Tuossa videolla Kankkunen kertoilee, että on mukava olla Kreikassa ajamassa rallia, kun käytännössä kaikki muut kisat ajetaan talviaikaan. Tämän vuoden kalenterin 13 kisasta seitsemän ajetaan kesäaikaan/kuumissa olosuhteissa.
2010-luvulla kuumien rallien määrä per kausi on ollut tämänvuotista korkeampikin, mutta esim. Meksikoa ei ole (onneksi) kalenterissa mukana. Sorarallien kestomantrat eli pölyongelmat ja lähtöpaikkarutinat voisivat vähentyä, jos sorarallit ajettaisiin useammin muulloin kuin paikallisessa keskikesässä... Ja toki autojen imuilmakin olisi viileämpää, niin olisi enemmän tehoja käytössä.
Viime kauden kalenteri on kyllä vähän huono esimerkki, kun koronan takia oli vähän poikkeuksellinen, mutta ehkä jostain perinteisemmästä kalenterista saisi vähän mielenkiintoisemman.
Kyllä. Gigantista kävin GoPron virallisen pääkiinnikkeen ostamassa, maksoi 24,95. Ja kuvaustilanteessa GoProsta kulki koko ajan johto taskussa olleeseen powerbankkiin, jolloin akku ei päässyt missään vaiheessa loppumaan. Näyttäähän se varsin erikoiselta systeemiltä jos joku ulkoa päin katselee, mutta mukavasti toimi systeemi. Eipähän tarvitse kameran läpi tuijotella autoja, vaan pystyy ihan itsekin nauttimaan tapahtumista. Välillä jopa unohtui että GoPro pyöri taustalla kun tuli syötyä eväitä ja pullaa.
Voisiko kattokameran otokset olla samalta tieltä kuin videon alussa (1:18 ->) olevat taakse päin osoittavan kameran otokset? Ne taitavat olla jostain testeistä tms. koska Pösön ovissa on nähtävissä numerolappu '99', jota testeissä ja testiautoissa silloin ilmeisesti käytettiin?
Tässähän on siis kyseessä vuoden 1989 ADAC Rallye Deutschland. EM-pisteitä jaettiin maksimikertoimella (20), joka toi Saksan huippujen (Weber, Demuth, Holzer...) lisäksi viivalle nipun muitakin kovia vetomiehiä: Yves Loubet, Patrick Snijers, Fabio Arletti, Robert Droogmans, Basti Lindholm jne. Kisa kuului myös FIA:n Cup-sarjaan, jossa eri maiden junioritiimit kilpailivat paremmuudesta. Saksassa mukana olivat isäntämaan lisäksi Suomi, Tanska, Norja ja Ruotsi. Vaikka kisa ajettiin suomalaisille vieraammalla pinnoitteella (ja karmeassa yli 30 asteen helteessä), Finnish Junior Rally Team lähti matkaan ihan ykköskokoonpanolla: Kalliomaa-Grönholm-Kelkkanen-Kivenne. Suomalaisosanottoa täydensi vielä Pekka Rantakari, joka kovimmassa Sea Ray -huumassa ajoi debyyttikisaansa TTE:n rakentamalla A-ryhmän Celicalla. Sivuhuomiona mainittakoon, että Suomen "pohjoisin" edustaja oli Kivenne - joka on Hyvinkäältä.
