Rallin tulevaisuus Suomen kanavilla!

[AnttiL]

Oi niitä aikoja. Kasvoin näiden Pöntisen lähetyksien VHS-tallenteiden kanssa ja vieläkin tullee ulkomuistista Pöntisen ja Peltoperän lakoniset kommentoinnit.
Joskus vähemmän on enemmän. Incar -videot on ihan kivoja, mutta nykyään tuntuu että 90% lähetyksestä onkin sitten enää pelkästään tätä. Toki WRC+ mukaantulo vaikutti tähän suuresti.

Väittäisin, että jo kaudella 1997 suuri osa lähetyksistä alkoi olla incaria

 

[Googol]

Yle taisi perustaa koosteensa all live materiaaliin. Tuo tietysti vielä lisää incarin määrää. En tosin ole kv koosteita vähän okaan katsonut.

 

[delorean]

Ei taida olla oikein muuta mahkua joka pätkää kuvattaessa kuin nuo incarit. Jos lenkki on kolme pätkää ja sinne vaikka neljä kameraa per pätkä niin se vaatii noin 50 henkeä töihin plus kalustoa aika paljon. Ja tietty satelliittikaistaa mikä maksaa vähän pirusti... Eli kustannus kysymys... Kerran olen ollut mukana tuollaisessa ja yhden livepätkän kuvaamiseen tarvittava henkilöstö oli lähempänä kahtakymmentä. Siis pelkästään siellä pätkän varressa oleva, kilpailukeskuksessa on sitten vielä lisää väkeä ajamassa lähetyksen kv jakoon. Ja sellaista kalustoa millä sen lähetyksen saa ajettua maailmalle sieltä pätkän varresta livenä, on rajallinen määrä.

 

[jiitu]

Ylen kanavilla on kohtuuttoman paljon urheilua. Sen sijaan pitäisi olla sivistyksellistä ja tiedollista aineistoa. Jos Suomen kokoisen maan julkinen sivistyksellinen ääni katoaa, niin samalla rappioituu kansa. Mainoskanavat ovat itse osoittaneet, että ne eivät pysty sivistyksellistä aineistoa tuottamaan.

Aikaisemmin kuuntelin laajasti Ylen radio-ohjelmia, mutta nyt niistäkin on leikattu. On surkeaa, että kanava menee koko ajan kaupallisempaan suuntaan ja on niin urheilupainotteinen. Ei ole veronmaksajien näkökulmasta kohtuullista, että urheiluun satsataan niin paljon. Pitäisi olla laajempi aineisto ja keskittyä erityisesti siihen, minkä tuottamiseen ei ole kaupallisia edellytyksiä.

Niin no. Riippuu, mitä nyt sitten sivistykselliseksi määritellään. Minun silmissäni YLE on vahvasti politisoitunut vihervasemmistolaiseen suuntaan ja sitä kautta aika iso osa tätä "sivistävää" tuotantoa on itse asiassa laskettavissa valtiolliseksi propagandaksi. Puolueetonta journalismia siellä ei ainakaan ole vuosikausiin ollut. Ihan virallisestikin siellä on määräys, että asioita kommentoimaan pitää kutsua sukupuolen perustellaa, ei asiantuntemuksen, eikä tämä ole vitsi, vaan tiedossa oleva ylin määräys.

Lähtökohtaisesti YLE pitäisi olla korkeintaan yksi tv-kanava ja yksi radiokanava. Miksi veronmaksajien rahoilla pitäisi tuottaa mitään sen enempää? Jos nyt sitten kuitenkin pakkokerätään rahoja tuon hirviön ylläpitämiseksi, niin parempi olisi, että siellä olisi kaikille edes jotain. Urheilu on osa kulttuuria ja yksi harvoista melko neutraaleista aihepiireistä.

 

[AnttiL]

Ei taida olla oikein muuta mahkua joka pätkää kuvattaessa kuin nuo incarit. Jos lenkki on kolme pätkää ja sinne vaikka neljä kameraa per pätkä niin se vaatii noin 50 henkeä töihin plus kalustoa aika paljon. Ja tietty satelliittikaistaa mikä maksaa vähän pirusti... Eli kustannus kysymys... Kerran olen ollut mukana tuollaisessa ja yhden livepätkän kuvaamiseen tarvittava henkilöstö oli lähempänä kahtakymmentä. Siis pelkästään siellä pätkän varressa oleva, kilpailukeskuksessa on sitten vielä lisää väkeä ajamassa lähetyksen kv jakoon. Ja sellaista kalustoa millä sen lähetyksen saa ajettua maailmalle sieltä pätkän varresta livenä, on rajallinen määrä.

All Live -pätkilläkin on nykyään 2-3 kameraa maassakin (plus maalissa), ainakin yhdellä pätkällä per lenkki. Ja sitten tietysti TV-pätkillä enemmänkin.

All Livessa olennaisinta on informatiivisuus, saadaan heti tietää mitä siellä pätkällä tapahtuu (onboardista ja maalihaastattelusta). Se on kyllä totta, että nykyään koosteet tehdään aika pitkälti suoraan All Livestä, eikä koosteissa ole sellaista matskua mitä ei olisi livenä jo nähnyt (paitsi ehjä jotain GoPro-kuvaa tai sellaista).

 

[Magnum2300]

Tässä esim vuoden 1991 lähetys. Perjantaina tuli kuvaa kuudelta pätkältä: Valkola 4 autoa, Lankamaa 6 autoa, Kalliokoski 5 autoa, Kutemajärvi 10 autoa, Ruuhimäki 10 autoa ja Laajavuori 9 autoa. Kuusi pätkää jäi myös täysin raportoimatta, eli vain puolella pätkistä oli kuvausryhmä paikalla. Kuljettajien haastatteluja tuli vain päivän lopuksi, pienempien luokkien autoja ei näytetty laisinkaan.

Vuoden 1991 tilanne oli vaikeampi toteuttaa kuin nyt. 1991 ei ajettu kaikkia pätkiä kahteen kertaan eli kameroiden kantaminen ryteikköön on ollut isompi työ, kun yksillä kameroiden asetteluilla ei ole voitu kuvata kahta pätkää. Lisäksi kuvauskalusto oli ennen kalliimpaa ja raskaampaa.

Oi niitä aikoja. Kasvoin näiden Pöntisen lähetyksien VHS-tallenteiden kanssa ja vieläkin tullee ulkomuistista Pöntisen ja Peltoperän lakoniset kommentoinnit.

Tämä sama tilanne minulla, Pöntisen jutut vaikuttaneet herkässä iässä olleen lapsen henkiseen kehitykseen.

 

[DC]

Kasvoin näiden Pöntisen lähetyksien VHS-tallenteiden kanssa ja vieläkin tullee ulkomuistista Pöntisen ja Peltoperän lakoniset kommentoinnit.

Pöntisen ääni kuuluu lähtemättömästi sanoittamaan tiettyjä ysärin Suurajo-tapahtumia, mutta Peltoperän "pakolliset" sutkautukset pätkältä toiselle tuppasivat jo silloin vähän ärsyttämään.

 

[AnttiL]

Vuoden 1991 tilanne oli vaikeampi toteuttaa kuin nyt. 1991 ei ajettu kaikkia pätkiä kahteen kertaan eli kameroiden kantaminen ryteikköön on ollut isompi työ, kun yksillä kameroiden asetteluilla ei ole voitu kuvata kahta pätkää. Lisäksi kuvauskalusto oli ennen kalliimpaa ja raskaampaa.

Oli syyt mitkä hyvänsä mutta vastasin siihen väitteeseen, että Pöntisen aikaan olisi näytetty kuvaa useammalta pätkältä kuin nykyään.

 

[AnttiL]

Pöntisen ääni kuuluu lähtemättömästi sanoittamaan tiettyjä ysärin Suurajo-tapahtumia, mutta Peltoperän "pakolliset" sutkautukset pätkältä toiselle tuppasivat jo silloin vähän ärsyttämään.

Minä tykkäsin kyllä molemmista

 

[AnttiL]

All Live -pätkilläkin on nykyään 2-3 kameraa maassakin (plus maalissa), ainakin yhdellä pätkällä per lenkki. Ja sitten tietysti TV-pätkillä enemmänkin.

Tämän vuoden Jyskälän perjantaina esimerkiksi Laukaassa, Lankamaalla ja Ässämäessä oli kolme kameraa jokaisessa. Lauantaina Rapsula oli TV-pätkä, lisäksi Päijälässä oli kamerat maassa.

 

[CCMK]

Kun nyt tuo vuoden 1991 läpikäynti nk. Jyskälää koskien viime viestien pohjalta on käynyt kuumana niin eri pätkien suhteen on ollut tiukkaa kyllä TV-ajan näkymistenkin suhteen.

Mene ja tiedä, että oliko ylimääräistä ohjelma-aikaa paljonkaan.

Itse lähetykset menivät täten kun tämä on otettu vanhan viestin mukaan:

''Vuonna 1991 Jyväskylän Suurajoista näytettiin seuraavat lähetykset:

22.8: Klo 19-19.45 ja 23.45-0.05 TV2:ssa.

23.8: Klo 16.45-17 ja 23.20-23.40 TV2:ssa.

24.8: Klo 16-16.45 ja 00.00-00.15 TV2:ssa.

25.8: Klo 12-12.20 ja klo 16.40-17.25 heti Formula 1:n Span osakilpailun jälkeen TV2:n Urheiluareenassa.''

 

[AnttiL]

Perjantaina näytettiin siis kahdessa osassa yhteensä 35 minuuttia. Tuosta voi katsoa vastaavan 35 minuutin koosteen tältä vuodelta. Toki siinä suuri osa on studiokeskustelua, mutta ajokuvaa taitaa olla kaikilta pätkiltä. Toki Lankamaa 2 peruttiin, joten näytettävien pätkien määrä putoaa seitsemään (en muista oliko Harju kakkoseltakin kuvaa tuossa).

https://areena.yle.fi/1-62826496

 

[Ambomaan Mambo]

Perjantaina näytettiin siis kahdessa osassa yhteensä 35 minuuttia. Tuosta voi katsoa vastaavan 35 minuutin koosteen tältä vuodelta. Toki siinä suuri osa on studiokeskustelua, mutta ajokuvaa taitaa olla kaikilta pätkiltä. Toki Lankamaa 2 peruttiin, joten näytettävien pätkien määrä putoaa seitsemään (en muista oliko Harju kakkoseltakin kuvaa tuossa).

https://areena.yle.fi/1-62826496

Ainakin itselleni se on myös se tyyli jolla ajokuvaa esitetään - näissä 90-luvun tuotoksissa oli kaikki autot kuvattuna samasta paikasta, pari pitkää näkemää. Nykyisellään parin minuutin ajokuvassa on varmaan 17 eri kamerakulmaa, on maasta, mereltä, ilmasta, sisältä, polkimista, iskareista, ties mistä. Hirveää sillisalaattia josta ei vain tunnu enää saavan kiinni samalla tavalla.

Tätä on toki pohdittu jo aiemminkin tällä foorumilla miten nykyisellään videot ovat erilaisia kuin ennen - onhan se toki niinkin että maailma sekä tekniikka muuttuu ja kehitys kehittyy. Ja onhan se myös tutkittu juttu että tällä viimeisimmällä - onko nyt Z-sukupolvesta sitten kyse - keskittymiskyky on jo huomattavasti lyhentynyt. Ehkä nykyihmiset tylsistyisivät näissä ysärin tuotoksissa ja tarvitsevat nämä 17 eri kamerakulmaa pitääkseen kiinnostusta yllä.

 

[AnttiL]

Oon samaa mieltä että mieluusti katsoisin vanhaan tyyliin kaikki autot samasta kamerasta, ja olen tätä jopa ehdottanut Motorsportsfilmer-youtubettajalle, mutta hän tyrmäsi että ei onnistu, koska hienoimpien otosten pitää olla videon alussa, että sitä jaksetaan katsella kauemmin. Mutta nää voi olla tosiaan sukupolvikysymyksiä.

 

[ssuvik]

Mä lopetin CMore tilauksen muistaakseni Kreikan jälkeen, ja otin Wrc+. Ainoa mitä oon kaivannu CMorelta, on että näkis kauden aiemmatki rallit. Plussasta ei näe joka pätkää. Ja käyttöliittymä vähän tönkkö verrattuna CMoreen. Se toki on vaan tottumiskysymys.

 

[AnttiL]

Plussasta ei näe joka pätkää.

Onboardeja? Mikä esim puuttuu?

 

[ssuvik]

Onboardeja? Mikä esim puuttuu?

En mä tarkota onboardeja, vaan ihan noita feedejä miten pätkät normaalisti lähetetään. En voi katsoa esim. Portugalin nelospätkää sellaisena kuin se on livessä aikanaan näytetty.

 

[Lupatarkastaja]

En mä tarkota onboardeja, vaan ihan noita feedejä miten pätkät normaalisti lähetetään. En voi katsoa esim. Portugalin nelospätkää sellaisena kuin se on livessä aikanaan näytetty.

En ole käyttänyt C Morea. Sielläkö voi?

 

[DC]

En ole käyttänyt C Morea. Sielläkö voi?

Jep, kauden alusta asti on kaikki katsottavissa (eikä ole siis mikään mainos, vaan tämä on myös minusta hyvä ominaisuus).

 

[delorean]

Näköjään Live-pätkät löytyy WRC+:sta mutta tosiaan noin kattavasti mitä CMore ei taida olla. Ehkä ne ajattelee että incarit ajaa saman asian...