AnttiL
Reittinörtti
Vetää sanattomaksi kyllä tällä videolla esiintyvä tyhmyys
Rallivideoita
- Viestiketjun aloittaja bigbear
- Aloituspäivämäärä
Vetää sanattomaksi kyllä tällä videolla esiintyvä tyhmyys
Demon Hiili
Well-known member
- Liittynyt
- 26.8.2009
- Viestit
- 163
Mitäköhän tuon linkin takana pitäisi olla?
AnttiL
Reittinörtti
Näkyy olevan video poistettu, mutta tuossa kuvasarja. Paraguaylainen kaveri ottaa selfievideota viiksifiltterillä ja ohiajava ralliauto kaatuu. Auto paukkuu jo ohi ennen kuin kaveri reagoi edes, onneksi ei jää alle
makeze
Well-known member
- Liittynyt
- 25.11.2012
- Viestit
- 140
Latvala ja Hänninen harrastelemassa rallia, hauskaa tuntuu olevan molemmilla. 
Viimeksi muokattu:
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3877
Olipa oikein hyvän mielen ralliklippi. 
DC
Helsingin UA
Puhdasta B-ryhmän kulta-aikaa, kun kaikki on vielä hyvin. Eikä muuten ollenkaan huonosti lähde Sundströmin Mikolta jutut englanniksi.
AnttiL
Reittinörtti
DC
Helsingin UA
Tänäänhän on näemmä tarjontaa. Ei ihan samanlaista rallipornoa kuin vuoden 1986 Monte, mutta kovaa kamaa yhtä kaikki. Yksi niitä filmejä, jonka muistan suurinpiirtein ulkoa. Tämä tuli aikoinaan tilattua itse säästetyistä viikkorahoista. Kasetin kokonaishinta nousi postiennakkokuluineen lähelle kahtasataa, joten muutaman paavonurmen joutui kirjoituspöydän laatikkoon keräämään.
AnttiL
Reittinörtti
Tuli muuten tästä mieleen että lapsena harrastettiin parin Too Fast Drivers -kasetin äärellä leikkiä, jossa muutaman kaverin porukasta jokainen vuorollaan oli "kuskina" ja sitten naurettiin sille joka tyri pahimmin, koska näillä kaseteillahan yleensä kuitenkin suuri osa oli vain pieniä pellolla käyntejä tai liippejä, ja aina toisinaan sattui kohdalle se isompi runki.
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Nyky-WRCsta kuvataan suht paljon max attack / flat out tyyppistä näyttävää materiaalia youtubeen, mutta vastaavaa ei tunnu kovin helposti löytyvän 80-luvun alkupuolen asfalttiralleista? Toki esim. MM-sarjassa oli tarjolla lähinnä Tour de Corse, mutta kaiken kaikkiaan vaikuttaa siltä että ennen kuvaajat hakeutuivat lähinnä serpoihin tai keskivauhtisiin paikkoihin, nopeammat paikat assuralleissa on hieman kortilla muutenkin. Etenkin M1 ja 308 GTB liitännäiset pätkät kiinnostaisi, mutta on löytynyt lähinnä tällaista hitaahkoa pätkää kuten Duke videossa alla. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä vaikka Vatanen 1982/83 M1sen ratissa 
Kuvat: Ferrari 308 GTB, BMW M1
Kuvat: Ferrari 308 GTB, BMW M1
AnttiL
Reittinörtti
Mä taas fiilistelin WRC-aikakauden päättyessä vikaa B-ryhmän kisaa. Huhujen mukaanhan Alenin Lanciasta otettiin 600 hevosvoimaa. En tiedä johtuuko siitä, mutta kuulostaa kuin se kiertäisi jotenkin korkeammalta...
rallifakiiri
Well-known member
- Liittynyt
- 27.6.2011
- Viestit
- 191
Tuo yli 600 hevosvoiman teho pitää paikkansa. Lancia panosti viimeiseen kisaan todella paljon, Lancialle otettiin avuksi Ferrarin moottorimiehiä. Ferrarin tietokonemiehet saivat taltutettua pitkin kautta vaivanneet moottorin käyntihäiriöt.
Markku itsekin on puhunut, että 1986 maailmanmestaruus meni Suurajojen ulosajoon. Merkkimestaruus meni tähän, mutta henkilökohtainen MM ei mennyt niinkään Rapsulan ojaan. Akropoliksessa Markku oli toisena, toiseksi viimeisellä pätkällä hajosi kone kiven mentyä hihnan väliin. Siinä meni 15 pistettä kalkkiviivoilla.
Argentiinassa Markku oli toinen, hän menetti konehuolien vuoksi aikaa rallin alkuosuudella ja Biasion meni kärkeen. Jostain syystä Lancia teki tallimääräyksen eikä Markku saanut ajaa kilpaa. Siinä meni viisi pistettä hukkaan.
S4:n konehuolet olivat varsinkin alkukaudesta käsittämättömiä. Markulla hajosi nokka-akseli Montessa jo kokoontumisajossa.
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1397
Kyllähän tuo Olympuksen auto tosiaan korkeammalta kiertää kuin tavallisesti, mutta olihan kisaa varten kehitelty uusi moottorikin.
Ayrton-Ana
Well-known member
- Liittynyt
- 5.2.2005
- Viestit
- 917
Mielenkiintoista tosiaan, että näitä mystisiä ongelmia esiintyi pääasiassa Markulla, eikä niinkään Henkalla tai Mikillä. Markun ajotyyliin kuului muita Lancia-miehiä rajumpi pumppaaminen ja moottorinkäyttö mutkissa. Olisikohan tämä Markun ajotyyli voinut osaltaan sekoittaa S4:n sähköpuolta? Ja tämä olisi sitten johtanut satunnaiseen bensansyötön katkeiluun ja aiheuttanut tätä pätkimistä nimenomaan Markun autossa, eikä muilla?
Tässä hyvä esimerkki 1986 Portugalista Henkan ja Markun eroavista ajotyyleistä.
Markku tulee kuin mielipuoli ja huudattaa moottoria viimeisen päälle. Tämän jälkeen Henkan maltillinen kaasunkäyttö ja juohea eteneminen näyttää suorastaan hitaalta. Kello kuitenkin paljastaa, että Henkka oli tässä paikassa puoli sekuntia Markkua nopeampi. Taas myös yksi hyvä esimerkki siitä miten silmään nopealta näyttävä eteneminen ei välttämättä ole todellisuudessa se nopein tapa.
Tässä Korsikan kuvauspaikassa tulee hyvin esille tuo Markun moottorin pätkiminen. Henkan ja Mikin Lanciat puolestaan ampuvat ylämäkeen kuin ohjukset:
Kellotin tuon paikan myös ja Markku otti kummallekin tallikaverille pataan neljä kymmenystä pelkässä ylämäkeen kiihdytyksessä. Sitten kun muistaa miten pitkiä Korsikan pätkät oli niin ei mikään ihme, että Markun eroja kärkeen täytyi katsoa kalenterista tuossa rallissa.
Nuo joka rallissa toistuneet käyntihäiriöt taidettiin saada Markun osalta kuntoon vasta kesällä ennen Uutta-Seelantia.