Ralliuutisia.

[nese]

Power stagelle pitäisi saada joku järkevä tarkoitus, jotta kuskit ajaisivat kovaa, tosin ei siinäkään mitään järkeä ole, jos toinen menee siellä ohi vaikka eroa olisi 3 minuuttia. Joku Golden Stage tyylinen kilpailu olisi hyvä, mutta millä kaikki autot saataisiin ajamaan täysillä?

Jos vaikka luvattaisiin maksaa ilmoittautumismaksu seuraavaan kilpailuun, niin tehdastalleja tuskin kiinnostaisi ja kuinka paljon rahaa yleensäkkään sarjalla olisi varaa maksaa palkintoina. Entä jos voittaja saisi pari sarjaa jotain parempaa rengasta seuraavaan kilpailuun, siinä olisi se ongelma, että kaikki seuraavaan kilpailuun osallistujat eivät pääsisi kilpailemaan siitä edusta.

Ehkä paras olisi ajaa Power Stage siten, että siitä jaetaan vaikka pisteitä seuraavasti: 10-8-6-5-4-3-2-1. Ihan sama kuuluisiko pätkä kisaan vai ei niin kyllä tuollaisista pisteistä kannattaisi taistella. Tai ehkä se olisi hyvä, että ykkönen ja kakkonen ja niin edelleen ajaisivat kilpaa vastaikkain, mutta sen sijaan, että se muuttaisi järjestystä niin aina huonommalla sijoituksella starttaava saisi rallista samat pisteet kuin toinen, jos sattuisi voittamaan tämän. Näin esimerkiksi kakkonen ajaisi tosissaan ykköstä vastaan ja näin, toki ongelma on se jos saman tallin kuskit ajavat vastakkain ja taktikoivat pisteitä kummallekkin saman verran.

 

[ettelbruck]

Onneksi rallicross on vahvassa nousussa. Peukku ylös Prodrivelle, M-Sportille, Petterille, Blockille, jne.. ajoitus vaihtaa lajia oli täydellinen. :thumbup:

Eli rallista ollaan tekemässä rallicrossia, kun tämän kauden uudistuksessa rallicrossista tehtiin endurancea...tai jotain...ei helv...

 

[AnttiL]

Aiemmin oli puhetta vertauksista palloilulajeihin, siihen suuntaanhan tässä ollaan menossa melko suurella analogialla. Voihan jääkiekossakin joukkue A voittaa kaikki alkusarjaottelut 10 maalin erolla ja joukkue B selviytyä finaaliin ihan minimaalisilla maalieroilla. Finaalissa molemmat lähtevät kuitenkin puhtaalta pöydältä. Sen puolesta homma taas ei tule millään yltämään samalle seurattavuudelle, että televisioitu power stage -rallipätkä tulee olemaan n. 5-10 minuuttia pitkä rykäys, jossa voittaja on selvillä kahden ekan (tai kahden vikan) auton jälkeen. Loppusijoilla taas ei ole niinkään väliä. Lätkäfinaalissa taas pitää jännittää tunti tai jopa enemmän, ja tilanne voi kääntyä pelin aikana moneen suuntaan.

Olen siis vain sitä mieltä, että jääkiekkovertaus on osuva - en missään nimessä kuitenkaan kannata tällaista sääntömuutosta, niin vähän kuin lajin nykytilasta enää jaksankin välittää.

PS. Entä jos kakkosena ennen power stagea oleva kuski toteaa, että kakkossija riittää tai että esim. Loebia on turha haastaa? Voiko sitten körötellä kahtakymppiä maaliin?

 

[ettelbruck]

Tuolla Tinke79:n vierailemassa http://www.f1-forum.fi/vb/showpost.php?p=2130516&postcount=463 Etelä-Ruotsissa näyttää Ingemar Svensson (voiko olla juurikaan hurrimpaa nimeä?) ja Eyvind Brynildsen käyvän voittotaiston.
Historicissa vielä tiukempi taisto Anders Johnsenin ja viime syksynä Salossa ulosajaneen Bo Warmeniuksen välillä. Sipoon Kurt-Ole Strömillä oli EK12:lla kuusi minuuttia ylimääräistä ohjelmaa, ilman tuota ollut historicien nopein.

 

[Yön polkija]

P-G Andersson ajaa 6 MM-rallia WRC Fiestalla. P-G osallistuu Sardinian, Suomen, Saksan, Ranskan, Espanjan ja Walesin MM-ralleihin.

http://www.nwt.se/sport/motorsport/article1307361.ece

Hieno juttu. Vuonna 2011 P-G piti ihan kelvollista vauhtia Sardiniassa ja Ruotsissa, mutta molemmat rallit taisivat mennä pilalle ulosajojen vuoksi.

 

[JoneZi]

Joko nyt löytyy Fordille kuski, jolla olisi edes kelvollinen nopeus/varmuus suhde. Niin hirveää rämpimistä ollut M-sportin alkukausi, että olisi jo aikakin.

 

[IWE]

Rallicrossille lisää hyviä uutisia!

Carlos Sainz kilpailee tänä viikonloppuna Global Rallycrossissa Barcelonan osakilpaulussa (X-Games kisojen yhteydessä) Pololla:

http://www.global-rallycross.com/ne...carlos-sainz-to-compete-at-x-games-barcelona/



Kyseisessä kisassa debytoi myös Prodriven WRC ministä rakentama kilpuri kuljettajanaan Liam Doran.

Loeb puolestaan käväisee elokuun lopussa ajamassa FIA European Rallycross sarjan kilpailun Ranskassa DS3:lla:

http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331590707284/loeb-to-make-rallycross-rx-debut


:eek!:

 

[cesar]

Rallicrossille lisää hyviä uutisia!

Carlos Sainz kilpailee tänä viikonloppuna Global Rallycrossissa Barcelonan osakilpaulussa (X-Games kisojen yhteydessä) Pololla:

http://www.global-rallycross.com/ne...carlos-sainz-to-compete-at-x-games-barcelona/



Kyseisessä kisassa debytoi myös Prodriven WRC ministä rakentama kilpuri kuljettajanaan Liam Doran.

Loeb puolestaan käväisee elokuun lopussa ajamassa FIA European Rallycross sarjan kilpailun Ranskassa DS3:lla:

http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331590707284/loeb-to-make-rallycross-rx-debut


:eek!:

Eikös nää Rallicross-uutiset kuuluisi tuonne esim. Muu moottoriurheilupuolelle. Siellä näyttäisi ihan Rallicross-topic löytyvän.

 

[Tinke79]

Tuolla Tinke79:n vierailemassa http://www.f1-forum.fi/vb/showpost.php?p=2130516&postcount=463 Etelä-Ruotsissa näyttää Ingemar Svensson (voiko olla juurikaan hurrimpaa nimeä?) ja Eyvind Brynildsen käyvän voittotaiston.
Historicissa vielä tiukempi taisto Anders Johnsenin ja viime syksynä Salossa ulosajaneen Bo Warmeniuksen välillä. Sipoon Kurt-Ole Strömillä oli EK12:lla kuusi minuuttia ylimääräistä ohjelmaa, ilman tuota ollut historicien nopein.

Tingsrydin "oma poika" Patrik Johansson järjesti pikku yllätyksen YK:ssa ajaessaan koko kisan kakkoseks. Patrik tappeli koko viikonlopun kärkikolmikossa ja lauantaina teki upean nousun ihan Brynildsenin kantaan, harmi ettei kiri ihan riittänyt ohittamaan vaan kakkospaikka tuli 2,4 sekunnin erolla Brynildseniin.. Johansson on melko varmasti seuraava Ruotsalaiskuski MM-sarjassa jos raha riittää niin pitkälle. Rento äijä siviilissä myös viihtyy usein penkalla, Nybro-rallissa hengaili samoilla mestoilla meidän kanssa

 

[AnttiL]

Huonoja uutisia taas :frown:
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/119...dilla+1+kuoli+ja+2+loukkaantui+vakavasti.html

 

[Lupatarkastaja]

Kova on ollut kohtaaminen. Äärimmäisen ikävä asia.

http://www.ilkka.fi/uutiset/poliisi...i-kuoli-kaksi-loukkaantui-vakavasti-1.1391852

 

[Don Vito]

Kova on ollut kohtaaminen. Äärimmäisen ikävä asia.

http://www.ilkka.fi/uutiset/poliisi...i-kuoli-kaksi-loukkaantui-vakavasti-1.1391852

Ne henkilöt, jotka olivat ko. harjoituspätkällä vastuussa viestiliikenteestä ja autojen lähettämisestä pätkälle, tulisi saattaa edesvastuuseen. Lehtijutuistä päätellen joku tai jotkut ovat olleet kaikkea muuta paitsi tehtäviensä tasalla.
Ylipäätään, kun pätkää sahataan molempiin suuntiin, niin siellä ei passaisi olla kuin yksi auto kulloinkin liikkeella (mielellän ei toista edes koko pätkällä).

 

[henkka_ok]

Ne henkilöt, jotka olivat ko. harjoituspätkällä vastuussa viestiliikenteestä ja autojen lähettämisestä pätkälle, tulisi saattaa edesvastuuseen. Lehtijutuistä päätellen joku tai jotkut ovat olleet kaikkea muuta paitsi tehtäviensä tasalla.
Ylipäätään, kun pätkää sahataan molempiin suuntiin, niin siellä ei passaisi olla kuin yksi auto kulloinkin liikkeella (mielellän ei toista edes koko pätkällä).

Jälkiviisaus ei tässä kohtaa auta yhtään.

 

[Don Vito]

Jälkiviisaus ei tässä kohtaa auta yhtään.

Jälkiviisaus auttaa juuri yhtä paljon tässä tilanteessa kuin käräjille meno ns. siviilionnettomuudessa. Kuljettajien (tai muiden autossa olleiden) vika tämä törmäys ei missään tapauksessa ollut.

 

[cesar]

Jälkiviisaus ei tässä kohtaa auta yhtään.

Synkäks meni tämä maanantai..

Mutta jälkiviisaus todellakin auttaa tässä vaiheessa. Aivan älytön moka, jolla karmeat seurakset. Näissä testihommissa on todellakin syytä olla varmistuksen varmistus erityisesti, kun vedetään parilla kilpurilla ja vielä eestaas samaa tienpätkää!!

 

[jjs]

Ikävä, erittäin ikävä homma.

Vaikuttaisi olleen yksityinen treeni, ei virallinen tai minkään seuran(?)
Pari autoa ja pari huoltoukkoa "järkkäreinä" jos tiedonpalaset pitävät kutinsa.

Oma kokemus näistä alkaa 70-luvun puolelta ja on ollut omaa, teamin, UA:den jne järkkäämää treeniä.

-> Syntyy todella helposti tuollainen käpy. Tullaan innolla paikalle ja sovitaan juttuja, mutta töpinöissä unohtuu kenen pitikään tehdä ensin ja mitä.
Yksi paha perusvirhe on että kukaan ei ota päällikön roolia ja ohjaa toimintaa.

 

[Sami H]

Poliisi tutkii myös oliko tahallinen? No en usko en sitten millään että joku haluaisi ilkivaltana moista tehdä. Todella surullista ja miksi se nyppylä juuri siinä kohtaa missä autot kohtaavat?

 

[Don Vito]

Poliisi tutkii myös oliko tahallinen? No en usko en sitten millään että joku haluaisi ilkivaltana moista tehdä. Todella surullista ja miksi se nyppylä juuri siinä kohtaa missä autot kohtaavat?

Ei varmaan ilkivaltana, mutta huolimattomuuden seuraukset on ihan yhtä pahat. Tuollaisiin privaatti reeneihin ei pidä päästää kahta autoa samalle pätkälle yhtä aikaa. :nope: Sovitaan että toinen vetää ensin vaikka 5 kertaa päästä päähän ja takas ja sitten VASTA on toisen vuoro. On sinällään ihan hyvä, että poliisi tutkii asian niin tulee selvyys siihen kenen on pitänyt vastata mistäkin osa-alueesta. Jos hommassa on ollut mukana lisenssinhaltijoita, niin ne lisenssit varmaan peruutettaneen - syynä "autourheilua vahingoittava teko". Kuskien osalta ei ymmärtääkseni tarvitse ainakaan ihan hetkeen odotella mihinkään vähänkään autokilpailulta haiskahtavaan osallistumista.

Jotenkin tulee mieleen takavuosilta Selänteen ja Kummolan ja kumppaneiden säätämiset. Silloin onneksi säästyttiin isommilta henkilövahingoilta.

 

[maksimaalinen atakki]

Ymmärrettävästi kukaan ei kerro, kuka on tämä menehtynyt kuski, mutta joku Sm-sarjaa kiertänyt? Kuvasta päätellen ollut tämä Toyota Corolla kuljettaja?

Jälkiviisaus on turhaa, mutta miten on mahdollista, että kaksi autoa pääsee samaan aikaan pätkälle vielä erisuuntiin? Luulisi olevan itsestäänselvyys, että toinen lähtee liikeelle, kun toinen on päässy pätkän loppuun. Sitten taas venataan, että toinen tulee maaliin ja toinen taas lähtee liikkeelle...

 

[Don Vito]

Ymmärrettävästi kukaan ei kerro, kuka on tämä menehtynyt kuski, mutta joku Sm-sarjaa kiertänyt? Kuvasta päätellen ollut tämä Toyota Corolla kuljettaja?

Jälkiviisaus on turhaa, mutta miten on mahdollista, että kaksi autoa pääsee samaan aikaan pätkälle vielä erisuuntiin? Luulisi olevan itsestäänselvyys, että toinen lähtee liikeelle, kun toinen on päässy pätkän loppuun. Sitten taas venataan, että toinen tulee maaliin ja toinen taas lähtee liikkeelle...

Lehtitietojen perusteella menehtynyt oli "kartturina" toisessa autossa. Kuskit toistaiseksi enempi vähempi hengissä SKS:n teholla. Viimeisimmän tiedon mukaan ko. reenipätkälle ei ole haettu minkään sortin lupia vaan on ajeltu ihan omin luvin. .. Jos näin on, niin mitenkähän mahtaa vakuutusyhtiöt suhtautua asiaan? Liikenneviraston mukaan VR:n/Ratahallinnon käyttämille huoltoteille ei edes myönnetä käyttölupia vaikka niitä joku hakisikin...