Ralliuutisia.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja IceManFani
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Chirdonhead II 3.10

Elokuussa julkaistaan uusi WRC4 peli:
http://www.wrc.com/news/new-wrc-video-game-coming-this-year/?fid=18776

Voisiko tuo olla hyvä uutinen siinnä mielessä, että Mäkisen suuri paljastus ei olisikaan peli?

Nuo WRC olleet aina aivan sutta. Taitaa RBR olla edelleen genrensä kunkku. Sen pohjalle jopa tehty niitä simulaattoreita joita Pavilijongissa on ollut Nesteen aikaan. Harmi ettei uutta tekijää saada kunnon rallisimulle jossa olisi oikeasti hyvä ajotuntuma, kun noissa nyky konsoleissa ja PC:ssä riittää tehoa ja ratit ovat huippuluokkaa. Pelaako kukaan enää kyseistä mestariteosta?

Oisko Mäkisen mystinen juttu se, että ajaa Himos2 sillä vanhalla Lancerilla jota strattailee julkaistulla youtube videolla joka löytyy myös täältä??
 
Viimeksi muokattu:
Nuo WRC olleet aina aivan sutta. Taitaa RBR olla edelleen genrensä kunkku. Sen pohjalle jopa tehty niitä simulaattoreita joita Pavilijongissa on ollut Nesteen aikaan. Harmi ettei uutta tekijää saada kunnon rallisimulle jossa olisi oikeasti hyvä ajotuntuma, kun noissa nyky konsoleissa ja PC:ssä riittää tehoa ja ratit ovat huippuluokkaa. Pelaako kukaan enää kyseistä mestariteosta?


RBR on edelleen ihan kelpo voimissaan.. BTB-pätkiä julkaistaan kelvollista vauhtia ja johan siinä Ouninpohjaa pääsee tahkoamaan :)
 
En ole foorumeita pariin päivään lukenut. Mutta koko tämä Champ Is Back -juttu on siis semmonen, että Tommi EI aja kisaa kokonaisuudessa, vaan käy torstaina ajamassa Killerin EK:n Subarullaan ja siirtyy sen jälkeen vippiinsä kestitsemään asiakkaita.
 
En ole foorumeita pariin päivään lukenut. Mutta koko tämä Champ Is Back -juttu on siis semmonen, että Tommi EI aja kisaa kokonaisuudessa, vaan käy torstaina ajamassa Killerin EK:n Subarullaan ja siirtyy sen jälkeen vippiinsä kestitsemään asiakkaita.

Mistäs löysit sen että Tommi ajaa juuri Subarulla?
 
Mistäs löysit sen että Tommi ajaa juuri Subarulla?

Ei ole siis satavarma tieto että Subarulla ajaa, mutta ymmärsin että homman idea on käydä nykyaikaisella autolla täräyttämässä joku kova aika, jota voi verrata sitten varsinaiseen kilpailijajoukkoon. App storessa ja Google Play -kaupassa taitaa jo olla tämä Champ Is Back sovellus missä on joku seurantapalvelu torstaita varten.

Veikkaan vähän, että Subarun pojat Japanin päässä ei oikein tykkää jos käy Mitsulla vetäsemässä..
 
17 vuoden tauon jälkeen Evo 3:n on kuitenkin päräytetty tulille. Eli jotain asiaan liittyvää on kuitenkin suunnitteilla.

Ehkä Mäkinen ajaa sen Paviljonkiin näytille. Edellisvuosinahan on ollut aina jokin vanha auto näytillä.
 
Ehkä Mäkinen ajaa sen Paviljonkiin näytille. Edellisvuosinahan on ollut aina jokin vanha auto näytillä.

Kuulostaa loogiselta. Viime vuonna taisi olla Sierra ja Audi. Eräänä vuonna puolestaan paviljongissa sisätiloissa oli ainakin 205, Mini ja Rothmanssin värien koristeltu Escort. Joskus ollut jopa kokonainen rivi vanhoja kattiloita siinä rallikadulla.


Itse en usko, että vimpan päälle kunnossa olevaa Mitsua lähetään pätkälle rääkkäämään..
 
Kuulostaa loogiselta. Viime vuonna taisi olla Sierra ja Audi. Eräänä vuonna puolestaan paviljongissa sisätiloissa oli ainakin 205, Mini ja Rothmanssin värien koristeltu Escort. Joskus ollut jopa kokonainen rivi vanhoja kattiloita siinä rallikadulla.


Itse en usko, että vimpan päälle kunnossa olevaa Mitsua lähetään pätkälle rääkkäämään..

Joo tuo Sainzin Sierra oli komea laitos ja se Rothmans-Escortti oli Hirvosen:

http://www.youtube.com/watch?v=__M4GAFHmEw
 
Onnekseni olin väärässä tuosta mitsu asiasta. Mäkinen siis ajaa killerillä mitsullaan.

Mäkinen "ulkoiluttaa poikaa" Killerillä
Suurajojen viimeinen voittaja-auto palaa rallireitille

Tommi Mäkinen ja Mitsubishi Evo 3 nähdään pitkästä aikaa rallireitillä.


Neljä peräkkäistä maailmanmestaruutta vuosina 1996-99 voittanut Puuppolan ralliässä Tommi Mäkinen palaa tositoimiin torstaina Jyväskylän MM-rallin yleisö-EK:lla Killerillä. Mäkinen tarjoilee "alkupalat" ennen varsinaisen erikoiskokeen alkamista käskyttämällä vuoden 1996 Mitsubishi Lancer Evo 3, jolla hän voitti aikanaan uransa ensimmäisen maailmanmestaruuden.

Samalla autolla Mäkinen voitti myös vuoden 1996 Jyväskylän Suurajot. Se oli viimeinen kerta, kun Jyväskylän MM-ralli oli viralliselta nimeltään Jyväskylän Suurajot.

- Aivan käsittämättömän hieno fiilis! Auto on seisonut viimeiset 15 vuotta Juha Kankkusen museossa, joten eiköhän ole jo aika ulkoiluttaa poikaa rallikansan edessä, Mäkinen sanoo Neste Oil Rallin verkkosivuilla.

Wanhan liiton A-ryhmäläinen säntää pätkälle kello 20. Varsinainen Killerin erikoiskoe starttaa puoli tuntia myöhemmin.

http://www.ksml.fi/urheilu/neste-oi...nen-voittaja-auto-palaa-rallireitille/1358204
 
Viimeksi muokattu:
Ford aikoo valloittaa Dakar-rallin ensi vuonna Ranger-avolavastaan rakennetulla kilpurilla:
0730%20Ford%20RangerPD.jpg

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Autot/ford-rangerilla-dakar-ralliin
 
The FIA is pleased to confirm that four manufacturers have registered to supply tyres to the 2014 FIA World Rally Championship.

DMACK, Hankook and Michelin continue to support the Championship and will be joined by Pirelli for next season.

FIA Rally Director, Jarmo Mahonen said: “We are obviously very pleased to have competition between four manufacturers next year, three of whom are already supporting our Championships. Having Pirelli return to the series is also very positive, and together these four brands will provide a great platform for open competition as well as choice and variety for our competitors.”
http://www.fia.com/fia-world-rally-championship-1
 
Viimeksi muokattu:
^^ Kun talleja on varmaan mukana vähemmän kuin rengasvalmistajia, niin joutuukohan ne ajaa sekarengastuksilla jotta kaiken merkkiset renkaat saa edes jotain kilometrejä :p
 
Möhö-Mahosen haastattelujen mukaan Saksan rallin yhteydessä rallivaliokunta päättää millaisia uudistuksia tullaan syksyllä esittämään FIA:n päättäville elimille. Mahonen ei kuitenkaan (henk.koht.) lämpiä Red Bullin esitykselle voittajan ratkaisevasta super-EK:sta vaan haluaa pitää ainakin jollain lailla kiinni rallin perinteisemmästä luonteesta.
Toinen uutisarvoinen(?) asia on se, että Mahonen haluaa myös nykyistä tehokkaampia WRC-autoja. Tapa, jolla se toteutetaan on sitten arvoitus kun vastahan FIA halusi nämä 16-sataset puolimoottorinsa. Ehkä joku vormula-ykkösten KERSsin tapainen tilapäis-buusteri.
R5:t korvaavat vähitellen (tai sitten kertarykäisyllä) nyk. WRC2:n sillisalaatin, mutta sikäli kuin oikein ymmärsin niin Mahoney haluaa kasvattaa WRC1:n ja WRC2:n nopeuseroja s.e. vähän kädettömämpikin rahamies (sanoiko joku al Quassimi...) ajaa aidolla WRC:lla karkuun näiltä budjetti-luokan R5:lta.
 
Ylös