Rallivideoita

[Sörsselsön]

Monteen on vielä vähän matkaa, mutta pistetääs sen kunniaksi vähän "pari vuotta sitten" ollutta Montea. Muutenkin suosittelen kyseisen kanavan arkistoja vilkuilemaan.

Yleisön sijoittumista kun katsoo esim. Solbergin luistellessa leveeksi niin on ihmeteltävä kyllä ettei tämän enempää ruumiita ole mm-sarjan kisoissa tullut, tuossakin oisi ainesta ollut pahempaan.

 

[AnttiL]

San Remo 88:ssa on raju kohtaus kun punainen Lancia menee assulla sateessa vasurin pitkäksi ja katsoja jää auton ja talon seinän väliin.

 

[anti-lag]

Katseltavaa kun taas ehtii

Tuossa videolla Kankkunen kertoilee, että on mukava olla Kreikassa ajamassa rallia, kun käytännössä kaikki muut kisat ajetaan talviaikaan. Tämän vuoden kalenterin 13 kisasta seitsemän ajetaan kesäaikaan/kuumissa olosuhteissa.

 

[AnttiL]

Tuossa videolla Kankkunen kertoilee, että on mukava olla Kreikassa ajamassa rallia, kun käytännössä kaikki muut kisat ajetaan talviaikaan. Tämän vuoden kalenterin 13 kisasta seitsemän ajetaan kesäaikaan/kuumissa olosuhteissa.

Safari ajettiin pääsiäisenä. Argentiina, Australia ja U-Seelanti kesällä mutta eteläisen pallonpuoliskon talvella. Enpä ole tullut koskaan ajatelleeksi.

 

[anti-lag]

Safari ajettiin pääsiäisenä. Argentiina, Australia ja U-Seelanti kesällä mutta eteläisen pallonpuoliskon talvella. Enpä ole tullut koskaan ajatelleeksi.

2010-luvulla kuumien rallien määrä per kausi on ollut tämänvuotista korkeampikin, mutta esim. Meksikoa ei ole (onneksi) kalenterissa mukana. Sorarallien kestomantrat eli pölyongelmat ja lähtöpaikkarutinat voisivat vähentyä, jos sorarallit ajettaisiin useammin muulloin kuin paikallisessa keskikesässä... Ja toki autojen imuilmakin olisi viileämpää, niin olisi enemmän tehoja käytössä.

 

[carl]

Tuossa videolla Kankkunen kertoilee, että on mukava olla Kreikassa ajamassa rallia, kun käytännössä kaikki muut kisat ajetaan talviaikaan. Tämän vuoden kalenterin 13 kisasta seitsemän ajetaan kesäaikaan/kuumissa olosuhteissa.

Tästä tulikin hauska ajatus mieleen. Miltähän rallin MM-kalenteri näyttäisi, jos kisat ajettaisiin käänteisessä järjestyksessä? Tässä viime kauden kalenteri, jossa päivämäärät samat, mutta kisojen järjestys käänteinen:

Monza 21-24.1
Espanja 26-28.2
Jyväskylä 22-24.4
Kreikka 20-23.5
Belgia 3-6.6
Viro 24-27.6
Kenia 15-18.7
Sardinia 13-15.8
Portugali 9-12.9
Kroatia 30.9-3.10
Arctic 14-17.10
Monte Carlo 19-21.11

Mukavasti osuu tuo Jyväskylä pahimpaan routa-aikaan Viime kauden kalenteri on kyllä vähän huono esimerkki, kun koronan takia oli vähän poikkeuksellinen, mutta ehkä jostain perinteisemmästä kalenterista saisi vähän mielenkiintoisemman.

 

[Onzah]

Omat räpellykset Juankoskelta. Ekaa kertaa päässä kiinni GoPro joten klippejä lensi roskikseen aika monta.

 

[Pärre]

Omat räpellykset Juankoskelta. Ekaa kertaa päässä kiinni GoPro joten klippejä lensi roskikseen aika monta.

Sulla oli siis omassa nupissa GoPro kiinni, ja siitä filmasit? Aika jännä keksintö. Yllättävän hyvää materiaalia.

 

[Onzah]

Sulla oli siis omassa nupissa GoPro kiinni, ja siitä filmasit? Aika jännä keksintö. Yllättävän hyvää materiaalia.

Kyllä. Gigantista kävin GoPron virallisen pääkiinnikkeen ostamassa, maksoi 24,95. Ja kuvaustilanteessa GoProsta kulki koko ajan johto taskussa olleeseen powerbankkiin, jolloin akku ei päässyt missään vaiheessa loppumaan. Näyttäähän se varsin erikoiselta systeemiltä jos joku ulkoa päin katselee, mutta mukavasti toimi systeemi. Eipähän tarvitse kameran läpi tuijotella autoja, vaan pystyy ihan itsekin nauttimaan tapahtumista. Välillä jopa unohtui että GoPro pyöri taustalla kun tuli syötyä eväitä ja pullaa.

 

[mjs]

Meininki hyvä, ellei peräti erinomainen:

 

[Pärre]

Vähän liposan näköinen alusta.

 

[kosmi]

Onko tuo hyppy Parkkolan alku- vai loppupäässä? Onko ollut siis myöhemmin Surkee / Sahloinen-Moksi pätkällä mukana?

 

[AnttiL]

Onko tuo hyppy Parkkolan alku- vai loppupäässä? Onko ollut siis myöhemmin Surkee / Sahloinen-Moksi pätkällä mukana?

Vesalassa se on, Saukkolantiellä

EDIT: https://www.google.fi/maps/@62.2296587,25.4908556,3a,75y,59.78h,93.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1spU8gSvxVhidMfPE071TfyQ!2e0!7i13312!8i6656

 

[JoneZi]

Vähän erilainen rallivideo: https://areena.yle.fi/1-61071840

 

[Sörsselsön]

Youtuben kätköistä löytynyttä - Lancer '04:n testipätkää asvaltilla. Ja kuskina kukapa muukaan kuin Hullu-Galli. Ei välttämättä rallisirkuksen nopeimpia kuskeja, mutta viihdytysarvoltaan sitäkin korkeammalla.

 

[AnttiL]

Tämä Bossen 1999 Mänttä-rallin onboard on Ehikistä, mutta kun 4:33 kohdalla siirrytään kattokameraan, ollaan jossain ihan muualla. Missä? En saa sovitettua sitä mihinkään 1999 Mänttä-rallin pätkään. Linssi voi hämätä mutta näyttäisi olevan aika pientä mutta nopeaa tietä. Koko ajan mennään metsässä, mitään rakennuksia tai peltoa ei näy. Koko ajan oikee ja vasen eri, paitsi 4:50 kohdalla on pitkä hidas oikea (sitä ennen liittymä oikealla, lyhyt vasen ja oikean jälkeen taas liittymä vasemmalla). Ihan videon lopussa näkyy edessä pitkä suora.

https://www.rally-maps.com/Mänttä-ralli-1999

 

[DC]

Tämä Bossen 1999 Mänttä-rallin onboard on Ehikistä, mutta kun 4:33 kohdalla siirrytään kattokameraan, ollaan jossain ihan muualla. Missä? En saa sovitettua sitä mihinkään 1999 Mänttä-rallin pätkään.

Voisiko kattokameran otokset olla samalta tieltä kuin videon alussa (1:18 ->) olevat taakse päin osoittavan kameran otokset? Ne taitavat olla jostain testeistä tms. koska Pösön ovissa on nähtävissä numerolappu '99', jota testeissä ja testiautoissa silloin ilmeisesti käytettiin?

 

[Onzah]

Vaikka Tunturiralli menikin jo, tässä vuoden 2003 koostetta suomen kielellä. Pikavilkaisulla kanavalla myös Brittien saarten/Irlannin videoita 2000-luvun alusta.

 

[AnttiL]

Bosse Saksassa Lancialla 1989(?)

https://www.facebook.com/groups/rallylegendsgroup/permalink/6881598971914729/

 

[DC]

Bosse Saksassa Lancialla 1989(?)

https://www.facebook.com/groups/rallylegendsgroup/permalink/6881598971914729/

Tässähän on siis kyseessä vuoden 1989 ADAC Rallye Deutschland. EM-pisteitä jaettiin maksimikertoimella (20), joka toi Saksan huippujen (Weber, Demuth, Holzer...) lisäksi viivalle nipun muitakin kovia vetomiehiä: Yves Loubet, Patrick Snijers, Fabio Arletti, Robert Droogmans, Basti Lindholm jne. Kisa kuului myös FIA:n Cup-sarjaan, jossa eri maiden junioritiimit kilpailivat paremmuudesta. Saksassa mukana olivat isäntämaan lisäksi Suomi, Tanska, Norja ja Ruotsi. Vaikka kisa ajettiin suomalaisille vieraammalla pinnoitteella (ja karmeassa yli 30 asteen helteessä), Finnish Junior Rally Team lähti matkaan ihan ykköskokoonpanolla: Kalliomaa-Grönholm-Kelkkanen-Kivenne. Suomalaisosanottoa täydensi vielä Pekka Rantakari, joka kovimmassa Sea Ray -huumassa ajoi debyyttikisaansa TTE:n rakentamalla A-ryhmän Celicalla. Sivuhuomiona mainittakoon, että Suomen "pohjoisin" edustaja oli Kivenne - joka on Hyvinkäältä.

Suomi vei lopulta juniorikisan nimiinsä, vaikka näistä "junnuista" ylivoimaisesti nopein olikin Tanskan Jens Mulvand, joka ajoi yleiskilpailussa seitsemänneksi. Grönholm oli parhaana suomalaisena 16. ja ännän kuudes. Mika Kelkkanen totesi ettei Per Eklundin Nissan Micran vauhtiin ollut asiaa, ja tyytyi varmistelemaan luokkansa kakkostilaa. Kivennekin rämpi maaliin, mutta Kalliomaa sortui keskeytyksen arvoisesti ulosajoon EK15:lla. Samoin ulosajoon päättyi EK37:lla myös Pekka Rantakarin ensimmäinen kisa tehdasvalmisteisella Toyotalla. Kovin kohtalo suomalaisista oli kuitenkin Lindholmilla, joka keskeytti yleiskilpailun kolmostilalta viimeisen pätkän lähtöön. Yves Loubet, joka oli ennen kisaa käynyt kuumana vain kahden päivän sallitusta nuotitusjaksosta, kiitti ja kuittasi nousten kisan kolmanneksi ja samalla EM-sarjan johtoon (kauden lopussa Loubet myös kruunattiin Euroopan mestariksi).