Red Bull Racing 2014: Ikuisuusmestari uuden haasteen edessä

[Skenejeesus]

Ainakin lähes formulakonkariksi luettava RBR sai tänään uusimman luomuksensa testiradalle. Tämä oli kuitenkin jo 10. RedBull F1-auto.
Keskustelua autoon liittyen. Jatkakaa.

 

[Davros]

Ai se on jo kymmenes. Tuntuu ku Red Bull olis tullu joskus 2007-2008. Noh, ehkä en muista niitä jämätalliaikoja.

 

[Skenejeesus]

Ai se on jo kymmenes. Tuntuu ku Red Bull olis tullu joskus 2007-2008. Noh, ehkä en muista niitä jämätalliaikoja.

Infiniti Red Bull Racing on Red Bull -yhtiön vuoden 2004 syksyllä ostama F1-talli, joka tunnettiin vuosina 2000–2004 nimellä Jaguar Racing. Sitä ennen tallin nimi oli Stewart Grand Prix vuosina 1997–1999. Vuonna 2005 Red Bull osti Minardi-tallin, joka sai nimen Toro Rosso. Toro Rosso kilpailee F1-sarjassa Red Bullin kakkostallina. Talli voitti ensimmäisen valmistajien maailmanmestaruutensa kaudella 2010, jolloin sen kuljettaja Sebastian Vettel voitti myös kuljettajien mestaruuden. Aiemmalla kaudella talli oli sijoittunut molemmissa toiseksi. Tallin on päämaja on Milton Keynesissä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, mutta se kilpailee itävaltalaisella lisenssillä.[1] Kauden 2012 jälkeen ilmoitettiin japanilaisen Infiniti-yhtymän ryhtyvän tallin nimisponsoriksi, jolloin talli tunnetaan jatkossa nimellä Infiniti Red Bull Racing.

Tuossa Wikipedia lainaus tarvittaessa muistinvirkistykseksi.

 

[Davros]

Tuossa Wikipedia lainaus tarvittaessa muistinvirkistykseksi.

Juu kyllä uskon, mutta tuntuu ettei olisi kovinkaan pitkä aika, kun tulivat. No, ehkö se 10 vuotta ei ole sitten kovin pitkä aika.

 

[Ghost_Glove]

10 vuotta menee äkkiä... Mutta menihän siitä ekat neljä tai viis vuotta nousua hakiessa tietty...

 

[Skenejeesus]

En siis epäillytkään. Ei toi lainaus henkilökohtaisesti sulle ollut osoitettu. Sori jos ilmaisen epäselvästi. Löytyy kuitenkin nyt ainakin läheltä avausviestiä.
Varmasti on monia muitakin joille ei RBR:n historia ole tuttu.

 

[Jabsu]

Pullukalle ja ponttooneiltaan vanhanaikaiselle tämä uus minun silmiin näyttää.

Takasiipi ei kyllä ole kovin vahvan näköisesti kiinni

 

[MowCow]

Lähikuva RedBullin nokasta

 

[E. Tuhero]

Pullukalle ja ponttooneiltaan vanhanaikaiselle tämä uus minun silmiin näyttää.

Komealtahan tuo näyttää, etenkin kun kuvakulma ja väritys piilottaa tuon mokkulan...

 

[Anaatti]

RB:n ja Caterhamin ponttoonit ovat melkoisen kookaat. Voisiko tästä päätellä, että Renaultin kone vaatisi muita enemmän jäähdytystä? Diffuusori on hieman poikkeava muista autoista(ylimääräinen elementti yläpinnassa).

 

[Ghost_Glove]

Diffu näyttää muutenkin ihan erilaiselta kuin viime vuonna. Jotenkin pystyelementtiensä osalta paljon matalemman näköinen. Voi olla optinen harhakin, kun autoa ajetaan varmaan pienemmällä pohjakulmalla kuin edellisvuosina.

Renua käyttävien ponttooneista olis hyvä kerätä vertailukuvat, niin vois nähdä onko Renulla tosiaan isoin jäähdytystarve.

 

[Ground Effect]

Eikös diffua pienennetty ihan sääntöjenkin puolesta, näin olen kuvitellut jonkun kuvan perusteella, jossa oli niitä "laatikoita" joihin osien pitää mahtua.

 

[Helmetti]

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288658992839.html

Viime kaudet F1-sarjaa hallinnut Red Bull harkitsee jo ongelmien korjaamista uudella autolla, jossa olisi erilainen perä. Nykyisessä autossa takaosa on paketoitu liian tiukasti, ja se on johtanut mm. jäähdytysongelmiin.

Kiirusta pitää insseillä jos uutta perää jo suunnittelevat ja vanhalla pitäisi onnistua ajaan ekat kisat. :tongue:

 

[Dev]

Jaa'a. Saa nähdä miten toi RB:n uusi kärry kulkee ekassa kisassa. Button on sitä mieltä, että kärjessä se on, mikäli auto kestää. Ajelivat Ricciardon kanssa useita kierroksia peräkkäin Bahrainin testeissä ja Ricciardo ei päässyt Larenista suorilla ohitse, mutta tujautti sitten mutkassa 11 ulkokautta ohi Buttonista ja mies ei ole koskaan aikaisemmin nähnyt kenenkään tekevän samaa temppua kyseisessä mutkassa.

http://www.suomif1.com/2014/03/red-...i-en-ole-koskaan-nahnyt-sellaista-tapahtuvan/

 

[Mosse]

Ongelmia on Redarilla, mutta kyllä on Rellullakin. Jos Repe saa patin toimimaan suht järkevästi ilman turboviiveitä ERSsit hallinassa, niin se on jo iso askel eteenpäin.

Sitten vaan katteita väljemmäksi että happi kiertää, niin varmasti on ihan hyväkin auto. Ei heti välttämättä nopein, mutta mutta Barcelonassa voikin sitten olla taas siellä keulaporukoissa.

 

[Mangelo]

Pullukalle ja ponttooneiltaan vanhanaikaiselle tämä uus minun silmiin näyttää.

Tuosta voisi sanoa että yksinkertainen on kaunista. Ehkä vähän liiankin yksinkertaisen näköinen ollakseen Neweyn aikaansaannoksia?

 

[Mickey]

 

[amiraali]

Mutta on melko kapea perä?

Muistelenko väärin, Ferrarilla ainakin on samanlaiset lämmönpostoaukot kuskin molemmin puolin?

Ferrarin lämmönpoistoaukot.

 

[Mangelo]

Mutta on melko kapea perä?

Onhan se kapea ja nätti venytetty kokispullonpuolikas.

Muistelenko väärin, Ferrarilla ainakin on samanlaiset lämmönpostoaukot kuskin molemmin puolin?

Jonkunlaiset siellä vissiin on. Ei meinaa näkyä monesta kuvakulmasta.

 

[Alzon]

Tuosta voisi sanoa että yksinkertainen on kaunista. Ehkä vähän liiankin yksinkertaisen näköinen ollakseen Neweyn aikaansaannoksia?

Neweyn autothan ovat järjestäen sulavan yksinkertaisia verrattuna kilpailijoihin. Melkein voisi epäillä, että Redbullin salaisuus on nuo kauniit ja pehmeät linjat läpi auton. Ferrari tunkee kymmenen erilaista kaarretta/kourua ponttooneihin ja sitten ihmettelevät kun auto on yliherkkä muutoksille ja tuulitunnelista tulee väärää dataa.