Rallipäiväkirja

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Norman
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Itse olen elännyt siinä käsityksessä että ei noilla kameroilla tee mitään kun ei ole salasanaa ja omistaja näkee kameran liikkeet GPS kartasta?
Voisi myös luulla et kamera ilman akkua yms lataushilppeitä on vähän haastavaa saada kaupan... tai herää epäilys ainakin jos moinen oisi myynnissä.

Ilmeisesti toinen kameroista oli löytänyt pätkän maaliin jonkun kilpailijan toimesta.

jollain medialiiviläiselläkin oli vähän tuuria matkassa...
 
Viru Ralli 2020, SS2/4, 5, 7

Kakkosen maalissa runsaasti pikku äksöniä (nämä löytyy likimain joka klipiltä). GAZin nostotalkoisiinkin pääsi! Vitosella enimmäkseen suomalaisten kansoittama paikka, ei mainittavia suorituksia mutta leppoisaa jorinaa tuttujen kanssa pitkän tauon jälkeen. Rakveren kaupunkipätkällä paikallista yleisöä runsaasti, ralli ja varsinkin OT tuntui kiinnostavan. Pätkät varsin pienellä alueella ja varsinaisia ruuhkia ei ollut, vaikka parkkiletkat olikin pitkiä ja yleisöä liikkeellä hyvin myös metsässä.

Tuosta vielä aiempien klippien jatkoksi kaupunkipätkältä poimitut tilanteet: www.youtube.com/watch?v=20SyIbUkH-c ja www.youtube.com/watch?v=HxzBAyFsNfk
 
Eilen Laitilassa harjoituskilpailua seurailemassa, pikku sadekuuro tuli mutta muuten ihan ok keli. Ei ainakaan pölystä ollut kiusaa. Pikku videonpätkä ajeluista ->
 
Jämsän Äijät - Ralli.

Ensin Hotelli Jämsän ja Jämsänportin pihapiirissä pööpöilyä. Sieltä sitten SS3 Hassi. Paahtava, mutta nätti keli. Pölyä ihan tarpeeksi. Ajosuorituksissa ei mitään mainitsemisen arvoista.
 
Käytiin jäsen DC:n kanssa ihan vaan tankkaamassa auto ja lopulta huomattiin olevamme rallin lähtöalueella


sitten olikin jo vähän kiire ehtiä kävellä pitkän parkkiletkan ohi suunnitellulle paikalle Vaherin talolle EK1:lle mutta ehdittiin just ennen 0-autoa.


EDIT: Ei runkia, ei tilanteita, pari pitkää liippiä, pari kivisuihkua niskaan pieleen menneistä ajolinjoista, suurimmaksi osaksi aika varovaista ajoa.
 
Viimeksi muokattu:
Tänään Jämsän Äijät ralli. EK1, n.8,7km hypyt. Muutamia aika mukavia.
Parasta antia silti perjantaina rallipersoonien tapaamiset. Ja säähän oli jumalattoman upea
 
Top Building Ralli 1 Ek loppupään risteyksessä kattelemassa Latvala tuli hyvin muutekin oli ihan kivaa menoa pitkästä aikaa nähä ja porukkaaki oli .
 
Top Building -rallia olin katsomassa, eipä juuri tapahtumaa. Harmi, että kummallakin Latvalalla ongelmia (isällä sähkövika esti starttaamisen ja pojalla hajosi pyöränpultit kolmos-ek:lla), olisi ollut kiva vertailla menoa.

Näin erityismainintana koronajärjestelyt; ihan järkevästi (ei välttämättä talouden kannalta, mutta kuitenkin) pätkille itsessään ei myyty lippuja, kartan sai ostaa huoltsikalta, ja pätkille oli numerodut alueet (ja hyvin oli merkitty maastoon), niin mahdollisen altistumisen kannalta on helppo jäljittää. Samasta syystä huoltoparkki oli ulkopuolisilta suljettu.

Toinen mikä tuli huomioitua pätkille menossa noin yleisesti, myös Jämsässä viime viikolla, oli se, että siellä oli taulut esillä, joissa esiteltiin turvallisuusohjeet. Ilmeisesti seurausta Pohjanmaarallin kuolonkolarin jälkeisistä suosituksista.

Videokin tuli tehtyä:
 
Top Buildingissä Perinkään (EK2/5) assuristeyksessä ensimmäistä kierrosta... keli aivan mieletön, mahtava - julkeaako sanoa - vanhan liiton järkkäri (ei onneksi sentään mitään susikoira-meininkiä, mutta timanttisen ammattitaitoista yleisön ohjaamista) ja muutama vähän leveämpi linja. Kyllä pidin. Ja Vepen huomio päti myös tuossa paikassa, että turvallisuusohjeet olivat hyvin selkeästi taulumuodossa esillä jokaiselle pätkälle siitä kohdasta tulleelle. Ainoa miinus siitä, että Antsa Laineen Quattron laturin hihna oli pettänyt jo ykkösellä, ja vanha mestari jäi vanhoissa Hankis-maisemissa näkemättä.
 
Viimeksi muokattu:
Nivalan kapinarallissa ek:illa 1 ja 5. Ykköseltä muutama ulosajo ja vitoselta yksi kaato. Tuolla oli aika hankala välttää runkia kun jokaisessa paikassa oli jotain äksöniä.
 
Top buiding rallissa tuli käväistyä ykkösellä ja kutosella. Ykkösellä ei parin vuoden takainen runkipaikka napannut(kasvanut umpeen ja oletettavasti paljon väkeä), joten menin about 500m aiempaan vasuriin. Niskala nurin melko huolella ja pari melkein sladia. Kutosella ei mitään mainitsemisen arvoista. Ykköseltä videonpätkä ->
 
Top Building -rallia olin katsomassa, eipä juuri tapahtumaa. Harmi, että kummallakin Latvalalla ongelmia (isällä sähkövika esti starttaamisen ja pojalla hajosi pyöränpultit kolmos-ek:lla), olisi ollut kiva vertailla menoa.

Näin erityismainintana koronajärjestelyt; ihan järkevästi (ei välttämättä talouden kannalta, mutta kuitenkin) pätkille itsessään ei myyty lippuja, kartan sai ostaa huoltsikalta, ja pätkille oli numerodut alueet (ja hyvin oli merkitty maastoon), niin mahdollisen altistumisen kannalta on helppo jäljittää. Samasta syystä huoltoparkki oli ulkopuolisilta suljettu.

Toinen mikä tuli huomioitua pätkille menossa noin yleisesti, myös Jämsässä viime viikolla, oli se, että siellä oli taulut esillä, joissa esiteltiin turvallisuusohjeet. Ilmeisesti seurausta Pohjanmaarallin kuolonkolarin jälkeisistä suosituksista.

Videokin tuli tehtyä:

kiva kuvauspaikka, vauhtia ja jarrua. On muuten tutun näköinen Golffi kitcar ajoilta, onkohan sama auto? Näkyy videolta.
 
Kaloppirallissa tänään.
EK1 asvalttiristeyksessä tiukimman linjan veti Teemu Tahko. 100m ennakkomerkki oli aivan hemmetin liian aikaisin, sen tuloksena nuotittomat kohelsivat kun hiljensivät turhan varhain.
EK4:llä ysikymppiristeyksessä muutama käsittämätön vastaheitto.
Katselupaikkoja ei ehditty etsiä tai funtsia, mentiin ihan sokkoina.
 
Katselupaikkoja ei ehditty etsiä tai funtsia, mentiin ihan sokkoina.
Ihan sokkona kyl saikin mennä kun en ihan hetkeen ollu tavannu noin paskaa reittikarttaa. 🙄 Pitkään kyttäsin että sain edes selvää mihin suuntaan nelonenkin ajetaan. 😄

Tuli oltua jälkipolven kanssa ykkösen maalissa ja nelosen maalissa missä oli porukkaa todella hienosti. Toivottavasti yleisömäärä vähän kompensoi järjestäjäjille kuluja kun osallistujamäärä jäi hieman vaisuksi. Hienot kisat silti.

Mielenkiintoinen episodi oli kun lähdettiin viimeisten autojen jälkeen ykköseltä niin vastaan meinas kääntyä pari nr.53. Olivat eksyneet reitiltä ja keskeyttäneihin liittyivät kun aikamyöhästymiset tuli täyteen. Kuiten kartturina toiminut Kimmo Juhannusvuoren luulis olevan melko kokenut että noin ei pääsisi käymään.
 
Mielenkiintoinen episodi oli kun lähdettiin viimeisten autojen jälkeen ykköseltä niin vastaan meinas kääntyä pari nr.53. Olivat eksyneet reitiltä ja keskeyttäneihin liittyivät kun aikamyöhästymiset tuli täyteen. Kuiten kartturina toiminut Kimmo Juhannusvuoren luulis olevan melko kokenut että noin ei pääsisi käymään.
Siis mitenkä, kypärät päässä ajoivat jossain vastaan? Vai olivat vaan siirtymällä eksyneet? Oliko tiekirja yhtä laadukkaasti tehty kuin katsojakartta?
 
Siis mitenkä, kypärät päässä ajoivat jossain vastaan? Vai olivat vaan siirtymällä eksyneet? Oliko tiekirja yhtä laadukkaasti tehty kuin katsojakartta?
Kypärät päässä tulivat meidän perässä kohti kakkosta. Siirtymällä eksyneet. Oman tulkinta oli että kun ykkösen maali AT oli risteyksessä josta käännyttiin oikelle niin eivät ole sitä huomanneet vaan kääntyneet vasta seuraavasta oikealle eli ovat ajaneet Karkkilaan asti ja sitten palaneet sieltä kohti Vanjärveä josta kakkonen alkoi. Ja siinä siis tulivat meidän perään vaikka oltiin katsottu jo 74 asti ja vielä kävelly sen 700m autolle. Eli ovat tosissaan seikkailleet. 😊

Sitä en tiedä kuinka ”laadukas” itse tiekirja on ollut?! Toki eikös jo pelkästään tiekirjasta poikkeaminen johtaa hylkäämiseen?
 
Oli toi tiekirjassa ihan selkeästi. Kartta oli kyllä surkea ja sen kisajärjestäjätkin itse myönsivät. Onneks itsellä reitti oli selvillä jo muutama viikko sitten, joten oli käytössä parempaan pohjaan tehty (genimap) selkeä kartta.
kaloppi tiekirja ek1 maali.jpg
 
Ylös