Rallivideoita

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja bigbear
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Viimeksi muokattu:
"onko tänä vuonna vihdoin ranskalaisen vuoro voittaa maailmanmestaruus" Voi Erkki kun tietäisit... :D

Äsh :alppu:

Täytyy noin yleiskommenttina sanoa, että tulee aina jotenkin lämmin fiilis, kun kuulee rallikuvan yhteydessä Erkki Vanhasen ääntä. Sama toki pätee suurelta osin myös Timo Pulkkiseen.
 
Komppaan kyllä DC:tä siinä, että niin Vanhasen kuin Pulkkisen ääntä on mukava kuunnella, hyviä ns. koosteselostajia, ei ehkä parhaita livelähetykseen soveltuvia.
 
Komppaan kyllä DC:tä siinä, että niin Vanhasen kuin Pulkkisen ääntä on mukava kuunnella, hyviä ns. koosteselostajia, ei ehkä parhaita livelähetykseen soveltuvia.

Totta - erinomainen pointti. Lajin vaatimukset ovat myös selostajien ja heidän ominaisuuksiensa osalta muuttuneet sitten Ruutulipun ja VideoStylen aikojen.
 
Muistan hyvin kun Vanhanen selosti esim. F3 Eurosarjaa urheilukanavalla, ja aina jos tapahtui jotain, niin kolme sekuntia perässä "oijoijoi" :D mut joo, totta, vaatimukset on muuttuneet aika paljon. Mielelläni kyl kuulisin Pulkkista rallin koostelähetyksissä tälläkin kaudella.
 
Komppaan kyllä DC:tä siinä, että niin Vanhasen kuin Pulkkisen ääntä on mukava kuunnella, hyviä ns. koosteselostajia, ei ehkä parhaita livelähetykseen soveltuvia.

Sama täällä, Vanhanen ja Pulkkinen ovat retroa. Heidän spiikkinsä sopii paremmin koosteisiin. Ehkä se on helpompi tilanne luoda puhetta livelähetykseen verrattuna.
 
Sama täällä, Vanhanen ja Pulkkinen ovat retroa. Heidän spiikkinsä sopii paremmin koosteisiin. Ehkä se on helpompi tilanne luoda puhetta livelähetykseen verrattuna.

Kyllä, kaksi ihan eri maailmaa. Koostetta purkittaessa voi huoletta käyttää ottoja ja tehdä "käsikirjoituksen" valmiiksi. Ihan oma lajinsa - siis ihan jo siltäkin kannalta, ettei spiikeistä tule paperista luetun kuuloisia, vaikka niin tekisikin. Livenä puheentuottaminen, parhaimmillaan tai pahimmillaan monta tuntia putkeen, on sitten jotain aivan muuta ja vaatii täysin toisenlaisia ominaisuuksia. Ylipäänsä sen reaaliaikainen kertominen järkevässä muodossa, mitä ruudulla tapahtuu, on huomattavasti vaikeampaa kuin miltä se kuulostaa.
 
Totta - erinomainen pointti. Lajin vaatimukset ovat myös selostajien ja heidän ominaisuuksiensa osalta muuttuneet sitten Ruutulipun ja VideoStylen aikojen.

Itse kaipaan Pöntisen Jyväskylä selostuksia. Lämmin ja nostalginen tunnelma tulee kun kattoo hänen selostuksia tuubista. Vähän sama fiilis kuin edelleen Tony Melville ralliradiossa.

Ekiä en itse kaipaa kuten en myös Ruutulippua. Vaikka ohjelma oli tarpeen ja tärkeä silloisella aikakaudella niin Kyllösen repimä materiaali kun tuppasi olemaan pääosin hänen suosikkiaan, formulaa. Ralli yms. monasti kuitattiin pelkästään sähkeissä.
 
Bossen testiä Yariksella Ruotsin kisaan. Ei jää Inkoon hujoppi lumella tuolla kalustolla jalkoihin jos vähänkää pitää pedaalin laattiassa entiseen malliin.

 
Kylläpä veti hyvin. Olen jo aiemmin pohtinut, että Bosse voi ajaa kyllä Ruotsissa paremmille sijoille, mitä moni kuvittelee, mutta tuon videon jälkeen olen entistä vakuuttuneempi siitä. Sijoille 4-8 ajaa.
 
https://www.facebook.com/mindaugas.liekis/videos/892709620790022/

3:48 kohdalla kaatuu Eklundin Saabi Koivistonkylällä 1974. Sama mutka kuin Sunisella viime vuonna. Enpä tiennyt, että tästä kaadosta on videota. Ei näytä ihan niin pahalta kuin on muualla sanallisesti kuvattu, mutta auton rojahtaminen katto edellä maahan selittää kovat vauriot.

Oli todellinen ylläri kyllä tuo. Kun näin eilen facebookia selaillessa, että joku oli jonkun epämääräisen mustavalkofilmin esittelyteksiin kirjoittanut Eklundin kaadon näkyvän ko. rainalla, ajattelin että jaahas, taitaa olla jotain lauantai-illan horinoita taas. Mutta mitä vielä, siellähän se näkyi. Ja tosiaan, kertomuksiin ja auton vaurioihin verrattuna melko vaatimaton lippa. Mutta toisaalta, vauhtien kasvaessa myös asteikko ulosajojen osalta on laajentunut huimasti ylöspäin. Esim. Timo Lintusen kaato Malski-rallissa 1984 oli aikalaiskertomusten mukaan vuosikymmenen hurjin, vaikkei sekään tämän päivän mittapuulla näytä enää oikein miltään.
 
Kaadoista puheen ollen, tuli taannoin vastaan tämä Yves Loubet'n Garrigues-rallissa 1987 suorittama rullaus, joka lienee "lähtönopeutensa" puolesta yksi kaikkien aikojen hitaimpia kaatoja.
 
No okei, ehkä se ei kaato ole, tökkö tuo ennemmin on. Tuohon kaatokäsitteeseen liittyen on muitakin kysymyksiä, jotkut laskee voltit koko kierroksilla (ite teen niin) jotkut vaan puolikkailla, kumpikohan on oikein.
 
Hyvin editoitu Group B montaasi (tuskin ekaa kertaa ketjussa), mutta mikä on tuo onboard kohdassa 1:23 ja onko jossain pitempänä?

https://www.youtube.com/watch?v=tiTtgq2Pcow

Toisaalla joku veikkaisi Mouton ja San Remo 1982, mutta ei tule oikeita youtube-tuloksia sillä.

Kyllähän tuo Michelen katseelta taustapeilissä vaikuttaa, vaikkei laatu kaksinen olekaan.

Näytä liitetiedosto 26278

En tiedä alkuperää, mutta ainakin tuo on eri lähteestä kuin se Walterin kyydissä Portugalissa 1985 kuvattu pätkä, jota yleensä näissä käytetään.

Näytä liitetiedosto 26279
 
Ylös