Edelleen samaa toistoa. Bottaksen tämä kausi on ollut muihin kausiin erilainen. Suorituskykyä on ollut loppukaudesta. Selkeää kehitystä. En jaksa vääntää. Niin, mites Verstappenin kasetti? Se ei kestä edes podium-taistoa, mites edes mestaruutta? Ricciardo olisi ollut jo saatavissa kaksi kertaa eikä Mersu palkannut.
Verstappenille ei ole tähän saakka siunaantunut kalustoa jolla taistella mestaruudesta (vaikkakin voittoja raapinut uransa aikana saman verran kuin Bottas), niin ei voida tietää kasetin vahvuudesta. On Verstappen osoittanut että pystyy haastamaan kenet vaan kasetti kasassa mutta tulee niitä kolareitakin. Hitaammalla autolla on aina otettava enemmän riskejä pärjätäkseen paremmille talleille (pitkässä juoksussa Mersu ja Ferrari olleet edellä).
Paljon Verstappen on menettänyt pisteitä sekoiluun tällä kaudella? Hamilton ja Verstappen Mersulla, lopputulos ihan sama pisteissä kuin nyt. Verstappenin ryssimisprosentilla olisi sen saman pistemäärän jäljessä kuin Bottas.
Tämähän kertoo juuri, ettei silläkään kasetti pysy kasassa. Mercedes on ollut tällä kaudella pisteiden valossa huomattavasti parempi kuin onkaan, onnistunut hyödyntämään muiden virheet.
En ole laskenut paljonko Verstappen on menettänyt pisteitä, enkä myöskään montako pojoa Bottakselta meni sivu suun kun oli kesällä pala pöksyissä.
Ja Ricciardo on pudonnut Hulkenbergin tasoiseksi. Näin se vain menee Ricciardo pärjäsi hyvin Verstappenin vastaan vaikka kaikki tietää kuka oli suosikki tallissa .
No eihän tämä tietenkään näin ole. Ricciardo johtaa Hulkkia aika-ajoissa 13–7 ja pisteissä 54–37. Myös kauden paras yksittäinen sijoitus on korkeampi kuin Hülkenbergin. Renault'n kaltaisessa paskatallissa teknisillä vioilla on suuri painoarvo mutta ymmärtääkseni nekin ovat jakautuneet melko tasaisesti.
Millähän tavoin Verstappen on ajanut paremmin, kuin vaikka Leclerc? Selkeässä ykköskuskin asemassa sarjan parhaan autonrungon kanssa ja vahvistuneella Hondalla pääsee Max ajamaan. Binotto jo ennen kauden alkua nostanut Vettelin ykköseksi ja varsinkin alkukaudesta taktiikat olivat tehty Vettelin eduksi. Siitä nähden Leclerc on ajanut ihan kelpoisesti Verstappeniin nähden.
Niin näyttää siltä että Red Bullilla on tällä hetkellä paras auto, mutta jos palataan alkukauteen niin kellään muulla ei ollut mitään jakoa Mersulle. 8 ekaa kisaa vei Mersu (poikkeuksena ylivoimainen Ferrari Bahrainissa, jonka pilasi Leclercin tekniikkamurhe). Kauden puolivälin jälkeen alkoi tasoerot tasoittua mutta Hamilton oli jo vetänyt sellasen kaulan että pystyi siitä eteenpäin ajamaan yhdellä kädellä mestaruuteen. Leclerc kuuluu ehdottomasti myös top3 tämän kauden suorituksissa mutta silti nostaisin Verstappenin suorituksen pikkaisen paremmaksi laittamalla molemmille Ferrareille kampoihin, joilla suoravauhtiakin ollut helvetisti suurimman osan kaudesta.
No jos Ferrarilla on ollut selkeä ylivoima suorilla, niin Red Bull on körmyyttänyt yhtä suuresti Ferraria mutkissa. Varsinkin ennen kuin Ferrari sai massiivisen puskemisen aisoihin uudella nokalla.
Aika-ajojen paalupaikoista Mersu ja Ferrari vieneet 20 kisasta 18 paalupaikkaa (Mersu 9, Ferrari 9) ja ne kaksi paalupaikkaa Verstappen. Näistä paalupaikkojen määrästä ei voi päätellä keillä on ollut parhaat autot käytössä tällä kaudella?
Nopeimmat absoluuttisella yhdellä kierroksella. Kyllähän täälläkin moni on seurannut lajia jo sen verran, että tietää, miten yhtälö: Nopea suorilla, heikko downforce ja aliohjautuvuus tekee kisanopeudelle. Eli se rengashallinta oli ihan katastrofalisen huonoa Ferrarilla alkukaudella. Ja noissakin kisoissa, Ferrari oli varmasti ylivoimaisesti nopein suorilla.
Niin että Red Bull on hidas mutta rengasystävällinen auto joka tekee siitä paremman kuin Ferrari? Vähän teennäiseltä kuulostaa. Onhan se Bottaksen ja Hamiltoninkin kanssa nähty ku toisella tuntuu olevan pelkät vanteet jäljellä niin toisella vielä hyvät renkaat, onhan siinä kuskillakin osansa rengaskulumaan.
Olkiukkoilua.
