Ekaan kohtaan periaatteessa samaa mieltä. Onglma on se että pisteiden lasku säännön takia kisat menevät niin pahasti ristiin että harvassa kisassa kaikki parhaat ovat yhtä aikaa. Jos ovat kertaakaan...
Joo, ei kyllä voisi vähempää kiinnostaa miten joku Lappi pärjää Hyundailla tai Tänak Fordilla. Mutta Greensmith vs. Solberg, siinä sitä vasta on jotain!
Mitä mielenkiintoa on R1ssä? No sehän nyt jo tiedetään, että Tänak ei tule ensvuonna pääsemään mihinkään. Monaco ja Swe voi olla podiumilla, mut sen jälkeen ei mitään asiaa top kolmoseen. Lappi ajelee ne sijat mitä Toyotalta jää, sijat 4-6 korvamerkitty hänelle.
Valitettavasti huhut ovat sitä luokkaa, ettei Jaria tulla paljoo näkemään WRC2ssa, eikä Teemun suunnitelmista vielä ole mitään tietoa. Toivottavasti jatkaa WRC2ssa
Niin siis tänä vuonna tulee joka kisassa olemaan Rovanperä, Evans, Neuville, Lappi, Sordo/Breen ja Tänak eli kuusi kuskia aina ajamassa voitosta. Joissain kisoissa vielä Ogier. Viime vuonna oli toki pääluokan autoissa Fourmaux, Greensmith ja Solberg mutta ajoivat sijoista ynnä muut, eli sikäli tilanne ei muutu kuin parempaan suuntaan.
Tänakin iskukyvystä Pumalla on vielä vaikea sanoa yhtään mitään varmaa. Mutta olet siis sitä mieltä että Lappi ei pärjäisi Katsutalle? Kun muistetaan kuinka vaikea kausi Evansilla oli viime vuonna, en pitäisi mahdottomana kahta suomalaista kolmen parhaan joukossa pisteissä. Lapin leiristä kun on kuulunut positiivista palautetta autosta.
Itse pidän. Tuo vaatisi nelikosta Rovanperä, Evans, Tänak, Neuville kahden epäonnistumista ja samalla Lapin onnistumista. Ja tietysti samalla Kalle ei saisi olla noiden epäonnistujien joukossa, mutta siihen kai ei kukaan usko tai ainakin se on noista se epätodennäköisin vaihtoehto.
Tämähän ei ole mitään muuta kuin oma mielipide, ja vielä huono sellainen. Pääluokka on se, jossa ajavat parhaat kuljettajat parhailla autoilla. Ja se myös kiinnostaa suurta yleisöä. Vai miksi edelleen suurin osa kansasta kaikkoaa pätkältä heti viimeisen Rally1 auton mentyä ohi?
Sehän ei ole kovien WRC2 kuskien eikä Rally1 pudonneiden vika, jos sulla ei edes seiso. Ykkösluokan kiinnostavuus ei ole häviämässä minnekään. Juurihan sitä hehkutettiin kuinka hieno kausi on tulossa, kun jokaisessa tallissa on vähintään yksi huippunimi ajamassa. Tämä ei kuitenkaan vähennä yhtään WRC2 luokan kiinnostavuutta. Sielläkin on kova taso ja näyttää paperilla hyvältä. Mihin se taso todellisuudessa sitten häviäisi? Juu, ajavat eri kilpailuissa osittain, mutta samaa mestaruutta kaikki yrittävät.
En tiedä meinasitko tätä juuri, mutta tuon sarjan voittaminen ei ole ollut tae siitä että mm-tasolla menestyisi hyvin.
Muuan Kalle uupuu tuolta listalta, mutta tottahan tuo on, ettei WRC2/pro/open/junior mitä näitä onkaan mestaruus vielä kuitenkaan merkitse mitään.
Tämä saattoi olla myös aikalailla pakkorako, ei noita uusia Fabioita Toksportillakaan nyt niin montaa heti ole käytettävissä. Ja auta armias jos joku tempaisee korinvaihdon...
. Alkais olemaan kapinat kohdillaan..2011-2017 wrc2 luokan menestystä ei arvostettu, koska kovimmilla junnuilla oli varaa vuokrata ainakin muutamiin kisoihin wrc1 auto ja antaa näytöt niillä, wrc2 oli silloin puhtaasti kokemuksen ajoa varten.
Aika vain kultaa muistot tässäkin tapauksessa. Aikaikkunaan 10-15 vuotta aikaisemmin kuin mainitsemasi vuodet 2011-2017 ajatuksesi sopii paljon paremmin.
Oli sielä myös Östberg ja Petter Sohlberg jotka ajoi täysiä kausia oman tiimin autoilla, Neville antoi kaikki näytöt wrc llä, Novikov, Tideman, Nikara. Nyt heidän tilallaan on vain yksi Serderis.
