Rallivideoita

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja bigbear
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nyt on kovaa kamaa 2000 luvun taitteen nuorille. Eltsu Sprintti 2002. Hienoja autoja ja oikeastaan koko sprinttikuskien kerma oli kokoontunut ajamaan Töölönlahdelle kauniissa kevätsäässä 2002. Mm. Santti Metrolla, Ruohorinne Protonilla, Haverinen Mantalla jne. Itse ratahan oli aivan paska vaikka huikealla paikalla olikin. Lyhyt ja täynnä shikaaneja. Hidasteina käytettiin Helsinki Thunderin betoniseiniä kun shikaaneilla piti saada vauhteja pois ja se tiesi suhteettoman paljon runkia. Ja seuraukset olivat myös melko rajuja kun autot lyheni senttejä osumissa. Itse olin katsomassa junaradan alituksen jälkeisessä oikeassa jossa meni mm. Hallia ja Karhu.
Partasen videolla ollaan vauhtisuoralla ja sielläkin tapahtui.
Kisa ajettiin ehkä vielä 2003?
 

Kuten videon nimikin jo kertoo, kesän 1994 tapahtumia. Otetaan nostoina Mänttä 200-rallista ns. Sundströmin paikka Juupajoelta (pisin versio mitä olen nähnyt, tässä näkyy Jussi, Tommi, Mika Sohlberg, Basti ja sitten Mikko Kalliomaa heittääkin Galantin nurin) ja todellinen siimahelvetti Hyrylän assusprintistä (olin muuten itsekin penkalla, en tosin kuvauspaikassa). Hyrylässä oli myös melko rautahermoisia (hyväksyn myös jonkin muun adjektiivin) perheenisiä. jotka a) olivat valinneet lastenrattaineen jokseenkin riskialttiin katselupaikan ja b) eivät tehneet elettäkään vaikka Lada oli uhkaavasti lähdössä kuskin käsistä.

1747581312108.png
 
Viimeksi muokattu:
Kankun auto jäi Mudikan disteykseen. Huikee!

Erikoinen pätkä tuo Maisansalo. Maali (ja huolto) pussinperällä.
 
Paljon tuttua maisemaa. Hienoa ja harvinaista materiaalia. Kankku jaksoi kyllä usein käydä Tampereen kisoissa ennen Jyskälää.
 
Tais olla myös sama vuosi, kun Pösöllä oli tuohon Exiden-testiralliin valmistavat testit päivä tai pari ennen Pinsiössä Okslammintiellä. Tuli oltua seuraamassa.
 

Katoin ensin että Belgiassa Celica Suomen lipulla, varmaan taas Kankkunen, mutta sitten kun näin miten kyynärpää osoittaa korkealle sivulasiin pitkässä oikeassa, sytytti kellot heti että tuo on pakko olla Alen.

dJUiu8O.png


Tsekkasin ewrc:stä että olin oikeassa, Alen ajoi Riipisen kanssa Celicalla 1995 kaksi kisaa Belgiassa, jälkimmäisen ST205-mallilla!

 
Tuota videota hieman pitemmälle katsellessa varmistuu kanssa heti. Mutta pitää myöntää että en kyllä tiennyt Markun tuolla ajaneen.

Lisänä vielä, on muuten paljon mielenkiintoista videota tuolla kanavalla. Oma italian ymmärrys on huono, mutta kyllä tuosta iloa silti saa.
 
Viimeksi muokattu:
AnttiL sanoi:

Katoin ensin että Belgiassa Celica Suomen lipulla, varmaan taas Kankkunen, mutta sitten kun näin miten kyynärpää osoittaa korkealle sivulasiin pitkässä oikeassa, sytytti kellot heti että tuo on pakko olla Alen.

dJUiu8O.png


Tsekkasin ewrc:stä että olin oikeassa, Alen ajoi Riipisen kanssa Celicalla 1995 kaksi kisaa Belgiassa, jälkimmäisen ST205-mallilla!

Klikkaa laajentaaksesi...

Näistä Markun Belgian seikkailuista on harmittavan vähän materiaalia olemassa. Etenkin marraskuinen Condroz-ralli on mennyt kyllä ihan tutkan alla suomalaisessa mediassa. VM:n lyhyen raportin ainoa lisätieto tuohon kisaan oli se, että lopulta tasa-aikaan de Meviuksen kanssa päätynyt Markku oli saanut 30 sekuntia AT:ta, kun auto oli jouduttu toisen päivän aamuna työntämään käyntiin. Ja juuri tähän ralliin liittyi myös kartturi Ilkka Riipisen Tomin nuoteista -jaksossaan muistelema Toyotan turbovilpin aiheuttama sekava tilanne, vaikka se muistaakseni siinä yhdistetäänkin Boucles de Spa -ralliin. Siitä kisasta löytyy sentään edes jotain tietoa. Tarinat, tulokset ja ennen kaikkea videot osoittavat kyllä sen, että Markku olisi ehdottomasti pitänyt saada vielä kerran viivalle Jyskälään (sitä 50-vuotiskisaa 2001 ei nyt lasketa), joko Toyotalla 1994 tai Subarulla 1996. Harmi, ettei kumpikaan sitten lopulta toteutunut.

1748548169188.jpeg
1748548180870.jpeg

VM 3/95

1748548212454.png

HS 23.2.1995
 
AnttiL sanoi:

Itselleni aiemmin näkemätön Kyllösen video Suurajoista 1983. Paljon myös kuvaa pelkillä auton äänillä. Harvinaista kuvaa myös Päijälän hypyistä kohdassa 11:34
Klikkaa laajentaaksesi...
Tällaista matskua, mitä on aikavälillä 9.51 - 10.32, voisin katsoa loputtomiin.

Nyt youtubeen ilmestynyt video on ilmeisesti Suurajo-osuus Mainostelevision Sunnuntaitelevisio-ohjelmasta, joka on tullut ykkösverkon puolelta tuoreeltaan ralliviikonlopun sunnuntaina 28.8.1983.

1749056910857.png

Tämä vuoden 1983 Suurajot on myös ehkä ensimmäisiä kilpailuja, jotka kirvoittivat suomalaislehdistössä pohdintaa rallin aikataulusta.

1749056640387.jpeg
HS 29.8.1983
 
AnttiL sanoi:
Klikkaa laajentaaksesi...
Vanhat Junnu-SM -kisakoosteet ovat aina mitä viihdyttävintä katseltavaa, vaikka Junnu-SM -kausi 1989 jäikin historian kirjoihin huomattavasti edeltäjiään pienemmillä kirjaimilla. Siinä missä kaksi edellistä vuosikertaa olivat - ja maine on vuosien saatossa vain kasvanut - legendaarisia, jäi tämä kausi siinä katsannossa vähän piippuun. Kausi 1987 tuotti rallikansan ihailtaviksi mm. myöhemmin urallaan yleisessä Suomen mestaruuteen saakka yltäneet Kari Kiventeen, Ari Vihavaisen ja Mika Kelkkasen (vaikka 1987 junnumestaruus menikin jopa vähän vahingossa Tapani Latvaselle). Vuotta myöhemmin todennäköisesti kaikkien aikojen paras ja viihdyttävin Junnu-SM -kausi jätti kansalliseen rallikaanoniin mm. sellaiset nimet kuin Marcus Grönholm, Mikko Kalliomaa, Ari Mökkönen, Micael Sjöberg ja monta monta muuta. Näihin peilaten kauden 1989 mitalikolmikko oli vähän vaisu, vaikkakin hopeamitalisti Jarmo Kytölehto myöhemmin ylsikin aikamoisiin suorituksiin aina MM-ralleissa asti. Pronssimitalisti Mika Möykky katosin verratten nopeasti kuvasta 90-luvun alussa, mutta vielä tätäkin nopeammin katosi mestari Jukka Heinonen, jonka siihenkin asti melko vaatimattomat yritykset yleisessä luokassa päättyivät kaiketi tyystin vuoden 1990 Suurajo-kaatoon.

Kilpailijoiden keskuudessa vuoden 1989 Junnu-SM -sarja osoitti sen sijaan edellisvuotta enemmän kiinnostusta. Sarjaan ilmoittautui 279 kilpailijaparia, joista 99 karsittiin pois kahdessa karsintakilpailussa ennen sarjan alkua.

Miikkulainen kertoo tuossa Imatran kisakoosteella kyseisen kilpailun ralliradiolla (Saimaan Aallot) olleen hieman yhdyntävaikeuksia. Noh, sattuuhan sitä.

Ajassa 5:16 taitaa Ahti Kinnunen muuten ottaa nolla-autona tehtävään tyypillisen tahallisen varaslähdön.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös