Rallye Deutschland

[Valde]

Noh, jos Dani Sola olisi pysynyt tiellä, niin kyllä löytyisi vielä ilmaa Panizzinkin ajoista. Sola jäi ekalla ek:lla pohjista hämmentävät 4.5 sekuntia. Vain yksi ek ja ainakin minä olen myyty mies. Jos olisin tallipäällikkö, niin yrittäisi saada Solan talliini. Toki onhan kaveri ajanut N:ssä mielettömän hyvin, mutta piti se nyt nähdä, että vauhti löytyy välittömästi wrc:nkin ratinkin takaa.

 

[Faustus]

Päivän ensimmäisen pätkän tulokset näyttäisivät muodostuvan varsin mielenkiintoisiksi sateen vuoksi.

 

[RK-62]

Noh, jos Dani Sola olisi pysynyt tiellä, niin kyllä löytyisi vielä ilmaa Panizzinkin ajoista. Sola jäi ekalla ek:lla pohjista hämmentävät 4.5 sekuntia. Vain yksi ek ja ainakin minä olen myyty mies. Jos olisin tallipäällikkö, niin yrittäisi saada Solan talliini. Toki onhan kaveri ajanut N:ssä mielettömän hyvin, mutta piti se nyt nähdä, että vauhti löytyy välittömästi wrc:nkin ratinkin takaa.

Onnistunut rengasvalinta vaikeissa ja vaihtelevissa olosuhteissa tekee ihmeitä. Mahtoikohan lähtöpaikalla olla myös vaikutusta ? Olisi nyt pitänyt autonsa tiellä, niin olisi nähty se todellinen vauhti vaikkapa Panizziin verrattuna. Yhden pätkän perusteella ei paljoa pysty sanomaan.

Nyt ajoi Schwarz pohjat. Nyt kannattaisi ilmeisesti jonkin huipputallin tallipäällikön herätä.

 

[Valde]

rk:

Kaipa siellä joku kärkikavereista oli onnistunut valinnoissaan, joten top-time vertailukohtaa pitäisi riittää. Joka pätkällä siellä on joku samoista naamoista kärjessä.

No, tänäänhän Sola ja Grönholm ajavat porukan lopussa.

 

[Valde]

Schwartz jäi kymmenen sekuntia Loixista ja Sarazinista... Älä vielä hätäile RK. Lisäksi loppupään kaverit eivät päässeet mittaamaan kiihtyneen sateen vuoksi, mikä näkyy selvästi aikojen kehityksestä.

 

[RK-62]

Schwartz jäi kymmenen sekuntia Loixista ja Sarazinista... Älä vielä hätäile RK. Lisäksi loppupään kaverit eivät päässeet mittaamaan kiihtyneen sateen vuoksi, mikä näkyy selvästi aikojen kehityksestä.

Juup, lähtöpaikalla on myös merkitystä kun säätila vaihtelee nopeasti. Miten lie eilen ollut Solan kohdalla ?

WRC.comin ajanotto hieman "hämää", kun eipä siinä näy kuin tehdaskuskit.

 

[Faustus]

Kärkinimien huonot ajat eivät johtuneetkaan sateesta.

After Gilles Panizzi’s accident, all following drivers were slowed, hence their unrepresentative times. The stage has been canceled and the leading five crews are likely to be given notional times.

Lähde: Mitsu

 

[Valde]

Juup, lähtöpaikalla on myös merkitystä kun säätila vaihtelee nopeasti. Miten lie eilen ollut Solan kohdalla

Noista ajoista näkee, että loppupää ei ole hyötynyt yhtään. Päinvastoin, jos vertaa muihin erikoiskokeisiin, niin tendenssi ajoissa oli pikemminkin hidastuva. Sola tuli tehdaskuljettajana heti niiden jälkeen, joilla oli mm-pisteitä.

1. 4 Carlos SAINZ (E)
CITROËN Xsara
10:51.7 0.0 1. 4 Carlos SAINZ (E)
CITROËN Xsara
10:51.7 0.0
2. 3 Sébastien LOEB (F)
CITROËN Xsara
10:54.2 +2.5 2. 3 Sébastien LOEB (F)
CITROËN Xsara
10:54.2 +2.5
3. 10 Daniel SOLA (E)
MITSUBISHI Lancer WR04
10:56.1 +4.4 3. 10 Daniel SOLA (E)
MITSUBISHI Lancer WR04
10:56.1 +4.4
4. 1 Petter SOLBERG (N)
SUBARU Impreza WRC 2004
11:03.7 +12.0 4. 1 Petter SOLBERG (N)
SUBARU Impreza WRC 2004
11:03.7 +12.0
5. 8 Francois DUVAL (B)
FORD Focus RS WRC 04
11:09.6 +17.9 5. 8 Francois DUVAL (B)
FORD Focus RS WRC 04
11:09.6 +17.9
6. 6 Cédric ROBERT (F)
PEUGEOT 307 WRC
11:12.1 +20.4 6. 6 Cédric ROBERT (F)
PEUGEOT 307 WRC
11:12.1 +20.4
7. 12 Toni GARDEMEISTER (FIN)
SKODA Fabia WRC
11:12.2 +20.5 7. 12 Toni GARDEMEISTER (FIN)
SKODA Fabia WRC
11:12.2 +20.5
8. 9 Gilles PANIZZI (F)
MITSUBISHI Lancer WR04
11:12.7 +21.0 8. 9 Gilles PANIZZI (F)
MITSUBISHI Lancer WR04
11:12.7 +21.0
9. 17 Roman KRESTA (CZ)
SKODA Fabia WRC
11:15.9 +24.2 9. 17 Roman KRESTA (CZ)
SKODA Fabia WRC
11:15.9 +24.2
10. 11 Armin SCHWARZ (D)
SKODA Fabia WRC
11:22.3 +30.6 10. 11 Armin SCHWARZ (D)
SKODA Fabia WRC
11:22.3 +30.6
11. 22 Alex BENGUE (F)
PEUGEOT 206 WRC
11:22.6 +30.9 11. 22 Alex BENGUE (F)
PEUGEOT 206 WRC
11:22.6 +30.9
12. 2 Mikko HIRVONEN (FIN)
SUBARU Impreza WRC 2004
11:23.4 +31.7 12. 2 Mikko HIRVONEN (FIN)
SUBARU Impreza WRC 2004
11:23.4 +31.7
13. 7 Markko MÄRTIN (EE)
FORD Focus RS WRC 04
11:36.7 +45.0 13. 7 Markko MÄRTIN (EE)
FORD Focus RS WRC 04
11:36.7 +45.0

 

[RK-62]

Mikäs siinä, kai se rattimiehiä olla voi ainakin nopeuden suhteen. En kyllä tosin laskisi sitä mahdollisuutta pois, että eilen sattui vain renkaat ja keliolosuhteet osumaan kohdalleen ekalla pätkällä Solan kohdalla. Olihan tuolla eilen muitakin erikoisia tuloksia. Samalla tavalla Kresta oli 5. ek:lla kolmas...

 

[pmv]

Stephan Sarrazinin vauhti on todella mykistävää luokkaa yksityisellä Subarulla. Mies on kumminkin pääsääntöisesti ratakuski, joskaan ei onnettomimmasta päästä. Lähinnä toi vertailu tehdas-Subarulla pärtsäilevään Mikko Hirvoseen on nöyryyttävää ja ralliautoilua halveksivaa. Se on sama vaikka Hirvosella on alla Safarin mutarenkaat, kyllä nyt tuommonen pitäisi taakse jäädä.

Ja joo, Skodan menestymättömyys johtunee tosiaankin kuskeista eikä kalustosta. Liekö Armin ja Toni keskenään sopineet, että ajetaan nyt hitaasti ja haukutaan autoa niin saadaan nämä leppoisat työpaikat pidettyä!

 

[Ma]

enkä yllättynyt aamulla yhtään kun heräsin ja tilanne ek. 10:llä oli että Stephane Sarrazin oli kärjessä ja neljä autoa vielä tulematta. Mietin että mitä helvettiä, mutta kyllä se se sama mies on joka nöyryytti 5 vuotta sitten Marc Genéa Minardilla. :thumbup:

 

[106]

Voi kiesus näitä teidän kommentteja! Osa on yhtä asiantuntevia kuin neitsyet puhuisivat panemisesta...

 

[RK-62]

Voi kiesus näitä teidän kommentteja! Osa on yhtä asiantuntevia kuin neitsyet puhuisivat panemisesta...

No onneksi saatiin sitten edes yksi laadukas kommentti tähänkin topikkiin. Se on hienoa, että touhussa oikeasti mukana olevat jakavat auliisti tietouttaan ja näkemyksiään lajista.

Sarrazin näyttää ajaneen Subarulla Ranskan rallisarjaa. Neljä kisaa, joista 2 voittoa, yksi toinen sija ja yksi kolmas sija. Ei tuolla tosin näytä kovin hirveänä mukana olleen wrc-autoja. Peugeotilla ajavan Benguen kanssa tasoihin on aikalailla ajellut.

 

[Faustus]

Solberg ajoi ulos 12. ek:n alussa. Kartturi Mills vietiin sairaalaan tarkistuksiin.

 

[Valde]

Ei näy Sainzia ja Loebia missään. Peruukohan ne tänkin ek:n? Aika paljon on ulosajoja. Mahtaakohan etuautojen puuttumisella olla osansa?

 

[Zep]

Mitä, Sarrazin muka yllättäjä? Kyllä minä ainakin sijoitin worldrallyn veikkauksessa miehen pisteille...

Suomalaisten nopeudessa nyt ei ole mitään erikoista. Valitettavasti rallikuskit eivät vain voi myöntää, että ratakokemus ei olisi pahitteeksi! Ei tuolla Hirvosella liikaa ole asvalttikokemusta... Kyllä nuo kylmillä slickseillä päin seinää selitykset ovat niin ontuvia, että huh huh. Ei oo taas paljon soraspesialistin päätä pakottanut. Taas suomalaisessa mediassa mediassa todetaan asvalttispesialistien hallinneen kisaa. Valitettava tosiasia vaan on, että "asvalttispesialisti" johtaa sarjaa kun miehen erikoiskisat on vasta alkamassa.

 

[Puupää]

Ajaako se Grönholm tänään? Entä ajat?

 

[Late]

Tässä kissassa näkyy kyllä todella selvästi nää FIA:n uudet säännöt. 2002 kaudella ei tullu juuri yhtään ulos ajoja.

 

[Micael]

Näkyivät kaikki haastatellut kuskit kritisoivat näitä uusia tän vuoden alusta käyttöön otettuja sääntöjä. Toivottavasti siellä FIA :n päässä nyt alkais viimeistään hälytyskellot soimaan ja saataisiin ne säännöt tehtyä yhdessä kuskien ja tallipomojen kanssa sellaisiksi, että ne olisivat kaikille hyvät.

 

[Black Leopard]

Oli melkoisen pahannäköinen ulosajo Solbergillä :eek!: :nope:

Onneksi ei käynyt mieheistölle pahemmin ja nuo rallin muut lipsumiset.Pakko kysyä, mitähän järkeä FIA tekemissään säännöissä näkee? Onko muutoksia pakko tehdä vain sen takia että niitä on pakko tehdä??