No alunperin oli kyllä ihan toteamus että skinny rear wing oli mahdollista laittaa uuden lattian ansiota. Samaista siipeä käytettiin myös Silverstonessa Verstappenin toimesta vaikka tästä lattiasta ei ollut tietoakaan.
Määrittele pärjääminen. Milloin viimeksi Verstappen on ollut Tsunodan takana? Taas tätä logiikkaa jossa Verstappen on kilometritolkulla tallikaveria edellä niin silti hän ei "pärjää".
Muuten ihan jees, mutta Leclerc pitäisi johonkin väliin laittaa. Leclerc on monet kerrat todistanut kykenevän voittamaan ja paaluttamaan ei-dominoivalla kalustolla. Esimerkiksi Norris ei tähän ole kyennyt, Piastriltakin vielä puuttuu näytöt ei-dominoivalla kalustolla eikä ensimetrejä sarjassa oikein voi ottaa huomioon.
Lähinnä tekee paljon virheitä kisamitassa. Mielestäni on jopa parempi aika-ajossa, kuin kisassa.
Jos Monzan kaltaisia kisoja nähdään enemmän, niin sitten tähän keskusteluun voi olla aihetta. Bakussa sattui Q3:seen vain rattimiehen keli McLarenin ja Ferrarin molemmat kuskit paskoivat housuun, Hamilton toki jo Q2:ssa.
Jos Mclaren on mittapuu useammalla kaksoisvoitolla, ollaanko niin hövelillä päällä että naulataan tämä väite heti yhdestä Red Bullin kaksoisvoitosta? Toki ennustan että tulemme sen sijaan näkemään loppukaudesta useamman kaksoisvoiton Mclarenin toimesta.
Aika ylivoimainen RB saisi olla, että Juki sillä ehtisi kakkoseksi.
Ehtihän Perezikin monta kertaa ja voittoonkin. Sitten kun kaksoisvoitot loppuivat, mutta Max jatkoi yksinään niin jotkut ajattelivat että auto on edelleen paras vaan Perez vain unohti kuinka ajaa. Samalla tavalla kuin Lawson ja Tsunodakin ovat "unohtaneet" miten ajaa kun vaihtoivat tallia.
Silloin kun Verstappenilla on ohiviikonloppu se on auton huonoutta, mutta nyt kun McLaren ei kulkenut mihinkään se johtuu kuskien tumpuloinnista.
Silloin kun Verstappenilla on ohiviikonloppu niin hän on silti se tuloksen tuova kuski ja tallikaverin edellä. Jäseneltä commilta jo aiemmin kysyin miten hän määrittelee pärjäämisen Verstappenin suhteen, mutta en saanut vastausta.
Norriskin toi nyt tuloksen, kuten myös Piastri Kanadassa. Mites Tappen Silvestonessa?
Aika-ajossa 1., tallikaveri 12.
Vaikka tämä Baku ei varmaan optimaalisin rata ollut McLarenille, niin vauhtihan oli silti ihan ok. Q3:seen mentiin heittämällä ja sen jälkeen alkoi sellaiset tumpuloinnit, mitä en miltään kärkitallilta hetkeen muista. Kohtuuhyvällä suorituksella sieltä olisi ollut podium aivan varmasti otettavissa.
Näin tallikin luuli Monzassa kun yrittivät laittaa kuskeilleen hitaammat palikat. Verstappen oli hereillä ja löi nyrkkiä pöytään vaatiakseen siipien rälläköintiä. Kukaan ei tiedä auton maximeja, tiedetään vain teoreettinen maximi miten siihen päästään eikä sekään ole maximit.
Piastri oli vetämässä purppuraa 1 sektorilla ennen kuin rysäytti seinään että kyllä siitä Mclarenista kyytiä löytyi.
Siis luulet että Tsuki on yhtä hyvä kuin Perez?
