Rally Italia
- Viestiketjun aloittaja ettelbruck
- Aloituspäivämäärä
vanha
Well-known member
Pahalta näyttää. WRC.COM ei tiedä Juusosta mitään.
Olisi ollut hyvä näyttää vähän useammalla pätkällä vauhtia.
Olisi ollut hyvä näyttää vähän useammalla pätkällä vauhtia.
Puupää
Señor Member
Ja kolmosen jälkeen ero venähti 20 sekuntiin:frown:Mutku sanoi:
hippopotamus
Guest
Juuso pihalla vai pihalle?
EK 2:lla oleva kaveri kertoi juuri että Pykälistö oli ajanut ulos kakkosella - ainakin sellainen tieto siellä liikkuu, mutta Garden kerrotaan ajaneen ulos ykkösellä( mutta keskeytyssyy on "Suspension failure SS 1). Eli kannattaa vielä hieman odotella, ennenkuin teilataan Juusoa ulosajosta. Vahva näyttö vauhdista joka tapauksessa, vaikka olisi suonut jatkuvan pitempään.
Ainahan Roviksella on kulkenut niin kauan kun vehkeet toimii. Koko viikonloppua ei ilmeisesti auto ainakaan toimi, sillä kolmosella tuli taas 25 sek takkiin. Peli ei vielä ole kokonaan pelattu, mutta palkintokoroke karkasi taas kauas.
Loeb veti pohjat, joten olisiko pirellit jo päreinä ja Loebilla kovempi rengas?
Mutta ralli on vielä kovin alussa.
EK 2:lla oleva kaveri kertoi juuri että Pykälistö oli ajanut ulos kakkosella - ainakin sellainen tieto siellä liikkuu, mutta Garden kerrotaan ajaneen ulos ykkösellä( mutta keskeytyssyy on "Suspension failure SS 1). Eli kannattaa vielä hieman odotella, ennenkuin teilataan Juusoa ulosajosta. Vahva näyttö vauhdista joka tapauksessa, vaikka olisi suonut jatkuvan pitempään.
Ainahan Roviksella on kulkenut niin kauan kun vehkeet toimii. Koko viikonloppua ei ilmeisesti auto ainakaan toimi, sillä kolmosella tuli taas 25 sek takkiin. Peli ei vielä ole kokonaan pelattu, mutta palkintokoroke karkasi taas kauas.
Loeb veti pohjat, joten olisiko pirellit jo päreinä ja Loebilla kovempi rengas?
Mutta ralli on vielä kovin alussa.
Viimeksi muokattu:
Puupää
Señor Member
Niin, eikös tämä ennakkoon ole kestävyyskisaksi luokiteltu, että hitaasti & varmasti hyvä tulee...
hippopotamus
Guest
subarut lämmöt tapissa
Subaruilla lämpöongelmia, Solberg lisäillyt kolmosen jälkeen vetttä syyläriin matkalla huoltoon. Myös Mikko joutunut ajamaan lämmöt tapissa.
Juusolla ritirati-listan mukaan ulosajo ss2 ja Toni ulosajo ss1 ja Jari Matti Latvala tekninen vika SS 2 .
Koskeeko superrallisääntö muita kuin tallin ilmoittamia kuskeja?
(Hauska kieli tuo italia keskeytyslista on tosiaan otsikoitu RITIRATI)
Rovanperän huono aika selittyy huhujen mukaan pienestä ulkoilusta, mutta auto kuulemma toimii taas.
Subaruilla lämpöongelmia, Solberg lisäillyt kolmosen jälkeen vetttä syyläriin matkalla huoltoon. Myös Mikko joutunut ajamaan lämmöt tapissa.
Juusolla ritirati-listan mukaan ulosajo ss2 ja Toni ulosajo ss1 ja Jari Matti Latvala tekninen vika SS 2 .
Koskeeko superrallisääntö muita kuin tallin ilmoittamia kuskeja?
(Hauska kieli tuo italia keskeytyslista on tosiaan otsikoitu RITIRATI)
Rovanperän huono aika selittyy huhujen mukaan pienestä ulkoilusta, mutta auto kuulemma toimii taas.
Viimeksi muokattu:
Valde
Well-known member
- Liittynyt
- 8.4.2003
- Viestit
- 3148
Petteri oli tullut kaksi vikaa pätkää kolmella pytyllä (spliteistä päätellen 1,5 pätkää). Kaveri ajaa kolmella pytyllä kärjen tahtia. Mieletöntä. Subaru on Pirelleineen ylivoimainen auto näissä oloissa. Ainoa toivo voisi olla se, että Argentiinaa muistuttavat tiet antaisivat ekoina ajaville samanlaisen edun kuin Argentiinassa. Silloinhan Petter ja Loeb olivat tosi nopeita ekalla kerralla, mutta uudelleen ajettaessa kauempaa lähteneet Grönholm ja Sainz pyyhkivät ohi. No, näin ei taida nyt käydä, jos vain Petterin auto pysyy kasassa. Ehjällä ajolla Petterin voittomarginaali lasketaan varmaan minuuteissa.
vanha
Well-known member
Jaha, Hirvonen on poissa pelistä.
Valde
Well-known member
- Liittynyt
- 8.4.2003
- Viestit
- 3148
Suomipoikien puheista päätellen parantunut vauhti voisi johtua onnistuneista auton muutoksista:
Marcus Gronholm (Peugeot)
"I do not have a very comfortable feeling with the car, but I am not quite sure why. I don't like these stages very much – they are extremely tight and narrow. The car feels like it is oversteering a bit in the slow corners and this does not help my confidence. In service I plan to make some changes to the differential settings that could hopefully solve the problem. I need to push hard to stay in touch with the leader."
Harri Rovanpera (Peugeot)
"It's not been a bad start to the rally but unfortunately I went off the road on the third stage, and lost about 10 or 15 seconds when the engine stalled. Apart from that we have had a couple of warning lights on the dashboard, which have been distracting, but no other major problems. I am not totally happy with the handling of the car so I would like to make some changes at service."
Marcus Gronholm (Peugeot)
"I do not have a very comfortable feeling with the car, but I am not quite sure why. I don't like these stages very much – they are extremely tight and narrow. The car feels like it is oversteering a bit in the slow corners and this does not help my confidence. In service I plan to make some changes to the differential settings that could hopefully solve the problem. I need to push hard to stay in touch with the leader."
Harri Rovanpera (Peugeot)
"It's not been a bad start to the rally but unfortunately I went off the road on the third stage, and lost about 10 or 15 seconds when the engine stalled. Apart from that we have had a couple of warning lights on the dashboard, which have been distracting, but no other major problems. I am not totally happy with the handling of the car so I would like to make some changes at service."
Valde
Well-known member
- Liittynyt
- 8.4.2003
- Viestit
- 3148
Pirelleistä ja autosta puheenollen kyllä se vaan vahvasti näyttää siltä, että Petterin kalusto on ratkaisevan askeleen muita edellä, tai ainakin Pirellin rengas. Nytkin kun kattoo ek-tuloksia, niin Hirvonen ajoi neljänneksi heti kolmen supermiehen perään.