Red Bull Racing 2025 - Uusin eväin uuteen nousuun?

[BJohnson]

Formulat on kyllä sarja missä ei koskaan pidä sanoa ei koskaan. Ihmeellisempiäkin asioita on tapahtunut kuin, että Bottas olisi ensi kaudella gridillä.

Onhan tässä lähikausilta useampikin esimerkki että kuljettajaruletti käy ja naftasta kaivellaan vanhoja koukkupolvia hommiin.

 

[comm]

Marcan "tietojen" mukaan Checo, Yuki, Lawson ja DR ovat kaikki ajaneet ensi vuoden RBtä simulaattorissa ja Checo on ollut näistä nopein. Auto on niin hankala ajettava, jota se selvästikin on, kun on tehty Maxin poikkeaviin mieltymyksiin..

Varmaan se pitää kyllä paikkaansa, että ovat ajaneet simulaattoria ja varmaan Checo on ollutkin nopein, mutta tarkoittaako lopulta juuri mitään?

https://www.f1oversteer.com/news/how-liam-lawsons-rb20-red-bull-simulation-times-compare-to-sergio-perezs-amid-promotion-talk/

 

[Joel Hallikainen]

Hankala auto, jolla viedään mestaruus ja jolla juuri myllytettiin koko gridi sateella. Red Bull taitaa olla melko riippuvainen hyvästä kuskista, muutenhan uunista tulisi täysin erilainen auto, jonka pystyisi hybridi-Mersun tavoin kuka tahansa laittamaan kärkeen.

 

[SJ]

Marcan "tietojen" mukaan Checo, Yuki, Lawson ja DR ovat kaikki ajaneet ensi vuoden RBtä simulaattorissa ja Checo on ollut näistä nopein. Auto on niin hankala ajettava, jota se selvästikin on, kun on tehty Maxin poikkeaviin mieltymyksiin..

Checo yksin on ajanut Red Bull Racingin autoilla, niin pitäisihän hänen jossain pikatestissä ollakin parempi. Vuosien kokemus Maxille viritetyistä autoista.

 

[BJohnson]

Hankala auto, jolla viedään mestaruus ja jolla juuri myllytettiin koko gridi sateella. Red Bull taitaa olla melko riippuvainen hyvästä kuskista, muutenhan uunista tulisi täysin erilainen auto, jonka pystyisi hybridi-Mersun tavoin kuka tahansa laittamaan kärkeen.

Ferrarilta Alonso kengittiin huutin helvettiin, kun autolla ei kukaan muu pystynyt ajamaan eikä Allukaan sillä enää itse pärjännyt 2014. Tallimestaruus sula mahdottomuus. Olis kyllä kova jos tänä vuonna Ferkku kärjessä.

 

[Irwin]

Eiköhän ne Red Bullilla kuitenkin pyri ensisijaisesti tekemään nopeimman mahdollisen auton. Tämän on todennut myös muut F1-kuskit, kun tätä fiktiota Maxille rakennetusta autosta on jauhettu.

 

[comm]

Eiköhän ne Red Bullilla kuitenkin pyri ensisijaisesti tekemään nopeimman mahdollisen auton. Tämän on todennut myös muut F1-kuskit, kun tätä fiktiota Maxille rakennetusta autosta on jauhettu.

Onhan talli moneen kertaan sanonut auton olevan Maxin mieltymysten mukainen ja muiden erittäin hankala tällä ajettava. Jopa niin paljon, että keulan terävyys meni niin tiukaksi, että Maxikaan ei enää pystynyt tällä saaamaan parasta ulos.

 

[Davros]

Kun auto tuodaan ensimmäistä kertaa raakileena talvitesteihin, niin ei siinä paljon kuskin mieltymykset vaikuta, vaan se tehdään niin nopeaksi kuin insinöörit sen osaa tehdä. Sitten kun kauden aikana tehdään kehitystyötä, niin totta kai sitä viedään enemmän paremman kuskin suuntaan.

Ei kai se voi kenenkään mielestä puhdasta sattumaa olla, että Perez on jokaisen Red Bull -kauden aloittanut hyvin, mutta kauden edetessä on luokattoman huono.

 

[Joel Hallikainen]

Ferrarilta Alonso kengittiin huutin helvettiin, kun autolla ei kukaan muu pystynyt ajamaan eikä Allukaan sillä enää itse pärjännyt 2014. Tallimestaruus sula mahdottomuus. Olis kyllä kova jos tänä vuonna Ferkku kärjessä.

Taas urbaanilegendaa kaksin verroin. Alonson jälkeen tullut Vettel ei saanut syytöksiä huonosta kehityksestä vaikka sama laulu toistui missä auto ei sopinut Räikkösellekään. Alonsohan taisteli mestaruudesta heti 2010 ja 2012, jälkimmäisenä kautena pidettiin laajalti kauden parhaana.

Mitä Alonson "potkuihin" tulee niin hänhän oli Ferrarilta useampaan otteeseen yrittänyt lähteä eikä ole sattumaa kun Honda julkisesti havitteli häntä ja päätyi Mclarenille sarjan palkkakuninkaaksi. Eiköhän se mennyt aikalailla Alonson suunnitelmien mukaisesti poislukien ylirummutettu Mclaren-Hondan floppaus.

 

[comm]

Taas urbaanilegendaa kaksin verroin. Alonson jälkeen tullut Vettel ei saanut syytöksiä huonosta kehityksestä vaikka sama laulu toistui missä auto ei sopinut Räikkösellekään. Alonsohan taisteli mestaruudesta heti 2010 ja 2012, jälkimmäisenä kautena pidettiin laajalti kauden parhaana.

Mitä Alonson "potkuihin" tulee niin hänhän oli Ferrarilta useampaan otteeseen yrittänyt lähteä eikä ole sattumaa kun Honda julkisesti havitteli häntä ja päätyi Mclarenille sarjan palkkakuninkaaksi. Eiköhän se mennyt aikalailla Alonson suunnitelmien mukaisesti poislukien ylirummutettu Mclaren-Hondan floppaus.

Siinä kun Alonso alkoi haukkumaan autoa ja tallia julkisesti, niin siinä kohti alkoi lähtölaskenta Ferkulta viimeistään. Siitä ei Fiaranossa oikein tykätä ja Molo oli vielä ruorissa silloin. Mattiacin kanssakin oli jotain kärhämää.
Koskaan tuskin paljastuu mitä siellä tapahtui, mutta itse veikkaan, että annettiin mahdollisuus itse lähteä.
Mielestäni jostain joskus luinkin, että Montezemolo ja Alo olivat sopineet, että tämä etsii uuden tallin.

 

[Irwin]

Ferrarilta Alonso kengittiin huutin helvettiin, kun autolla ei kukaan muu pystynyt ajamaan eikä Allukaan sillä enää itse pärjännyt 2014. Tallimestaruus sula mahdottomuus. Olis kyllä kova jos tänä vuonna Ferkku kärjessä.

F14T:n isoimmat ongelmat olivat
- turbo liian pieni
- ERS oli puutteellinen ja sen ongelmat aiheutti myös voimanvälitysongelmia
- aeropaketti ei toiminut kovempien rengasseosten kanssa

Näitä ei voi millään värilaseilla pistää Alonson piikkiin. Alonso handlasi paremmin nuo rengasongelmat kuin Kimi.

 

[BJohnson]

Kun auto tuodaan ensimmäistä kertaa raakileena talvitesteihin, niin ei siinä paljon kuskin mieltymykset vaikuta, vaan se tehdään niin nopeaksi kuin insinöörit sen osaa tehdä. Sitten kun kauden aikana tehdään kehitystyötä, niin totta kai sitä viedään enemmän paremman kuskin suuntaan.

Ei kai se voi kenenkään mielestä puhdasta sattumaa olla, että Perez on jokaisen Red Bull -kauden aloittanut hyvin, mutta kauden edetessä on luokattoman huono.

Keskikauden taantumus!

 

[BJohnson]

F14T:n isoimmat ongelmat olivat
- turbo liian pieni
- ERS oli puutteellinen ja sen ongelmat aiheutti myös voimanvälitysongelmia
- aeropaketti ei toiminut kovempien rengasseosten kanssa

Näitä ei voi millään värilaseilla pistää Alonson piikkiin. Alonso handlasi paremmin nuo rengasongelmat kuin Kimi.

Niin koska auto oli aivan älyttömän aliohjaava, joka sopi Allulle ja oli taasen myrkkyä Kimille.
Vettelinkin kanssa Kimillä oli erilainen ohjaustehostin (lineaarinen) kuin Sebillä.

Alonsohan vei McLarenille ”palikoita” ohjaukseen, joka johti siihen isoon testikolariin. Sen jälkeen se poistettiin autosta.

 

[Joel Hallikainen]

Niin koska auto oli aivan älyttömän aliohjaava, joka sopi Allulle ja oli taasen myrkkyä Kimille.
Vettelinkin kanssa Kimillä oli erilainen ohjaustehostin (lineaarinen) kuin Sebillä.

Alonsohan vei McLarenille ”palikoita” ohjaukseen, joka johti siihen isoon testikolariin. Sen jälkeen se poistettiin autosta.

Molemmat Alonso ja Räikkönen totesivat talvitesteissä Ferrarin moottorin olleen tehoton ja se oli game over, mutta toki jotkut uunot näkevät moottorikehityksenkin menevän Alonson piikkiin.

https://www.bbc.com/sport/formula1/46238233.amp

The first pre-season test was in Jerez in Spain. Alonso's team-mate Kimi Raikkonen drove the first two days.

"He told me: 'There is no power in the engine,'" Di Montezemolo says. "And the third day was Fernando and he told me exactly the same. And I understood that the season was over because it was impossible to work on the engine, because under the rules it was frozen.

"I think that was the moment Fernando said: 'If I continue to stay at Ferrari, I will never again win a championship.' Because it was really a shocking moment."

 

[SJ]

Eiköhän ne Red Bullilla kuitenkin pyri ensisijaisesti tekemään nopeimman mahdollisen auton. Tämän on todennut myös muut F1-kuskit, kun tätä fiktiota Maxille rakennetusta autosta on jauhettu.

Entäs kun Max sanoo päivityksistä, että auto tuntuu nopealta, mutta tallikaveri sanoo, että auto vikuroi ja on vaikea. Talli kuuntelee Maxia ja ottaa päivitykset käyttöön. Kun tätä toistaa riittävän kauan, niin pian auto vikuroi niin paljon, että Maxillekin on vaikeaa pitää se radalla. Autosta tulee hidas, kun se syö renkaita tai vaihtoehtoisesti pitää säätää downforce kattoon. Auto on säädetty Maxille, kun vain Maxia kuunnellaan päivityksiä kehittäessä.

 

[Irwin]

Entäs kun Max sanoo päivityksistä, että auto tuntuu nopealta, mutta tallikaveri sanoo, että auto vikuroi ja on vaikea. Talli kuuntelee Maxia ja ottaa päivitykset käyttöön. Kun tätä toistaa riittävän kauan, niin pian auto vikuroi niin paljon, että Maxillekin on vaikeaa pitää se radalla. Autosta tulee hidas, kun se syö renkaita tai vaihtoehtoisesti pitää säätää downforce kattoon. Auto on säädetty Maxille, kun vain Maxia kuunnellaan päivityksiä kehittäessä.

Maxin mielipiteillä ajetaan sijoista 1-4, Perezin mielipiteillä sijoista 8-12. Jos asia olisi näin kun sanot, niin ei kait siinä paljoa ole kehitystiimille jätetty vaihtoehtoja.

 

[Joel Hallikainen]

Entäs kun Max sanoo päivityksistä, että auto tuntuu nopealta, mutta tallikaveri sanoo, että auto vikuroi ja on vaikea. Talli kuuntelee Maxia ja ottaa päivitykset käyttöön. Kun tätä toistaa riittävän kauan, niin pian auto vikuroi niin paljon, että Maxillekin on vaikeaa pitää se radalla. Autosta tulee hidas, kun se syö renkaita tai vaihtoehtoisesti pitää säätää downforce kattoon. Auto on säädetty Maxille, kun vain Maxia kuunnellaan päivityksiä kehittäessä.

Aikamoista seikkailumieltä vaatisi että talli rupeaisi kehittämään autoa siihen suuntaan, että sillä ei voittaisi kumpikaan kuski kunhan tallin lahjattomampi kuski pääsisi lähemmäksi ykköskuskia.

 

[SJ]

Aikamoista seikkailumieltä vaatisi että talli rupeaisi kehittämään autoa siihen suuntaan, että sillä ei voittaisi kumpikaan kuski kunhan tallin lahjattomampi kuski pääsisi lähemmäksi ykköskuskia.

Ei vaan se vaatii loogista ajattelukykyä.

 

[Joel Hallikainen]

Ei vaan se vaatii loogista ajattelukykyä.

Sillä loogisella ajattelulla olisi tod näk vähemmän mestaruuksia, mutta tyytyväisempi Perez. Max on tuomassa neljättä perättäistä mestaruutta niin vaikea tuossa on osoittaa mitä talli on tehnyt väärin vuosien saatossa. Se mitä valintoja tallissa on tehty esimerkiksi tänä vuonna maksaa tod näk tulevaisuudessa. Tänä vuonna Mclaren on tehnyt parempaa työtä autonsa kanssa, mutta ovatkin tyytyväisiä autonsa meriiteistä eikä kuskien.

 

[ouzei]

Entäs kun Max sanoo päivityksistä, että auto tuntuu nopealta, mutta tallikaveri sanoo, että auto vikuroi ja on vaikea. Talli kuuntelee Maxia ja ottaa päivitykset käyttöön. Kun tätä toistaa riittävän kauan, niin pian auto vikuroi niin paljon, että Maxillekin on vaikeaa pitää se radalla. Autosta tulee hidas, kun se syö renkaita tai vaihtoehtoisesti pitää säätää downforce kattoon. Auto on säädetty Maxille, kun vain Maxia kuunnellaan päivityksiä kehittäessä.

Kello on aika kätevä ja jokseenkin erehtymätön apuväline tuossa kun päivityksien toimivuutta arvioidaan. Se nyt on jokseenkin sama miltä auto tuntuu, kunhan kello tykkää..