Red Bull Racing 2025 - Uusin eväin uuteen nousuun?

[comm]

Toki kertoo samalla, että omilla säädöillään ja hieman epäilen, että niiden kanssa käy sitten oikealla autolla samoin, kuin Checolle ja Lawsonille. Kyse lienee, että kuinka paljon. Toivoisin veikkauksen menevän kyllä metsään.

Mutta näiden aiempien puheista ja auton kuvauksista voi hyvin päätellä että säädötkään eivät voi juuri poiketa Maxin säädöstä, muuten tulee aerobic vastaan ja menee pito.

 

[Bukko]

Tottakai Juki haluaa olla Maxin vauhdissa. Ei riitä, että on Lawsonia parempi sijalla 15.

 

[comm]

Ricciardo vissiin käynyt piipahtamassa visiitillä
https://www.planetf1.com/news/daniel-ricciardo-returns-f1-2025-paddock-secret-visit-helmut-marko

 

[comm]

No nyt talli alkaa etsimään erilaisia perussäätöjä toiseen autoon. Oli jo aikakin, meni vaan vuosia ennenku tajusivat.

https://www.motorsportweek.com/2025/03/30/red-bull-reveals-plan-to-dial-out-aggressive-set-up-to-cure-second-seat-curse/

 

[The Hallikainen™]

No nyt talli alkaa etsimään erilaisia perussäätöjä toiseen autoon. Oli jo aikakin, meni vaan vuosia ennenku tajusivat.

https://www.motorsportweek.com/2025/03/30/red-bull-reveals-plan-to-dial-out-aggressive-set-up-to-cure-second-seat-curse/

Tämän vuoden auton piti olla muutenkin laajemman säätöikkunan sisältävä auto. Ilmeisesti se ei ole toteutunut. Näin maalaisjärjellä ajateltuna laajempi säätöikkuna hidastaisi autoa. Tsunodan autoa yritetään säätää vähemmän aggressiiviseksi.

 

[comm]

Tämän vuoden auton piti olla muutenkin laajemman säätöikkunan sisältävä auto. Ilmeisesti se ei ole toteutunut. Näin maalaisjärjellä ajateltuna laajempi säätöikkuna hidastaisi autoa. Tsunodan autoa yritetään säätää vähemmän aggressiiviseksi.

Kyse lienee just siitä, että aeroa saadaan toimimaan laajemmilla säätömahdollisuuksilla.
Maxin osalta voisi olla helpostikin hitaampi, mutta toisen kuskin kohdalta nopeampi. Parempi kai se olisi ajaa kärjen, kuin hännän tuntumassa toisellakin autolla, mutta puhuvat juuri vain toisen auton säädöistä.

 

[The Hallikainen™]

Kyse lienee just siitä, että aeroa saadaan toimimaan laajemmilla säätömahdollisuuksilla.
Maxin osalta voisi olla helpostikin hitaampi, mutta toisen kuskin kohdalta nopeampi. Parempi kai se olisi ajaa kärjen, kuin hännän tuntumassa toisellakin autolla, mutta puhuvat juuri vain toisen auton säädöistä.

Päivityksiä tulossa ja Max mestaruustaistelussa mukana ainakin näennäisesti, joten hänen autoonsa ei tulla tekemään mitään lahjattomien kuskien muutoksia joka vetäisi hänet keskipakkaan. Ei tässäkään tilanteessa auta muu kuin kaikki paukut mestaruustaisteluun ja yritetään helpottaa kakkoskuskin elämää setupeilla ja tulevilla päivityksillä. Maxin setupeilla pystyy ajamaan vain Max itse. Ensi vuonna auto menee kuitenkin täysin uusiksi, joten uudet kujeet. Jos Max vielä tallissa on.

 

[BJohnson]

Tämän vuoden auton piti olla muutenkin laajemman säätöikkunan sisältävä auto. Ilmeisesti se ei ole toteutunut. Näin maalaisjärjellä ajateltuna laajempi säätöikkuna hidastaisi autoa. Tsunodan autoa yritetään säätää vähemmän aggressiiviseksi.

Laajempi säätöikkuna on helpompi useammalle radalle. Rengashallinta kuitenkin ratkaisee ne kisat, jahka tallit oppivat autonsa.
Red Bullilla on selkeästi painetta saada kuskit lähemmäksi toisiaan kisassa. Siitä kuitenkin on apua ykkösen suhteen että 1B on lähellä. Sitä on Verstappenkin sanonut.

 

[The Hallikainen™]

Laajempi säätöikkuna on helpompi useammalle radalle. Rengashallinta kuitenkin ratkaisee ne kisat, jahka tallit oppivat autonsa.
Red Bullilla on selkeästi painetta saada kuskit lähemmäksi toisiaan kisassa. Siitä kuitenkin on apua ykkösen suhteen että 1B on lähellä. Sitä on Verstappenkin sanonut.

Joo varmasti Verstappen tykkäisi että olisi tulitukea kärjessäkin, mutta siitä hän ei tykkäisi että hänen autoaan ronkittaisiin niin että hän itse joutuu kesken mestaruustaistelun keskipakkaan kakkoskuskin kanssa, siinä häviää tallikin.

 

[comm]

Eihän Maxikaan tykkää tämän hetken autosta, vaan haluaa itsekin sen paremmin säädettäväksi

 

[The Hallikainen™]

Eihän Maxikaan tykkää tämän hetken autosta, vaan haluaa itsekin sen paremmin säädettäväksi

Ei pidäkään, mutta Max varmaan haluaisi auton säädettävyyden parantuvan menettämättä suorituskykyä. Ehkä siksi nyt onkin ollut puhetta vain Tsunodan auton ropaamisesta että se saadaan ajettavaksi.

 

[BJohnson]

Joo varmasti Verstappen tykkäisi että olisi tulitukea kärjessäkin, mutta siitä hän ei tykkäisi että hänen autoaan ronkittaisiin niin että hän itse joutuu kesken mestaruustaistelun keskipakkaan kakkoskuskin kanssa, siinä häviää tallikin.

On Maxillakin ongelmia saada säädöt ikkunaan. Joissakin kisoissa ”ihan pihalla”. Ajatellen sitä, paljonko tallin resurssia on Maxin autossa kiinni, niin ei mitenkään optimaalista.
Veikkaan että tallilla on vieläkin vähän rapelia sen laittoman jarrun poiston kanssa. Jotta saa auton kääntymään, niin keulaa on vedetty vieläkin ottavaampaan suuntaan ja kakkostuolilla siitä ei selvitä.

 

[BJohnson]

Formula Todayn YouTube pätkällä sekä Tsunoda että Marko kommentoivat, että Tsukin säädöt tulevat olemaan hyvin erilaiset kuin Maxilla. Saas nähdä miten sitten toimii radalla. Kaksi päivää oli sahannut stimulaattorissa Red Bullia.

Mitä ymmärsin Lawsonista, niin juurikin erilaiset säädöt pudotti auton aeron pois pelistä.

 

[spotter90]

vitun tollo hinttari

Mitä, jos poistuisit täältä?

 

[CCMK]

Mitä, jos poistuisit täältä?

Juuri olin sanomassa samaa ja toivottavasti tulisi selvästi pahoinvoivalle kaverille jostakin apua ilmiselvään tosin selittämättömäksi varmaan jäävään mielipahaan.

Neljästä uran viestistä sitten kolme herjaviestiä minua kohtaan kertoo kaiken minkä minun tarvitsee tietää. Turhaan ehkä kirjoitin tuon pitkän viestin koskien selvitystä Perezin ja Hector Alonso Rebaquen eroista ja yhtäläisyyksistä kun kuvittelin pidemmän selvityksen edes tuovan jotain selvyyttä.

Ehkä myös parannusta jatkoon milloin näennäisesti jokin asia tuntuisi väärältä tai ongelmalliselta. Liian lyhyellä viestillä kun olisi asia jäänyt selventämättä todennäköisesti. Vaikka näin Twitter/X-aikakaudella tai TikTok-aikakaudella tuntuu mitä lyhyempi viesti niin sen parempi olevan kai ennen pitkää nk. Maan Tapa.

Hetkeen en muista, että milloin olisin noin äkkiä saanut keneltäkään myöhemmin vähän muilta kirjoituksistani mahdollisesti pitämättömältä henkilöltä silti noin rajua palautetta. Ajan kanssa kyllä on tullut vaan ei noin nopeasti.

 

[CCMK]

Mitä, jos poistuisit täältä?

Jostain syystä ei toiminut tuo muokkaus joten laitan vielä tuohon, että kyseinen nimimerkki kerrankin vastasi minulle tosiaan ihan vielä verraten iltasella vaikka juuri äsken tosiaan huomasin vasta kaiken.

Pari edeltävää viestiä minulle siinä lähempänä puoli viittä eli klo 4.26 tai puoli viiden jälkeen klo 4.36 aamuyöstä sai minut luulemaan noita hänen heittämiään herjojaan vähän miestä väkevämpien vaikutuksen alla heitetyksi ja senkin voisi joskus vielä ehkä selitellä lievemmäksi. Ikään kuin torstaina tai perjantaina olisi alkanut vähän varhaisempi viikonloppu kyseisellä kaverilla.

Tätä uusinta viestiä ei sitten enää senkään vertaa selitä kyllä mikään.

 

[CCMK]

Ihan töihin matkalla näihin aikoihin, vitun pelle ihme tollo jankkaaja, varmaa vanha kullia perseesee ottava hintti

Kahvit roiskahti näppäimistölle viimeistään tästä mikäli ei jo edellisestä viestistäsi. Kiitos vielä kerran viikon nauruista.

 

[The Hallikainen™]

On Maxillakin ongelmia saada säädöt ikkunaan. Joissakin kisoissa ”ihan pihalla”. Ajatellen sitä, paljonko tallin resurssia on Maxin autossa kiinni, niin ei mitenkään optimaalista.
Veikkaan että tallilla on vieläkin vähän rapelia sen laittoman jarrun poiston kanssa. Jotta saa auton kääntymään, niin keulaa on vedetty vieläkin ottavaampaan suuntaan ja kakkostuolilla siitä ei selvitä.

Joo on vaikea saada säätöjä ikkunaan Maxillakin, mutta silti talli operoi eri tavalla autojen kanssa; Max jatkaa samoilla hulluilla setupeilla kunnes tulee ehkä päivityksistä helpotusta kun taas kakkoskuskin kanssa kokeillaan kaikkea mitä vain pystyy. Nythän Jukka vähän henkseleitä paukuttelee että eihän tämä vaikeeta ole. No, simulaattorit ovat simulaattoreita ja arki saattaa iskeä kisaviikonloppuna

 

[comm]

On aivan normaalia, että talli etsii autolle useita erilaisia säätöjä. Kuten nyt esim Mese on hybridiaikana tehnyt, tosin harvoin niitä kisaviikonlopuisin tehdään kuten näillä. Saati kisasta toiseen.
Se on huomatavasti enemmän poikkeavaa, että tallilla on näin vähän perussäätöjä, kuten RBllä ja jotka ovat kaikki selvästi vielä täysin samansuuntaisia.

 

[BJohnson]

Joo on vaikea saada säätöjä ikkunaan Maxillakin, mutta silti talli operoi eri tavalla autojen kanssa; Max jatkaa samoilla hulluilla setupeilla kunnes tulee ehkä päivityksistä helpotusta kun taas kakkoskuskin kanssa kokeillaan kaikkea mitä vain pystyy. Nythän Jukka vähän henkseleitä paukuttelee että eihän tämä vaikeeta ole. No, simulaattorit ovat simulaattoreita ja arki saattaa iskeä kisaviikonloppuna

On todella mielenkiintoinen vkl edessä.