Red Bull Racing 2024 - Totaalinen sulaminen?

[Corvair]

Uusi vuosi, uusi ketju.

Kuten kaikki jo varmasti tietävät, on Red Bull nyt uuden edessä perustaessan omaa moottoritehdastaan Hondan jättäessä sarjan (vaikkakin ovat taustalla mukana ainakin vielä tällä kaudella). Tallien välillä on vaihtunut paljon henkilöstöä, ja Red Bull on imuroinut paljon lahjakkuuksia moottoripuolelleen muista tiimeistä.

Uusimpana uutisena puhutaan, että Abiteboul oltaisiin palkkaamassa moottoripuolen johtoon, tehtävään jossa “Abiteboul has agreed in principle to become head of Red Bull Powertrains and manage the non-technical side of the business.”

https://formula1news.co.uk/abiteboul-join-red-bull-despite-strained-relationship-horner/
En tiedä mitä tästä nyt sitten pitäisi ajatella. Onkohan siellä ajateltu, että parempi että tämä vittumainen rääväsuu on meillä kuin kilpailijalla? Toki osa menneestä draamastaan on varmaan ollut vain ns. ammatin sanelema pakkoa kun on koitettu välttää kasvojen menetystä, ja luotetaan että henkilö tekee parhaansa sen eteen kuka maksaa. Jotenkin vain ei Renaultilla saavutetut tulokset silti tunnu kovin hyvältä CV-merkinnältä.

Mutta joo, käytäkööt täällä siis keskustelua tulevan kauden Red Bullista, mieluiten toki hyvässä ja rakentavassa hengessä.

 

[BJohnson]

Kuten kaikki jo varmasti tietävät, on Red Bull nyt uuden edessä perustaessan omaa moottoritehdastaan Hondan jättäessä sarjan (vaikkakin ovat taustalla mukana ainakin vielä tällä kaudella).

Taitavat olla vuoden 2025 loppuun.

 

[speedman]

Taitavat olla vuoden 2025 loppuun.

Kertokaas laiskalle, mites nuo moottorisäännöt meni, eli miten ne muuttui/muuttuu lähivuosina?
Muuttuiko ne tälle vuodelle?

 

[BJohnson]

Kertokaas laiskalle, mites nuo moottorisäännöt meni, eli miten ne muuttui/muuttuu lähivuosina?
Muuttuiko ne tälle vuodelle?

Jäikö se MGU-H jo pois? En minä muista, mutta tais olla vähän ehtona mahdollisille uusille valmistajille että herkin ja ”kallein” jää pois.

 

[henrizio]

Kertokaas laiskalle, mites nuo moottorisäännöt meni, eli miten ne muuttui/muuttuu lähivuosina?
Muuttuiko ne tälle vuodelle?

Ainoa muutos tälle vuodelle on bioetanolin osuus polttoaineesta, jota nostetaan 5,75% -> 10%. Samalla kehitys jäädytetään seuraavaan speksiin asti, joka siis tulee luultavasti 2026.

 

[speedman]

Ainoa muutos tälle vuodelle on bioetanolin osuus polttoaineesta, jota nostetaan 5,75% -> 10%. Samalla kehitys jäädytetään seuraavaan speksiin asti, joka siis tulee luultavasti 2026.

Tänks

 

[comm]

RBn huhutaan reputtaneen keulan törmäystestin. Kausi alkaa pian, mutta lienee olemassa b-suunnitelma kaiken varalle, vaikka ei ehdittäisi täysin suunnittelemaan uusiksi.

https://racingnews365.com/no-concerns-at-red-bull-after-crash-test-failure-rumours-emerge

 

[BJohnson]

Eikös tuo ole kuitenkin *yleistä ettei ekalla kerralla kaikkia turvallisuusjuttuja läpäistä?

*ei harvinaista

 

[comm]

Eikös tuo ole kuitenkin *yleistä ettei ekalla kerralla kaikkia turvallisuusjuttuja läpäistä?

*ei harvinaista

Aika paljonhan tota kyl tapahtuu.

 

[Bleu]

Samoja ongelmia ilmeisesti myös Mersulla.

 

[SJ]

Keulan hylkäys törmäystestissä on pikkujuttu. Kun kaudeksi 2014 sääntöjä muutettiin niin, että keulat pakotettiin mataliksi, niin jokainen talli alkoi suunnitella toinen toistaan pienempiä keularatkaisuita ja monta kertaa kävi niin, ettei keulapäivitystä saatu tehtyä ajoissa, koska törmäystestit eivät menneet läpi.

 

[Corvair]

https://the-race.com/formula-1/verstappen-finalises-deal-worth-up-to-e50m-a-year-report/
Raporttien mukaan Verstappen olisi tehnyt neljän vuoden jatkopahvin hintaan 50 miljoonaa euroa per vuosi. Aiemminhan Verstappenin sopimus oli katkolla kauden 2023 jälkeen, mutta nyt uskotaan sopimuksen olevan kauden 2025 loppuun.

 

[ikuinen kakkonen]

Olipahan pahin mahdollinen alku Red Bullin kannalta tänään Bahrainissa kun Verstappen ja Perez joutuivat kumpikin keskeyttämään kisan lopussa ennen ruutulippua hyviltä sijoilta.
Keskeytysten seurauksena Red Bull lähtee ilman yhtään pistettä seuraavaan kisaan. Joten tulee olemaan kova kiire punaisille härille päästä mestaruus junaan mukaan, mutta yksi posiitiivinen asia jäi käteen viikonlopusta itävaltalais tallille se että ovat kilpailukyvyssä mitattuna lähellä Ferraria tällä hetkellä ja ovat Mercedestä selkeästi nopeampia.

 

[Dieselmoottori]

Tällä päivämäärällä 19.4. Vuonna 2009, alkoi Red Bullin nouseminen yhdeksi vahvimmista F1- tiimeistä ja dynastioista koskaan. Vielä kaudella 2009 ei maailmanmestaruutta tullut, vaikkakin voittoja tuli sekä Vettelin että Webberin ajamana.

Mutta kaudella 2010 maailmanmestaruutta juhlittiin Red Bullilla sekä kuljettajien että valmistajien puolella, ja tätä jatkui yhtäkyytiä monen kauden ajan aina kauteen 2013.

Sen jälkeen Mercedes juhli maailmanmestaruuksia, kunnes viime kaudella 2021 Red Bull onnistui katkaisemaan Mercedeksen putken.

Red Bullilla ollaan siis juhlittu maailmanmestaruuksia kahden kuljettajan, Sebastian Vettelin ja Max Verstappenin, voimin. Ja samoin kahden moottorivalmistajan, Renaultin ja Hondan, voimin.

Mutta tästä päivämäärästä 19.4 kaikki alkoi.

https://twitter.com/i/web/status/1516335218902380547

 

[ikuinen kakkonen]

Ei kyllä uskois että tuostakin Kiinan sade osakilpailusta on jo vierähtänyt 13 vuotta aikaa, niin se aika vaan menee.
2009-2010 oli jälkeenpäin katsottuna läpimurto Bullille jolloin Fia:n 2009 tehdyt sääntömuutokset ja Neweyn suunnittelija taidot pelasivat Red Bullin kannalta täydellisesti pussiin ja siitä saakka Red Bull on viimeiset 13 vuotta onnistunut vakiinnuttamaan itsensä sarjan huipputalleihin, sijoittumalla joka ikinen vuosi vähintään mm-sarjan kolmen joukkoon kauden päätteeksi.
Sen lisäksi talli on tietenkin onnistunut voittamaan 4 valmistajien mestaruutta 2010-2013 ja 5 kuljettajien mestaruuksia 2010,2011,2012,2013,2021 Vettelin ja Verstappenin toimesta!
Red Bullin F1-tarina on ollut ehdottomasti 17 vuoden aikana suuri menestystarina itsessään.

 

[Renessanssinero]

Eiköhän se luotettavuus saada pikkuhiljaa kuntoon. Vauhtia löytyy ihan hyvin. Ehkä ei joka radalla Ferrarin veroinen, mutta hyvin lähellä. Vaikuttais olevan tällä hetkellä parempi kuskikaksikko kuin Ferrarilla.

 

[the_jake]

Eiköhän se luotettavuus saada pikkuhiljaa kuntoon. Vauhtia löytyy ihan hyvin. Ehkä ei joka radalla Ferrarin veroinen, mutta hyvin lähellä. Vaikuttais olevan tällä hetkellä parempi kuskikaksikko kuin Ferrarilla.

Vaikuttaa olevan aika paljon lämpötiloista kiinni kumpi on nopeampi. Kylmemmillä säillä (tai kylmempien säävyöhykkeiden radoilla) Red Bull, kuumemmilla Ferrari.

 

[ikuinen kakkonen]

Vaikuttaa olevan aika paljon lämpötiloista kiinni kumpi on nopeampi. Kylmemmillä säillä (tai kylmempien säävyöhykkeiden radoilla) Red Bull, kuumemmilla Ferrari.

Oli selvästi myrkkyä Ferrarille viileät lämpötilat koko viikonlopun ajan Imolassa ja se selittäisi osittain miksi Leclerc spinnasi kisan lopussa radalla, jolta lähti auto lapasesta yllättäen. Mercedekselläkin oli kans suuria vaikeuksia saada renkaat kunnolla lämpenemään kostealla radalla.
Itse olen vahvasti sitä mieltä että sitten kun Red Bull saa pakettinsa kuntoon niin tulee Verstappen ja Perez ajamaan kasikkoa loppukauden kohti Imolan kisan tapaan, kun auto oli pirun nopea eilisessä kisassa. Jossa Max meni menojaan.

 

[Dieselmoottori]

Red Bullin edellisestä kaksoisvoitosta oli kulunut todella paljon aikaa. Mikä suuri yllätys, sillä onhan tiimi ollut kokoajan yksi kärkitiimeistä jo vuosien ajan. Silti viimeksi kaksoisvoitto ennen eilistä Imolan kisaa tapahtui niinkin kauan aikaa sitten kuin kaudella 2016.

Melkein Brasilian GP:n kaudella 2019 voisi laskea tähän mukaan, kun Verstappen voitti ja Gasly sisartiimin autolla, eli Toro Rossolla, toinen.

https://twitter.com/i/web/status/1518318864450211841

 

[Joel Hallikainen]

https://www.is.fi/formula1/art-2000008836441.html

Sergio Perez hermostui tallimääräyksestä – ”Meidän on keskusteltava”

Taitaa kaikki muut tietää mikä on marssijärjestys Red Bullilla paitsi itse Perez-parka. Ei Perezillä tule koskaan muutenkaan olemaan vauhdillisesti saumoja Verstappenille.