisenssipisteytystä vastaava, jossa 25 pisteellä pääsee ajamaan FP1:een ja 40 pisteellä pääsee vakituiseksi kuskiksi. Rallissa FP1-rajaa voisi vastata yksittäisen kisan pesti, jolla vaikka joku suomalaiskuski saa yhden kisan pestin Jyväskylään.

Järkevän pisteytyksen keksiminen on sitten taas asia erikseen.
 
Kiinnostaisi tietää vähän lisää tästä Emilin vaihdoksesta Brassikartturiin - ei näin ulkopuolisen silmiin mikään ilmeisin vaihtoehto kuitenkaan kun nuottikieli vaihtuu myös tämän myötä, eikä nyt kuitenkaan mikään sinänsä tuossa iässä varmaan enää muutenkaan liian tavoitteellista uraa halajava kartturi kyseessä?
Kiinnostaisi myös kuulla mikä on se lisäarvo, mitä kartturin vaihdos tuo ja mikä päätöksen triggeröi? Ei ainakaan kartturin leipiintyminen hommiin kun jatkaa etuautossa.
 
Olisko brassikartturilla jotain sponsseja, jota tuo mukanaan ? Saadaan kausi rahoitettua.
 
Lisäsin kuvaan päälle ajettujen kisojen määrän. Cachon, Yohan Rossel ja Dapra on ehtineet ajaa jo 5 kisaa, kun Sunisella ja Virvesillä on vasta kaksi.
 
Sardinian rallin ilmoittautumisaikaa on pidennetty kuudella päivällä. Oma teoriani on, että tänä aikana pitäisi saada selvyys ajetaanko päätöskisa, ja jos ei, niin onko tilalla jokin toinen kisa. On reilua esim WRC2-kilpailijoita kohtaan tietää pitääkö Sardiniassa olla viivalla, ja voiko sen jälkeen vielä olla jossain.
 
Sardinian rallin ilmoittautumisaikaa on pidennetty kuudella päivällä. Oma teoriani on, että tänä aikana pitäisi saada selvyys ajetaanko päätöskisa, ja jos ei, niin onko tilalla jokin toinen kisa. On reilua esim WRC2-kilpailijoita kohtaan tietää pitääkö Sardiniassa olla viivalla, ja voiko sen jälkeen vielä olla#s jossain.
Onko tuohon Saudi-Arabian ajankohtaan kisoja Italiassa tai Espanjassa ?
 
Ylös